水稳施工方案

秦抚快速路道路工程二标段

（K8+000至K10+000）

水泥稳定碎石施工方案

编制： 审核： 审批： 编制单位：秦皇岛兴龙建设工程有限公司市政工程项目部

目录

一、工程概况 ................................................ 错误!未定义书签。 二、编制依据 ................................................ 错误!未定义书签。 三、主要施工材料要求......................................... 错误!未定义书签。 四、质量目标和工期 .......................................... 错误!未定义书签。 五、资源配置计划 ............................................ 错误!未定义书签。

、施工组织机构 ........................................... 错误!未定义书签。 、施工队伍计划 ........................................... 错误!未定义书签。 、材料计划 ............................................... 错误!未定义书签。 、机械设备计划 ........................................... 错误!未定义书签。 六、施工部署 ................................................ 错误!未定义书签。 七、施工方法 ................................................ 错误!未定义书签。

、施工工艺流程 ........................................... 错误!未定义书签。 、按照设计要求做试验段 ................................... 错误!未定义书签。 、水稳施工 ............................................... 错误!未定义书签。 八、工期保证措施 ............................................ 错误!未定义书签。 九、质量保证措施 ............................................ 错误!未定义书签。 十、安全管理及保证措施....................................... 错误!未定义书签。 十一、环境保护措施 .......................................... 错误!未定义书签。

一、工程概况

本工程为秦抚快速路工程K8+000至K10+000段水稳层施工，主路宽度分别为12m，匝道宽度分别为、，抚南连接线宽度为12m。水稳分为3层摊铺，每层16cm，共计48cm。 二、编制依据

、秦抚快速路工程施工图纸。

、《公路路面基层施工技术规范》 JTJ 034-2000 、《城镇道路工程施工与质量验收规范》 CJJ1-2008 三、主要施工材料要求 、厚度及强度

上基层：16cm厚水泥稳定碎石 下基层：16cm厚水泥稳定碎石 底基层：16cm厚水泥稳定碎石

、水泥采用普通硅酸盐水泥，水泥初凝时间3小时以上、终凝时间6小时以上。石料采用优质石灰岩，集料压碎值不大于30%。（详见《水泥稳定土集料检验报告》及《水泥检验报告》）

、基层采用骨架密实结构，七天浸水抗压强度不小于，压实度不小于98%。底基层采用悬浮密实结构，七天浸水抗压强度不小于，压实度不小于96%。

四、质量目标和工期

、确保全部工程质量达到国家和行业的质量检验评定标准的合格等级标准。

、工期：2016年10月9至2016年11月5日 五、资源配置计划 、施工组织机构

项目部配置项目经理、项目副经理、项目技术负责人各1名，下设施工员、质检员、安全员、材料员、核算员、保管员和试验员。

技术

负 责人 ：： ： 杨 守

财

各施工作业班组 经 营 负 责 人 ： 王 月 施 工 员 ： 韩 玉 强 质 检 员 ： 席 向 明 核 算 员 ： 李 伟 项目经理：王磊 安 全 员 ： 李 宝 试 验 员 ： 齐 春 光 材 料 员 ： 杨 文 长 、施工队伍计划

根据总体施工安排并结合工程特点，从满足施工出发，选择专业的施工队伍。 、材料计划

根据现场实际情况，本段水泥稳定碎石采用外购，采用市政搅拌站的水泥稳定碎石。水稳养护采用土工布覆盖，施工前购买符合要求的土工布。 、机械设备计划

要求配备各种机械设备，根据工程进度一次投入到位。机械设备

投入的数量、型号如下

主要施工机械设备表

序号 1 2 3 4 5 6 7 机械或设备 名称 水泥稳定碎石拌合站一座 水稳摊铺机 单刚轮压路机 胶轮压路机 自卸汽车 洒水车 发电机 型号 规格 WCB500型 额定功生产 数量 率 能力 （KW） 1 良好 良好 良好 良好 良好 良好 用途 水稳拌合 摊铺 碾压 碾压 运输 养护 临时用电 备注 戴纳派克900 2 22t 302 35t 8000L 2 2 20 4 2 50Kw 良好 六、施工部署

先选取K9+800-K10+100段作为试验段，确定施工参数，待试验段验收合格后进行全面施工。首先进行K9+100-K10+000和K8+000-K9+980段水稳层施工，再进行抚南连接线水稳施工，最后进行匝道水稳施工。水稳分三层铺设，每层铺完之后养护7天，达到设计强度之后开始铺设下一层。 七、施工方法 、施工工艺流程

