特殊路基处理(换填砂砾)施组

软土路基施工组织设计

一、编制说明

1、我项目部在吉舒高速公路设计图纸、公路路基施工技术规范及公路工程质量评定标准的基础上,结合我们自有的施工实力、特长、技术、机具配套能力等多方面因素,编写了软土路基处理首件的施工技术方案。 二、编制依据

吉林至荒岗高速公路第04合同段施工图纸及设计说明 《公路路基施工技术规范》（JTG D30-2004）

《公路工程质量检验评定标准》(土建工程) (JTG F80/1—2004) 《公路土工试验规程》JTG E40-2007. 《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008 三、工程概况 工程简介

本标段起于曙光村西南侧，起点桩号K44+160，路线沿曙光村东侧坡地布设，经曙光村二社，高台子村，在吉舒镇东南侧设吉舒互通与五新公路连接，路线在振兴养殖厂西南侧越岭后，经振兴村、大岭村，沿迷魂阵水库西边布设，经大岭六社，到达本标段终点，终点桩号K60+300，包含短链21.137m，路线长度16.119Km。本标段主要技术指标及主要施工数量，车道数4条，设计速度100km/h，路基宽度

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26m，行车道宽度4*3.75m，分隔带宽度2.0m，左侧路缘带宽度2*0.75m，硬路肩宽度2*3m，土路肩宽度2*0.75m，最小平曲线半径1612.66m，转角数9个，最小凸形竖曲线13000m，最小凹形竖曲线10000m；路基填方：209万m3，路基挖方195万m3，排水、防护工程浆砌片石37309m3；大桥2座，中桥1座，分离立交1处，互通立交1处，跨线桥1座，收费站1处，停车区1处，天桥3座，通道16座，箱涵21道，盖板涵21道；路面垫层168609m2，水泥稳定碎石底基层412940m2，水泥稳定碎石基层422099m2，沥青稳定碎石基层383925m2，改性中粒式沥青混凝土3804m2，改性沥青混合料（SMA）410368m2；合同总造价：4.1亿元。

本标段为吉林至荒岗高速公路建设项目第04合同段，里程桩号为K44+160-K60+300，全长16.119公里。我标段对于软土层厚较深且路堤的沉降或稳定不满足要求的段落，将根据地质资料及相关试验，通过计算采用直接填筑砂砾配合钢塑土工格栅，具体段落为K51+040-K51+400，K+840-K55+166,K56+030-K56+512，钢塑土工格栅要求每延米纵横向极限抗拉强度≥80KN/m,每延米纵横向断裂伸长率≤3%,粘焊点极限剥离力≥30N，抗冻指标为-30℃。

砂砾垫层软基处理共34293m3，钢塑土工格栅139941m2,我部计划2016.4.1-2016.6.10历时71天，完成特殊路基的处理工作。 四、施工计划及资源配置

我部共设三个路基作业队伍，对特殊路基处理（换填砂砾）的工作量分配安排如下：

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路基作业二队: 换填砂砾1994m3，钢塑土工格栅59832m2,设1个工作面，配挖掘机1台、自缷汽车5台、推土机1台、振动压路机1台，特殊路基处理计划2016年5月10日完成。

路基作业三队: 换填砂砾19927m3，钢塑土工格栅26536m2,设1个工作面，配挖掘机1台、自缷汽车5台、推土机1台、振动压路机1台，特殊路基处理计划2016年6月10日完成。

路基作业四队: 换填砂砾13072m3，钢塑土工格栅43573m2,设1个工作面，配挖掘机1台、自缷汽车5台、推土机1台、振动压路机1台，特殊路基处理计划2016年6月10日完成。 五、人员配备

计划设置现场负责人1人，技术负责人1人，工长3人，质检员2人，测量人员4人，试验员2人，安全员1人，现场民工30人。 六、人员组织机构

现场负责人：华永刚 技术负责人：刘仁豪 工 长：姜 利

质 检 员：朱 威 刘 佳 测 量 员：吴 越 于 洋 试 验 员：桑洪权 姜 威 安 全 员：孙宪波 七、施工方法及工艺 1、施工准备及工艺框图

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1、施工工艺流程

测量放样 → 清表 →检验砂砾质量 → 分层铺筑砂砾（铺筑土工格栅） → 碾压夯实 → 找平验收

（1）原地面复测根据指挥部、总监办的要求，进行原地面复测。 （2）清软地段先清除便道处软土，按照石方填筑便道，拉通便道，施工机械及汽车便可出入。

（3）特殊路基处理按照设计图纸施工 2、挖除软土

（1）严格执行《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006的有关规定。

（2）采用挖机向前掘除，自卸汽车运出，并将废土运走。 （3）挖除务必彻底，清理完毕报请监理工程师进行现场验收。 （4）软土在弃土场的堆弃应合理布置，完工后弃土堆须平整及绿化，并在周围适当防护，以防水土流失。 3、砂砾回填

挖除后随即进行回填，回填材料采用已报监理工程师批准的透水性、水稳性好的砂砾，分层填筑，振动压实。

（1）基底在填筑前进行压实后，对填筑宽度进行放线，并明确标记出设计边缘线并用石灰划线。

（2）在经取得监理工程师验收合格的软基基底上，先作一层砂砾试验段，砂砾填筑总厚度为60cm，铺筑砂砾的每层厚度，一般松铺厚度为15～20cm，不宜超过35cm，并严格按照设计规范进行施工，控制好宽度、松铺厚度以及压实遍数，取得相应的工艺

