现浇梁张拉工艺细则

中铁三局武广客运专线XXTJIV项目经理部第六总队第一桥梁工程队 现浇梁张拉施工工艺 标 题：现浇梁预应力张拉作业 编 写： 批 准： 现浇梁张拉施工工艺

一、适用范围

新建铁路武汉至广州客运专线四标段（XXTJIV）第六总队第一桥梁工程队管段内现浇梁桥梁。

二、施工准备

1.现浇梁张拉前熟悉图纸。

2.根据张拉应力配备与之相适应得千斤顶、油泵等机具设备。

3.张拉所需的材料应按照设计图纸、规范、标准及指南进行合格验收。

三、施工工艺

（一）材料及张拉机具的配备：

1、现浇梁钢绞线采用天津高力预应力钢绞线有限公司制造的7Ø5钢绞线，纵向采用内径Ø70mm、Ø80mm和Ø90波纹管成孔，锚具采用欧维姆厂家的OVM15-9 和OVM15-8锚具。

2、纵向钢绞线采用YDC2800N型和YDC3000N型千斤顶两端张拉.

3、千斤顶、压力表及油泵标定后配套使用。

(二)下料与制束

1、预应力钢材进货后表面不得有裂纹、毛刺、机械损伤、氧化铁皮和油污，锈蚀严重的不能使用。

2、预应力钢材进场后分批验收，验收时，检查其质量证明书，包装方法及标志内容是否齐全、正确。

3、存放地点支承放置，保持清洁干燥，并及时覆盖，防止雨水和油污侵蚀。

4、预应力钢材下料时用钢尺按规定尺寸丈量下料，用砂轮切割机切断，不得使用皮尺、测绳等丈量下料，也不允许用电弧切割或氧割，预应力粗筋应将其端部弯曲部分切割后再按尺寸下料。所有预应力钢绞线不得受高温、焊接火花或接地电流的影响。

5、钢绞线切断后，用22#镀锌铁丝或胶布绑扎端部，不得散头。

6、每批预应力钢材应取样，并按国家标准做机械性能检验，核对是否与设计标准相符。

7、预应力钢材在下料场内集中下料分别编束，每束钢绞线尽量采用同一盘上的钢绞线，编束前将钢绞线理顺，并每隔2.0米用22#镀锌铁丝绑扎一道,绑扎尺度应适宜。预应力钢束不准碾压，不准交叉和扭曲，钢绞丝束两端应平齐，下料和编束后的预应力钢材离开地面3 0cm以上顺直放置不得受潮，碰撞及沾染油污。

