地铁区间施工组织设计

1.编制依据

1.1图纸及相关文件

（1） 《沈阳地铁9号线土建施工2合同段招标文件；

1.2相关技术规范

（《地下铁道工程施工及验收规范》GB 50299-1999（2003修订版） （《工程测量规范》(GB 50026-2007)；

（《城市轨道交通工程测量规范》GB 50308-2008 （《建筑施工测量技术规程》DB11-T446-2007 （《地铁工程监控量测技术规程》DB11-490-2007 （《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003)； （《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2003 （《滚轧直螺纹钢筋连接接头》JG163-2004 （《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002 （《地下工程防水技术规范》GB 50108-2001

（《地下防水工程质量验收规范》GB 50208-2002

（《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB 50204-2002)； （《混凝土结构工程施工质量验收规程》DBJ01-82-2004 （《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300-2001 （《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205-2001 （《建筑工程质量检验评定标准》(GB 50301-2002)；

（《市政基础设施长城杯工程质量评审标准》DN11-T514-2008 （《轨道交通隧道工程施工质量验收标准》（QGD-006-2008）

（《轨道交通单位工程、分部工程和分项工程划分标准》（QGD-004-2008） （《轨道交通工程土建工程施工质量验收统一标准》（QGD-005-2008） （《轨道交通工程资料管理规程（土建篇）》（JQB-182-2008） （《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ 46-2005)； （《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 （《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ166-2008

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（《建设工程施工现场安全资料管理规程》(DB 11/383-2006)； （《北京市建筑工程施工安全操作规程》(DSJ01-62-2002)； （

DBJ01-83-2003

《建设工程施工现场安全防护场容卫生环境保护及保卫消防标准》

（《建筑施工场界噪音限值》(GB 12523-90)。 （《绿色施工管理规程》DB11-513-2008

1.3相关国家、地方法律法规

1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 10) 11) 12) 13) 14) 1 5)

《中华人民共和国建筑法》（1998年3月1日起实施）； 《中华人民共和国合同法》（1999年10月1日起实施）； 《中华人民共和全生产法》（2002年11月1日起实施）； 《建设工程质量管理条例》（2000年1月30日起实施）；

《北京市建设工程施工现场管理办法》（2001年5月1日起实施）； 《中华人民共和劳动法》（1995年1月１日起施行）； 《建设工程安全生产管理条例》（2004年2月1日起施行）； 《中华人民共和国环境保》（19年12月26日起施行）； 《中华人民共和国固体废物污染防治法》（1996年4月1日起施行）； 《中华人民共和国环境噪声污染防治法》（1997年3月1日起施行）； 《中华人民共和国节约能源法》（1998年1月1日起施行）； 《中华人民共和国大气污染防治法》（2000年9月1日起施行）； 《中华人民共和国水污染防治法》（1984年11月1日起施行）； 《建设项目环境保护管理条例》（1998年11月18日起施行）； 《中华人民共和国消防法》（1998年9月1日起施行）。

1.4质量管理体系

1)

2)

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北京城建集团有限责任公司企业标准《管理体系程序》(2009.9)。 北京城建集团有限责任公司企业标准《管理手册》(2007.9)；

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2.工程概况

2.1工程简介

本标段为沈阳地铁九号线一期工程土建施工第二合同段，位于沈阳市铁西区；该合同段起于兴华北街与北二东路交叉口南侧，沿兴华北街向南敷设，终于兴华北街与建设中路交叉口既有一号线铁西广场站处。区间起讫里程CK4+875.229～CK5+960.162，全长1084.933m，采用矿山法施工。隧道顶部埋深约11m～20m。区间起迄里程右CK19+012.669～右CK19+7.681，区间全长777.012 双线延米。

隧道采用马蹄形断面，为复合式衬砌。超前设φ32×3.25小导管,初期支护采用C25网喷混凝土+φ22格栅钢架（标准段间距500mm）+内外双层φ6.5,150mm×150mm钢筋网支护，二衬采用模筑C40P10钢筋混凝土，全断面设ECB防水板。区间设渡线长度约239m，均为大断面，开挖最宽达14.75m，循环进尺长度为0.5m，超前采用双排小导管或大管棚、小导管交替注浆加固。区间在终点附近设一、九号线联络线，长约423m，其中1号线预留长度约70m，联络线与正线共用断面长度约79m，自身实际长度约283m，有两个断面形式，标准断面和通风加高加宽断面，隧道埋深约11～18m。在右CK5+240.000设1号施工竖井及横通道（兼联络通道），在右CK5+753.673设2号竖井及横通道（联络通道兼泵房）。1号施工竖井内净空尺寸为6.0mx4.6m，最大开挖深度为25.587m，施工横通道净宽4.5m，最大净高8.15m，长29.35m；2号施工竖井内净空尺寸为6.6mx4.6m，最大开挖深度为29.493m，施工横通道净宽5m，净高13.1m，长35.23m。 2.2.2正线区间

本标段区间横断面分为双联拱与马蹄形断面，区间隧道均采用矿山法施工。其中双联拱隧道采用中洞法实施，标准马蹄形断面采用台阶法实施。

区间自湾子站站端往东，线间距由5.435m逐渐分开至17m，覆土为12.47m～17.065m，线路坡度9.358‰。

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【标准断面隧道断面示意图】

【双联拱断面示意图】

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【标准断面隧道结构参数表】

项 目 超前小导φ32×2.75，L=2m 管 初 期 支 护 钢筋网 纵向连接φ22 筋 喷射混凝土 格栅钢架 防水层 二 衬

【双联拱断面隧道结构参数表】

项 目 初 超前小导材料及规格 φ32×2.75，L=2m 80

结构尺寸 纵间距：0.5m C20喷射混凝土 φ22、φ14钢筋 EVA防水板+400g/㎡无纺布 C40防水钢筋混凝土，P10 0.25m厚 纵间距0.5m 全断面铺设 0.3m 环间距1m，双层 φ6.5，150×150mm 环间距：0.3m 满铺，双层 材料及规格 结构尺寸 纵间距：0.5m 深圳地铁26 标世界之窗站

期 支 护 管 钢筋网 纵向连接φ22 筋 喷射混凝土 格栅钢架 防水层 二 衬 C20喷射混凝土 φ22、φ14钢筋 EVA防水板+400g/㎡无纺布 C40防水钢筋混凝土，P10 φ6.5，150×150mm 环间距：0.3m 满铺，双层 环间距1m，双层 0.3m厚 纵间距0.5m 全断面铺设 0.4m

2.2.3人防段

区间在单洞位置处设置人防段2座，在双联拱断面处设置迂回风道。迂回风道设置在湾子站端往东30m范围内。人防段一右线中心里程为右K1+620.00，人防段二中心里程为右K1+960.000，人防段长11.02m，断面形式为马蹄形，采用CRD工法。

【人防段结构参数表】

项 目 超前小导φ32×2.75，L=2m 管 初 期 支 护 钢筋网 纵向连接φ22 筋 喷射混凝土 格栅钢架 防水层 二 衬 C20喷射混凝土 φ22、φ14钢筋 EVA防水板+400g/㎡无纺布 C40防水钢筋混凝土，P10

【人防段结构平面示意图】

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0.3m厚 纵间距0.5m 全断面铺设 人防设计单位确定 环间距1m，双层 φ6.5，150×150mm 环间距：0.3m 满铺，双层 材料及规格 结构尺寸 纵间距：0.5m 深圳地铁26 标世界之窗站 【人防段结构断面示意图】

4.工程重难点分析及对策

4.1工程重点及主要对策

4.1.1暗挖隧道施工期间确保围岩稳定是工程重点

在城市地铁工程施工中，暗挖结构一直是施工的重点也是难点，而暗挖的风险主要在开挖掘进阶段。本工程结构跨度较大，施工过程中必须根据工程实际不断优化方案、认真规范施工，主要采取的对策有：

4.1.1.1加强施工工序的衔接管理

浅埋暗挖法施工不能停留在对 “管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”十八字方针的机械理解与执行上，要针对不同围岩条件下采取相应的施工措施。在施工条件许可条件下，尽可能的缩短上下台阶的间距（或与仰拱间距），尽可能的让初期支护早封闭。抓好工序的紧密衔接工作是确保暗挖隧道结构在开挖阶段安全与稳定的关键环节。

4.1.1.2预支护技术

本工程采用A32焊管作为超前小导管进行隧道拱顶预支护，并进行注浆加强拱部围岩自稳能力。施工过程中，小导管注浆根据地层采用相应浆液，配比在施工中具体调整。

4.1.1.3加强监控量测

监控量测可以说是隧道施工的“眼睛” ，隧道结构的总变形量与监测速率的变化

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趋势最能说明隧道结构的稳定状态。在隧道的施工中须加强对隧道拱顶沉降、周边收敛的监测、在特征或地质较差地段必要时设置内力和围岩压力观测点，在施工中须加强对监测真正初始值的捕捉和数据分析，并根据具体情况及时将监测数据反馈至相关单位和人员处，做到动态施工，保证施工安全。 4.1.2施工期间确保环境风险源安全是工程重点

本工程所处位置为闹市区，隧道穿越管线多，地上建筑物多，施工前对环境风险源须有针对性的编制预防措施及应急预案，施工过程中加强监控，确保安全。

4.2工程难点及主要对策

4.2.1确保暗挖施工期间的无水作业条件是工程的难点

本工程结构所穿越的地层不均，结构底部侵入潜水含水层，确保无水开挖作业条件是关系到工程安全的重大问题，是工程的重点和难点。采取的主要技术措施包括：

（1）制定完备、合理的降水实施方案 （2）地层超前探测 （3）注浆加固辅助止水 4.2.2结构防水效果保证是工程难点

地铁工程的防水与渗漏治理是至关重要的。地铁工程渗水除了带来地下工程渗漏的一般危害如损坏结构、腐蚀设备、影响外观和危害运营安全外，它更易造成地铁工程以及地面的不均匀沉降和破坏，造成环境恶化。本工程采用暗挖施工，并且结构较为复杂，防水效果的保证是本标段的一个难点。

防水工程是控制地下工程质量的关键，它贯穿于施工的全过程，为了充分确保本工程的防水质量，在本标段施工中将从以下几个关键环节进行处理：

4.2.2.1重视初期支护施工水的处理，基本实现初期支护无渗漏

初期支护施工中水的处理是地铁防水施工的第一关，初期支护对水的处理直接影响到二衬结构自防水的效果，初期支护施工对水的处理非常重要。

开挖施工时，根据招标文件和地质勘察资料，预测本段地下水的情况；施工中对隧道的渗水情况、渗水部位、水量大小等作好观测记录。若渗水较大，则选择适合的方法对水进行封堵。

在开挖时，初支表面若有较大水成股流出，可先埋设水管将水引出，其后，在初支喷射混凝土达到强度后，进行注浆堵水。

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提高喷射混凝土的施工工艺，增加喷射混凝土的密实度和表面平整度，减少渗漏水的可能；重视初期支护基面处理工作，为柔性防水层的施工质量提供可靠保证。

在初期支护施工期间， 须对初期支护进行跟进式背后注浆， 对初期支护背后进行回填；填充初期支护与围岩之间的空隙，封堵透水通道，基本达到初步止水效果。

在初期支护完成后，施作防水前，对初期支护进行再次系统注浆和渗漏处堵水处理，达到初期支护基本无渗漏

4.2.2.2二衬结构是防水之本，确保二衬施工质量是防水成功的关键

二次衬砌是隧道防水之本，也是隧道施工的难点。在施工过程中我们将加强工序质量管理与监控，确保每道施工工艺的质量。

(1) 加强施工过程工序控制和工艺保证

确保二衬钢筋混凝土的结构自防水质量。从加强对二衬防水混凝土品质的控制，加强混凝土的拌合、运输、模板台车架立、浇筑、振捣、封模养护等各工序环节作业质量的控制加以落实。

保证防水混凝土的低干缩率及高耐久性，尽量避免混凝土固化过程中出现裂缝，提高结构的抗渗性能。根据工程实际情况合理设置并尽量减少施工缝的数量。从安装时间、安装部位、安装工艺等方面加强施工缝部位橡胶钢边止水带安装质量控制，加强混凝土施工缝的凿毛和清洗工艺的控制。按设计要求严格留置施工变形缝，并加强变形缝橡胶钢边止水带的安装固定，加强对缝橡胶钢边止水带在混凝土浇注前的保护，保证密封胶嵌缝处理的施工质量。

(2) 重视二衬注浆工作。

在二衬混凝土达到一定强度后，及时进行二衬背后的回填注浆工作，确保二衬混凝土与防水层间充填密实。

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事故处理预案 5.2应急预案

5.2.1拱顶坍塌

5.2.1.1可能导致事故原因 （1）超前加固效果不好；

（2）开挖步距太大或钢隔栅架设不及时、喷射混凝土不及时； （3）超挖严重导致开挖范围超出超前注浆加固区； （4）各种原因导致的钢隔栅封闭不及时或拱脚不实； （5）带水作业。 5.2.1.2预防措施

(1) 施工前对隧道通过和影响地段进行空洞普查，对查出的空洞采取注浆或其他措施回填，保证回填密实；

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(2) 加强开挖施工前的降水工作，确保隧道无水作业；

(3) 加强超前支护施工质量，保证超前小导管或管棚的数量、长度、外插角和搭接长度，严格控制注浆量和注浆压力，并根据土层特性及时调整注浆参数及工艺；

(4) 拱部采用人工开挖，预留核心土，保证在加固范围内开挖，严禁超挖；台阶长度严格控制在D～1.5D（D为洞径）；上台阶开挖时拱脚要垫牢垫实，严格按设计要求打设锁脚锚管，保证锁脚锚管的长度及角度，保证纵向连接筋和钢筋网的焊接和搭接质量；下台阶和仰拱施工要一次形成，保证及时封闭成环；开挖完成后及时架设钢支撑和喷射混凝土；

(5) 及时加强背后回填注浆；

(6) 开挖过程中如出现小范围的局部坍塌时，要立即停止开挖，并封堵开挖面，根据地质情况、坍塌范围和部位，待制定可靠的防止继续坍塌措施后方可继续施工；

(7) 加强监控量测，根据监测结果调整施工工艺和参数。 5.2.1.3应急措施

(1) 疏散险情现场人员，必要时，对地面影响范围内的周边单位或住宅内的人员进行疏散；

(2) 如塌方影响范围内地层存在管线，必须通知相关产权单位，并配合对其监护和处置；

(3) 必要时，会同属地交管部门对影响到的周边道路进行封闭，疏导调整事故路段内的交通；

(4) 组织经验丰富的抢险人员采取堆土、砂袋或方木支撑、隔栅钢架等手段封闭掌子面；

(5) 加强和地面联系和监测，观察坍塌的发展情况；

(6) 从已支护好的部位钻孔，对坍塌处采取泵送混凝土和注浆等措施将坍塌处填充密实，必要时可结合地面回灌等手段；

(7) 根据坍塌情况和发展趋势确定成立公司或项目管理公司现场施工指挥领导小组进行现场施工管理；

(8) 如坍塌过大，影响到道路则执行道路坍塌应急措施。 5.2.1.4注意事项

(1) 由于坍塌后发展不确定性和拱顶坍塌后后果的多样性，出现坍塌后，在防止和减轻人员伤亡事故的同时，第一时间要先封闭掌子面和坍塌处，防止和减弱其继

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续坍塌。同时关注地面和地面防护措施；

(2) 为防止次生灾害，回填一定要及时，密实。

5.2.2隧道突泥涌水

5.2.2.1预防措施

(1) 隧道开挖施工前，对沿线地层和管线进行一次普查，对发现有管线渗漏的情况立即通知相关单位进行修补和加固，同时采取可靠的保护措施；

(2) 对不良地质提前采取加固处理措施；

(3) 详细调查地下水的补给来源，采取多种措施切断其补给；

(4) 隧道开挖前加强降水工作，确保隧道开挖无水作业；

(5) 在打设超前小导管时，如发现管内大股流水等异常情况，要立即封闭掌子面，待制定可靠措施后方可继续施工；

(6) 加强地质素描和超前地质预报工作，一旦发现围岩发生变化，立即改变超前支护手段和措施；

(7) 其他措施同管线变形过大预防措施。 5.2.2.2应急措施

(1) 准备好足够的砂袋，一旦发生突泥情况，立即用砂袋封堵；

(2) 待封堵稳定后喷射混凝土封闭掌子面进行全断面超前注浆，并对注浆效果进行检查，直至达到开挖要求后方可继续施工；

(3) 突泥后及时加强背后回填注浆，保证初支背后密实；

(4) 准备足够的抽水设备及时排除涌水，如可能，第一时间切断水体补给来源，加强注浆堵水和加固围岩；

(5) 根据情况确定成立公司或项目管理公司现场施工指挥领导小组进行现场施工管理

5.2.2.3注意事项

(1) 涌水后要根据涌水原因、来源及水量制定应急措施；

发生突泥涌水后一般情况下隧道承受的荷载会加大，施工时要强化初期支护，加快封闭成环时间。 5.2.3隧道初支失稳

5.2.3.1可能导致事故原因

(1) 临时支撑的数量不足或刚度、强度不足；

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(2) 临时支撑架设和连接不及时或不符合要求； (3) 喷射混凝土不及时或不符合要求；

