钢-砼组合连续箱梁预应力施工工艺

第８卷第１期　辽宁师专学报　Ｖ０Ｉ．８　Ｎｏ．１　２　００　６年３月　Ｊｏｕｒｎａｌ　ｏｆ　Ｌｉａｏｎｉｎｇ　Ｔｅａｃｈｅｒｓ　Ｃｏｌｌｅｇｅ　Ｍａｒ．２　０　０　６　【应用研究】　钢一砼组合连续箱梁预应力施工工艺　孙继伟　（中铁十三局集团有限公司第二工程公司，广东东莞５１８０８３）　摘　要：主要阐述了东莞大道立交桥钢一砼组合连续箱梁施工中，在狭小的梁体空间内进行大吨位预应力　施工工艺，并总结了施工经验和教训．　关键词：钢一砼组合；连续箱梁；预应力；施工　中图分类号：ＴＵ７　文献标识码：Ａ　文章编号：１００８—５６８８（２００６）０１—００７２—０３　１工程概况　东莞大道立交工程为一座苜蓿叶全互通立交桥，位于东莞市五环路跨东莞大道路段．跨线立交以五环　路为中心线分为左右两幅，结构形式为钢一砼组合连续箱梁，桥梁全长１９１．５　ｍ，全宽４８．９６　ｍ．单幅桥　梁横截面由４组开口钢箱梁组成，上覆预应力砼桥面．桥面砼预应力束分布在钢箱梁顶部，张拉端设在箱　内，预应力束单根长分别为１６　ｍ、３６　ｍ、６６　ｍ、８３　ｍ，共计２８８束，张拉力在２２０　Ｔ左右，均按跨墩布　置．由于单口箱梁截面为３×１．３　ｍ，且每４　ｍ有一道横隔板，隔板留有西５０　ｃｍ过人孑Ｌ，因此在如此　狭小而又封闭的梁体空间内进行大吨位预应力张拉及机具运行是极其困难的．在施工中，通过改良施工工　艺，成功地研制了一整套提升机具和运行机具，使施工变得安全、快捷、方便，赢得了业主的好评．　２施工经过　２．１　方案选定　在进行桥面预应力砼施工前，即进行方案选定，采用何种方案将对结构质量、工期有着重要影响．通　过向业内专家咨询，并结合以往在预应力施工中的经验，拟采用箱内提升千斤顶张拉，以及箱内纵向运行　施工机具．由于张拉力２５０　Ｔ的穿心式千斤顶重量在１６０　ｋｇ以上，在狭小的操作空间内仅靠人力是难以　将千斤顶提升就位进行张拉施工的，因此须特殊加工便于操作的提升机具来提升千斤顶．同时考虑到钢箱　梁横隔板间距４　ｍ，且中心只有直横　径５０　ｃｍ大小过人孑Ｌ，因此还须　另外加工便于操作的运输小车，　工作面纵剖面示意图如图１所示．　２．２　方案实施　２．２．１施工准备　（１）在布置波纹管时，与钢　箱梁顶板上的焊钉在位置上有严　重冲突．首先保证波纹管位置准　图ｌ张拉端工作面纵剖面示意图　确，将部分焊钉位置进行相应改移，并保证设计要求的焊钉数量．　（２）在进行桥面预应力砼浇注施工时，在桥面板相应位置处预留直径１２　ｃｍ圆孑Ｌ．该孑Ｌ主要用途为：　其一，张拉施工时，由此孑Ｌ将接入箱内的千斤顶；其二，孑Ｌ道注浆时，由此孑Ｌ将注浆管接入箱内的锚　固端．　（３）在桥面预应力砼施工前，根据梁体内的具体构造和尺寸，加工千斤顶提升机具和运行机具．　２．２．２　张拉施工　（１　）施工机具的选用：千斤顶采用常用的ＹＣＷ一２５０Ｂ型穿心式千斤顶，油泵采用ＺＢ４—５００型．　（２）张拉应力控制程序　单行程张拉程序为０一初应力＝０．３ａ　（划线作标记）一１０５％　（持荷５　收稿日期：２００６—０１—２０　作者简介：孙继伟（１９６９一），男，吉林榆树市人，工程师，主要从事机械与工民建方面研究　维普资讯 http://www.cqvip.com