施工准备 质检验料，混合料组成设计 材料准备 设置标高控制基准线 摊铺机就位 摊铺整型 拌和料质量自检 卸料于摊铺机上 按配比拌和 装料入拌和设备 现场复测

碾压 自卸汽车运输成品混合料 质量自检，报监理验收 交通管制洒水养护 进行下道工序 、按照设计要求做试验段

本标段水泥稳定碎石结构属于路面基层，工程数量偏大。为确保

工程质量和工期，我单位按照设计文件和《公路路面基层施工技术规范》的要求，在路面基层正式施工以前，铺筑300米长的试验路段，通过试验来确定不同机具压实的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。 （1）准备工作

选定拌和场，确定料源并取样检测送有资质的检测机构做配合比、原材料和标准试验。清理下承层，向监理组递交试验段开工申请通知单。批复后，由现场技术员恢复中线，并根据层厚进行放样。 （2）备料

计算试验段总工程量套配合比算出各类材料用量，组织车辆进料至现场。

（3）拌和、铺料、整平、碾压

通过装载机将各类碎石、爪子片和石粉装至集料箱，人工上水泥， 通过拌和机的时间继电器控制拌和水量，经充分拌和，用自卸车运至带线路槽内，先检测松铺厚度。然后人工伐料初平，检测含水量，接近或稍大于最佳含水量时，方可进行整平碾压工作。由振动压路机稳压一遍后，暴露出潜在的不平整，人工继续找平，并对灰土堆或集料窝通过补料重新人工挖拌，并保证平整度符合要求，整平时注意控制横坡度以利排水。用1台重型光轮压路机进行碾压。碾压方法为先两边后中间，每次轮迹重叠30～50cm，速度先慢后快，最大速度不超过4km/h，接着再通过振动压路机先静压后开振动以增加碾压效果，最后用胶轮压路机进行碾压，检查碾压2、3、4遍时的压实度，直到

达到97%为止，同时检测压实厚度。 （4）检测

压实结束后检测宽度、平整度及横坡度、中线偏差等指标，填写检验申请批复单，报请监理工程师检测批复。 、水稳施工

（1）施工准备——检查下承层

下承层的表面应平整、坚实、具有规定的合格的高程、宽度、横坡度，表面无松散、无杂物；摊铺前应洒水湿润。如底基层已遭破坏，则必须作如下处理:

① 据压实度检查和弯沉测定的结果，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使其达到标准。

② 基层上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实，达到平整。底基层上的搓板和车辙应刮除；松散处，应耙松洒水并重新碾压。

③ 断面检查土基或底基层标高是否符合设计要求，平整度、压实度、路拱是否符合规定，且应没有任何松散的材料和软弱地点。

应注意在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离(5～10m)应交错开挖泄水沟或做盲沟，以便排出路基积水。 （2）施工测量

① 在下承层上恢复中线桩，并在两侧边缘外～设指示桩，标出水泥稳定碎石基层边缘的松铺高程和设计高程。直线段每15～20m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩。

② 进行水平测量：两侧指示桩上用红漆标出基层的设计高，挂基准线。

③ 根据路面宽度提前将摊铺宽度用白灰划于下承层上。 （3）混合料运输

① 材料采用集中厂内机械拌制混合料。并按要求取样、送检，经监理工程师审批后投入使用。

② 运输混合料的运输设备应根据需要配置，装车时控制每车料的数量基本相等，根据相应路段下基层宽度、厚度及混合料容重计算单位面积混合料数量，综合考虑运料车辆吨位，控制好卸料速度，防止发生集料离析现象。

③ 水泥稳定碎石混合料厂离摊铺地点较远时，混合料在运输时应覆盖，以防水分蒸发；运到现场的混合料应及时摊铺，碾压。按试验路段确定的合适的延迟时间严格施工。 （4）摊铺

① 采用摊铺机施工，根据测量成果钉钎挂基准线，每10米钉一个钎，事先确定不同横坡段及渐变段，小弯道及超高部位每5米钉一个钎。摊铺机走基准线，摊铺厚度为设计厚度乘以松铺系数。

② 应及时消除粗细集料离析现象，摊铺机后设专人及时进行补料。对于局部低洼处，应用齿耙将其表面5厘米以上耙松，并用新拌水泥稳定碎石找补平整，在初步整形后检查混合料的松铺厚度；混合料摊铺采取两台摊铺机一前一后相隔约5-10米，同步向前摊铺混合料，以减少纵缝接茬。