(4) 由于背后回填注浆压力过大或其他原因造成的导致初期支护承受过大荷载； (5) 在变形还没有稳定时拆除临时支撑或临时支撑拆除时间、方式、顺序等不符合要求。 5.2.3.2预防措施

(1) 从超前支护、格栅间距、开挖步序、开挖台阶长度等方面严格按设计文件要求组织施工，对有临时支撑的工作方法施工时，要严格控制每步的开挖断面尺寸；

(2) 保证钢格栅和纵向连接筋，特别是临时支撑的连接和焊接质量； (3) 施工过程中防止临时仰拱堆载过大和动载过大；

(4) 在二次初砌施工前（人防及双联拱段），根据监控量测数据，结合设计图纸要求确定一次拆除临时支撑的长度；

(5) 加强拱顶沉降、收敛和应力应变的监控量测工作，并加强对监测数据的整理分析，如发现异常立即停止施工，对初支进行加固；

(6) 进行背后回填注浆时，随时监测初支的变化情况，严格控制注浆压力。 5.2.3.3应急措施

(1) 立即停止施工；

(2) 紧急组织所有应急人员到位，根据指令快速调集足够的应急物资到场； (3) 采用方木或工字钢立即对初支进行加固，加固范围为失稳段两侧各延长一倍洞径；

(4) 对于构成隧道永久结构的初支，根据其失稳破坏情况，在专家指导下，采用锚杆补强、加密钢支撑或增加喷射混凝土厚度等综合处理措施；

(5) 加固的同时，同步进行监控量测，根据监测结果指导加固施工； (6) 监测地面及管线和建构筑物的变形情况； (7) 待加固完成并稳定后方可继续施工。 5.2.3.4注意事项

（1） 一旦发生失稳现象，立即补强临时支撑，清除洞内人员；

（2） 抢险时要密切关注隧道结构、变形及地面和相关建构筑物的情况； （3） 待稳定并对永久初支可靠补强后方可继续施工。

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5.2.4地下管沟

若施工过程中造成管线损坏的情况，应采取如下措施： （1） 立即与相关产权单位取得联系。 （2） 疏散危险区人员，并进行封闭围档。

（3） 有人员伤亡，应立即与急救医院取得联系，进行人员急救。 （4） 由现场负责人立即通知项目部领导，通知准备抢险材料。 （5） 配合抢修人员进行紧急抢修。

5.3应急物资

【应急物资清单表】

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

方木 编织袋 潜水泵 铁锹 发电机 彩条布 塑料布 手镐 工字钢 小客车 10cm×10cm×4m \\ 25m扬程 \\ 120KW \\ \\ \\ I20a 北汽福田11座 m3 个 台 把 台 m2 m2 把 米 辆 16 500 4 20 1 200 200 10 60 2 名称 规格型号 单位 数量 80

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6.总体施工部署

6.1施工管理目标

（1） 安全生产目标

杜绝重伤以上事故；杜绝重大交通、火灾事故、基坑坍塌事故；轻伤率控制在3‰以内。

（2） 工程质量目标

分项工程合格率100％，确保合格，争创结构“长城杯”。

（3） 工程进度目标

保证按进度计划——1日历天完成施工任务。

（4） 文明施工及环境保护目标

以《北京市建设工程现场文明施工管理办法》及我单位有关安全文明施工要求为标准，确保达标，争创“北京市安全文明施工工地”。

6.2项目部组织机构及职责

6.2.1项目部组织机构

项目部采用一级管理模式，项目经理1名，项目副经理1名、总工程师1名，职能部门包括工程管理部、安全管理部、材料设备部、计划合约部、综合办公室，部门下设竖井主管工程师一名另配有专职安全员2名（白班、夜班各一名）、现场值班技术员2名（白班、夜班各一名）。项目经理和项目部其他人员全部由专业人员组成。施工队下设测量班、杂工队、土方开挖队、木工班、钢筋班、混凝土班等作业班组。 6.2.2主要岗位职责

6.2.2.1项目经理

1. 主持项目部的全面工作，对项目部的施工生产、经营管理、行政管理、工程技术质量管理负领导责任。

2. 落实“安全第一，预防为主”的安全管理方针，履行项目部安全生产第一责任人的职责。

3. 贯彻“质量第一，用户至上”的方针，落实质量目标，确保工程质量。 4. 组织完成上级单位下达的各项经济技术指标，努力提高工程项目经济效益。 5. 对施工工程进行全面监督管理，履行总包责任，确保合同履约。 6. 定期组织项目班子会和办公例会，及时研究解决生产经营中的重大问题。

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7. 负责按财务制度规定审批项目部的费用开支。 6.2.2.2总工程师

1. 主持领导技术、质量管理工作，保证工程项目建设按照合同条款、设计图纸、业主、监理规定要求，国家现行的有关规范、标准、规定和要求有效地实施技术质量管理工作。

2. 对工程质量负管理责任，协助项目经理召开工程项目质量问题分析会，提出质量事故的处理方案，并监督处理方案的实施。

3. 组织编制施工组织设计方案、技术交底和图纸会审工作，选用最佳施工方案、最大限度地节约人力、物力，挖掘降低成本的潜力。

4. 主持领导项目科研、技术创新以及新技术、新材料和新工艺的推广应用工作。 5. 正确指导分包单位做好技术、质量、测量、试验、技术资料、计量工作。 6. 了解掌握施工过程中的情况，及时帮助、协调分包单位解决好施工过程中的技术问题和难题，促进项目建设的顺利实施。

7. 支持技术、质量系统管理人员开展业务管理工作，采取果有效的措施保证工作质量，加快施工进度、维护企业信誉。

8. 接受上级主管部门的业务监督和管理，按要求及时提交上报技术系统的业务管理报表统计资料、工作计划、总结等。 6.2.2.3生产副经理

1. 协助项目经理开展工作，分管项目经理部施工生产。

2. 全面组织管理施工现场的生产活动，合理调配劳动力、物资、机械等资源。 3. 落实项目进度计划，确保计划科学管理，并随工程实际情况不断调整具体实施计划安排，以保证总进度计划的落实。

4. 负责作业过程中的指导、监督和管理，确保工序管理严格实施。

5. 协调各分包单位及作业队伍之间的进度矛盾及现场作业面冲突，使各分包单位之间的现场施工有序合理地进行。

6. 进行施工过程的管理和控制，确保施工生产处于受控状态。

7. 监督安全文明施工费用使用，督促工程项目《施工日志》的记录工作。 8. 负责现场文明施工、安全、保卫、环卫环保、行政管理工作。 6.2.2.4安保部

1. 认真贯彻落实国家、北京市关于安全生产、治安消防、环境保护工作的方针、法律法规、规范和标准，制定本现场安全管理、消防保卫、环境保护工作的各

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项规章制度，并在实际工作中不断完善。

2. 及时传达贯彻上级有关安全生产、治安消防、环境保护工作会议、文件精神，结合施工生产实际提出具体贯彻落实的措施和办法，并指导施工单位做好实施工作。

3. 负责与业主、集团主管部门、分包单位签订安全生产、治安消防、环境保护协议。

4. 负责总体施工进度计划、年、季、月施工计划的编制、考核，计划完成情况的统计上报工作。

5. 负责施工生产协调调度，分包单位间关系协调，人、机、料协调，工程例会的组织工作；施工现场临舍、水电规划、筹建；负责建立日常业务工作台帐、统计报表，组织工程竣工验收。

6. 制定年度安全生产管理目标及落实措施，制定年、季、月安全工作计划。落实领导安全值班、安全会议制度，负责安全生产会议的组织工作。

7. 负责专项安全生产检查、文明施工检查评比的组织、实施奖罚工作；对违章作业、违章指挥行为有权制止，出现重大安全隐患时有权责令其停止作业。

8. 参加施工组织设计、安全技术方案（措施）的编制，以及与安全相关的合同、协议会签，并监督安全技术方案（措施）的落实。负责机械设备进场报验、安全防护设施、用具用品的验收。

9. 负责职工夜校安全教育培训的组织工作，严格落实入场安全教育和定期的安全教育制度，结合施工特点和季节特点开展有针对性的教育，不断提高作业人员的安全素质。

10. 负责安全管理资料的收集整理，做到资料完整、真实、有效。

11. 负责本工程治安保卫、现场出入管理、施工人员审查备案、消防器材配备检查维护、义务消防队培训、演练等日常管理工作，

12. 负责施工现场环境保护措施的制定及日常管理工作。 13. 负责安全文明工地申报及达标整改工作

14. 施工现场发生安全伤亡事故或火灾事故时，及时向领导和上级报告，保护事故现场，积极抢救伤者，参加事故调查，对事故责任者提出处理意见。 6.2.2.5技术质量部

1. 认真贯彻执行国家和北京市有关法规、条例、规范、标准、技术、质量工作的方针及各项管理制度，落实集团公司的贯标工作程序及相关文件，根据上述有关要求，对各作业队的施工情况进行督促、考核、检查，并及时向上级检查部门和项

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目领导汇报，提供有关情况和信息。

2. 制定并落实项目技术和质量管理办法，坚持技术质量例会制度。

3. 协助项目总工程师组织图纸会审并参与设计交底的编制与实施，了解掌握施工中的关键、主要工序，并对主要部位实施重点监控。

4. 编制项目施工组织总设计、季节性施工方案，审核分包单位的施组及方案。 5. 负责编制项目部质量创优计划和质量管理制度及办法，建立健全质量管理体，根据工程质量总目标，确定分部、分项工程的创优目标，并跟踪检查。

6. 做好施工图纸及竣工图纸，技术质量文件的收发工作，建立健全技术质量管理台帐，技术质量管理月、季、年报及总结的编制和送审工作。

7. 编制技术节能，新技术推广项目应用计划，协助创新项目的研究实施工作。 8. 参加主要材料、构件、成品或半成品的考察工作。 9. 负责项目部测量、试验、计量等管理工作。 10. 办理项目部各种技术洽商，设计变更的办理工作。

11. 督促、检查、指导分包项目部/作业队做好工序自检、交接检、专检及工程报验工作，并负责向监理申报。

12. 负责组织本项目部的定期、不定期质量检查及质量分析会，总结、评比和交流提交工程质量的经验，同时按相关规定做到奖罚分明。

13. 参加质量事故的调查与处理，督促各分包项目/作业队及时提出工程质量事故处理报告。

14. 对违反施工程序，不按设计图纸、规范、工艺、标准施工使用材料、成品，未成品及设备不符合质量要求者有权制止，必要时可向主管领导提出暂停施工进行整顿，并按有关奖罚规定进行处罚。

15. 负责组织项目部专（兼）职质检、技术、测量、试验等人员的技术业务培训工作。

6.3总体施工进度计划

6.3.1总体工期计划

本工程工期短、任务重，为确保按期完成本工程，特制定以下工期保证措施： 6.3.2.1组织保证

(1) 选好带头人，建立同类工程施工经验丰富、精干、务实、高效的项目领导班子

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(2) 配备数量充足、经验丰富的技术人员，选派从事地铁和暗挖工程的专业队伍。 (3) 缩短施工准备期，施工前期全力配合业主及相关部门完成拆改移及临水、临电报装等工作，争取尽早完成施工前期各项工作，进入工程施工。

(4) 搞好标准化施工，认真贯彻执行 ISO9001 标准，通过合理的施工组织与正确的施工方法来提高施工进度，要稳产高产，防止大起大落。

(5) 实行工期目标责任制。根据工程项目总体施工进度安排，编制季、月、周进度计划，将工期目标横向分解到部门，纵向分解到班组个人，逐层签订工期责任状，工期目标与个人经济利益挂钩，实行奖惩制度，同时对全体施工人员进行计划交底，激发全体人员的干劲，使全员自觉实施进度计划，做到以工序保日、以日保周、以周保月，最终保证总工期的实施。

(6) 搞好后勤服务保障工作，促进施工生产的正常进行。 6.3.2.2劳力保证

根据总体施工进度安排，逐季、逐月作出劳动力使用计划，保证劳动力充足。 6.3.2.3物资保证

保证料源充足。对结构工程材料及模板台车等材料，开工前做出一次性备料计划，不考虑材料周转。提前考察各种材料的货源、储量、运距等，详细制定出进料计划，保证各种物资的供应。

根据生产计划编制材料供应计划，超前订货加工，同时严把原材质量关，防止因不合格材料而影响工期。

6.3.2.4机械保证

暗挖工程施工涉及施工机械种类多，必须按照计划配足运输、锚喷、注浆等机械，同时做好设备的使用、保养、维修工作，保证各种设备的正常运转，并提高其完好率、利用率。对常用易损的机械配件有足够的库存量。

6.3.2.5技术保证

(1) 搞好工程的统筹、网络计划工作，制定阶段目标，科学合理安排施工工序。通过分析各施工工序的时间，采取特殊措施尽可能减少影响进度的薄弱环节，科学合理地缩短各施工工序的循环时间来提高施工进度。同时牢牢抓住关键工序的管理与施工，确保关键工序施工的工期与质量。

(2) 实行计算机信息化管理，采用计划管理软件，专人收集施工进度情况，根据计算机预报信息及时调整整个施工进度计划网络和横道图，充分发挥资源优势，确

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保关键工序工期。

(3) 提前做好图纸会审工作，对图纸中有疑问的地方，及时与设计单位联系解决，避免耽误施工。

(4) 组织技术质量人员学习施工图纸、技术规范与施工监理程序，精准掌握地铁施工要求的标准与程序。

(5) 提前做好各分项工程的施工方案与材料试验，及时申报开工。

(6) 加强技术管理和工序管理，杜绝因工作失误造成返工而影响正常的施工进度。

(7) 组织全员开展劳动竞赛，建立激励机制，对完成或超额完成生产任务的班组实行表扬和奖励，充分调动积极性。 6.3.2.6管理保证

加强与业主、监理、设计、监管等单位的联系，同时积极的与其他当地相关部门联系，及时解决施工中存在的问题及突发事件，在施工过程中取得当地居民及有关部门的理解和支持，为施工创造一个良好宽松的施工环境，确保施工生产的顺利进行。

6.4总体施工安排

6.4.1总体部署

1. 钢筋工程：项目部集中采购，格栅钢架现场加工；二衬钢筋现场绑扎。 2. 砼工程：初衬结构采用喷射混凝土，现场安装自动计量装置；二衬结构采用商品混凝土，浇注采用地泵。

3. 土方工程：土方开挖由人工开挖为主、机械开挖为辅。 4. 洞内水平运输：机动运输车及人力手推车。 5. 垂直运输：龙门架及电动葫芦。

6.4.2施工段划分

根据工程特点及现场实际情况，本区间工程拟划分为五个的施工段，区间标准段隧道自临时横通道往东、西各划分为2个工段，双侧壁隧道划分为1个工段。 6.4.3施工顺序

现场具备条件后，首先进行提升塔架及竖井、横通道施工。随后平行进行正线区间4个工段施工。

【施工段划分及施工顺序示意图】

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6.5施工资源配置计划 6.5.1劳动力配置

本工段工期紧迫，工程量较大，投入的劳动力多，我公司拟调入有丰富的城市地铁施工经验的施工队伍，在施工期间严格按ISO9001贯标要求，对所有人员进行标识，挂牌持证上岗。

根据施工内容本工程若干个作业班组，配备机械维修工、测量工、开挖工、电焊工、防水工、木工、钢筋工、架子工、砼工、锚喷手、普工、起重信号工等。项目经理部针对特殊作业如防水、钢筋加工、机械维修、现场用电等设专职作业班组。 施工高峰期时施工人员为173人。

【拟投入本工程的劳动力计划表】 2011年 16 10 0 6 7 20 6 6 8 30 6 9 0 1 30 6 0 6 30 6 2 30 6 30 6 30 6 30 6 30 6 30 6 30 6 30 6 30 6 23111 2 3 4 5 6 7 8 9

工种 2012年 壮工 测量工 电工 电焊工 钢0 4 14 4 14 15 5 34 15 34 15 34 15 34 15 34 15 34 15 34 15 34 15 34 15 34 15 34 10 34 18 5 8 13280

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筋工 锚喷工 起0 15 15 3 0 30 5 5 0 30 5 0 30 5 0 30 5 0 30 5 0 30 5 0 30 5 0 30 5 0 30 5 0 30 5 0 30 5 0 30 5 0 30 5

0 5 5

重工 信/ 4 6 6 6 6 6 6 14 / / / / / / 5 18 / / 18 5 0 16 0 67 2 948 2 148 12 148 0 12 148 / 10 12 148 / 10 12 178 / 10 12 178 / 5 10 12 178 10 12 178 5 10 12 178 5 10 12 178 5 10 12 178 5 10 12 178 5 10 12 128 5 10 12 15 10 15 15 15 15 15 15 15 15 15 16 16 16 16 16 16 16 16 1号工 架子工 模板工 混凝土工 司机 合计 6.5.2物资材料配置

【主要工程量表】

序项目名称 号 1 2 3 喷锚支护 二次4 5 6 衬砌 开挖土方 超前支护小导管 喷射混凝土 钢筋 模筑混凝土 二衬钢筋 填土 防水 80

m3 m m3 t m3 t m3 m2 87996.09 76131.10 5631.38 1384.04 15663.2 2850.03 574.06 530339.52 单位 数量 深圳地铁26 标世界之窗站

