桥墩模板施工方案

小窑湾滨海路跨卧龙河、翔凤河

桥梁工程（一标段）

桥墩模板施工方案

编制单位：中交一航局三公司第九项目部 编制人： _______________________________ 审核人： _______________________________ 编制日期：2014年07月09日

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一、编制依据

1. 上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司设计的《大连卧龙湾国际商 务区滨海路

跨翔凤河与卧龙河桥梁工程（滨海路跨卧龙河桥） 》施工图

2. 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 CJJ 2-2008 3. 《建筑工程模板施工手册》

4. 《水运工程混凝土施工规范》 JTS202-2011 5. 《建筑施工计算手册》 6. 《建筑结构静力计算手册》

二、编制说明

本文件是小窑湾滨海路跨卧龙河、翔凤河桥梁工程一标段施工期桥墩大 模板施工方案 , 是以“小窑湾滨海路跨卧龙河、翔凤河桥梁工程一标段”招标 文件以及设计施工图纸资料为基础，分析了本工程的施工特点和各种影响因 素，结合我们对类似工程的施工经验编制而成。其中对本工程的工程特点、 总体安排、主要施工方法、机械设备材料人员投入以及安全、质量、进度保 证措施等方面进行了详尽阐述。 三、工程概况

本工程主桥桥墩基本形式为“ W形墩，纵向厚度为3.0m，墩柱里面设置 为流线型，墩柱顶宽24.66m,底宽19.9m。墩柱边缘采用圆弧过渡，下接承 台。桥墩模板采用大型定制钢模板进行施工。

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桥墩尺寸图

桥墩形象图

1. 施工条件

承台砼浇注完后，先搭设钢筋绑扎所用的双排脚手架，钢筋绑扎并验收 完成后，脚手架部分拆除，开始进行大片钢模板支立。为保证承台及桥墩施

工质量，承台浇注完成15天后方可进行桥墩砼施工。

2.模板设计

1

模板主体钢板厚度为5mm骨架为10#槽钢焊接成，横向间距600mm纵 向间距1000mm纵向槽钢间增加5#角钢作为肋带，每两骨架槽钢间用 75mm 角钢拉结加固。

拼接处10mm厚钢板做连接边，钻孔，用螺栓连接模板，螺栓为 M2Q间

距为200mm

吊装、加固模板采用常规©

15.5mm钢丝绳。

3.主要工程量

主要工程量明细表

序号 项目名称 桥墩墩身砼 桥墩墩身钢筋 单位 工程数量 备注 1 2 四、工程特点

m3 t 786 C40F300W6 322.8

1. 模板高度较大

钢模板高度高达8.7m，支立过程中必须严格控制。侧模支立时要着重注 意，加固完成后方可进行下一片的模板支立。

2. 模板一次支立、砼分层浇注

本工程模板一次支立到顶，砼分两次浇注，浇注过程中木工要时刻注意 模板的稳定性，并指派专人看护螺栓等加固件。一层砼浇注完成后顶面拉毛 处理，否则必须凿毛方可进行下一层砼的浇注。 五、施工总体安排

1. 总体安排

先进行2#墩桥墩施工，待模板拆除后进行修改，再进行 1#墩桥墩施工

2.工艺流程

工艺流程：施工准备T底模安装T钢筋绑扎及验收T侧模安装T模板加 固-砼浇注-模板拆

除

模板支拆示意图

六、主要施工方法

1. 施工准备

测量定位，利用全站仪测放模板边线，弹上墨线。施工时木工根据墨线 进行支立，严格控制模板位置。

桥墩采用定型钢模板，由专业加工场加工，保证墩身流线型正确，符合 设计文件要求。模板支立前要除锈刷油，刷脱模剂应均匀，不应太稠，避免 污染钢筋。

2. 底模安装

模板吊装全部采用50t汽车吊，7#模板为底模，先行安装好后开始钢筋 绑扎。

3. 钢筋绑扎及验收

钢筋在加工场加工成半成品，运至现场绑扎。

主筋》©2 2mm时，采用机械连接，其余部分钢筋绑扎按规范进行焊接或 搭接，为保证设计钢筋位置准确和混凝土保护层厚度准确，采用劲性骨架架

立各层钢筋网片，做到上下层网格对齐，层间距正确，并确保钢筋的保护层 厚度。

桥墩钢筋示意图

4•侧模安装

模板用平板车倒运至现场，根据编号利用

50t吊车进行吊装，吊装一片

后进行固定，固定好后方可进行下一片模板的安装，堵头模板最后吊装。

5. 模板加固

模板校正，用手拉葫芦四面八角来校正模板上、下口位置。待校正完毕， 对模板进行加固，加固主要采用通长螺杆对拉的方式，模板跟脚处有预埋的 顶撑钢筋及地锚用以固定模板跟脚，和防止模板上浮。螺杆套丝长度不短于 18cm

