路基填筑三级技术交底

路基填筑三级级质量安全技术交底

项目名称 施工单位名称 交 底 人 技术交底内容： 一、施工准备 二、施工流程 三、施工方法 四、施工质量检查项目及允许偏差 五、施工安全环保措施 中铁十五局集团126省道南京段分项工程名称 改扩建工程SG2标 中铁十五局集团工程有限公司 交底日期 接交人 路基填筑 可编辑文档

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交底内容 一、施工准备 1 、熟悉图纸 路基施工开工前仔细复核图纸，包括水准点复核、原地面标高复测、设计征地红线的宽度、路基附属结构物的位置等。开工前进行现场的放样复核，原地面地面标高、红线宽度、附属结构物位置等是否与设计图纸相符合，如出现不符合现象，重新复核图纸并重新放样，确定施工图与现场不符时，及时上报工程部。 施工前应注意特殊路基的处理及附属结构物的施工工序，并仔细研习相关联的施工图纸，严格按照设计图纸施工等。 2、测量放样 先进行全线导线点、水准点的复测工作，对原有导线点不能满足施工要求时，进行加密，保证在道路施工的全过程中，相邻导线点能互相通视。其次进行恢复路线中线，设置路线（ 桥涵)的中线(边线)桩或控制点。挖方路基放样开挖线、填方路基放样坡脚线采用白灰控制边线。导线点、水准点处设置明显标志，并对其埋设控制桩，加以保护。 3、场地清理 表土清除: 路基用地范围内树木树根、灌木丛及农作物秸杆等均应在施工前砍伐或移植，路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下15cm-30cm内的草皮、农作物的根系和表土均应予以清除。 路基范围内的树根要全部挖除，留下的树坑要用合适的材料分层回填碾压密实。 路基范围内的洞穴在监理工程师确认后，将腐质土清干净并进行规则的开挖，然后分层回填压实。 路基施工前应详细调查施工范围内有无地下埋设的各种管线、电缆、光缆、如发现应及时项目协调部门联系，以免挖断造成损失。 4、资料管理 工程部根据分部分项工程划分，制定路基土方填筑段落及层数，每天由现场技术员上报试验室施工段落，再由试验室根据施工段落及时间，以台账形式上报工程部，再由工程部上报测量组，以保证资料填写时间的统一性。 二、施工流程 1 、填方路基： 导线点与水准点闭合→恢复中线→测中桩填挖值→施工放样→清底碾压→分层填筑路基土→ 施工放样→路基整形。 2、挖方路基： 恢复中线→测量填挖值→开挖线放样→路堑开挖→路槽整形、碾压。 三、施工方法 1、清表处理施工要点： (1)清除路基范围内的杂草、杂物、树根及垃圾土； (2) 整平压实基底，采用压路机碾压，密实度达到90%以上； (3) 当基底的原状土压实度不符合要求时，进行换填处理，并分层找平压实，或进行变可编辑文档