6.5.3机械、机具、仪器配置

拟投入本工程机械设备大部分为自有或新购，少量设备为租赁。拟投入本工程主要施工机械及试验、检测等设备见【拟投入本工程主要施工机械设备表】与【拟投入本工程主要检验试验仪器表】、【拟投入本工程主要测量、监控量测仪器表】。现有设备均已保养，状况良好，进场后即可展开施工，并在施工现场配有机械维修和保养人员。

【拟投入本工程的主要机械设备计划表】

出厂 序设备名称 号量 型号 性能指标 期 (年月) 湿喷机 小导管钻机 支 护1 设备 机 混凝土配料机 开空压机 挖2 设备 通风机 4 JBT62-2 1 PLD600 4 09.12 有 租- 赁 初 注浆泵 混凝土搅拌4 DK-70 Ф50 120L/h ，0.5MPa 1 JS500 12 10.6 11.有 自初 6月有 自初 6月12 10.有 自初 6月3 TK-961 KW 5m3/h,7.507 09.有 自初 6月09.有 自初 6月赁 自初 6月6月购 时间 租数规格 主要工作 日有 预计 新进场 自2 ZTGL50 2 4L-20/8 10m3 28kw 410 m3/min 80

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装载机 运输3 设备 载重车 混凝土输送泵 钢筋弯曲机 钢筋、混4 凝土设备 器 插入式振捣器 其发电机组 他5 设备 电动葫芦 冲击电钻 钢筋调直机 平板式振捣电焊机 3 2 ZL50 3m3 - 租赁 新制 - 赁 初 自有 10.09 有 10.09 有 09.05 10.10 有 09.08 09.10 用 底 自有 10.11 有 自中 底 06.11 有 租有 自底 自底 有 自底 自底 自底 自底 初 08.03 租初 初 6月小推车 8 2m3 2m3 6月5 日野277 16t 6月2 HBT-60 60m3/h 6月3 WJ-90 4kw 5月钢筋切割机 3 1QJ-40 7.5kw 5月BX-500 28 kw 5月3 GT40-14 7.5 kw 5月6 ZB3 3kw 10月6 ZY35 1.1 kw 10月1 200KW 200kW 49mm/0. KW 5月4 J3Z49 5月2 CD5-30D

10t 5月【拟投入本工程主要检验试验仪器表】

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出厂 序 设备名称 号 量 型号 期 (年月) 1 混凝土振动台 1 70-70mm 09.08 09.07 09.07 07.07 06.12 08.05 20B 08.10 09.05 有 有 有 有 有 有 有 有 赁 购 数规格 日有 自计 新场 租间 自预进时5月中 2 混凝土回弹仪 1 HT-28 自5月中 3 砂 筛 3 自圆孔 5月中 4 坍 落 筒 4 T-11 自5月中 5 混凝土抗渗试模 20 自φ150 150×150×150 5月中 6 混凝土抗压试模 16 自5月中 7 砼试块标准养护箱 1 自5月中 8

烘 箱 1 CS101-2 自5月中 【拟投入本工程主要测量、监控量测仪器表】

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出厂 序 设备名称 号 量 型号 期 (年月) 经 纬 仪 4 J2 04.12 全 站 仪 2 GTS-800A 12 投 点 仪 12 莱卡（1/20万） 12 PJP5 12 1 蔡司 10 水 准 仪 测 仪器 激光隧道限界探测仪 钢筋应力计 24 BJSD-2 12 — 赁 4 AT-G6 10 05.有 05.有 05.有 04.有 05.有 04.有 赁 购 数规格 日有 自计 新场 租间 自有 自预进时5月中 5月中 自5月中 电子经纬仪 测量 1 监2 自5月中 自精密水准仪 5月中 自5月中 自5月中 2 GJL-2 租5月中 自洛阳铲 2 有 手持测距仪 1 自 有 收敛仪 2 JSS30A 10 05.有 自5月中 5月初 5月中 80

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出厂 序 设备名称 号 量 型号 期 (年月) 静态应变仪 2 YJ-26 — 赁 读数显微镜 设2 计 设备 打 印 机 4 HP \\ 有 2 JC4-10 09 计 算 机 12 DELL、lenovo \\ 05.赁 赁 购 数规格 日有 自计 新场 租间 租预进时5月中 租5月中 自有 自5月中 5月中 6.6施工总平面布置

6.6.1施工总平面布置图

施工现场按业主要求采用砖砌挡墙进行封闭。为方便施工，材料加工场设在施工竖井东侧规划临时占地范围内，生活区设在竖井西侧。生活区与材料加工场场地全部硬化。现场设临时道路作为材料运输及施工机械、人员通行道路。施工用水与用电从业主提供的水源和电源引入，现场布设临水及临电线路。

详见后附“施工总平面布置图”。 6.6.2主要临时设施

6.6.2.1生活用房

项目部及监理办公、生活用房设在竖井东侧规划临时占地范围内。生活用房现场采用岩棉复合彩钢板活动房。办公区及生活区场地采用20cm厚C15混凝土进行硬化。

6.6.2.2施工围挡及临时道路

本着既能满足安全文明相关要求又能降低工程成本的原则，施工现场采用业主统一要求的24cm厚、2.3m高砖砌挡墙作为围挡，整个施工临时占地范围四周均设置施工围挡。

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为保证人员及运输车辆、机械通行，施工现场设20cm厚C20混凝土硬化的临时道路，临时道路与现况广外大街北侧非机动车道相接。

6.6.2.3施工用水用电布置

施工用水由业主指定的位置接入施工现场及生活区，通过接水点用DN50钢管给水。 沿工作坑结构外边线周围设挡水墙，防止地面水流入工作坑。施工现场生产、生活废水、雨水按要求排入指定市政管线。

施工现场供电线路采用埋设电缆。为防止意外停电对工程施工造成影响，在施工场地备用一台200kw低噪音发电机，确保施工的正常进行。前期业主未报装箱变前，也采用200kw静音发电机提供施工用电。

施工临时用电设备主要是空压机、钢筋加工设备、电焊机及其它机械设备，用电量较大，进场后尽快建好变电设施，按照国家及北京市建筑行业临时用电标准，采用三相五线制供电系统，设专用保护线及三级漏电保护开关施工场地临时用电由箱式变压器出口设总动力箱，各需用电场地设分动力箱，用橡胶电缆或通过移动式配电箱供给各负载，各低压线路均采用地埋方式敷设。

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7.主要项目施工方案

7.1概述

临时竖井及横通道采用一次衬砌，衬砌结构为网喷混凝土+钢格栅。区间隧道及人防段为复合衬砌，一次衬砌结构为网喷混凝土+钢格栅，二次衬砌为防水钢筋混凝土。初支、二衬之间设置EVA+无纺布柔性全包防水层。

区间隧道初支开挖采用浅埋暗挖法施工，无轨运输，机动运输车牵引，电动葫芦提升。区间断面为双联拱断面与马蹄形断面，双联拱断面采用中洞法施工；正线区间标准断面为马蹄形断面，采用台阶法施工；人防段马蹄形断面尺寸较大，采用CRD法施工。区间二衬采用拖式地泵泵送，模板台车模筑混凝土。

为了更好控制施工引起的地表沉降，保证结构及周边建筑安全、混凝土内实外美，在施工过程中将采用：小导管超前注浆加固、小导管回填注浆、潮（湿）喷混凝土施工、地下工程小型机械配套施工、防水板无钉孔铺设、定型模板液压台车施工等技术。

7.2施工设备

7.2.1开挖设备

临时竖井采用明挖法自上而下人工开挖土方，横通道及正线区间拟采用人工与机械相结合的开挖方式。需要的设备主要有：60型挖掘机、空压机、电动葫芦、锚喷机、电焊机、机动运输车等。 7.2.2衬砌设备

区间隧道衬砌设备主要有：混凝土输送泵、模板台车等。 7.2.3垂直运输系统

7.2.3.1提升设备选择

根据现场条件、施工进度计划及实际垂直运输量等，区间竖井垂直提升设备采用门式提升塔架。

提升塔架由门架柱、门架梁、行走梁、料斗、电动葫芦、检修平台、操作平台等组

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成，各部分主要材质及参数如下：

（1） 门架柱：A219×7焊接钢管 （2） 门架梁：I45C热轧工字钢 （3） 行走梁：I40C热轧工字钢

（4） 钢板料斗（2个）：1.5m×1.5m×1.5m，容积3.375m3 （5） 电动葫芦（2台）：10T

提升时，洞内机动运输车将渣土卸入料斗内，由电动葫芦提升料斗超过竖井东侧土仓围挡高度后，电动葫芦沿行走梁水平滑行至存土场，平稳落下，由专人打开料斗底板钢楔，卸渣至存土场。

7.2.3.2提升能力计算

根据电动葫芦的提升速度，并结合本工程竖井深度，综合考虑到下料、保养、维修等因素，参照有关竖井提升能力统计的技术资料，竖井提升设备每天能达到的平均出渣量为：

Qcp=n×T×V×m×2（台）=6×12×3.375×0.85×2=413.1m3 其中：Qcp——平均每天提升出渣量，m3 n——每小时提升次数，取6次/h T——每天有效提升工作时间，取12h V——每个料斗容量 2——正常工作的电葫芦个数

正线区间标准段为四个平行工作面，每个工作面按照初支施工进度计划进尺为1.5m/d，故每天最大出渣量为：

Qmax=4×S×L×1.3=4×20.69×1.5×1.3=161.40m3 其中：Qmax——每天最大出渣量

L——计划每工作面初支进尺长度，取1.5m/d 1.3——土方最大松散系数 4——平行工作面数量 S——正线区间开挖断面面积，m2

Qmax＞Qcp；故，区间竖井提升塔架的提升能力能够满足现场施工需要。

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提升塔架受力计算书及安装施工方案另见专项方案。 7.2.4水平运输系统

7.2.4.1洞内运输

隧道内采用机动运输车无轨运输。

土方开挖时采用人工装车，将渣土装至机动运输车内，由机动运输车运输至竖井场下，倒至土斗内，电动葫芦提升至地面。

7.2.4.2地面运输

地面运输采用装载车装渣，自卸汽车运输，将渣土弃至渣场。

【存土场设置示意图】

7.3竖井施工

本标段区间设临时竖井一座，中心里程右K1+788.537。竖井位于广安门外大街北侧、莲花河东侧空地尺寸4m×6m，井要穿过杂填土、粉和圆砾层。竖井处

地表以下竖井井圈锁口范筑砼。井身采用倒

锁口圈梁施工施工准备测量放线、定井位施工准备内。竖井平面内深23.827m。主细砂层、卵石层地表高程44.95. 1.4m范围内为围，采用C30模挂井壁法施工，水玻璃双液浆超

安装提升塔架超前导管注浆加固地层井身衬砌支护体系为水泥—前加固地层+钢筋筋+双层钢筋网片+时支撑的联合支7.3.1竖井施工工

【施工工艺

施作井底集水坑格栅+竖向连接喷射砼+型钢临护。 艺流程 流程图】

封底墙施工80 转入横通道施工深圳地铁26 标世界之窗站

7.3.2竖井施工方法

7.3.2.1锁口圈梁 （1）锁口圈土方开挖

根据测量组所放控制线，定出锁口圈的开挖轮廓线，井口段采用PC-220反铲挖掘机配合人工进行开挖，一次开挖成型。开挖土方由挖掘机直接装入自卸汽车外弃，同时人工对井壁进行修整，以保证竖井断面尺寸符合设计要求。在开挖过程中，严禁超挖，发生超挖时，用同等级砼喷平。

（2）锁口圈钢筋砼施工

竖井开挖至锁口圈底高程并经复核验收后，先平整开挖面，然后绑扎井圈钢筋，钢筋的绑扎接头错开，绑扎搭接长度≥35d。模板支撑采用600mm×1500mm的钢模板及三角支撑，外模采用24cm砖墙。同时根据测量放线预埋提升塔架基础。锁口圈绑扎钢筋时向下预埋A22竖井竖向连接筋，并在锁口圈底部与井身连接处增设井身钢筋格栅一榀。井圈采用C30商品砼，一次性连续灌注。

（3）砖砌挡水墙

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井圈施工完毕后，沿井圈内缘砖砌240mm（宽）×300mm（高）挡水墙并水泥砂浆抹面，防止施工过程中外来明水流入竖井。

7.3.2.2提升塔架安装施工

井圈砼强度达到设计要求后，及时架设型钢提升塔架、安设电动葫芦。提升塔架设计、施工均由有专业资质的施工单位进行。具体见《提升塔架方案》。

7.3.2.3竖井井身开挖及支护

竖井深度23.872m，采用倒挂井壁法，人工开挖，由上而下拟作施工。渣土装入吊斗，通过电动葫芦提升至地面渣场。自锁口圈底部7.5m范围内设计竖井开挖步距为0.75m，之后开挖步距0.5m。每完成一榀开挖，经检查开挖尺寸符合设计要求后，立即进行该循环的初期支护。井壁钢格栅及临时型钢横撑在井外预制，井内安装，用螺栓将其连接成整体。喷砼采用潮（湿）喷工艺，施工时采取分侧分块开挖，一侧喷砼支护后再进行另一侧开挖。施工期间在井壁设临时楼梯，供施工人员上下。

7.3.2.4竖井楼梯施工

1.

楼梯设计

根据现场及竖井平面尺寸情况，楼梯设置在竖井西侧。楼梯踏步设计为80mm（长）×20cm（宽）×23cm（高），休息平台长×宽为80cmm（宽）×165cm（长）。具体如下图所示。

【楼梯平面位置示意图】

楼梯门 80

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【楼梯及疏散平台平面示意图】

疏散平台楼梯主梁与竖井壁50缝隙。下疏散平台

【楼梯做法剖面示意图】

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栏杆采用直径50钢管,高1200刷红白漆与格栅焊接30×30cm，10mm厚钢板预埋铁I16a槽钢作为主梁I16a槽钢作为主梁Φ28为次龙骨上铺3mm厚热轧花纹钢板踏步采用5mm厚防滑梅花钢板I16a槽钢支撑与疏散平台主梁焊接

2.

楼梯施工 （6） 施工步骤

测量放线→预埋楼梯槽钢钢板→安装休息平台→安装步梯→安装防护设施→其他防护措施。

（7） 施工方法

1）竖井实际尺寸量测和按楼梯方案进行放线

根据平面布置图及竖井结构施工图确定竖井楼梯的平面位置；根据竖井的设计深度及竖井的净空提前确定好竖井休息平台的位置，并推算出竖井楼梯预埋槽钢的位置。

2）预埋楼梯槽钢

竖井施工时，在钢格栅钢架焊接10mm厚的钢板，钢板长×宽为300mm×300mm预埋铁，楼梯钢板与格栅焊接牢固。

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3）安装休息平台

根据图纸尺寸安装休息平台，休息平台用16a槽钢做斜撑，Φ28的钢筋做次龙骨，16a槽钢做主梁，上铺3mm厚热轧花纹钢板；休息平台主梁与竖井施工时预埋的钢板焊接，焊接时要确保焊接质量。休息平台下的槽钢斜撑与固定钢板，休息平台主梁焊接；安装时，保证位置准确，平台水平。

4）安装步梯

休息平台从上至下进行安装，同时安装楼梯步梯；步梯用16a槽钢制作两侧主梁，踏步用5mm厚热轧花纹钢板在厂家直接压制成型，与两侧主梁进行焊接，步梯与休息平台的主梁进行焊接，

5）楼梯防护设施

休息平台和步梯的防护栏杆采用φ32钢管和美格网扁钢制作；休息平台和步梯的防护栏杆立杆、栏杆采用φ32钢管，焊接连接，高度1200mm。

6）其他防护措施

楼梯入口与竖井墙体空挡处，悬挂覆盖密目网，防止坠物伤人；

竖井周边挡水墙上立φ32钢管，高1500mm，间距2000mm，设两层钢管，焊接悬挂大孔钢丝网，再悬挂明显安全标志。

楼梯入口处，根据实际情况和尺寸，安装防护顶棚，防止上方坠物掉下伤人；防护棚用40*60*2.5钢管制作立柱，10a 槽钢制作水平杆，上焊接彩钢板，总体高度2000mm。

（8） 质量验收

当钢材表面有锈蚀、麻点和划痕缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度负允许偏差值的1/2。

焊接材料应符合现行国家产品标准，焊条外观不应有药皮脱落，焊芯生锈等缺陷，重要钢结构焊接材料应进行取样复试。

焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷；焊缝表面不得有气孔，夹渣、电弧擦伤等缺陷，焊缝高度不小于最小焊件厚度的1.5倍；焊缝外观较好，焊道与焊道、焊道与金属之间的焊缝过度平滑，焊渣和飞溅物清除干净。