用槽钢在模板曲线谷值点固定在模板上，两端用手拉葫芦固定拉近在地 锚上。加固用槽钢为横向通长，弧线处的对拉螺杆要根据现场支设模板完毕

后确定加固位置

模板加固示意图

模板加固完成后再次利用全站仪校核模板上口边线及标高，并调整到准

确位置

定型模板有足够的强度和刚度，且有牢固，稳定的固定支撑系统。浇混

凝土时专人负责看模，发现局部变形，支架松动及时加固。

6. 砼浇注

混凝土浇筑运输采用6台15m3混凝土罐车运送到施工现场后，砼输送泵 送入模板内。

混凝土分层浇筑、分层振捣，混凝土分区布料、振捣，责任到人。

混凝土浇筑期间，由专人检查预埋钢筋和其它预埋件的稳固情况，对松 动、变形、移位等情况，及时将其复位并固定好。

顶层混凝土浇筑完毕后，在顶部混凝土初凝前，对其进行二次振捣，并 压实抹平。

7. 模板拆除

侧模在砼强度达到 2.5Mpa 时方可拆除，有弧度的堵头及底模必须在强度 达到40Mpa时再进行拆除。

模板设计时，考虑模板加固措施而在模板上设置的预留孔等，均须在模 板支立完成后，严密封堵，且在模板拆除后，立即清除外漏加固筋。 七、施工进度计划及保证措施

1. 总工期： 2014年 07 月 15日至 2014 年 09 月 10日

节点工期： 7 月 31 日，完成 2#墩桥墩施工

2. 措施：

1 ）做好施工前的技术准备工作，预测施工过程中可能出现的技术难题， 提前进行技术

准备，确保施工顺利进行。

2）制定完善的材料需求计划及采购供应计划，做到供应及时。

3）加强安全和质量控制，避免因安全和质量问题引起停工、返工而导致

工期延误。

4）加强信息化施工管理，及时搜集施工中可能出现的不利情况，有预见 性的采取事前

防范措施，以避免不必要的损失。

5）做好后勤供应和服务保障工作，在食宿、医疗、卫生和保健等各方面 做好服务，给

予前方大力支持，保证后方不误前方施工。 八、施工测量

1. 施工时要时刻对模板进行测量。底口对准墨线，上口调整完成后，要 对弧线段进行

测量，保证弧线段的准确性及美观。

2. 桥墩浇注完成后留下沉降位移观测点，在箱梁施工前定期进行观测， 形成记录。 3. 成桥后W型桥墩的线形平顺，结构应力分布合理，达到设计要求，这 是桥梁施工监

测的一部分，所有模板拆除后，对线形进行实际测量并对比设 计数据，便于日后下道工序的施工。

九、技术质量保证措施

1. 掌握设计文件，吃透图纸，对图纸有疑问，及时与监理、业主、设计 沟通。及时进

行施工技术交底，防止有遗漏。

2. 施工过程中技术人员全程监控、指导，模板加工严格按照设计图来做。 3. 施工完成后，对作业范围内的杂物进行清理，保证下道工序的有利进 行。

十、HS日呆证措施

1•保证每日的HSE班前会制度，并严格按照业主及监理的要求，召开安 全会议，开展

安全教育，提高现场所有人员的安全意识。

2. 施工现场应划定作业区，安设护栏并设安全标识，非作业人员不得入 内。

3. 施工场地应平整、坚实、无障碍物，能满足施工机具的作业要求。 4. 所有设备、工具要有良好的绝缘和防水性能，绝缘电阻不得小于

1M。

为了防海水、大气盐雾的腐蚀，需包敷具有可靠水密的绝缘护套，且应有良 好的接地。

5. 模板四周要设立 1.2m 防护栏杆和围网。

6. 起重作业前，必须检查所用一切工具、索具、设备等是否安全可靠。

7. 起重作业时应缓起、缓转、缓移。被吊物体需旋转作业时，应保持物 体重心变化平

稳，不准突然旋转。

8. 起吊构件时，应先将索扣慢慢拉紧，复查索扣是否绑牢，吊点平衡后 方可起吊。 9. 支立模板时，要先将立起的模板固定好，防止倾倒伤人，连接螺栓使 用前要检查安

全性，防止螺栓受力而脱扣。模板起吊后，不应长时间在空中 停留，如因其它原因暂时安装不上，应将模板暂放在平稳牢固的地方。

10. 拆模板要先里后外，并将拆下的螺母、木垫、铁垫等小部件放入工具 袋内，不准乱