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更处理。 2、挖方路基 2.1确定开挖线 在路堑开挖之前，由项目部测量班首先恢复线路中钱，复测断面高程，并绘制原地面断面图，准确计算出路堑开挖宽度，用白灰撒出路堑开挖边线，作为挖方断面的开槽线。 2.2临时排水 施工时应做好临时排水措施，开挖前应做好临时截水沟、排水沟等排水及防渗设施，可采用土沟临时排水，以降低地下水位，并与永久排水设施相结合。挖方作业要保持边坡稳定，不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰:；在开挖中若出现土石方分界线及零星石方必须经监理、业主及项目部三方共同现场测量认可后，方可进行分层开挖。在整个施工期间，必须始终保持路基排水畅通。 3、土方开挖应遵照的原则: ①开挖土适用于种植草皮和其他用途的表皮，应存储于指定地点； ②对开挖出的使用材料，应用于路基填筑，各类材料不应混杂； ③土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，应自上而下进行，不得超挖乱挖，严禁掏洞取土； ④路堑开挖中，如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡率，并及时与设计单位联系。 ⑤道路沿线存在河塘及河沟，必须在完成清淤工作后进行基底回填。填塘路基首先围堰、抽水和清淤，清淤必须彻底，以清至原状土为标准，对于部分侵占河塘的路基，河塘边部陡坡处需开挖台阶。 4、刷坡 边坡坡度严格按照图纸设计进行，挖方过程中要严格控制。做到坡度符合设计要求，坡面平整〈无挖深、无起棱)、线条直顺。刷坡选用经验丰富、操作熟练的操作员进行作业。坡度不符合要求、坡面不平整不能继续开挖施工。 路床顶面以下 800mm 内的压实度不应小于95%，如不符合要求，应对其进行超挖或翻挖、分层回填、压实或采取其他措施进行处理，使之达到规定的压实度；路基挖方路段的施工尽量与相邻填方段同期进行，以减少土方调运。 高挖方施工必须及时修整边坡，采取边开挖边防护的原则，避免今后开挖完成影响路基边坡防护施工，不利于成本控制。 5、路基填筑 1.路堤填筑材料不得采用膨胀土及高液限黏土，路基修筑范围内原地面的坑、洞、穴等，应用原地的土或石灰土回填，并按规定进行压实；填筑布料应打格划线，以确定布料的方量和填筑的范围，形成规范、文明施工习惯。 2. 路堤填土必须分层填筑，分层压实，填土松铺厚度不大于30cm，填土尽量在接近最佳含水量的条件下碾压； 3. 路堤填料粒径要求应符合路基填料最小强度和最大粒径表1-2。 4. 路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1：5 时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于2%、宽度大于2m的台阶。 可编辑文档

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5. 路基下层用透水性较小的土填筑时，表面应做成4%的单向横坡，以保证来自上面透水性填土层的水及时排除； 6. 路堤上层用透水性较差的土填筑时，不应覆盖封闭其下层透水性较大的填料，以保证路堤内的水分蒸发； 7. 不得将透水性不同的土混杂填筑，以免形成水囊； 8．填方分几个作业段施工时，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段，应按1:1坡度分层留台阶。若两个地段同时填，则应分层相互衔接，其搭接长度不得小于2m； 9. 液限大于65，塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。 10. 压实度要求（采用重型压实标准）：路基0-80cm压实度不小于95%，80cm-150cm以下压实度不小于93%，零填及挖方段压实度不小于93%，土基压实度不小于87％，具体各车道详见压实度标准表1-1。 11.挖方路基应尽量避免超挖，超挖部分要求采用无机结合料稳定碎石或级配碎石填平密实，严禁采用细粒土找平，保证挖方地段上边坡应平整稳定； 12.应做好原地面临时排水设施(排水沟、截水沟)，并与永久排水设施相结合，排走的雨水不得流入农田、耕地；亦不得引起水沟淤积和路基冲刷； 13.路基必须分层填筑压实，表面平整坚实，无软弹和翻浆现象，路拱合适，排水良好，土的压实度、强度和路床的整体强度符合设计要求。 6、特殊路基处理 施工前先将场地整平，检查路基土的天然含水量，压路机的行走速度控制在6km/h以上。每次用压路机压实6～８遍，当地表起伏较大时，用平地机大致整平后，再用压路机压实到设计压实度。压实两相邻路段时，纵向搭接长反应不小于15m。压路机压实作业在桥涵结构物开挖之前进行。开挖后承台基坑回填应在承台四周(有分隔带的填两侧)1米范围内用级配碎石填筑，并用小型夯实机械分层夯实，压实度符合相关要求。夯实后并在承台顶1米位置浇筑60cm C30素混凝土。详细位置见SII-3图。桥台后路基填土应分成压实，桥台后纵向30m范围内，路面底面至地面上1m范围内的填土压实度不小于96％，靠近桥台难以压实的部位为人工夯实（配小型机械）区域。一般压实要求见“一般路基设计图”的规定。当桥台位于软基路段时，结合桥台软基一起处理。K2+601.5-K2+868.687段开挖完成后地质与设计不符的地方变更后再进行施工。 四、施工质量检查项目及允许偏差: 1、路基压实度标准详见下表1-1： 路面底面以下深度（cm） 填方 0～30 30～80 80～150 >150 压实度（%） 机动车道 ≥95 ≥95 ≥93 ≥92 可编辑文档

非机动车道 路床40cm, 压实度≥92 ≥90 ≥90 人行道/人非混行车道 路床40cm, 压实度≥92 ≥90 ≥90 .