8、已编成束的预应力钢材挂牌标示，标牌内容为：设计束号、编束时间。

（三）孔道制作

1、预应力钢材的张拉孔道采用材料及结构如下：

本桥所有孔道均采用“铁皮波纹管”（下称“管道”）制作，自购铁皮钢带，然后在波纹管加工场加工制作成形。

2、波纹管采用接头管纵向接长，接缝处用黑胶布缠牢封严，防止漏浆。

3、为防止管道漏浆堵塞管道，在混凝土浇注前，要仔细检查波纹管是否有破裂或孔洞，接头位置是否连接紧密，确认无误后方可进行混凝土的浇注。

4、“管道”使用前认真检查，若发现裂缝，破损及端部卷曲，及时采取措施修整，无法修整的不得使用。

5、“管道”在穿入钢筋骨架时，应小心操作，不得损坏管道。放置位置应与设计位置相同，其在长度方向的局部弯曲应严格控制。

6、预应力管道应固定在定位网片上，定位网片间距为500mm，定位网片焊牢在支承钢筋上，弯曲段加密。

7、灌注混凝土时应避免管道移动、振捣时严禁振捣棒碰撞管道。

（四）穿束

1、为了方便施工，穿束采取在浇注混凝土前进行。

2、钢束在压浆前将其表面的润滑剂清除干净（用高压水冲洗）。

3、钢束在移运过程中，采用多点支承，穿束采用人工穿束。

4、穿束工作完成后，应调整两端钢束外露长度，使其相符。

（五）张拉：

1、张拉在脱模时梁体强度达到设计强度80%条件下进行，张拉分两阶段进行，将预张拉和初张拉分一阶段，另一阶段为终张拉。

2、对梁体进行张拉前，内模先松开，以免对梁体压缩造成阻碍。

3、张拉应在梁体混凝土强度和弹性模量达到设计值后进行，在预应力进行初张拉后梁体可承受自重并可拆去支撑体系。

4、预应力张拉应采取两端同步张拉，并左右对称进行，最大不平衡束不得超过1束。

5、张拉采取双控措施，张拉过程应保证两端的伸长量基本一致，预应力值以油表读数为主，以预应力伸长值进行校核。

压力表采用0.4级，规格详见“弹簧管式精密压力检定书”。

千斤顶与压力表须经过配套校验，锚具须经过检验，合格后方可使用，要求见“张拉机具的试验”。

张拉前，仔细检查锚下垫板后混凝土质量情况，若有“蜂窝”及其它严重缺陷时，应

在拆膜后及时采取补救措施，补救后待达到强度后可张拉。

锚具应洗净油污，擦拭干净。

在锚具垫板上准确画出锚圈位置，并检查垫板与管道轴线是否正交，若有偏斜，应加契形垫板，以避免出现意外。

纵向张拉的千斤顶采用导链吊在支架上，以便于调整千斤顶，使其安装完毕后轴线与孔道轴线重合。

5、钢束锚固后，检查张拉的相关数据，若有疑问，则需重新张拉，一切正常后，方可进行下一束钢绞线张拉。

6、张拉过程中当张拉应力达到100%应力值后应持压5分钟，然后再补压锚固。

7、为保证有足够的张拉空间，封锚在相邻两跨预应力结束后进行，当本梁与桥台相接时，桥台胸墙部分应在张拉完成后进行。

（六）张拉施工中的安全操作

1、 油表安装必须拧紧丝扣，油泵和千斤顶之间采用高压耐油橡胶管连通，其各部接头，均必须完整紧密，油路畅通，在最太工作油压下保持5分钟以上均不得漏油，若有损坏应及时修理更换。

2、 无论何时，电路系统检修不准带电操作，油路系统检修不准带压力操作。

3、在张拉过程中，油泵司机应按统一指挥送油或回油，工作完毕后，应松开油阀，切断电源，非油泵司机禁止操作油泵。

4、在张拉过程中，特别是高墩位下，千斤顶后方不准站人，不得踩踏攀扶。

5、张拉时，如发现千斤顶行程加大而油表上的油压读数不见升高时，应紧急停拉回油，待查明原因并正确处理后再继续张拉。

6、如设备运转声响反常，应立即停拉检查修理。

7、张拉操作时不准与外人交谈。

8、其它有关设备及电器部分的安全操作技术要求均按其使用管理制度办。

9、附属设备，全力保证张拉的质量和安全，提高工作效率。

（七）压浆

1、终张拉完后，在两天内进行管道压浆，以防预应力筋锈蚀松驰。

2、用砂轮切割机将锚具外多佘的钢绞丝割掉，注意不能损伤锚具。

3、为使孔道压浆流畅，并使浆液和孔壁结合良好，压浆前用压力水冲洗管道，并排除所有积水，如有与相邻孔道串通现象，要事先处理好后再压浆。

4、按设计要求的强度（水泥浆强度等级M45）配制水泥浆，水泥浆要按标准配制。

5、水泥浆要求R28天的标准养护强度，水泥浆试件由试验室做。

6、压注水泥浆，采用一次压浆法，即从一端压注的方法。纵向及横向压浆的最大压力控制在0.5~0.7MPa,管道较长时,可适当加大压力.

7、拆压浆管宜晚不宜早，并不能有水泥浆从管口反溢现象。

8、水泥浆自调制至压入孔道的时间间隔不得大于40分钟，在使用前应始终处于搅动状态，以防止流动度降低。

9、同一孔道的压浆作业应一次完成，不得中断，如遇机械故障不能迅速修复，则应用压力水冲掉已压入的水泥浆，待第二次重新压浆。10、压浆人员应配戴橡皮手套、风镜、围裙等防护设备。