③ 用摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2小时，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端。

④ 人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。

⑤ 如摊铺中断后未按上述方法处理横向接缝，而中断时间已超过2小时，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后在摊铺新的混合料。 （5）压实

① 经摊铺及整型的混合料应立即在全宽范围压实，并按试验路段确定的合适的延迟时间严格施工（监理工程师另有指示时除外）。整形后，当混合料的含水量为最佳含水量的±%～±%时，应立即用轻型压路机并配合12t以上压路机在结构层全宽内进行碾压，碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。一般需碾压6～8遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用～h为宜，以后宜采用～h。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外；对于局部低洼之外，不再进行找补，可留待铺筑沥青面层时处理。

②严禁压路机在己完成的或正在碾压的路段上\"调头\"和急刹车。如必须在其上“调头”，应采取措施，以保护基层表面不受破坏。

③碾压过程中，混合料表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补撒少量的水，严禁撒大量水碾压。

④ 压实后应达到表面平整密实、无坑洼，施工接茬平整、无缝隙。 （6）养生

水泥稳定碎石混合料碾压完成后，覆盖土工布采用洒水车进行洒水养生，由于洒水车需在土工布上行走，土工布使用周转3次。在养生期间应保持一定湿度，封闭交通，养生时间7天后再进行第二层施工。在铺筑基层上基层混合料时，宜在下基层表面撒少量水泥或水泥浆。

八、工期保证措施

按照工程师同意的方法，严格按照图纸进行施工。为了确保高质量地如期完工，我们制定了如下措施：

1、思想上高度重视：我公司全体人员在思想高度重视，要竭尽所能为工程建设贡献力量，保证如期完工。

2、技术人员、机械设备上大量投入：投入最优秀的工程技术人员，投入最好的测量设备和试验设备，投入最好的施工机械，以保证工程高质、高速完工。

3、强化工程管理：狠抓技术管理，严格按施工程序办事，制定切实可行的施工计划。实行目标责任制，层层落实，制定严格的奖惩制度，奖罚分明。加强设备管理，现代施工水平的高低可以用机械化程度来代表，机械设备的完好率直接关系到工程的整体进度和质量，

所以一定要建立机械运行完好保障制度，责任到人，保证正常运行，提高机械化施工优势。从管理上要质量，从管理上要进度。

4、配备足够数量的壮工、技工，从而保证各工序连续，协调运转，保证按期按质完工。 九、质量保证措施

1、按照公司ISO9002质量保证体系的要求，建立完整的质量保证体系，负责全面的质量管理，层层制定质量责任制，并制定严格的奖惩制度，让“质量就是生命”的思想牢固地扎根于每位职工的心中。

2、施工过程中，自始至终每道工序都有技术人员现场指导，并制定质量责任制及奖惩措施，随时监督检查测量、试验人员的工作，用数据正确指导施工。

3、进行全面质量管理，严格把关，对不合格工序或路段返工重作。通过企业内部自检及互检结合监理工程师抽检，使工程质量达到优良。

4、施工中与监理工程师、甲方密切配合，接受其指导，对出现的问题及时解决。

5、加强施工组织领导，精心组织、科学施工，建立健全质量管理体系，协调运转，争创优质工程。 十、安全管理及保证措施

严格按照《安全操作规程》的有关规定进行施工,并制定详细的安全管理措施,具体情况如下：

1、由公司派专职安全员负责。

2、对施工人员加强安全管理：

定期对施工人员进行安全教育，定期进行安全检查，逐级建 立安全责任制，促使人人都注意安全生产。思想上充分认识到安全的重要性。严禁施工人员酒后作业。施工现场由施工单位疏导交通，临时断交。严禁施工人员无证上岗。

3、对施工设备加强管理

严禁病车、无证车上路。各种车辆、设备实行定人、定责的方法，重要设备实行机长负责制。车辆与机械设备配备足够的照明设施，灯具齐全有效。 十一、环境保护措施

1、成立专门的环保小组，设专职环保人员负责全线的环保工作，对沿线环保工作巡视检查，督促治理，并对环保保护工作对全体施工人员宣传教育，提高全体人员环保意识。

2、保护已成型设施，防止造成二次破坏。

3、检查施工机械有无漏油现象凡漏油机械未经检修合格不得进入施工现场。

4、运输混合料车辆，均加盖，防止扬尘及有害气体污染环境。 5、尽量少安排夜间施工，对噪声较强的施工机械和施工作业予以限制。