7.3.2.5竖井封底施工

竖井开挖至设计标高后，按设计支护参数封底，封底墙采用钢筋格栅+型钢横撑@750+连接筋+钢筋网片+喷射砼体系。施工时在井底设集水井。

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7.3.2.6竖井回填施工

工程施工完毕后，竖井采用素土分层回填、夯实压实度≥90％。详见《竖井及横通道回填施工方案》。 7.3.3竖井施工技术措施

（1） 井身开挖过程中严格控制钢格栅进尺，及时网喷混凝土支护，达到快封闭的目的。

（2） 开挖前防止井壁坍塌、同时控制钢支撑偏移采取小导管超前注水泥～水玻璃双液浆；小导管与边墙成45°下倾角，根据地层土质，穿过钢支撑打2m或2.5m长φ42×3.5导管，竖向每榀钢支撑打设一次；上下层导管错开布置。小导管在打设至横通道以上2m范围内的下倾角调整为0°，即沿井周水平打设。

（3） 竖井北侧边线外约2m处有现况3m×5m热力管沟，高程33.5～36.5。为保证施工安全，竖井过热力管沟段（由上至下3m范围内）钢格栅间距调整为密排布置。

（4） 当井壁上有涌水时，预埋胶管，把水引入积水坑，抽排出井外，并对涌水点周围排管注浆堵水。

（5） 竖井支护同时预埋梯步预埋件。

7.4横通道施工

横通道为一次衬砌结构，衬砌形式为小导管超前支护+钢格栅+临时仰拱支撑+网喷砼，喷射砼厚度30cm，标号C20。 7.4.1马头门施工

竖井开挖并衬砌至井底、封底墙实施完成并混凝土强度达到设计要求后，再在竖井井壁破壁开洞，施工马头门。

7.4.1.1开马头门施工工艺流程

搭设脚手架→测放马头门轮廓线及超前小导管位置→超前注浆支护→破上拱井壁钢筋砼→架设上拱钢筋格栅与临时仰拱、网喷砼（三榀连装）→上拱进洞5m～8m后破除下拱井壁钢筋砼→架设下拱钢筋格栅并网喷砼（三榀连装）→进入通道正常施工阶段。

7.4.1.2超前小导管注浆加固地层

支架搭设完毕后，尽快在井壁上放出横通道开挖轮廓线，并标出超前小导管位置，打设小导管并超前注浆加固地层。横通道超前小导管施作范围为拱部120°，型号

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为A32×3.25无缝钢管，长度2m，注浆材料为水泥～水玻璃双液浆。

7.4.1.3分部破除马头门处井壁钢筋砼并架设上拱钢格栅（三榀连装）

注浆完毕后，即破除马头门处横通道上半断面范围内竖井井壁砼，割除该部位钢格栅支撑，架设上部第一榀格栅拱架与临时仰拱，并将格栅主筋与周围的竖井井壁钢格栅焊接牢固，施作锁脚锚杆，并及时喷射砼。

待喷射砼达到一定强度后，沿横通道方向继续开挖上拱，并排安装第2、第3榀钢格栅及临时仰拱，打设锁脚锚管，挂网并喷射混凝土。

横通道上拱土体开挖及衬砌向前推进5m～8m后，喷射砼封闭上拱掌子面，再破除马头门下拱竖井井壁钢筋砼，架设下部三榀连装钢格栅，同样，将第一榀格栅与周围井壁钢格栅主筋焊接牢固，并及时喷射砼。 7.4.2横通道施工

横通道采用台阶法施工，因横通道位于卵砾石层中，围岩极不稳定，为保证施工安全，分上、下两部分开挖，中间设临时仰拱。

为利于支护尽早封闭，控制地表沉降，在拱部超前小导管的保护下，采用上半断面留核心土、弧形导坑方式开挖，开挖循环进尺0.5m，随挖随立通道钢格栅及临时仰拱支撑，及时挂网喷射混凝土。下半断面开挖支护方式与上半断面相同。通道上、下两部分开挖的台阶长度控制在3m～5m。

【施工步序示意图】

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7.5区间双联拱断面隧道施工

7.5.1工法概述

因双联拱隧道断面较大，采用中洞法进行施工。待湾子站主体结构实施完成后，利用轨排井作为施工竖井，从湾子站东端破桩开洞，进行双联拱隧道开挖施工。

自湾子站站端向东46.266m为双联拱断面区间隧道，共分A、B、C三种断面形式。具体见下表：

【双联拱断面隧道概况表】

长度（m） 断面形式 断面尺寸（mm） 左线 A 12625×7230 12.13 12.34 80

右线 12.13 12.33 中洞法 工法 B 13075×7230 深圳地铁26 标世界之窗站

C 13857×7294 21.79 22.31 设计双联拱隧道为复合衬砌支护形式。具体设计参数见下表：

【双联拱断面隧道设计参数表】

项目 超前小导管 钢筋网 纵向连接筋 喷射混凝土 格栅钢架 防水层 二衬 材料、规格 DN25×2.75，L=2.0m φ6.5@150×150 B22 C20喷射混凝土 B22、B14 EVA防水板+400g/m2无纺布 C40P10防水钢筋混凝土 结构尺寸 纵间距0.5m；环间距0.3m 满铺、双层 环间距1.0m，双层 0.3m厚 纵间距0.5m 全断面铺设 0.4m 中洞法施工，按照“小分块、短台阶、早成环、环套环”的施工原则，先开挖支护中洞，及时施作中洞二衬，建立起支撑体系，待中洞贯通后，对称施作侧洞，封闭成环。

双联拱隧道中洞法施工步骤如下：

施工准备→中洞开挖支护→中墙结构施工→侧洞开挖支护→侧洞二次衬砌。 7.5.2初支施工

7.5.2.1施工步序及施工工艺

中洞及两侧导洞开挖均采用台阶法，开挖时，预留核心土，核心土正面投影面积不少于上台阶开挖面积的一半，纵向长度以2m为宜。上台阶掌子面超前下台阶3m～5m，开挖时根据地层情况适当调整。

初支施工步序如下图： 序号 施工工序示意图 文字说明 80

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对中导洞拱顶超前支护1 12后，分部开挖1部，预留核心土2，及时架立格栅、中隔壁、仰拱、锁脚锚杆，尽快成环。 与1部错开合适的台阶长1度，分部开挖3部，及时架立格栅、中隔壁、仰拱，尽快成环。 2 3在中洞内铺设防水板，预留接3 头，施作中隔壁底纵梁。 铺设拱部防水板，预留接头， 4 施作中墙及中墙顶纵梁。 超前小导管注浆加固地层，同步开挖侧洞4部洞室土体，预留核心土5，施作拱部初支，打锁脚锚杆。 4455 4同步开挖侧洞6洞室土体，施作侧洞下部初期支护，6 66初支封闭成环。 施工工艺如下图：

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7.5.2.2超前支护

超前支护采用A32×2.75、L=2m、环间距300mm、纵向间距500mm的小导管，在拱部120°范围内形成小管棚支护，并紧跟超前注浆，加固地层，提高围岩的自稳能力。施工过程中若遇到地层残留水聚集掌子面，并造成掌子面部分土体坍塌、涌水、涌

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仰拱封闭 仰拱开挖 边墙格栅边墙掏槽 回填注浆 挂网喷砼 预埋回填注连接筋焊拱部格栅拱部核心土上部环形封注浆 施作锁脚锚布设小导边墙连接筋下部核心土边墙挂网深圳地铁26 标世界之窗站

砂等情况，除拱顶超前支护外，应视具体情况采取封闭掌子面、径向注浆等积极措施。

7.5.2.3开挖方法

采用正台阶法以人工进行土方开挖掘进。一般情况下，台阶长度控制在1～1.5D（D为洞径）以内，可根据地层实际情况控制台阶长度。

7.5.2.4施工要点及技术措施：

（1） 采用“正台阶法”施工，开挖循环进尺为每榀格栅间距。

（2） 严格控制隧道开挖的中线和水平，开挖轮廓要圆顺，防止超挖，局部欠挖处人工修凿，但要充分考虑施工误差及预留变形。

（3） 开挖时保留核心土，待拱部初支完成后再开挖核心部分土体。 （4） 当围岩自稳能力较差时，应尽可能缩短开挖台阶长度，尽快使初期支护闭合。

（5） 为保证围岩受力稳定、严格控制地表沉降，在上台阶增设临时仰拱，待下半断面初支封闭达到设计强度后分段拆除。

（6） 钢格栅接头采用连接板和螺栓连接以方便安装。

（7） 为防止格栅承载下沉。钢格栅下端设在稳固地层上，或设在扩大钢板、混凝土垫块上。

（8） 为防止开挖下部引起格栅悬空出现下沉，及时在上半断面格栅拱脚施作锁脚锚管，如有必要，在拱脚下设纵向托梁把几排格栅连成整体，下部开挖后及时拼接。

（9） 格栅安装位置要准确，各节点要对齐，连接要牢固，确保格栅可靠受力。

（10） 初支结束后及时回填注浆，浆液为水泥砂浆。

（11） 作好开挖的施工记录和地质断面描述，加强对洞内外的观察。 （12） 开挖过程中必须加强监控量测，当发现拱顶、拱脚位移速率值超过设计允许值或出现突变时，应及时施工临时支撑或仰拱，形成封闭环，控制位移和变形。 7.5.3二衬施工

7.5.3.1施工步序及施工工艺 施工步序及施工工艺见下图所示。

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7.5.3.2中隔墙衬砌

中隔墙衬砌分两次浇注成型，即底部衬砌、墙体和天梁衬砌。底部砼先行灌注，一次灌注长度定为30m，墙体及天梁采用定型大模板配备砼输送泵进行浇注，一次灌注长度15m。立模方案见下示意图。

7.5.3.3侧洞二次衬砌

侧洞的钢筋混凝土衬砌分为两步施作，即隧道铺底和拱、墙衬砌。底部混凝土先行灌注，一次灌注长度定为15m；拱墙混凝土采用衬砌模板台车，并配备混凝土输送泵进行衬砌浇注。在综合考虑施工缝设置、混凝土一次性浇注数量和工期要求等条件下，侧洞拱墙衬砌以6m为一作业循环。侧洞衬砌施工工艺流程图见下示意图，模板台车示意图见下示意图。

在仰拱或隧底回填混凝土达到设计强度后，在洞内组装轨行式模板台车，同时进行隧道净空测量，放出中线及控制标高点。台车组装好后，进入已放线的隧道区段，首先对中，然后按设计参数调整高度和宽度，满足净空要求。台车设计、制造时，已考虑曲线加宽问题。进入曲线地段后，调整台车支撑系统的液压丝杆，按设计净空调高调宽。台车调整好后必须经监理复查合格后方可进行混凝土灌筑。台车定位流程见下图。

【双联拱断面隧道二次衬砌施工步序图】

序号 施工工序示意图 文字说明 中洞开挖完毕后，在中洞内铺设防水板，预留接头，施1 作中隔壁底纵梁。 铺设拱部防水板，预留接头，2 施作中墙及中墙顶纵梁。 80

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中隔壁衬砌后进行侧洞开挖，侧洞开挖完毕，分3 段拆除中洞临时初期支护，铺设防水板，施作两边洞下部二 次衬砌。 分段拆除中洞临时初期支护，铺设防水板，施作其余4 二次衬砌。

【双联拱段面中隔墙立模示意图】

预埋钢件 纵肋螺栓联接 对拉螺栓 走行轮 工钢（纵向架立于预埋工钢上） 预埋工钢 A节点 A节点大样图

【双联拱段面侧洞二次衬砌施工工艺流程图】

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施工准拆除中洞边墙初期支护底板基面处理、防水层施底板防水板保护层施安装底板钢安装并加固倒角模板 浇注底板拆除剩余临时支护 拱墙基面处理、防水层施作 钢筋加工制拱墙钢筋绑侧洞衬砌台车就位、堵头板安装 养护、侧洞拱墙砼砼拆【双联拱段面侧洞二次衬砌拱墙台车断面示意图】 模板铰接装伸缩调节杆 走行轮 撑脚 枕道 【双联拱段面隧道侧洞二次衬砌模板台车定位流程图】

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不合不合检查 不 测放隧道中线、 铺设台车走行轨 调整轨道中线、标高 台车就位 清除板面 涂涮脱模剂 调节油缸及支撑 调整台车的中线、标高、 关挡头板、加固

不合7.6区间标准断面隧道施工

7.6.1概述

区间标准断面为马蹄形断面，开挖尺寸6200mm（宽）×6580mm（高），施作完二次衬砌后的隧道断面净尺寸为5100mm（宽）×30mm（高）。

标准断面隧道采用复合衬砌形式，初次衬砌为超前小导管预支护地层+格栅钢架+双层钢筋网片+双层纵向连接筋+锁脚锚管+喷射砼的形式；二次衬砌为模注钢筋混凝土；在初支与二衬间设满包防水层。 7.6.2施工步序

区间各段标准断面隧道施工顺序按照施工总体安排进行。标准断面隧道断面尺寸较小，开挖及初支采用工艺较简单、功效较高、技术成熟的台阶法施工。每段初支施工完

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成后，紧续进行防水层敷设施工，最后模板台车浇注二衬钢筋砼。 7.6.3初支施工

7.6.3.1施工工艺

超前小导管注浆预加固地层——上部弧形开挖留核心土——上部钢架安装——打设锁脚锚管——上部喷砼——上部核心土及下部土体弧形开挖——下部钢架安装——下部喷砼

7.6.3.2超前支护

每循环上部土体开挖前，在拱顶120°范围内采用A32×2.75、L=2m、环间距300mm、纵距0.5m的超前小导管棚，形成小管棚支护开挖地层，并紧跟超前注浆，加固地层，提高围岩的自稳能力。施工中若遇到较多地层残留水聚集掌子面，并造成掌子面的部分土体坍塌、涌水、涌砂等情况时，除拱顶超前支护外，掌子面应视情况采取积极措施。

7.6.3.3土方开挖 1. 开挖方法

土方开挖采用正台阶法，以格栅钢架两侧连接点作为上、下台阶分界。台阶长度一般控制在1～1.5D（D为洞径），施工时根据地层情况，可适当缩短台阶长度，加快隧道全断面初支闭合成环。

上拱土体采用人工开挖，弧形开挖时预留核心土，核心土正面投影面积不少于上拱开挖面积的一半，纵向长度以2m左右为宜。

上拱初支进尺超前下拱初支进尺5～6m后，人工配合机械进行上拱核心土及下拱土方开挖。

2. 质量标准

隧道开挖轮廓尺寸允许误差见下表：

检查频率 序项 目 号 1 2 3 标高 中线 横断面 (mm) -30 +30 范围 数 曲线每2 5 2 水准仪测量 经纬仪测量 用塔尺、钢尺、或特标尺测量、断面仪测量 允许偏差点检 查 方 法 -30 +30 5m检查一-0 +100 次，直线每10m检查一80

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次 7.6.3.4初次衬砌 1. 网构格栅钢架安装

（1）安装技术要求

a.网构钢架安装前应清除底脚下的虚渣及其它杂物，超挖部分用混凝土或砖块垫实。 b.钢架在开挖作业面人工组装，各节钢架间应以螺栓连接拧紧。 c、钢架与土层之间应尽量接近，留5厘米间隙作为保护层。

d、网构钢架应精确定位，严格控制“标高、中线、前倾后仰、左高右低、左前右后”等各个方位的位置偏差。

e、纵向联接筋、钢筋网与网构钢架联结牢固，喷射混凝土时钢筋网不得晃动。 f、第二层钢筋网在第一层钢筋网被喷射混凝土覆盖后铺设。 （2）质量标准 a．钢架拼装允许误差

（a）周边拼装允许偏差：±10mm； （b）平面翘曲：小于20mm；

（c）每榀钢架的各段格栅之间应能互换连接。 b．钢架安装允许误差

【钢架安装允许误差表】

方位 允许误差 中线 2cm 高程 +2cm -0 倾斜度 ≤2° 左、右拱脚标高 左、右钢架里程同步 ±2cm ±2cm 2. 喷射混凝土

初期支护采用250mm厚的C20喷射混凝土。本标段工程隧道采用潮（湿）喷工艺，详见后述。

（1） 喷射混凝土施工技术要求

a.喷射作业应分段、分片、分层，由下而上，依次进行，如有较大凹洼时，应先填平。

b.分层喷射时，后一层喷射在前一层混凝土终凝后进行；若终凝1h后再进行喷射时，

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应先用风水清洗喷层表面。一次喷射厚度可根据喷射部位和设计厚度确定，拱部应为3～5cm，墙部为5～9cm。

c.有水地段混凝土喷射要求

(a)喷射时，先从远离出水点处开始，逐渐向涌水点逼近，将散水集中，安设导管，将水引出，再向导管逼近喷射；

(b)当涌水范围大时，可设树枝状排水导管后再喷射； (c)当涌水严重时，可设置泄水孔，边排水边喷射。

（2） 质量标准

a.拌合料称量允许偏差为（按重量计）： （a）水泥和速凝剂均为±2％； （b）砂、石均为5％。

b.受喷面渗水、漏水，直接影响喷射混凝土施工质量。所以必须在喷射作业前做好治水工作。当出现时应查找原因根治（例如可采取引排后补喷混凝土的办法）。

c.喷射混凝土不应有大于0.5mm的贯通裂缝及大面积（≤400cm2）的空鼓现象，当出现时应凿除重喷或采用背后注浆补强。

d.在网构钢架连接板和预埋件处，其背后喷射混凝土必须密实，不可留有孔洞，当出现时必须补喷密实。

e.每30m范围内不多于1处外露钢筋，露筋长度小于15cm。 f.隧道喷射混凝土基面无遗留残渣堆积物。

g.网喷支护隧道轮廓尺寸允许偏差应符合下表规定。

【网喷支护隧道轮廓尺寸允许偏差表】

序号 1 2 检查项目 隧道拱顶标高 隧道宽度 允许偏差（mm） 检 查 方 法 +20，-0 +20，-0 不应小于设计厚度 用水准仪检查，20m一个点 用经纬仪及钢尺检查，20m一个点 每15m检查一个断面，每个断面从拱部中线起，每隔2m布一个检查点，但每个断面不得少于5个点 3 喷层厚度 80