挖方和零填 土基 0～30 30～80 ≥95 ≥93 ≥90 路床40cm, 压实度≥92 ≥87 路床40cm, 压实度≥92 2、路基填料最小强度和最大粒径要求见下表1-2。 路面底面以下深度（cm） 填方 挖方和零填 0～30 30～80 80～150 >150 0～30 30～80 CBR 机动车非机动车道、人行道 填料最大粒径（cm） 道 8 5 4 3 8 5 5 3 3 2 0～40cm满足CBR ≥5% 10 10 15 15 10 3、弯沉 (rnm) ：不大于设计值，设计弯沉值详见（第一册SI-2） 4、纵断高程 (mm) ：+10，-15 5、中线偏位 (mm) ：50 6、宽度(mm) ：不小于设计值 7、平整度 (mm)：15 8、横坡(%)：+0.3 9、边坡：不陡于设计值 五、施工安全环保措施: 1 、安全措施 1. 路基填筑 （1）土方机械作业进行时，无关作业人员不得靠近机械； (2) 挖掘机土斗的回转半径范围内，人员不得停留或通过； (3) 压路机在路堤边缘碾压时，距路堤边缘距离不得小30CM； (4) 运土方的车辆会车时，应轻车让重车。通过窄路、交叉路口应注意来往行人和车辆。重车运行，前后两车间距必须大于5米，下坡时，间距不小于10米，严禁车上乘人，车道（包括施工便道以及便道与路基的连接道）应设专人管理。 2. 路堑开挖 (1)路整开挖应自上而下进行，严禁掏底开挖； (2)分层开挖，作业面应相互错开，严禁重垒作业； (3)挖方、坑、槽边 1m以内严禁堆土，或其它材料，以及停放机械； (4)施工车辆在线路或便道道上行驶，平路上车距不得小于2m，坡道上不得小20M； (5)开挖深度超过2米时，其边缘上面作业同样应视为高处作业，要设置警告标志。特别是在行车道和现场通道附近开挖土方时，不论深度大小都要设置警告标志和高度不低于 1.2 可编辑文档

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米的双道防护栏或定型护身栏，夜间还要设红色标灯； (6) 在沟槽(坑)边缘1米以内不准堆土或堆放物料；距沟糟（坑）边缘1-3米间堆土高度不得超过1.5米；距沟糟(坑)边缘3-5米间堆土高度不得超过2.5米；停直车辆、设备、起重机械、振动机械不少于4米；小翻斗车往沟槽内卸料时，要设专道，并在距沟槽(坑)边缘1米处设器。 3. 挖掘机作业安全控制要点: (1) 发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人； (2) 工作位置必须千坦稳回。工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶好支腿，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛； (3) 检修拆换时，应将铲斗放落地面，然后再进行维修； (4) 严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢； (5) 特别注意：铲斗作业范围内，严禁站人。 4. 推土机作业安全控制要点： (1)推土机上下坡时，其坡度不的大于30º，在横坡上作业，其横坡度不得大10º。下坡时，宜采用用后退下行，严禁空档滑行，必要时可放下刀片作辅助制动； (2)在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘。送土终了应先换成倒车挡后再提铲刀倒车； (3)在垂立边坡的沟糟作业，其沟槽深度，对大型推土机不得超过2米； (4)推土机在摘卸推土刀片时，必须考虑下次挂装的方便。摘刀片时辅助人员应同司机密切配合，抽穿钢丝绳时应带帆布手套，严禁将眼睛挨近绳孔窥视； (5)多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于8米，左右相距应大于 1.米。两台或两台以上推土机并排推土时，两推土机刀片之间应保持20-30厘米间距； (6)用推土机伐除大树或清除残墙断壁时，应提高着力点，防止其上部反向倒下。 5. 平地机作业安全控制要点: (1) 在公路上行驶时，应遵守道路交通规则，刮刀和松土器应提起，刮刀不得伸出机侧，速度不得超过2KM/小时； (2) 平地机作业一般需有专人现场指挥，驾驶员对作业环境要进行动态观察； (3) 刮刀的回转与铲土角的调整以及向机外倾斜都必须停机后进行； (4) 作业中，刮刀升降量差不得过大； (5) 在坡道停放时，应使车头向下坡方向，并将刀片或松土器压入土中； (6) 夜间不宜作业。 6. 装载机作业安全控制要点： (1) 起步前，应将铲斗提升到离地面0.5米左右。作业时应使用低速挡，用高速挡行驶时，不得进行升降和翻转铲斗； (2) 特别注意：严禁铲斗载人； (3) 特别注意：不准用装载机代替起重设备，进行吊装作业； (4) 要对装载机行驶道路、作业场地情况进行检查； 可编辑文档