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参数经验收合格后再进行逐层填筑施工。砂砾填筑配合土工格栅施工，第一层土工格栅距地面50cm,其余每层设置间距为30cm, 钢塑土工格栅要求每延米纵横向极限抗拉强度≥80KN/m,每延米纵横向断裂伸长率≤3%,粘焊点极限剥离力≥30N，抗冻指标为-30℃。按水平分层，先低后高，先两侧后中间卸料。砂砾的堆料和摊铺同时进行，直接堆放在摊铺粗平的表面上，由大功率的推土机向前摊铺，松铺厚度按25cm作为试验段。

（3）碾压

在施工中采用22t振动压路机进行碾压施工，，压实采用先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠的原则，碾压的遍数，由现场试验确定。采用压路机往复碾压，其轮距搭接不小于50cm，边沿处碾压时采用小型夯实机，应保持落距为40～50mm，要一夯压半夯，行行相接，全面夯实。压实度≧96%。

4、换填砂砾的质量控制

施工质量主要由施工工序配合质量检测进行控制。在各个施工工序中，特别是对填料最大粒径、压实厚度、压实遍数，压实沉降差等，严格按规定要求进行控制。在施工中技术人员要详细记录每层填料的压实厚度、压实遍数、粒径，供监理随时查证。

1）每一层完成后，一定要进行中间检查，对不合格路段，坚决进行返工，以确保质量万无一失，不留后患。 2）检测方法

1、施工时应每层找平，检查压实度，砂砾的含石量，通知现场

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监理报验，合格后下层铺筑继续进行。

2、最后一层压（夯）完成后，表面应拉线找平，并且要符合设计规定的标高。

换填砂砾检测项目

项次 1 2 3 检查项目 砂垫层厚度 砂垫层宽度 压实度（%） 规定值或允许偏差 不小于设计值 不小于设计值 90 检查方法和频率 每200m检查4处 每200m检查4处 每200m检查4处

过滤排水工程土工合成材料检测项目

项次 1 检查项目 下承层平整度、拱度 规定值或允许偏差 符合设计、施工要求 检查方法和频率 每200m检查4处 2 3 搭接宽度（mm） 搭接缝错开距离（mm） +50，-0 符合设计、施工要求 抽查2% 抽查2%

八、软土路基工程的施工安全

（1）所有现场的施工机械必须具有一定的完好率，必须定期进行保养、维护，不得带病运行，机械设备起动前必须观察车下是否有人。 （2）机械操作人员必须具备熟练操作配置机械的技能，不得无证驾驶。

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（3）熟悉作业现场及周围环境，尤其道路情况；输电线路位置及高度等，使每个机械作业人员都要牢记在心。

（4）设立专门人员负责安全，经常教育施工现场的所有人员注重安全工作，通勤车辆符合交管部门的规定，加装高栏或封闭。 （5）指定专人在作业现场指挥装卸车，严禁无关人员进入作业现场，设置必要的安全警告标志。

（6）各机械作业队负责各自的安全“四防”工作，因疏于管理而引起的一切安全责任事故均由作业队自行负责。 九、软土路基工程的文明施工

（1）现场施工机具摆放整齐，作业现场层次分明，边线清晰，画格铺土。

（2）施工便道经常洒水保持湿润，做到不抛尘、不起灰。 （3）保护好施工现场的彩旗、标语牌等宣传用品，做到不丢失、不损坏，施工管理人员挂牌上岗。

（4）遇有上级部门车辆路过作业现场时，及时清理未完填筑面，保证检查车辆通行顺畅。

（5）搞好环境保护，不乱扔弃施工废弃物品。 十、质检体系及质量保证措施 （一）组织措施

1、施工现场成立项目经理领导下的工程质量管理领导小组，建立完善的质量管理、质量监控及质量保证体系。在本工程施工的全过程中，认真、严格地按IS09002标准运作，使质量保证体系有效运行。同时，坚持全面的、全员的、全过程的质量管理活动，加强对所有参与施工人员的质量意识教育，坚持不懈地抓好质量教育、质量管理、质量检查工作。

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2、项目部设专职质检员。各施工队、班组都设有兼职质检员、施工员，严格实行上、下道工序交接制和首件工程认可制。推行全面质量管理活动，建立健全并严格执行自检、互检、专检、抽检制度，做到专群结合。使事先预防、中间控制、事后检查，以促使质量第一、预防为主落到实处。工地设试验室，负责对工程所需的材料、 外加工构件、设备等的检测和工程质量的检验工作。 （二）质量保证体系

1、质量检查组织机构

实行企业经理是质量第一责任者，总工程师对工程质量负有技术责任，工程部作为工程质量的管理和监督部门，施工现场由项目经理对工程质量负全责的质量管理体系。同时，项目总工、各职能部门和施工队、试验室及专职质量检查员。各施工队设兼职质量检查员，负责各自作业班组的质量检查和质量监控工作。

2、质量保证体系

见下页《质量保证体系框图》。 （三）保证措施

1、建立三级质量保证体系，即施工人员自检、项目部质检员检验和监理工程师抽检。施工过程中及时校对路基中线、边线和各层填筑标高，及时检测压实度等各项指标，对各实测项目严格控制，确保质量。

2、施工前，项目部做好对相关施工技术人员技术交底工作，要求现场施工人员熟悉图纸及规范，并在施工中贯彻执行。

3、做好施工现场排水准备，做好临时排水沟开挖工作，以防雨水浸泡路基。

4、加强对管理和施工人员的质量教育，不断强化全员质量意识，

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牢固树立“质量第一、用户至上”的思想，严格施工质量管理，按施工规范正规化、标准化作业，精心组织、精心施工。

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