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7.6.3.5施工技术措施

（1）采用“正台阶法”施工，开挖循环进尺宜为每榀格栅间距，即0.5m。 （2）严格控制隧道开挖的中线和水平，开挖轮廓要圆顺，防止超挖，局部欠挖处人工修凿，但要充分考虑施工误差及预留变形。

（3）隧道开挖时保留核心土，待拱部初支完成后再开挖核心部分土体。

（4）当隧道围岩自稳能力较差时，应尽可能缩短开挖台阶长度，尽快使初期支护闭合。

（5）钢格栅接头采用连接板和螺栓连接以方便安装。

（6）为防止格栅承载下沉，格栅下端设在稳固地层上，或设在扩大钢板、混凝土垫块上。

（7）为防止开挖下部引起格栅悬空出现下沉，在上半断面格栅拱脚施作锁脚锚杆管，或在拱脚下设纵向托梁把几排格栅连成整体，下部开挖后及时拼接。

（8）格栅安装位置要准确，各节点要对齐，连接要牢固，确保格栅可靠受力。 （9）初支结束后及时回填注浆，浆液水泥砂浆。

（10）作好开挖的施工记录和地质断面描述，加强对洞内外的观察。

（11）开挖过程中必须加强监控量测，当发现拱顶、拱脚位移速率值超过设计允许值或出现突变时，应及时施工临时支撑或仰拱，形成封闭环，控制位移和变形。

7.6.3.6施工安全措施

（1）隧道开挖前应备好抢险物资，并在现场堆码整齐，专料专用。应急抢险物资见上述“5.3应急物资”。

（2）隧道的开挖除采取超前支护和地层加固措施外，还应特别注意预加固、开挖和支护等作业工序的紧密衔接。

（3）对将要停工时间较长的开挖作业面，不论地层好坏均应作网喷混凝土封闭封闭掌子面。

（4）下半断面采用单侧或双侧交错开挖，严禁上部结构同时悬空，杜绝多榀一次开挖。

（5）隧道不得欠挖，对意外出现的超挖或塌方应采用喷混凝土回填密实，并及时进行回填注浆。浆液采用水泥砂浆。 7.6.4二衬施工

本工程隧道均采用先仰拱，后拱墙的顺序实施二衬，拱墙一次衬砌成形，以减少施

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工缝，提高二衬自防水能力。左线、右线单线隧道分别采用2台衬砌台车施工，同时采用2套模板衬砌拱架配合施工。

7.6.4.1施工工艺流程

基面清理、测量放线→底板钢筋绑扎→底板砼浇筑及养护→拱墙钢筋绑扎→模板台车支立→拱墙砼浇筑→拱墙模板台车拆除→拱墙砼养护→二衬背后注浆

7.6.4.2钢筋绑扎

钢筋施工按施工图的配筋要求及技术规范进行钢筋制作、绑扎，按设计和规范要求作好防杂散电流钢筋的焊接及排流端子的引出。钢筋在钢筋加工场加工，钢筋的绑扎、安装在施工现场进行。

7.6.4.3模板台车安装

本工程拟加工2台全液压模板衬砌台车，其工效高，节省人力，整体效果好，我们拟采用模板台车衬砌标准断面隧道。

全液压二次衬砌台车全长 9.2m，有效长度 9.0m，台车行走及模板支撑采用全液压系统控制。台车定位时先调中线，必须使其台车中线与隧道中线重合，再调台车各部标高至设计标准位置，最后调整左右方向液压系统，使其满足净空要求；在操作时慎重，不得在台车就位时压坏已衬砌完成的二次衬砌；台车与已经施作完毕的二次衬砌搭接长度确保 5-10cm；每次浇筑完毕，及时对台车进行整修、护理，除掉模板上的混凝土块，涂上脱模剂。

【模意图】

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板台车示

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7.6.4.4拱架架立

拱架采用钢轨（大断面）及型钢加工而成，中间采用螺栓连接。隧道仰拱浇筑后，即架立模板拱架，逐榀测量校正，既作为钢筋绑扎的台架，又作为衬砌的支撑用。一切准备工作就绪，即挂模浇筑砼。

7.6.4.5混凝土浇筑

模板台车就位加固验收后，开始混凝土浇筑。拱墙每浇筑循环为9m，仰拱浇筑一次性长度小于 20m。浇筑前清除模板和钢筋上的杂物，混凝土灌注时按照台车上设置的灌注孔顺序进行，倾落高度小于 2m，浇筑时按照分层、均匀、对称灌注，灌注层厚度根据拌合能力，运输条件，灌注进度及振捣能力决定，边浇筑边捣固，浇筑采用输送泵，振捣采用插入式配合附着式振捣器振捣，附着式振捣器布置间距通过试验确定，并与模板相连。灌注混凝土连续进行，并在拱顶埋设补偿收缩注浆管，考虑到拱顶混凝土难以灌满宜采用泵送挤压法灌注拱部混凝土，实行泵送挤压法灌注混凝土时需对挡头板加固并作特殊处理。浇完一段后，根据混凝土强度及作用决定拆模时间，一般当混凝土强度达到 2.5Mpa 时即可拆模。

7.6.4.6混凝土养护

常温下混凝土浇筑完后 4～6 小时内进行浇水养护，三天内每天浇水 4~6 次，三天后每天浇水 2~3 次，养护时间≮14 天；拱墙 48h 脱模，进行洒水养护，养护时间≮14 天。

7.6.4.7二衬背后注浆

根据设计要求，在防水层和二衬之间及环向、纵向施工缝内设置注浆管，在二衬砼浇筑完成后14d后进行注浆，以加强隧道防水效果。浆液为水泥净浆，采用泥浆泵通过预留注浆管填注，注浆压力控制在0.1MPa。

7.7人防段施工

本标段区间左、右线共设置四座人防，人防段采用CRD工法进行施工。

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7.7.1施工工艺

将整个断面划分为4个导洞分别进行初支施工，每个导洞开挖时均采用环形开挖预留核心土。

先沿隧道拱部120°范围内及中隔壁采用DN25小导管预注浆超前加固地层，作为超前辅助支护，开挖左上导洞土体并同步施工初次衬砌及临时仰拱，封闭成环。左上导洞进尺3～5m左右，开挖左下导洞，实现一侧封闭。右上导洞与右下导洞施工同左上、左下导洞。

7.7.2施工步序

【施工步序示意图】

序号 1. 2. 1 护。 3. 采用DN32锁脚锚管加固拱脚。 DN25超前小导管预注浆加固地层。 开挖左上导洞（1部）并施作永久及临时初期支图示 施工步骤及技术措施 2 1. 开挖左下导洞（2部）并施作永久及临时支护。 80

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1. DN25超前小导管预注浆加固地层。 3 2. 开挖右上导洞（3部）并施作永久及临时支护。 3. 采用DN32锁脚锚管加固拱脚。 4 1. 开挖左下导洞（2部）并施作永久及临时支护。 1. 根据施工监控量测结果，逐段拆除底部临时支 5 2. 施作防水层。 3. 施作仰拱二次衬砌。 6 1. 施作边墙及拱部二次衬砌。 7.7.3断面转换施工方法

7.7.3.1标准断面向人防断面转换

第一步：在正台阶正常施工时，上台阶超前下台阶3.0～5.0m，在上台阶施工至渐变段时，停止上台阶拱部环形开挖支护，开挖中间核心土，封闭掌子面，同时下台阶继续施工。在下台阶距渐变段3.0m时，停止下台阶施工。

第二步：上台阶核心土开挖完成后，喷射混凝土封闭上台阶掌子面，进行挑顶前的超前小导管注浆，扩挖上台阶土体至人防段大断面的拱部，开挖循环进尺为0.5m。开挖后，及时做上台阶初期支护。

第三步：在下台阶施工至渐变段后，扩挖下台阶土体至人防段大断面底部，开挖循环进尺0.5m，并及时施作初期支护。

第四步：扩挖上台阶进入人防段大断面后，按循环进尺0.5m，及时施作初期支护。

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下台阶紧跟上台阶，两台阶保留3.0m。

7.7.3.2人防断面向标准断面转换

第一步：大断面向台阶法小断面转换在扩大断面内完成。上台阶施工至堵头墙处施作墙头初期支护，并预留标准开挖轮廓，喷混凝土封闭预留开挖面。下台阶距堵头墙3m处停止施工，并完成支护结构。

第二步：施工上台阶标准段超前小导管，并在掌子面架设一榀标准断面格栅钢架。喷射混凝土固定。

第三步：开挖拱部环形，留核心土，开挖进尺0.5m，支护上台阶拱部，形成正台阶施工。

7.8暗挖施工主要辅助施工技术

7.8.1小导管超前注浆加固技术

小导管超前注浆加固技术是浅埋暗挖暗涵在软弱围岩施工中非常重要的手段之一，小导管不仅起到了超前管棚的作用，而且通过注浆工艺改善了围岩的自稳能力，此技术对于暗涵开挖防坍防塌、控制围岩变形及地表沉降明显的作用。本标段暗涵穿越卵砾石层及粉细砂层，拟全线均采用小导管超前加固，特殊地段加强支护参数。

超前预注浆工艺流程图见下图。

【小导管超前注浆工艺流程图】

上道

制 浆 原材料孔口密管路连接80 分段注浆 钻孔、安装注检 机具检修封闭掌注浆管深圳地铁26 标世界之窗站

7.8.1.1小导管制作

小导管采用φ32无缝钢管，长度为2.5m。导管头部为25～30°锥体，另一端焊上铁箍。端头花管0.8～1.0m，钻孔沿管壁间隔100～200mm，每排4孔,呈梅花型布设，孔径6～8mm，见下图。

【小导管构造示意图】

拱部采用单排小导管沿设计轮廓线布置，小导管环向间距为300mm，外插角10°～15°，小导管纵向搭接长度≥1.0m。

7.8.1.2注浆工艺参数 (1)注浆压力

注浆压力应根据地层致密程度决定，一般不大于0.35MPa。 (2)注浆材料及浆液配比

小导管注浆材料及配合比根据地质不同情况和要求采用以下几种： 1）改性水玻璃浆：配合比为硫酸：水玻璃=1∶1.8～1∶2.2，PH=3.1～3.5; 2）纯水泥浆：原材料为掺入10%微膨胀剂的普通水泥，水灰比0.45～0.6; (3)注浆数量

小导管注浆量可按照下式计算： Q=π·R2·L·n·K

式中：R—浆液扩散半径，可按0.3m考虑 L—小导管长度 n—岩体孔隙率

K— 充填系数，为0.3～0.5。根据不同地质条件取值。

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7.8.1.3注浆施工流程 小导管注浆工艺流程见下图。

测量小导管打入小注浆参数试封面 注浆参数选注浆机注 注浆材料配注浆检（1）打孔布管：小导管在打管前，按照设计要求放出小导管的位置。风钻作动力，用专用顶头将小导管顶入。小导管尾部置于钢架腹部，增加共同支护能力。小导管安装后用塑胶泥封堵导管外边的孔口。

（2）封面：注浆前，喷5～10cm厚混凝土封闭工作面，以防止漏浆。

（3）注浆：用KBY-50/70注浆机进行注浆，采用注浆量和注浆压力双控原则进行注浆时间的控制。

7.8.1.4注浆机具

小导管注浆机具设备表见下表。

【小导管注浆机具设备表】

序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 设备序号 风 钻 双液注浆泵 输浆胶管 闸 阀 压力表 储浆桶 配浆桶 孔口封闭器 规格型号 YT-28 KBY50/70 φ25 Q11SA-16Dg-25 0-4MPa 自 制 自 制 自 制 80

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7.8.1.5小导管注浆注意事项

（1）配制浆液时，操作工人戴胶手套、护目镜、防护帽，穿长筒胶鞋，不允许工人穿短袖上衣、短裤上班；

（2）注浆时，作业工人不准站在注浆口附近； （3）发现压力表有异常情况时，停止注浆，查找故障； （4）配制浆液即用即配，剩余浆液倒掉，并清洗储浆桶；

（5）每次注浆前，在现场做简易胶结试验，确定胶结时间和早期强度。 7.8.2回填注浆技术

隧道回填注浆具有堵水、加固结构、改善结构受力条件和控制地层沉降等多重作用。根据回填作用部位和目的不同，回填注浆又可分为初期支护回填注浆和二次衬砌背后回填注浆。注浆的各项指标、适应性、注浆压力、设备、注浆扩散加固范围应满足水工隧道相应的技术规范。由于注浆工艺、注浆机具和注浆目的等内容都较为一致，因此对回填注浆技术统一叙述如下。

7.8.2.1 初期支护回填注浆 （1）背后注浆管的安设

初支背后注浆管φ32普通焊接钢管，管长约为0.5m。注浆管沿拱顶布置，每断面不少于3根，纵向间距3～5m，必要时也可在仰拱下布管，一般均采用预埋方式布管。根据实际情况布设在位移变化较大处或渗漏水处，也可针对性的对某位置用风钻钻孔布管注浆。

（2）注浆工艺

背后回填注浆工艺流程如下图所示。

1）注浆浆液选择及配合比

背后注浆常采用水泥砂浆，其配比为：水灰比=0.5～1.0，灰砂比=1∶2～1：2.5。 2）注浆设备及压力

初支回填注浆采用砂浆泵，回填注浆压力不宜过高，只要能克服管道阻力、初期支护间空隙阻力即可，压力过高易引起初期支护变形。水泥砂浆注浆压力为0.2～0.6MPa。

3）注浆施工

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注浆材贮管路连压拆管、封深圳地铁26 标世界之窗站

①注浆之前，清理注浆孔，安装好注浆管，保证其畅通；

②注浆必须连续作业，不得任意停泵，以防浆液沉淀，堵塞管路，影响注浆效果； ③注浆顺序

注浆应由高处向低处，由无水处向有水处依次压注，以利于充填密实，避免浆液被水稀释离析。

④注浆时，必须严格控制注浆压力，以防大量跑浆和使结构产生裂缝； ⑤注浆结束标准

当注浆压力稳定上升，达到设计压力并持续稳定10分钟，不进浆或进浆量很少时，即可停止注浆，进行封孔作业；

⑥停浆后，立即关闭孔口阀门，然后拆除和清洗管路，待浆液初凝后，再拆卸注浆管； ⑦为了确实地获取注入浆液质量和数量，必须保管好全部证明书及测量数据等，并根据注浆情况，及时跟踪、变更施工参数。

7.8.2.2二衬背后回填注浆 （1）背后注浆管的安设

1）二衬背后注浆管布置在拱顶、边墙，每断面3根，纵向间距4～6m；

2）在施工缝处环向背贴式止水带设注浆管两个。注浆管一端与固定圆盘连接，采用点粘或者点焊固定在防水板表面，同时用胶带将圆盘四周临时封住。

（2）注浆工艺

二衬背后回填注浆工艺流程参见初支回填注浆工艺流程。 1）注浆浆液选择及配合比

二衬背后回填注浆材料选用水灰比为1：0.4～1：0.5的水泥浆，水泥浆中添加2～3%的MgO微膨胀剂。

2）注浆设备及压力

二衬背后回填注浆设备参见超前小导管注浆设备。注浆压力根据实际情况来定，一般为0.2～0.6Mpa。

3）注浆施工参见初支回填注浆。 7.8.3 潮（湿）喷混凝土施工技术

1、潮（湿）喷混凝土施工具有粉尘少、回弹少、水灰比可控、一次喷射混凝土较厚等优点。本工程设备选用国产PZ-5B轨行式潮（湿）喷机，潮（湿）喷混凝土施工程序见下图。

【潮（湿）喷混凝土施工程序图】

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细

2、潮（湿）喷混凝土施工方法

⑴ 喷射机械安设调整好后，先注水、通风，清除管道内杂物，清扫施喷面松散土体或杂物。

⑵ 分层喷射时，后一层喷射在前一层混凝土终凝后进行；若终凝1h后再进行喷射时，应先用风水清洗喷层表面。

⑶ 一次喷射厚度可根据喷射部位和设计厚度确定，拱部应为3～5cm，墙部为5～8cm。

⑷ 喷射混凝土大堆料要储放于储料棚内，避免露天堆放淋雨及环境污染和倒运材料而引起的泥污染集料，引起堵管和强度降低等现象。

⑸ 喷射机的工作风压严格控制在0.3～0.4Mpa范围内。严格控制好喷嘴与受喷面的距离和角度。喷嘴与受喷面垂直，有钢筋时角度适当放偏30°左右，喷嘴与受喷面距离控制在1.0～1.2m范围内。喷射顺序自下而上，料束呈旋转轨迹运动，一圈压半圈，纵向按蛇形状，每次蛇形长度3～4m。