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(5) 装载机运送距离不宜过长，铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位； (6) 装料时，铲斗应从正面低速插入，防止铲斗单边受力。铲斗卸料时，前翻和回位不得碰撞车厢。 7. 汽车作业安全控制要点： (1) 运土车辆必须遵守交通法规，不得超载、偏载、超高，不得人货混装，驾驶室内不得超员； (2) 装、卸土场地都要设专人指挥车辆行走和装卸土； (3) 卸土时，严禁在驾驶室外进行翻斗操作，翻斗内严禁站人； (4) 卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止挂断。卸土后，要确认货斗回位，起翻装置的发动机关闭后，在开始行走； (5) 特别注意：严禁边倒车边起斗或在猛进猛退中起斗。 8. 压路机作业安全控制要点： (1 ) 压路机启动时，要特别注意前后左右的情况，确认没有人员和障碍物； (2) 压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离。碾压傍山道路时，必须有里侧向外侧碾压； (3) 特别注意压路机不能上陡坡，上坡时变速应在制动后进行，下坡时，严禁脱挡滑行； (4) 两台以上压路机同时作业，其前后问距不得小于3米，在坡道上纵队行驶时，其间距不得小于20米； (5) 振动压路机起振和停振必须在压路机行走时进行； (6) 换向离合器、起振离合器和制动器的调整，必须在主离合器脱开后进行，不得在急转弯使用快速挡；严禁在尚未起振情况下调节振动频率。 2、环保措施 建立环保体系，明确到人，施工现场设专人负责卫生及环保工作，并设立环保小组。施工现场配备洒水设备及指定专人负责，在易产生扬尘的场地道路洒水降尘，建立环保工作的自检小组。 1.施工区域，各种临时设施，施工完毕后，做到\"工完、料尽、场清\"。遵照国家环境保护和本合同段环境保护的要求，严格组织施工和管理，保护周围环境。路基土方运输施工中，汽车、机械运输和人员行走严格保护周围环境和整个管段内的树木、果树、农作物等环境生物，严禁破坏其生长。施工中开挖的泥土运到指定的弃土场堆放，临时弃土场做好排水设施，防止水流出冲刷农田污染场地严防水土流失。在工地现场设置足够的临时设施，做好施工现场卫生管理工作，生活垃圾按照批准的方法在指定的地点进行处理。保护好周围的树木植被作好水土保持工作。所有机械废油田收利用，不随意泼倒。对管段内的公路、灌渠等建筑物严格保护，并加强保养维修。 2.减少声音污染降低施工噪音 为了减少噪音，在选择施工设备及施工方法时，尽量选择低噪音设备，使之对施工人员和周围居民的影响减小到最低限度。机械车辆鸣笛，采用低音喇叭，控制噪音污染。 3. 防止大气污染措施 施工区域运输道路每天专人清扫，晴天洒水，防止车辆行驶时扬起尘土。控制施工扬尘，可编辑文档

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作业人员配备劳保用品，采用覆盖、洒水等措施使灰尘公害减小到最低程度。 可编辑文档

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