炎汝高速公路35合同段
桥梁T梁吊装施工危险源应急预案
1、装配式构件（梁、板）的安装，制定安装方案，并建立统一的指挥系统。施工难度、危险性大的作业项目应组织培训。
2、吊装偏心构件时，应使用可调整偏心的吊具进行吊装，安装的吊件应平起平落。
3、单导梁、墩顶龙门架安装构件时，符合下列规定：
A、 导梁组装时，各节点应连接牢固，在桥跨中推进时，悬壁部分不得超过己拼好导梁全长1/3；
B、 墩顶（或临成墩顶）导梁通过的导轮支座必须牢固可靠；
C、 导梁上的轨道应平行等距铺设，使用不同规格的钢轨时，其接头处应妥善处理，不得有错台；
D、 墩顶龙门架使用托架托运时，托架两端应保持平衡稳定，进行速度应缓慢。
E、 构件在预制场地起重装车后，牵引至导梁时，行进速度不得大于5m/min，到
达安装位置后，平车行走轮应用木楔楔紧。
F、 构件起吊横移就位后，应加设支撑、垫木，以保持构件稳定。
G、 龙门架顶横移轨道的两端应设置制动枕木。
4、预制场采用千斤顶顶升构件装车及双导梁、桁梁安装
件时，应符合下列规定：
A、 千斤顶的升降应随时加设或抽出保险垫木，构件底面与保险垫木间的距离宜控制在5cm之内；
B、 构件的进入落梁架（或其它装载工具）横移到位时，应保持构件在落梁时的平衡稳定；
C、 顶升T梁、箱梁等大吨位构件时，必须在梁两端加设支撑；
D、 预制场和墩顶装载构件的滑移设备要有足够的强度和稳定性，牵引（或顶推）构件滑移时，施力要均匀；
E、 双导梁向前推进中，应保持两导梁同速进行；各岗位作业人员要精心工作，听
从指挥，发现问题及时处理。
F、 双导梁进入墩顶导轮支座前、后，应采取与单导梁相同的措施。
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容
Copyright © 2019- yrrf.cn 版权所有 赣ICP备2024042794号-2
违法及侵权请联系：TEL:199 1889 7713 E-MAIL:2724546146@qq.com
本站由北京市万商天勤律师事务所王兴未律师提供法律服务