⑹ 用预埋检测桩法测设喷射混凝土厚度，不够设计厚度的重新加喷补够。 ⑺ 试验室负责优选喷射混凝土配合比和施工控制。施工中按配合比称料拌合，严格控制外加剂的掺量，确保喷射混凝土强度符合设计要求。

⑻ 有水地段喷射混凝土施工工艺

① 改变混凝土配合比，增加水泥用量，先喷干混合料，待其与涌水融合后，再逐渐加水喷射；

② 喷射时，先从远离出水点处开始，逐渐向涌水点逼近，将散水集中，安设导管，将水引出，再向导管逼近喷射；

③ 当涌水范围大时，可设树枝状排水导管后再喷射； ④ 当涌水严重时，可设置泄水孔，边排水边喷射。

粗水 压水水 搅喷喷 速80

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7.9隧道防水施工

7.9.1防水层材料

区间复合衬砌结构采用EVA型防水板。采用400g/m2土工布作为缓冲层，以防基层刺破防水板，并起到排引水作用。 7.9.2初支喷射混凝土表面处理

初期支护应确保混凝土成型质量，混凝土表面低洼处用高标号砂浆抹平，外露钢筋头全部切除后用砂浆补平，对渗漏水处采用初期支护背后注浆措施进行处理，对于底板喷射混凝土表面如有积水，可在最低处设置排水盲沟引排，确保在无明水状况下进行防水板夹层施工。 7.9.3土工布缓冲层铺设

施工前先将土工布的横向中线与隧道中线对齐重合，沿隧道环向由拱顶向两侧依次铺贴平顺，其长短边搭接长度均不得小于50mm。铺设时采用专用塑料垫圈套作为固定点，使用射钉或铁锤将水泥钉通过垫圈打入初衬混凝土中，用以固定土工布。垫片间距为拱顶部分0.5×0.5m，边墙1.0×1.0m，底部1.5×1.5m，在凹凸不平处适当加密，固定点呈梅花形布置。施工中应注意将水泥钉垂直于混凝土面钉入，且不得超出垫片平面，以防刺防水板。 7.9.4铺设防水板

暗挖隧道结构防水采用复合衬砌夹层全封闭防水层，初期支护结构趋于基本稳定，经检查无明显渗漏水现象，且表面平整度符合设计及施工规范要求后即可开始铺设防水板；防水板施工采用无钉孔双焊缝铺设工艺。

施工前先将防水板横向中线与隧道中线对齐, 沿隧道环向由拱顶向两侧依次铺贴平顺，其长短边搭接长度均不得小于100mm，采用压焊器(焊)将防水板热合于塑料垫片上。施工时应留出足够富余量，不可崩得太紧，以免灌二衬混凝土时胀破板面。

防水板在拱部固定点间距为0.5~1.0m， 边墙固定点间距为1.0~.5m，固定点距防水板边缘不少于50mm。

防水板铺设依进行，一幅挂好后，再挂下一幅，相邻两幅卷材接缝应错开，错开位置距结构转角处不小于600mm；两幅防水板接缝采用热合焊接，双焊缝处理，每条焊缝宽度10mm，焊缝应均匀连续，且搭接宽度不小于100mm。施工时应将相邻卷材搭接的宽度和焊缝宽度作为质量控制重点。底板（包括仰拱）部分的防水板铺设完毕后，应在

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防水层上铺设50厚细石混凝土保护层。 7.9.5施工质量检查及预防措施

7.9.5.1铺设质量检查

（1）土工布外观不得有孔洞、开裂现象，与防水板密贴牢固。

（2）防水板焊接无漏焊，假焊，焊焦、焊穿等缺陷，板面无划破、扯破现象。防水板搭接宽度和焊缝宽度满足要求。

7.9.5.2焊缝质量检查

（1）施工中必须对影响防水板质量的关键部位——焊缝进行严格检测。

（2）焊缝检测采用充气法检查。具体方法为：先堵住焊缝空气道的一端，然后用安装压力表的打气筒从另一端打压检查，当压力表显示达到0.10~0.15Mpa时停止，保持该压力时间不小于2min，当显示压力不变时表明焊接质量良好；否则用检测液找出有气泡现象的部位修补后再进行检测。

7.9.6特殊部位施工措施

区间暗挖隧道与车站接口处为防水较薄弱处，为改善和提高防水能力，采取以下措施：

通过采取初期支护背后及地层注浆的施工技术，提高初期支护与车站接口处防水能力，改善防水环境和防止地下水窜漏。

为保证区间与车站结构接口处的防水效果，根据设计要求，从车站作出1m的区间隧道，并设变形缝，以达到良好的防水效果。车站防水层与区间隧道防水层焊接相通，接口部位与车站端墙一同浇筑。

在二衬与初支间采用加设泄水管等措施，防止地下水沿二衬背后防水层窜漏。

7.10隧道通风、供风、给水、排水、通讯及供电

7.10.1隧道通风、供风

7. 10.1.1通风方法

洞内通风采用吸出式通风方式，在竖井口附近分别设置通风站，从地面至竖井底部设直径800mm的硬制通风管，在洞内设分叉装置，分别通向各个工作面。通风机采用轴流式高压风机。在区间设置直径800mm的软式通风管，通风管挂于距地面2.5米以上的边墙上。

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7. 10.1.2通风设备选型

根据隧道施工区域需风量，考虑到沿程损失及管道风阻，设备选用轴流通风机。管道选用与之配套的DN1000风管，区间隧道内选择DN800风管。

通风采用设置在竖井井口轴流通风机吸风，DN1000硬质风管吸风到区间隧道口处分风到各个施工作业面，在掌子面设DN800软质风管吸风，风管端头距工作面小于5m。

7. 10.1.3高压风供风

在每个竖井口设置空压机房，根据各工作面的需要配置空压机，送风管路采用直径100毫米的无缝钢管，法兰盘进行连接。 7.10.2区间隧道施工管线布置

7.10.2.1隧道管线种类

区间隧道管线主要有以下几种：高压风管、排水管路、通风管道、动力电缆、照明电缆等。此外施工竖井内有下料串筒、行人步梯。

7.10.2.2隧道管线布置要求 （1）供水、供风

供风管路应无裂缝、破损、凹陷等现象，管内不得有残余及其它脏物；各种管阀在安装前必须拆开清洗，必要时进行水压试验；在空压机站及自来水总管处设总阀，主管道上根据需要设置分闸阀。管道接头加设石棉衬垫。

分部开挖的洞内管线，结合施工方法，进度安排，工序配合等条件安装管端距工作面20m~30m，前端用高压软管接分风器，分水器到工作面。

洞内风水管路应布置在动力、照明电缆的对侧并不得妨碍交通和运输、管道应敷设平顺，接头严密，不漏风、不漏水。

（2）供电及照明

成洞地段固定电线电路采用绝缘支架架设；施工作业面区段的临时电线采用橡胶套电缆；竖井、施工通道内采用铠装电缆。

洞内电力线路架设在与风、水管路相对一侧，架设方式为：高压在上，低压在下，干线在上，支线在下，动力在上，照明在下。

洞内低压变电设备设置在干燥、安全处，机壳接地，并设置防护栅栏等安全防护措施和设明显警告标志，只允许值班人员进内操作。输电线路长度不得大于100m。

动力线路上每一分支线必须装设开关及保险丝具。不得在动力线上架挂照明设施。 洞内作业地段必须有足够的照明，交通要道、竖井提升、设备集中处设安全照明。

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7.10.3区间暗挖隧道给水管线

竖井处连接直径50毫米的钢管到洞内，分成4个DN32管分支分别满足4个施工区域的供水，满足施工用水要求。 7.10.4洞内管线路布置

竖井内按人行梯道区、管线布置区、竖井提升区分区布置。吸出式通风管、水管路、高压风管、电力线路布置在管线区，人行梯道区以隔离带分离，以策安全。风水管在井壁预埋角钢固定，电线路用绝缘线架设。抽风管布置在下料井内。

横通道内，风管布置在拱顶两侧，电线路架设在拱角以上，分层架设，水管沿仰拱底铺设与电线分两侧放置。

区间隧道内送风管与抽风管分别设在隧道两侧起拱线以上，高压风管、高压水管及排水管布置在靠竖井方向一侧仰拱底部。电线路布置在一侧起拱线以上。管线路布置详见下图。 隧堆 碴 场人行梯道隔离网抽风管提 升 作 业 区高压风管高压水管排水管管线区送风管道中线动力线照明线竖井段管线路布置图7.10.5洞内通讯及供电 7.10.5.1洞内通讯 区间隧道段管线路布置图每个工作面安装内部电话1部，方便与地面联系。洞内工作人员之间联系采用对讲机。

7.10.5.2供电

由业主指定的变压器处接线，供给洞内施工用电。洞内输电线采用2套W3×150+2×70mm2的橡胶套电缆，其中一套备用。在施工区域动力设备则采用380V电压供电，照明电采用安全电压（36V）。

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7.10.6区间暗挖隧道排水方法

暗挖隧道防排水按照“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则精心施工。区间内顺坡段采用水泵将掌子面的水抽至已完成的排水沟内，反坡排水段施工时设置集水坑分段集水，用水泵接力抽水排至竖井下的集水池，用泥浆泵抽至地面沉淀池，经过沉淀后排入市政雨水管网（提前报批）。

7.10.6.1竖井排水

在竖井施工中,直接在井底设置集水坑将水抽至地面沉淀池中。在通风道施工时，于掌子面附近设置集水坑,采用潜水泵抽排至竖井底集水坑(2.0m×2.0m×1.0m)中,然后用高扬程离心泵抽排至地面沉淀池中。

7.10.6.2区间隧道施工排水

区间暗挖隧道排水采用顺坡排水方案，最后水汇流至竖井积水坑集中抽排，抽排水经处理后排入市政管网。

8.监控量测方案

8.1监测组织机构及保证措施

8.1.1监测组织机构

针对本工程监测项目的特点建立专业组织机构，由我单位派驻现场4-5人组成监控量测及信息反馈小组，成员由多年从事地下工程施工及监测经验的技术人员组成，组长由具有丰富施工经验，较高结构分析和计算能力的工程师担任。监测小组根据监测项目分为地面和地下两个监测小组，各设一名专项负责人，在组长的领导下负责地面和地下的日常监测及资料整理工作。

【施工监测组织机构图】

日常监测工作 80

监测小对监测方案及施工措施作出审核监测方案，制定施工对制定监测方案，分析处理数项目经项目总监测主深圳地铁26 标世界之窗站

8.2.2监测保证措施

为保证量测数据的真实可靠及连续性，特制定以下各项质量保证措施：

（9） 监测组与监理工程师密切配合工作，及时向监理工程师报告情况和问题，并提供相关切实、可靠的数据和记录。

（10） 测点布置力求合理，应能反映出施工过程中结构的实际变形和应力情况及对周围环境的影响程度。

（11） 测试元件及监测仪器必须是正规厂家的合格产品,测试元件要有合格证，监测仪器要定期校核、标定。

（12） 测点埋设应达到设计要求的质量。并做到位置准确，安全稳固，设立醒目的保护标志。

（13） 监测工作由多年从事监测工作及有类似工程监测经验的工程师负责，小组其它成员也是有监测工作经历的工程师或测工，并保证监测人员的相对固定，保证数据资料的连续性。

（14） 监测数据应及时整理分析，一般情况下，应每周报一次，特殊情况下，每天报送一次。监测报告应包括阶段变形值、变形速率、累计值，并绘制沉降槽曲线、历时曲线等，作必要的回规分析，及对监测结果进行评价。

（15） 检测数据均现场检查、室内复核后方可上报；如发现监测数据异常，应立即复测，并检查监测仪器、方法及计算过程，确认无误后，立即上报给甲方、监理及单位主管，以便采取措施。

（16） 各监测项目在监测过程中必须严格遵守相应的测试实施细则。 （17） 雨季是隧道施工的不利情况，地下渗水比较严重。因此雨季在保证正常的监测频率的情况下，应加强一些薄弱环节和主要管线及建筑物等项目的量测频率，如应力、拱顶下沉等，同时，应根据监测结果，加强一些不利区域的监测，以保证整个工程始终处于监控状态。

（18） 开展相应的QC小组活动，及时分析，反馈信息。

8.2监控量测项目

主要检测项目包括地表沉降、临近建筑物沉降、地下管线沉降、初支拱顶沉降、初支净空收敛及地下水位。主要监测项目及控制标准见下表。

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【主要监测项目及控制标准表】

8.3监测测点布置

8.3.1监测测点布置的原则

地表沉降、隧道拱顶下沉及拱脚收敛沿暗涵中线10米布设一个测点，沿暗涵中线每100米设置1个地表沉降主断面，其他监测项目根据设计文件埋设。 8.3.2重点监测部位

从整个标段的情况看，工程交叉管线多，受隧道施工的上方的各类建（构）筑物为重点监测对象，以保证隧道施工安全和建（构）筑物的正常使用。 8.3.3测点布置图

测点布置见后附“监测点平面布置图”及“监测点断面布置图。

8.4监测方法

8.4.1地面沉降监测

地面沉降监测点一般按照隧道中心线每16m布设一条横测线，每个断面埋设13个测点并对称布置，在该段布设地面沉降监测点时适当加密。

监测频率：在距离（水平投影，下同）开挖面前后2D半径范围内，1-2次/天；在2D-5D范围内，1次/2天；其余1-2次/周。

地面沉降监测使用精密水准仪配合铟钢进行，测量时采用国家一级水准测量，为保证量测精度，需设双转点，视线≤15m；前后视距差≤0.3m；视距累积差≤1.5m；高程中误差为±0.3mm，相邻点高差中误差为±0.15mm，水准闭合差小于 （N为测站数）。

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资料处理：地面沉降值控制在15mm内。 8.4.2洞内观察描述

观测掌子面稳定状况，对地层变化情况进行记录分析，确定下一步施工时的各种施工参数；观测掌子面是否有渗漏水，支护状况是否良好，为确定开挖进尺，支护是否加强，提供观感印象。每次开挖、支护后均进行描述。 8.4.3拱顶下沉监测

拱顶下沉点的布设根据隧道的结构形式不同采用不同的布设形式，具体布设形式见测点布设示意图，拱顶下沉点与地面沉降断面位置重合。测试方法：在开挖后24小时内和下次开挖之前设点并读取初始值，采用精密水准仪及铟钢尺进行水准测量。测试频率，开挖断面距测量断面L<2D（D为隧道开挖宽度，下同）时1-2次/天，2D 5D时1-3次/月。

及时绘制近期工作面附近点位变化-时间曲线，配合位移变化速率进行稳定性分析。趋于平缓后作回归分析。拱顶下沉值控制在20mm以内。 8.4.4净空收敛监测

点位设置：设点位置里程与隧道拱顶下沉相同，在地表沉降设点断面位置，每一断面在拱顶和边墙各设测线1条。

观测方法与观测频率：采用JSS30/15A数显收敛仪观测。观测频率为半月内1-2次/天，1个月内1次/天，1-3个月内1-2次/周，3个月后1-3次/月。

资料处理：处理方法同拱顶下沉，收敛值控制在20mm内。 8.4.5隧道底部隆起监测

隧道底部隆起监测点与拱顶下沉点相对应，监测时采用精密水准仪和铟钢尺，水准测量方法为1次/天，控制值为10 mm，直至仰拱完成为止。

8.5监测信息反馈及控制

8.5.1三级预警制

监控量测实施按照三级预警进行反馈和控制。具体见下表。

【三级预警制判定表】

预警级措施 别 预警状态描述 80

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黄色预警 橙色预警 红色预警

增加监测频率 “双控”指标（变化量、变化速率）均超过监控量测控制值（极限值）的70％时，或双控指标之一超过监控量测控制值的85％时 加强支护 暂停施工 “双控”指标均超过监控量测控制值的85％时，或双控指标之一超过监控量测控制值时 “双控”指标均超过监控量测控制值，或实测变化速率出现急剧增长时。 8.5.2监测信息反馈程序

监测信息管理流程如下图：

【监测信息管理流程图】

8.5.3监控量测数据的分析、预测

取得各种监测资料后，需及时进行处理，排除仪器、读数等操作过程中的失误，剔除和识别各种粗大、偶然和系统误差，避免漏测和错测，保证监测数据的可靠性和完整性，采用计算机进行监控量测资料的整理和初步定性分析工作。

1、数据整理

把原始数据通过一定的方法，如按大小的排序用频率分布的形式把一组数据分布情况显示出来，进行数据的数字特征值计算，离群数据的取舍。

2、插值法

在实测数据的基础上采用函数近似的方法，求得符合测量规律而又未实测到的数据。 3、采用统计分析方法对监测结果进行回归分析

寻找一种能够较好反映监测数据变化规律和趋势的函数关系式，对下一阶段的监测

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是与基准值调整施工否施施工反预测变采取技术是否安全 深圳地铁26 标世界之窗站