11、压浆完毕后，应用清水将压浆设备内外冲洗干净。

12、孔道压浆应填写施工记录,记录表示样见后“孔道压浆施工记录”。

（八）张拉机具的试验

1、7φ5钢绞线的力学性能应符合“GB5224—85”的规定。

2、每批钢材到货后，应有质量证明书，逐盘逐根检查其外观、直径有无损伤、锈蚀或影响与水泥粘结的油污。

3、千斤顶采用与实际张拉情况完全相符合的直接标定法，并与压力表配套校验，配套使用。千斤和油表的校验要在具备相应资质的试验部门进行。

4、千斤顶在下列情况下应进行标定：

① 出厂后初次使用；

② 标定后经过三个月；

③ 千斤顶经过检修后；

④ 震动、损伤或油压锐减及其它异常情况；

5、油压表在下列情况下应进行校正：

① 出厂后初次使用；

② 使用超过一个月；

③ 在使用中发现超规定误差或发生故障检修后；

④ 压力表指针回不到零位。

⑤ 压力表须由国家认可的计量单位校正。

（九）千斤顶的使用与维修

1、 使用千斤顶时，一般不得超过额定油压、张拉力和张拉行程。

2、 安装千斤顶时千斤顶应重直于张拉件的承力面，保证张拉力作用线与钢束中心线重合，不得偏扭。

3、 千斤顶加荷时应平稳、均匀、缓慢，降压时不得有冲击。

4、 千斤顶应保持清洁，搬运时小心注意，防止摔伤碰坏。

5、 工作完毕，千斤顶油缸应回程到底，放置室内并用帆布盖压，防止灰尘落入。

6、 经常检查千斤顶的工作状况，每月检查一次，若发现异常，应及时维修。

7、 拆卸千斤顶需强力退除缸体时，必须用铜棒或用硬木圆棍，切忌用圆钢作捅棍，压力弹簧拆卸应在专门的装配架上进行，防止弹出伤人。

8、 千斤顶应备有易损件的备品，以保证维修时更换。

（十）油泵的使用与维护保养

1、 油泵采用优质矿物油，油内不含水、酸及其它杂质混合物，冬天用10号机油，夏天用20号机油。灌注前，先把油箱、泵体、管路等处清洗干净，以防泥沙、铁屑等脏物带入后，磨损和刮伤机件，甚至造成事故。

2、 油箱应灌满，并随时检查补充新油，在外排油的情况下，液面距离顶板高度不要超过30mm，保证泵内各轴承的润滑和冷却。

3、 当外部设备增多，用油量增大，要注意油箱在保持外排油后的液面不小于100毫米，以免吸空。

4、 油箱液温不应超过60℃。

5、 露天操作要严防雨水进入油箱。

6、 使用前应空转排气，至液流中无汽泡为止。

7、 温度在0℃以下时，油泵应断续开停几次后再令其正常运转。

8、 每天应查看油液的清洁程度，若发现油液变质、污秽应更换新油。

9、 泵轴承应定期更换优质黄油，特殊情况下应随时更换。

10、 油泵属精密机械，额定工作压力高，非特殊情况严禁任意拆卸。

11、 油泵应备有各种易损部件，以保证维修时及时更换。

（十一）油泵使用中的安全注意事项

1、 电源接线要加接地线并随时检查各处绝缘情况，以免触电。

2、 油泵带压工作时，不得拆卸接头、管路及压力表，以免发生事故。

3、 经常检查“安全阀”压力是束否适当，以保证其灵敏可靠。

(十二)压力表使用中的注意事项

1、 油压表使用时应防止受潮，移运时避免受剧烈震动和碰撞。

2、 油压表暂不使用时应放于泡沫包装中，不允许未有包装而重叠放置。

3、 张拉工作结束后，应及时将压力表卸下妥善入放置。

十三、电动灰浆泵的使用与维修

1、 使用灰浆之前应做好下列工作：

① 检查球阀是否损坏或存有干砂砾、灰浆等。

② 检查各部零件是否松动。

③ 检查皮带轮旋转方向是否与泵上规定的相同。

④ 检查管道及泵内是否在上一班用完后已清洗过。

⑤ 检查管子接头是否牢固。

2、 灰浆泵启动时应作以下各项工作：

① 应检查各部分是否漏水,各部分零件是否正常运转.

② 将稀灰浆送入管道循环,以润滑道,尤其是第一次使用新管子更为重要,避免管道阻塞.

③ 应检查球阀是否正常工作。

④ 使用时要先开动灰浆泵然后再放灰浆。

3、 灰浆泵工作时应注意下列事项

① 随时搅拌灰浆斗内灰浆，防止沉淀。

② 注意压力表指针，当压力超过使用极限时，应停止压浆，待压力降低后，再继续工作，以免压力过高引起胶管爆裂。

③ 电动机应安装可靠地线以防触电。

④ 经常检查齿轮箱内的润滑油（每天一次），发现油质不清洁时，及时更换新油。

⑤ 使用过程中，如发现喷头被水泥灰浆堵塞不能正常灌浆时，切勿将喷眼睛观察或疏通修理，以防灰浆突然喷出伤人。

4、 灰浆泵工作完后注意事项

① 用完后，泵及管道必须清洗，管道内不得留有灰浆，以防下次使用时形成阻塞。

② 清理中，特别注意球形阀处清洗干净，以保证球形阀正常工作。

③ 球形阀或活塞发现破或磨损时，应予以更换。