1预应力混凝土简支梁桥设计-09任务书-

青岛理工大学 毕业设计（论文）任务书

院 系：专 业：学生姓名：设计题目：起止时间：指导教师：教研室主任：

土 建 系 道 桥 专 业 2010年3月17日至2010年6月22日 贾世波

2009年11月23日

毕业设计(论文)任务书

专业(班级) 姓名__ 指导教师__ _ 下发日期_ 2010年3月15日 题 目 专 题 江苏227省道三期工程大黑沟大桥 预应力混凝土简支T梁桥设计 一、主要内容、目的及要求 （1）设计的内容及目的 依照本任务书所提出的条件，遵照有关设计规范，进行后张预应力混凝土简支梁桥的设计。要求同学通过本毕业设计,掌握桥梁结构荷载的布置方法、掌握主梁的设计方法、掌握桥梁支座的计算方法、掌握桥梁墩台的设计与计算、掌握桥梁基础的设计与计算等，并利用AutoCAD、MIDAS等软件进行计算机辅助绘图和计算设计。 此过程中，使同学学会搜集资料、考虑问题、分析问题和解决问题的方法，从而进一步巩固所学课程，且培养学生运用现行规范进行设计的能力，培养学生运用所学知识综合分析问题和解决问题的能力。 本设计要求达到安全可靠、技术先进和经济合理的目标，设计方法上有一定的创新。说明书和计算书要求文理通顺、标题明显、段落分明、数据准确和图文并茂。施工图纸要求严格按照现行制图标准进行绘制和编制，所表达的内容要正确、标准和完整。 （2）毕业设计的要求 1.要求学生树立正确的设计观念，理论联系实际的工作作风和认真严谨的工作态度； 2.设计的主要工作应以对预应力混凝土连续梁桥主体结构的截面选择、内力分析和配筋设计等为主，以保证学生所学的基础及专业知识能够得到充分的应用，并掌握桥梁设计的主要内容。