物理量进行预测，防患于未然。如预测最终位移值，预测结构物的安全性，并据此确定工程技术措施等。因此，对每一测点的监测结果要根据管理基准和位移变化速率(mm)/d等综合判断结构和建筑物的安全状况，并编写周、月汇总报表，及时反馈指导施工，调整施工参数，达到安全、快速、高效施工之目的。

8.6监测管理等级及监测资料反馈程序

8.6.1监测管理等级

在隧道施工过程中实施信息化施工，监测后应对各种数据进行及时整理分析，判断其发展变化规律，并及时反馈到施工当中去，以此来指导施工。根据以往经验，采用《铁路隧道喷锚构筑法技术规则》（TBJ108-92）的Ⅲ级管理制度作为监测管理方式。可按下表变形管理等级指导施工。

【变形管理等级表】

管理等管 理 位 移 级 Ⅲ Ⅱ Ⅰ U0＜Un／３ （Un／３）≤Ｕ0≤（2Un／３） Ｕ0＞（2Un／３） 正常施工 加强支护 采取技术措施 施 工 状 态 注：U0—实测变形值；Un—允许变形值。 8.6.2监测资料的反馈程序

监测资料的反馈程序如下图：

【监测资料反馈管理程序图】

位移是否超Ⅲ是位移是否超Ⅱ是位移是否超Ⅰ监测结果 否继续施安否全 综合判采取特殊不安措施 否是80

暂停施深圳地铁26 标世界之窗站

9.季节性施工措施

本标段施工跨越2011年、2012年整个冬季和雨季，因此作好冬季、雨季的施工防范措施，保证工程的优质、高效，十分重要。

9.1 冬季施工措施

北京地区属于北部寒冷地区的的第Ⅴ区，按照《水工混凝土施工规范》（SDJ-207-82）规定，连续5d或5d以上，日平均气温保持在5℃以下或最低气温保持在-3℃以下时，即进入低温季节施工时期。北京地区冬季自11月上旬～3月中旬，施工期平均温度在-4℃以下，属于低温季节，需要采取必要的防寒保温措施，以保证工程正常施工。 9.1.1 冬季施工准备

1、冬季施工组织

（1）成立现场冬施领导小组，负责安排、落实管理、检查冬施工作。

（2）组织参加冬施的工长、施工班组学习施工方案，以提高冬季施工的质量意识。 2、材料准备

材料部门应按现场需要以及材料计划落实进场材料，冬施期间所需要使用的保温材料应在工序开工前准备就绪。

3、机械准备

施工前应对机械设备全面进行一次检查，机械车辆防止受冻。对机械传动部位应及时检查，如有缺陷，及时维修、调整。 9.1.2 冬季施工技术措施

1、对施工现场临时管道，消防设备及管道做好防冻保温工作，并备足相应的保温材料。

2、冬季施工时应加强施工机械的维修保养工作，保证施工机械在施工中正常运转。 3、在没有采暖的条件下，卫生设备通水后应将其内部及存水弯内的水放净，以免冻裂水管。水源及消火栓提前做好保温工作，防止受冻。

4、铸铁管用水泥捻口时，尽量在正温时操作，用普通水泥和温水随拌随用，捻好的口应随时覆盖保温。

5、塑料污水管应覆盖或在室内存放。

6、冬季施工混凝土，砂、石、骨料和水泥应保持在0℃以上，拌合用水应在5℃以上，拌合处应设防寒措施。

7、在混凝土施工前应及时和气象站联系，如有特大寒流来临，应改期浇筑混凝土，

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若在浇筑好后遇到特大寒流侵袭，则应采取保温等特殊措施。

8、混凝土在终凝前温度不得低于4℃，要适量减小水灰比，增加混凝土搅拌时间。要缩短工序间隙，并在模板边预设测温孔，随时测定内温，并准备好足够的覆盖物，浇筑完成后及时覆盖，尤其在迎风面和模板外侧应覆盖严密。

9、混凝土测温工作由实验员专职安排。测温人员要认真负责，测试数据真实可靠。测温时间和所测温度值详细记录，整理归档。每天、每施工段停止测温后，由技术员审阅测温记录签字后交技术负责人审查。技术员定期将测温记录归入档案，以备存查。测温人员保持与供热、保温人员联系，如发现供热故障或保温措施不当使温度急剧变化或降温过快等情况，立即向技术负责人报告进行处理。

9、在气温低于0℃时尽量不进行混凝土的浇筑施工。如果必须进行混凝土的浇筑施工，则保证有相应的保温措施和浇筑后的保温养护措施，确保混凝土的浇注质量。

10、冬季施工的外加剂，其技术指标必须符合相应的质量标准，并由产品合格证。并补做试验，确认合格后方准使用。

11、混凝土未达到受冻临界强度前不得拆除保温设施。施工员根据试验结果填写混凝土拆模申请，报项目技术负责人批准，否则不准拆模。重点部位及特殊要求的部位进行拆模强度验算。

12、在下雪天，混凝土表面及时清扫积雪，防止混凝土表面冻裂。 13、砂石骨料在存放中不得夹有冰膜雪团。

9.2 雨季施工措施

9.2.1 雨季施工准备

1、雨季施工组织

（1）成立现场抗洪防汛领导小组，负责安排、落实管理、检查雨施工作。 （2）加强组织，有针对性的进行抗洪防汛安全教育，提高广大职工的抗洪防汛意识和警觉性。

（3）组成应急突击队，提高快速反应能力。明确责任，落实到人。坚持值班制度，遇有险情及时组织力量抢修，并及时与当地取得联系。

（4）在雨季、汛期到来之前，开展抗洪防汛大检查，重点检查抗洪防汛方案是否可行，职工住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备等。

（5）加强与相邻标段的联系，互相配合，确保安全度汛。

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2、材料准备

预备足够的防洪物资，如加气混凝土砖、草袋、蓬布等，并严禁挪用。 3、机械准备

预备发电机、大功率抽水机械。及时检查，如有缺陷，及时维修、保养，保证设备的完好，并严禁挪用。 9.2.2 雨季施工技术措施

1、在进行施工场地布置时考虑场地排水：根据地形对场地排水系统进行合理布置，保证排水管网及抽水设备的可靠性。施工场地做好硬化处理，保证水流畅通，不积水。。在竖井四周设置截水沟，防止井周水倒流进入竖井。

2、积极与当地气象局联系，收集气象信息，并及时发布。

3、作好遮盖防水工作，使任何应避水的材料、产品、半成品免于浸泡淋湿，材料场地作好排水。

4、机电设备的电闸箱采取防雨、防潮等措施，并安装好接地保护装置。

5、保证自发电设备的完好，以确保汛期突然停电情况下的防排水需要，并切实作好避雷装置和防漏电措施。

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10.安全保证体系及措施

10.1安全生产目标

本工程施工安全生产目标为：“五无、一杜绝”、“一创建”。

“五无”即：无工伤死亡事故，无重大、大的交通事故和机械事故，无火灾、洪灾事故，无倒塌事故，无中毒事故；

“一杜绝”即：杜绝重伤事故；

“一创建”即：创建安全文明标准工地；轻伤负伤频率控制在3‰以下。

10.2安全生产保证体系

10.2.1安全生产保证体系及组织机构框图

【安全生产保证体系图】

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10.2.2建立健全安全生产管理制度

根据国家及我单位的有关安全生产、法规、条例、规范和标准，结合本工程项目的实现情况，制定项目经理部的安全生产管理制度。 10.2.3建立健全安全生产体系，落实安全责任制

建立、完善以项目经理为组长的安全生产领导小组，有组织、有领导的开展安全管理工作。本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二级管理由注册安全主任负责，三级管理由项目队队长负责。建立各岗位人员安全生产责任制，明确其安全责任，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。坚持特殊工种的持证上岗制度，杜绝无证上岗操作行为。实行逐级安全技术交底制，项目经理部安全主任对安全措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。对技术复杂、施工危险性大、多发易发事故的工程项目，编制和实施专项安全施工组织设计，确保施工安全。对施工机械要加强维修与保养，严格选用符合技术和安全规定的施工机具，并坚持安全挂牌制。 10.2.4加强施工现场安全教育与培训

安全教育与思想教育相结合，提高操作者的安全意识和自保互保能力，牢固树立“安全高于一切，责任重于泰山”的思想。实行“三工制”，加强工前教育、工中检查、工后讲解，积极开展各项安全活动。对各工种要及时进行安全操作规程教育，作好岗前安全培训。特种作业人员必须进行专门培训，考核合格，持证上岗。 10.2.5认真执行安全检查制度

（1） 定期检查：经理部要保证检查制度的落实，规定定期检查日期、参加检查人员。经理部每周进行一次，项目队每天进行一次。

（2） 非定期检查：对特殊施工部位、特殊设备、施工危险性大，采取新工艺以及节假日前后等要进行非定期检查。

（3） 对查出的事故隐患严格按照“三不放过”的原则处理。

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10.3主要项目安全措施

10.3.1暗挖法施工安全措施

(1) 施工前由技术部门对施工区域做好调查研究，了解施工区域内原有地下构（建）筑物及其他管线、设施的资料，按要求对需拆迁改移部分的进行拆迁改移。

(2) 暗挖施工前充分了解工程地质、水文地质勘测资料，对影响暗挖的地下水源的治理以及隧道穿过复杂地段时的安全技术措施编写实施性施工组织设计，报监理工程师批准后组织施工。

(3) 按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的原则进行暗挖施工，两相邻开挖工作面必须在前一工作面结构形成闭合环，围岩趋于稳定后方可开挖相邻工作面，及时进行初期支护，必要时紧跟结构衬砌，确保施工各阶段支护和围岩的稳定。

(4) 加强通风、照明、防尘和防止有害气体的管理措施，创造安全的施工环境。禁止将任何汽油动力设备在隧道内使用，任何情况下都禁止将汽油、酒精等易燃物体携带到隧道内。采用机械通风，施工中配备有害气体的监测、报警装置，一旦发现毒气立即停止作业并疏散作业人员，同时将情况以书面形式汇报给监理工程师，制订处理方案，经监理工程师同意并处理后方可复工。

(5) 喷射混凝土采用湿喷工艺，加强通风，采用喷雾、洒水等措施，降低粉尘浓度，改善作业环境。

(6) 暗挖法施工必须根据埋深、围岩类别、地理环境、开挖断面和施工方法等，按设计要求确定量测项目，制订监控量测方案并上报监理工程师批准。施工过程中根据监控量测的信息反馈，采取相应措施，改变施工方法或调整设计参数，确保施工安全。

10.3.2提升运输作业安全措施

(1) 起吊前对提升塔架作安全验算，满足安全要求情况下方可使用，电动葫芦的性能指标满足起吊要求，并有一定的安全贮备系数。起吊时各种设备置于竖井外外安全距离外且稳定的地基上。电动葫芦应有限位装置，能够保证平移时时的稳定及安全。使用前要对钢丝绳、卡具等进行检查验收，符合要求时使用。

(2) 提升系统各部位必须定人定期检查，并严格按操作规程操作。

(3) 提放吊斗时，上下有统一信号，设专人指挥，下部人员要到安全处躲避，吊

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斗上粘有泥块需铲泥，严禁将吊斗吊空铲泥。 10.3.3预防空气中毒措施

针对本工程地下施工和工期较长的特点，预防隧道内施工人员空气中毒和流行性疾病是十分重要的环节因素。

(1) 通风

由于本工程地下施工时间较长，自然通风不能满足空气正常流通和施工人员正常新鲜空气摄入量。在进行暗挖作业时，采用轴流风机、风筒强制通风，以保证区间隧道内空气新鲜、流通。

(2) 有毒、有害气体检测

在暗挖法隧道施工过程中，由安全保卫部专人定期、定时采用气体检测仪器进行有毒、有害气体检测，发现异常及时解决、排除。 10.3.4机械安全保证措施

各种机械指派专人负责维修保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。

机械安装时基础稳固，吊装机械臂下不得站人，操作时机械臂距架空线符合安全规定。施工中严格执行工程机械基本安全操作规程。 10.3.5用电安全保证措施

(1) 所有施工人员应掌握安全用电的基本知识和所用设备性能，用电人员各自保护好设备的负荷线、地线和开关，发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电气设备。

(2) 电缆、高压胶管等埋地或架空设置，埋地的绝缘电缆和高压胶管通过道路时采取保护措施，以免机械车辆压坏，发生事故。

(3) 所有电气设备及其金属外壳或构架均按规定设置可靠的接零及接地保护。 (4) 现场电气设备有漏电保护器，电缆设可靠绝缘，定期检查，发现问题及时处理解决。

(5) 各种机电设备均有专人负责管理，电工持证上岗。 (6) 现场用电设备实行三级供电，两级保护。 (7) 洞内照明采用符合规范要求的安全低压电。

(8)

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11.质量保证体系及措施

11.1质量管理组织机构及质量保证体系

11.1.1质量管理组织机构

【质量管理组织机构框图】

11.1.2质量保证体系框图

见下页【质量保证体系框图】。 11.1.3质量管理体系职能分配

为确保工程质量自始至终处于受控状态，要严格执行国家及现行的有关质量责任制管理规定制度、质量控制的标准管理和程序文件严格进行质量管理，把责任落实到人，确保工程质量一次成优。

11.1.3.1项目经理质量职责

(1) 项目经理是施工经理部质量工作的组织者、领导者，对质量负全部责任。 (2) 组织有关人员对班组操作者进行技术、质量交底。按施工程序合理组织施工，对分项工程或工序要求先做好样板，以点带面，推动工程质量不断提高。

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施工作业队 程 部 部 工 资 物 营 财务经质量工生产副经理 项目总工 组长：项目经监理工程师 量部室技术质试验 量组 测深圳地铁26 标世界之窗站

(3) 监督班组认真开展三检，参加上级部门质量检查工作，主动为质量检查人员提供便利条件，并对存在的问题进行质量攻关。

【质量保证体系框图】

ISO9001质量手册及程序文件制度保证体系岗位责任制施工人员持证上岗制度技术交底制度、样板制、“三检”制材料构件设备检验质量目标确保合格争创“长城杯”施工保证体系质量检验子体系工序质量检验分项工程质量检验分部工程质量检验单位（子单位）工程质量检验组织保证体系依据规范、标准控制工程质量检验评定达到质量目标质量管理领导小组（项目经理任组长，领导整个工程的质量工作）测量试验工程测量和监测、材料及施工试验、计量工作技术部图纸会审及施工方案编制、技术交底、组织隐预检、质量验收质量部工程质量检查及验收，质量问题分析及处理经营财务部保证合同的有效执行，对进场分承包方进行资格预审安保部负责制定实施重要工序安全施工措施行政部负责文件收发，保证工程所用文件的有效性

(4) 组织项目部内部质量检查，随时掌握工程质量情况，找出问题根源，寻求解决办法。

(5) 坚持质量问题或事故检查“三不放过”的原则，并按有关规定及时上报，不隐瞒或袒护。

(6) 参加质量事故的调查处理和质量回访工作，对竣工交付使用后的质量问题必须及时处理，对发生的返修费用负经济责任。 11.1.3.2项目生产副经理质量职责

(1) 项目生产副经理必须协助、配合项目经理对工程质量工作的组织、贯彻、落实，确保项目经理部质量目标的实现.对工程负有组织、贯彻、落实、检查的责任。

(2) 施工生产中认真坚持按图纸、规范、标准及技术交底和操作规程施工。 (3) 每道工序的质量标准在施工前对班组长进行书面交底．关键工序做好上道工序对下道工序交接的交接工作。

(4) 经常组织工班组长认真执行“三检”,参加上级部门的质量检查工作，对上级质量部门或质检人员提出的质量问题，保证在规定时间内组织有关人员纠正。掌握

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在施工程质量工作情况，做好检查记录。

(5) 对造成质量事故的直接责任人必须坚持“三不放过”的原则，并及时汇报项目经理及有关人员，不隐瞒袒护。

(6) 工程使用的材料必须严格执行有关规定，严禁使用不合格材料，并对因材料不合格造成的质量问题和事故负主要责任。 11.1.3.3项目总工程师质量职责

(1) 认真贯彻执行国家规程、规范和质量标准，确保质量目标的实现。 (2) 负责编制施工组织设计、施工方案、技术措施、工艺流程、操作方法和质量目标设计。向工长和班组长进行详细的技术交底，处理日常技术问题，对工程负有质量技术监督责任。

(3) 经常深入施工现场检查施工人员是否按图纸、规范和标准施工，是否达到质量要求，对不按图纸、工艺标准及施工规范操作的行为立即纠正，对责任班组和个人给予停工、返工、罚款处理。

(4) 认真熟悉审核图纸，及时办理变更洽商。组织工程质量活动，对关键部位的放线、定位和样板项目严格把关，督促有关人员做好隐检记录及其它内业资料，对因没有及时检查而造成的质量问题负责。

(5) 组织建立健全质量资料各种台帐，督促做好原始资料的收集和整理工作，使资料整理及时齐全。

(6) 负责竣工质量检查评定工作。 11.1.3.4技术员质量职责

(1) 协助项目总工程师编制施工组织设计、施工方案、技术措施、工艺流程、操作方法和质量目标设计。向工长和班组长进行详细的技术交底，处理日常技术问题。

(2) 经常深入施工现场检查施工人员是否按图纸、规范和标准施工，是否达到质量要求，对不按图纸、工艺标准及施工规范操作的行为立即纠正，并上报项目总工程师。对责任班组和个人给予停工、返工、罚款处理。