孙继伟　钢一砼组合连续箱粱预应力施工工艺　７３　ｍｉｎ）一口　０．７２Ｒ：　１３３９．２　ＭＰａ一油缸回油０．多行程张拉程序为０一初应力＝０．３口　（划线作标记）　－＂０．５口Ｋ一倒顶；０一倒顶时的应力一１０５％口Ｋ（持荷５　ｍｉｎ）一口Ｋ＝０．７２Ｒ：＝１３３９．２　ＭＰａ一油缸回油０．　（３）张拉顺序：横桥向先对称张拉边梁，再对称张拉中梁；顺桥向先张拉跨一个墩的预应力束，再张　拉跨多个墩的预应力束（见图２）．　图２单片粱内预应力钢束平面位置图　（４）千斤顶运输：首先将千斤顶安放在运行小车上，推动小车行至横隔板处；通过小车前端的又杆将　千斤顶移至隔板另一侧Ｎ／ｌ，＊ｇ￣；利用两台小车依次通过钢箱梁内的横隔板，将千斤顶快速运至张拉位　置．　（５）千斤顶就位：首先将千斤顶提升机具安放在张拉端的相应位置，利用运行小车将千斤顶运至该　处，横移在提升架的平台上；人工拉动手拉葫芦，将平台升至锚头位置，并移动提升架将预应力束穿人千　斤顶内；固定提升架，进行张拉（见图３）．　千斤顶提升就位前　千斤顶提升就位后　３　（６）预应力束张拉：预应力张拉采用应力与伸长量双控，以应力控制为主．砼强度达到设计强度的　１００％后方可进行张拉施工，届时仔细检查千斤顶、油路等安装无误后，开动油泵进行张拉．按张拉程序　控制应力，及时测量伸长值，并与理论伸长值进行核对，差值控制在６％以内．张拉完成锚固后，两端同　时卸载．　２．２．３孔道注浆施工　（１）在桥面砼浇注前，严格检查波纹管是否存在破损及接头密封情况．　（２）张拉施工完成后，采用高标号砂浆封堵锚头，防止注浆时漏浆．　（３）预应力孔道注浆前，应冲洗孔道．先用高压水冲洗管道，然后用高压风清吹管道，将孔道内的水　吹净，直至出风口无水雾喷出为止．　（４）孔道注浆时，由于部分孔道较长，采用两次注浆，每一孔道两端先后备压浆一次，间隔时间为　３０～４Ｓ　ｍｉｎ　３施工经验及教训　在东莞大道立交预应力施工中，在狭小的梁体空间内利用自行研制的施工机具进行张拉，充分克服了　维普资讯 http://www.cqvip.com

７４　辽宁师专学报　２００６年第１期　困难，确保了施工进度和施工质量，为同类桥梁施工积累了经验，同时也在该施工领域赢得了信誉．　在施工中取得了良好效果的同时也存在一些问题．如在不干扰施工的情况下，如何解决梁体内施工通　风问题．在施工时，由于梁体内作业空间小，同时预应力束较长，张拉后伸长量较大，在张拉施工的整个　过程中每个张拉端须进行两到三次切割钢绞线头．采用砂轮机切割时，产生较大的烟尘，每次切割完成后　均需半小时以上来排除烟尘．这种情况既不利于施工人员的身体健康，也影响施工进度．此类问题应在今　后同类桥梁的施工中采取有效措施予以克服．　（责任编辑　王国生，王巍）　（上接２９页）　２．３基于Ｓｏｃｋｅｔ进行网络编程基本步骤　使用套接口（Ｓｏｃｋｅｔ）的网络编程需要的基本步骤以及需要的系统调用见表１　表１套接１２１编程基本步骤和使用函数　４．关闭　Ｃｌｏｓｅ（）　ｃｌｏｓｅ（ｓｏｃｋｆｄ）　结束数据传输　３基于客户机／ｌｌｌｌ务器模式ＳＯＣＫＥＴ通信的应用　服务器程序　在面向连接的通信模式下，服务器打开监听端口，监听网　络上其它客户机向该服务器发出的连接请求，当收到一个请求　信号时与该客户机建立一个连接，之后两者进行交互式的通　信．在服务器端可以用父进程去监听客户机的连接请求，当有　客户机的连接请求时，父进程创建一个子进程去建立连接线路　并与客户机通信，而它本身可继续监听其它客户机的连接请　求，这样就可避免当有一个客户机与服务器建立连接后服务器　接　就不能再与其它客户机通信的问题．具体步骤见图２．　服务器首先创建一个Ｓｏｃｋｅｔ，然后将该Ｓｏｃｋｅｔ与本地地　址／端口号捆绑，成功之后就在相应的Ｓｏｃｋｅｔ上监听，当　ａｃｃｐｅｔ捕捉到一个连接服务请求时，就生成一个新的Ｓｏｃｋｅｔ，　并通过这个新的Ｓｏｃｋｅｔ向客户端发送字符串，在实现时，可　以发送不超过１００字符的任意一串字符，然后关闭该Ｓｏｃｋｅｔ．　客户端，首先通过服务器域名获得其ＩＰ地址，然后创建一个　ｏＳｃｋｅｔ，调用ｃｏｎｎｅｃｔ函数与服务器建立连接，连接成功之后　接收从服务器发送过来的数据，最后关闭Ｓｏｃｋｅｔ，结束程序．　图２客户机／Ｎ务器通信流程　参考文献：　［１］中科红旗有限公司．Ｌｉｎｕｘ／ＵＮＩＸ高级编程［Ｍ］．北京：清华大学出版社，２００１．４０１—４０７．　［２］尤晋元．ＵＮＩＸ环境高级编程［Ｍ］．北京：机械工业出版社，２００３．７８—８２．　［３］Ｄａｖｉｄ．Ｔｈｅ　Ｌｉｎｕｘ　Ｋｅｒｎｅｌ［Ｍ］．Ａ　Ｒｕｓｌｉｎｇ，２００２．１８．　（责任编辑李树东，于　海）