二、主要技术参数 (一) 工程概况 227省道起自常熟浒浦，经吴县、苏州市区、吴江至苏浙交界，南北向贯通整个苏州市域，是目前苏州境内南北向交通的一条主要干线，也是苏州路网的纵向主骨架。为了缓解市区段交通量日益增长的压力，优化苏州市区交通出入环境，苏州市交通部门组织实施了227省道分流线工程。其中，一期工程已于2003年底建成通车。二期工程与沪宁高速公路苏州互通、工业园区双阳路节点工程共同构成城市东北区域气势宏大现代化综合性交通枢纽，三期工程与二期终点相接，自南向北经过太平镇、渭塘镇，终于227省道常熟市与相城区交界处，全长14.171公里，计划总投资3.4亿元，将为缓解苏州南北过境交通、促进城区经济发展发挥重要的作用。 本毕业设计为苏州227省道三期工程大黑沟大桥。桥梁共5跨，每跨标准跨径50米。经技术经济比较，上部结构采用装配式后张预应力混凝土T型简支梁桥，下部结构采用柱式桥墩、轻型桥台、钻孔灌注桩基。 (二) 工程水文地质情况 1、地形地貌 桥位处地貌类型为剥蚀残丘地貌，区域构造背景稳定，场地稳定性良好。 2、各岩土层分布（所附工程地质剖面图） 根据勘探资料，场区内的地层自上而下分述如下： (1)杂填土：场区普遍分布，主要由建筑垃圾组成，成分杂乱，局部地面为水泥块石地面，结构坚硬。该层厚度0.5～2.00米,平均厚度1.02米。 (2)素填土：场区普遍分布，黄褐色、褐色、灰褐色，主要由粘性土组成，质较纯，局部混少量砾碎石，结构松散，该层厚度1.0～4.3米,平均厚度2.米，工程性质很差，不能用作拟建物的地基持力层。 (3)中砂：场区普遍分布，黄-浅黄色，主要成分为石英，含少量长石及云母细片，分选、磨圆好，质纯，饱和，中密，局部变相为细砂，层厚2.5～6.2米，平均4.68米。地基承载力特征值245kPa，压缩模量20Mpa，极限侧阻力标准值200kPa。 (4)含砂粉质粘土：场区普遍分布，褐黄～土黄色，稍有光泽，含少量暗红褐色铁锰质氧化物斑点，含约25%～30%中粗砂粒，局部夹砂薄层，呈透镜体分布。层厚2.1～4.0米，平均3米，地基承载力特征值205kPa，压缩变形模量10MPa，极限侧阻力标准值120kPa。 (5)中风化变粒岩：场区普遍分布，层厚未透，褐黄～灰绿色，成分主要为长石、云母,少量石英，变粒结构，块状构造。地基承载力特征值1500kPa，弹性模量5000MPa，极限端阻力标准值10000kPa。 3、地下水 钻探期间实测地下稳定水位埋深为1.2～3.0米，地下水对混凝土无腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具弱腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。 (三)本工程主要技术参数 1. 设计荷载：汽车荷载为《公路桥涵设计通用规范》中的公路Ⅰ级荷载，人群荷载为3.5KN/m。 2. 桥面宽度为双向四车道，人行道宽度为1.5米，防撞护栏0.5m。 3．桥面纵坡：0%。 4．桥面横坡1.5%，人行道横坡1.5%。 5．主梁标准跨径：50m。 (四) 设计要点 1、结构形式 该桥设计为先简支后连续预应力混凝土T梁桥，桥两端设伸缩缝。下部结构：采用柱式桥墩，轻型桥台，钻孔灌注桩基。桥台后设3m长搭板。 2、主要材料： （1）桥面铺装：C30防水混凝土； （2）主梁采用C50混凝土。 （3）盖梁、系梁、桥头搭板、桥墩、柱、台身等均用C30混凝土。 （4）预应力混凝土T型梁采用预应力Φ15.2钢绞线。普通钢筋：主筋采用HRB335级钢筋，其他均用R235级钢筋。 （5）支座采用矩形板式橡胶支座。 3、结构尺寸：可参考标准设计尺寸及其它相关资料。 2 三、毕业设计各阶段任务及要求 本毕业设计要求完成如下工作： （一）编写结构设计说明书 (1)前言 (2)桥梁上部结构设计 1.结构尺寸拟定 2. 行车道板计算 3.主梁作用效应计算 4.预应力钢束估算及布置 5.预应力损失及有效预应力计算 6．配预应力钢束后的内力及内力组合 7. 截面强度验算 8. 抗裂验算 9.持久状态构件的应力验算 10. 短暂状态构件的应力验算 11.挠度验算 (3)支座的计算 （4）桥梁墩台的设计 1．拟定桥梁墩台的尺寸 2.桥梁墩台的内力计算及配筋计算 （5）基础的设计 （6）桥面铺装及栏杆 （7）附属设施的选用 （8）参考文献 （二）绘制施工图 1． 桥梁整体断面图 2． 主梁结构及配筋图 3． 横隔梁结构及配筋图 4． 行车道板结构及配筋图 5． 桥墩结构配筋图 6． 桥台（包括台帽、前墙、侧墙或耳墙）结构配筋图 7． 盖梁结构配筋图 8． 基础结构图 （三）采用MIDAS软件进行复核计算，与手算结果进行比较。 以上共计要求完成1号图约8张，结构设计说明书约3万字。 （四）参考文献。 1 .公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004），中华人民共和国行业标准，2004 2 .公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004），中华人民共和国行业标准，2004 3 .公路砖石及砼桥涵设计规范（新版），中华人民共和国行业标准 4. 叶见曙主编《结构设计原理》，人民交通出版社 5. 易建国主编《桥梁计算示例集》（梁桥），人民交通出版社 6.范立础， 桥梁工程（上），北京：人民交通出版社，2003 7.姚玲森，桥梁工程（公路与城市道路工程专业用），北京：人民交通出版社，1985 8. 邵旭东， 桥梁工程（土木工程、交通工程专业用）， 北京：人民交通出版社，2004 9. 强士中， 桥梁工程（上），北京：高等教育出版社，2004 10. 邵旭东，桥梁工程，武汉：武汉理工大学出版社，2002 12. 李国平：预应力混凝土结构设计原理，人民交通出版社，2000。 13. 邵旭东、胡建华编著《桥梁设计百问》(第二版），人民交通出版社

四、毕业设计（论文）工作进度计划 起 迄 日 期 工 作 内 容 桥梁上部结构的尺寸拟定以及附属设施的布置 行车道板的内力计算和配筋设计 主梁内力计算和预应力钢束设计 横隔梁内力计算、配筋设计 支座计算 盖梁、桥墩、承台的内力计算及配筋设计 桩基的内力计算及配筋设计 桥台的设计 施工图绘制 设计答辩：公开答辩、小组答辩、二次答辩3个环节 2010年3月17日～3月23日 2010年3月24日～3月30日 2010年3月31日～4月27日 2010年4月28日～5月4日 2010年5月5日～5月11日 2010年5月12日～5月25日 2010年5月26日～6月1日 2010年6月2日～6月8日 2010年6月9日～6月22日 2010年6月23日～6月29日

指导教师签字 日期 教研室主任签字 日期 教学院长签字 日期