(3) 认真熟悉审核图纸，及时办理变更洽商。积极参加工程质量活动，对关键部位的放线、定位和样板项目，严格把关。

(4) 建立健全质量资料各种台帐，做好原始资料的收集和整理工作，资料整理及时齐全。

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11.1.3.5工长质量职责

(1) 必须熟悉本专业的图纸，解决好工序间的技术质量问题，负责本专业的技术、质量交底工作，对本专业的质量负全部责任。

(2) 组织班组严格按图纸、规范标准技术交底进施工，对违反有关原则的班组或个人给予停工、返工处罚。

(3) 组织班组开展自检互检交接检活动，组织本专业分项工程的检查、评定，对操作中的质量问题必须及时处理。

(4) 控制本专业主要材料的使用，对未经验证和试验的材料不得使用，对因使用不合格材料造成的工程质量事故负直接责任。

(5) 负责组织技术员、质检员对在施工程进行预检工作，发现问题及时处理。 11.1.3.6试验员质量职责

(1) 严把材料进场质量关，特别是钢筋、水泥、石、砂、商品混凝土的必试关，及时收集材料准用证、合格证等材质证明材料。一旦发现材料不合格，及时向有关人员汇报。严把材料使用关，如配比、计量等。

(2) 按规定批量制作试件，按比例送见证试件，试验资料齐全。 11.1.3.7测量员质量职责

(1) 按设计图纸、技术交底的尺寸准确测设道路中线、标高线、施工线，及时办理验线手续。

(2) 对需保护的管线、建(构)筑物按规范要求进行沉降及变形观测，并收集和保存有关资料。

11.1.3.8专职质检人员质量职责

(1) 严格按施工图纸、验收规范、工艺标准、质量评定及验收标准规定，进行验收评定和监督检查。

(2) 及时收集整理各分项分部、单位工程质量原始检查评定记录，建立有关质量台帐，及时填报工程质量报表。

(3) 坚持原则，深入生产第一线，对重点部位、重点工序严格把关，随时掌握工程质量动态，对粗制滥造者有权要求停工、返工或经济处罚。

(4) 参加隐蔽工程检查和竣工验收、交接工作，监督质量事故和质量问题的处理。 11.1.3.9材料员质量责任制

(1) 据工程项目所用设备、材料的质量要求，会同物资职能部门采购、订货、运

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输、保管供应合格设备和材料。

(2) 过场材料进行验证，及时把有关证明文件转交技术人员，对过场原材料外观质量进行检查，正确标识。

(3) 据工程施工进度编制单位月度材料申请计划。深入现场，根据施工生产需要，做好料具供应工作。

(4) 熟悉各种材料规格及验收标准，进场材料除应有出厂说明书和合格证外，应对原材料进行试验，否则禁止使用。

(5) 实行计划用料，根据施工场地情况堆放材料，加强材料现场管理和使用。 (6) 做好修旧利废工作。建立物资进出审批制度，严格控制工程日用品的消耗。 (7) 健立保管制度，严格领发料制度，做到定期盘点，账物相符。

11.2关键工序质量保证措施

11.2.1格栅钢架工程

（1） 开挖初期支护的格栅钢架其原材料必须符合设计要求和施工规范规定。

（2） 格栅钢架用于工程前先进行试拼，架立应符合设计要求，连接螺栓必须拧紧，数量符合设计，节点板密贴对正，格栅钢架连接圆顺。 11.2.2喷射混凝土

（1） 所用材料的品种和质量必须符合设计要求和施工规范的规定，材料需先进行复试，符合有关规定后方可使用。

（2） 喷射混凝土的配合比、计量、搅拌、喷射必须符合施工规范要求。 （3） 喷射混凝土的强度必须符合设计要求。 （4） 喷射混凝土结构，不得出现脱落和漏筋现象。

（5） 仰拱基槽内不得有积水、淤泥、虚土和杂物，喷射混凝土结构不得夹泥夹渣，严禁出现夹层。

（6） 格栅钢架间喷射混凝土厚度应满足设计要求，表面应平整圆顺，无大的起伏凹凸。 11.2.3二衬钢筋

（1） 原材料质量控制

1） 钢筋进场按规定要求有出厂质量证明书或试验报告单，每批钢筋均要求有标

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牌。进场时按炉（批）号及直径分批验收。

2） 钢筋的各种规格、型号、机械性能、化学成份、可焊性和其它专项指标必须符合标准规范的要求。

3） 钢材进场后，现场取样进行复试，并将复试报告报监理审查，经审查合格再使用。

4） 钢筋堆放地点和防雨措施报请监理检查同意。严禁带有颗粒状或鳞片状老化锈蚀的钢筋进场。

（2） 钢筋加工制作质量控制

1） 及时向监理提交加工方案、加工材料表。加工时钢筋保持平直，无局部曲折。如遇有死弯时，将其切除。

2） 保证所使用钢筋表面洁净，无损伤、油漆和锈蚀。钢筋级别、钢号直径符合设计要求。

3） 在常温下进行钢筋弯曲成型，不进行热弯曲，不用锤击或尖角弯折。 （3） 钢筋机械连接质量控制

1） 钢筋连接工程开始前及施工过程中，对每批进场钢筋进行接头工艺检验。 2） 接头的现场检验按验收批进行，每一验收批都必须在工程结构中随机截取 3 个试件作单向拉伸试验，检验合格方可进行下部施工。

3） 钢筋机械连接施作满足相应技术规程的要求。 （4） 钢筋焊接质量控制

1） 焊工持证上岗，所使用的焊机、焊条符合加工的质量要求。开工前将焊工的证书复印件报监理备案。

2） 每批钢筋正式焊接前，按实际操作条件进行试焊，报经监理检查、试验合格后，正式成批焊接。

3） 钢筋焊接施作严格按照相应施工规范的要求进行。 （5） 绑扎钢筋质量控制

1） 钢筋的交叉点用铁丝全部绑扎牢固，至少不少于 90%。钢筋绑扎接头搭接长度及误差按规范和设计要求办理。

2） 钢筋绑扎施作严格按照相应施工规范的要求进行。

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11.2.4混凝土工程

（1）加强混凝土质量控制

本工程除初期支护的喷射混凝土外，其余均采用商品混凝土，因此对混凝土质量的制主要是对混凝土供应商的选定和施工现场对混凝土的验收上。

1） 认真进行市场调研，选择商品信誉好、供货及时的混凝土供应商。 2） 向混凝土供应商索取详细的技术资料，包括各种原材料的复检报告单，水泥、外加剂、外掺料的出厂合格证及混凝土的配合比报告单，并不定期地去供应商处检查混凝土的原材料、拌制等情况，确保对混凝土质量的控制。

3） 认真作好施工现场混凝土的验收工作，混凝土运至现场，查看是否有分层、离析现象，坍落度是否符合规定要求，如不满足，不予采用。严禁擅自往拌合物中加水。

4） 洞内倒运过程中，严禁漏浆，防止离析。 （2）技术措施的落实

1） 成立专门负责混凝土浇筑的作业班，并对作业人员的职责分工明确。 2） 进行技术交底，明确安全注意事项。

3） 实行强制性“砼浇灌令” ，各工区作好砼施工准备及隐蔽工程检查后，填报“砼浇灌申请单” ，总工程师派员检查复核后签发“砼浇灌令” ，无总工程师签发浇灌令，任何人不得进行砼施工。 （3）加强工艺过程控制

1） 混凝土浇筑前的准备工作

① 混凝土浇筑前，应对模板台车、支撑体系、钢筋和预埋件进行检查，符合要求后方能浇筑。

② 做好电力、动力、照明、养生等的准备工作。 2） 混凝土的浇筑振捣

① 砼的浇筑要连续进行，不得中断，因故必须间歇时，其允许间歇时间应根据试验确定。

② 浇筑过程中要随浇随振捣，振点要均匀，不能漏振。 3） 混凝土的养护

① 编制混凝土养护作业指导书，并报监理批准后严格执行。

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② 养护用水的质量与拌制混凝土相同。每天浇水的次数，以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为宜。 11.2.5防渗漏保证措施

11.2.5.1防渗漏的原则和要求

防水遵循“以防为主、防排结合、因地制宜、综合治理”的原则，采用以提高结构本身自防水性能为主，附加防水层为辅，多道防线，层层设防，整体防水的方案。

11.5.2.2对防水渗漏的基本认识

我们充分认识到防水抗渗效果好坏，涉及管理和技术的各个环节，涵盖了设计、施工的全过程，必须自始至终作为一件大事来抓。除了严格按照技术规范和设计要求的有关规定进行施工操作外，还必须充分吸取类似工程的成功经验和教训，对防渗漏的主要环节有针对性地采取措施。

11.5.2.3技术保证措施

（1） 防水施工前，进行图纸会审，掌握工程主体及细部构造的防水技术要求，并编制防水工程的施工方案，因地制宜，科学管理，精心施工。

（2） 成立专业的防水作业工班施作防水层，所有防水施工人员经专门培训，经考核合格后上岗。作业工班配备专业防水工程技术人员，负责技术指导、施工组织、监督及质量把关。

（3） 建立防水施工质量体系，严格把好工序关，跟随施工过程经常检查防水施工质量，发现问题及时纠正。建立各道工序的自检、交接检和专职人员检查的“三检”制度，并有完整的检查记录，未经监理对上道工序的检查确认，不得进行下道工序的施工。

（4） 充分认识混凝土防裂、抗裂的机理和重要性，对入模温度、混凝土的浇筑、振捣和养护等与混凝土防裂抗裂密切相关的环节进行控制，保证防水砼、防水卷材及结构变形缝、施工缝、穿墙管道、预埋件等细部构造的施工质量，确保其防裂抗裂，防腐抗渗达到预期效果。

（5） 暗挖段开挖前注浆截水，初支背后回填注浆密实喷砼防水，并在二衬背后回填注浆填充可能存在的砼结构中的进水通道及砼裂缝，以达到防水、治水的效果。注浆时，严格按照操作规程，控制好注浆压力。

（6） 各种原材料符合现行国家和行业标准的规定，并符合设计要求，使用前向监理上报质量证明文件和试验资料，得到监理同意后再用于施工，并在施

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工过程中经常进行检验试验。精心做好混凝土的浇筑、振捣、养护，控制拆模时间，严格按规范要求操作，从而确保混凝土的强度、密实性、耐久性、抗渗等级和抗裂能力。

（7） 加强对防水工程成品的保护。防水工程完成后，决不在其上凿眼打洞，不得已时则采取稳妥可靠的防水措施，并会同设计、监理确定后实施。

12.文明施工管理体系及措施

工程施工生产和生活都会对市容风貌、环境卫生产生影响，因此必须贯彻“以防为主，防治结合”的方针，树立“文明施工为人民”的便民、利民思想，作好现场文明施工。严格执行北京市市政公用工程文明工地创建活动的有关文件，坚持不懈的狠抓文明施工，树立良好的企业形象，争创市级文明施工现场和样板工地。

12.1文明施工管理体系

为认真贯彻落实《建设工程施工现场安全防护、场容卫生、环境保护及保卫消防标准》（DBJ01-83-2003）、《北京市建设工程施工现场生活区设置和管理标准》 （DBJ01-72-2003）等相关规范要求及地铁公司对工地文明施工的要求，促进建筑工程质量和安全水平的提高，增强施工人员的现代化文明意识，维护城市的环境卫生，特编制本工程的文明施工设计。 12.1.1文明施工目标

争创北京市文明样板工地。 12.1.2建立项目经理责任制

为了全面落实市建委和市关于创建文明工地的要求，强化“谁承包，谁负责”的原则，本工程实行文明施工责任制。项目经理是施工现场的直接管理者，对管理的施工现场的文明施工负直接责任。项目副经理、作业队长对各自管辖的范围负管理责任。 12.1.3文明施工管理体系

文明施工是涉及到人民群众的切身利益，同时也是取信于民、维护企业声誉的大事，一旦在文明施工中掉以轻心，造成的损失和影响是无法弥补的。我们将遵循“快速施工、集中施工、文明施工”原则，组织管理和施工，并指定文明施工管理体系。

建立以项目经理为组长的文明施工领导小组，加强文明施工管理。建立、健全以分

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管领导和文明施工员具体指导、项目经理现场负责，各施工队、班、组具体落实的管理体系，增强管理力量。施工管理体系图见下图。

【文明施工管理体系框图】

产

文明施工管理办公项目副项目总项目量生全安质保卫消防料材勤后传宣务劳 各项要求，制定出以“方便居民生活，利于生产发展，维护环境卫生”为宗旨的文明施工措施。

(2) 加强宣传教育，统一思想，使全体职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，提高员工文明施工的自觉性。

(3) 本工程建设将全面开展创建文明工地活动，切实做到“两通三无五必须” 。 两通：施工现场人行道畅通；施工工地沿线单位和居民出入口畅通。 三无：施工无管线事故；施工无重大伤亡事故；施工现场周围道路平整，无坑塘和积水。五必须：施工区域和生活区域必须严格分离；施工现场必须挂牌施工和工作人员配卡上岗；工地现场材料必须堆放整齐合理；工地生活设施必须清洁文明；工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想政治工作。

(4) 在正式开工之前邀请工程周围所涉及的的单位、街道、里弄以及居民代表召开座谈会，征询对文明施工的意见和建议，取得他们的谅解、理解和支持。

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(1) 严格遵守国家、北京市有关文明施工的规定。认真贯彻业主有关文明施工的

12.2现场文明施工措施

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(5) 施工现场实行封闭式管理，围挡按业主要求搭设，高度不低于 2.3米。大门和门柱高度不低于 2.5 米，大门上标示企业标识。在大门明显处设置工程概况及管理人员名单和监督电话标牌，接受社会监督，标牌内容和相应要求符合相关规定。

(6) 施工现场门卫处设置群众来访接待室，安排专人值班，耐心细致接待来访人员，并做好记录。

(7) 施工现场内设置施工现场总平面图、安全生产、消防保卫、环境保护、文明施工制度板，各种标识牌做到字体正确规范、工整美观，并保持整洁完好。

(8) 施工区域、办公区域和生活区域明确划分，设标志牌，明确负责人。落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。

(9) 进场材料、成品、半成品以及构件等各种材料按照施工平面布置图统一布置，分类码放整齐，材料标识保持清晰准确，材料存放地需平整夯实，并有排水设施。机械设备指定专人保养，保持运行正常，机容整洁。

(10)

施工中严格按审定的施工组织设计及作业指导书实施各道工序，保持场

地上无淤泥积水，施工道路平整畅通。临时道路的路面要硬化，并经常维修，做到道路平坦、通畅，排水沟，路边设置相应的安全防护设施和安全标志。

(11)

负责保护施工区域内的现有道路、步行道、踏步和在其地下的服务设施，

负责维修由施工方引起的损害。

(12)

工地主要出入口设置交通指令标志和警示灯，专人疏导交通，保证车辆

和行人安全。

(13)

合理安排施工，尽可能使用低噪音设备，严格控制噪音，对于特殊设备

采取降噪消音措施，以尽可能减少噪音对周边环境的影响。

(14)

施工现场给排水要统一规划，做到给水不漏，排水顺畅。施工污水经明

沟引流、集水池沉淀滤清后，间接排入下水道。同时落实“防台” 、 “防汛”和“雨季防涝”措施，配备“三防器材”和值班人员作好“三防”工作。

(15)

施工用电有用电规划设计，明确电源、配电箱及线路位置，制定安全用

电技术措施和电器防火措施，不准随意架设线路。

(16)

现场实行安全、保卫制度，进入施工现场的人员一律要戴安全帽。管理

人员与作业人员分颜色区别，建立来访制度，经常对工人进行法律和文明教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行非法活动。

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(17) 现场设置职工生活服务设施，工地食堂、更衣室、浴室、厕所等生活设

施，需保持整洁卫生，符合北京市卫生标准。搞好文体活动，作好卫生防病工作，确保职工身心健康。对生活区和办公区场地进行植树、种草绿化。

(18)

施工现场设置专职的“环境保洁岗” ，负责检查施工场地内外的卫生

设施和卫生情况，并督促有关部门和个人及时进行清洁，确保现场及周边干净和整洁。

(19)

施工现场坚持工完料清，垃圾杂物集中堆放，及时清运。弃碴不得随意

弃置，必须运至规定的弃碴场，运土汽车上覆盖毡布，不得落石掉碴，污染道路，外运和内运土方时不准超高，施工场地外撒落的土派人及时清扫干净，以避免尘土飞扬。

(20)

加强施工现场的检查与监督，从严要求、持之以恒，使现场文明施工管

理真正抓出成效。项目经理对文明施工现场实行定期和不定期检查，每月组织一次专项检查，对照评分，严格奖惩，交流经验，查纠不足。同时经常征求建设单位和施工监理单位对文明施工的批评意见，接受当地及有关部门的监督检查，及时采取整改措施，切实搞好文明施工。

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