抛乱掷。拆除模板时，为防止模板倾倒和安全抽卸螺栓，应先 将模板用绳索或其它杆件拉住使其稳妥，再抽所有连接螺栓完毕后方可起钩。

11. 支拆模板时，要观察周围环境，防止作业中工具甩出伤人。

12. 现场施工单位较多，设立专人监督并负责与其他单位协调，发现问题 及时通知施工

人员避险。

13. 遇到紧急情况要首先向项目部汇报，项目部向上级部门汇报并采取相

应的应急救援措施。

十^一、机械、设备、劳动力投入

1.主要施工机械投入：

名称 履带吊 汽车吊 平板车

数量 备注 租用 自有 租用 1台 1台 1台 2. 劳动力投入:

人员 管理人员 木工 力工 起重 测量 电工 合计

数量 5人 10人 5人 2人 2人 2人 26人 3. 主要设备、材料投入:

名称 钢板

规格 数量 5mm 8&

钢板 槽钢 角钢 对拉螺栓

10mm 100mm 50mm 20mm 1.5t 12t 2t 600套 十二、模板验算

1.砼侧压力计算

砼侧压力计算：按插入式振捣器考虑

砼浇注速度：综合考虑现场砼浇筑工艺及拌和站供应混凝土的运输能力, 按每小时浇注60m考虑，贝心V=60/16.9/3=1.2 m/h

Ra>=8KS+24KV

1/2

式中Pmax—最大侧压力（kN/ m

2

）

KS —外加剂波动修正系数，取2.0 K —温度校正系数，取1.00 (20C)

则：PmaX=8X 2.0+24 X 1 x 1.21/2=42.3 kN/m 倾倒侧压力：6 kN/m

最大水平荷载为混凝土最大侧压力与倾倒混凝土产生的荷载之和 即 48.3 kN/m 2

2.面板计算

钢板按双向板计算，lx=0.6m , ly=1.0m

600

1000

0.6

当* 0.6时： ly

wmax 0.00249, M x 0.0384, My 0.0059,M：

0.0814, M y 0.0571

强度验算：

取1mn宽的板条为计算单元，荷载为：0.0483 N/mm2 荷载调整系数取0.85

所以：q 0.85 0.0483

0.041N / mm

M m 0.0571 0.041 600

0 2 2

max yqlx842.8N.mm

Wx

52

4.167mm3 max

842.8 2

max

215N / mm

2

Wx

4.167

202.26N / mm V f 1

所以强度满足要求。 挠度验算:

Vmax

KFlf ： B0

式中： F 42.3KN /m2

0.0423N / mm2

5BEh3 2.06 10 53 。

12(1 2) 12 (1 0.32

)

23.58 105

N.mm 所以:

Vmax

Fl0.00249

0.0423 6004 ：

23.58 10

5

5.78mm

B

ly 1000 500

2mm

500

Vmax 5.78 V 2

所以：挠度不满足要求，需要加竖向角钢肋带，使间距变为

3. 肋带计算

300mm

强度验算：查表得 [10*48*5.3 参数如下

Wx 39.7 103

mm3

，I x 198.3 104

mm4

均布荷载 q j =0.041 x 600=24.6 N/mm 竖肋最不利情况计算，按 5 跨连续梁计算 各项系数： Mmax=-0.105 V max=0.606

f max=0.4

2

所以 Mmax=0.105x24.6x12

=2.583 kN?m （Vmax=0.606x24.6x1=14.91 kN）f max=0.4x24.6x 14/（100EI）=0.388 mm

最大应力 c 二MLf

max

=0.388 mm < [ w ]=l/400=1000/400=2.5 mm

满足要求。

4. 横带计算

横带间距 l x=1 m 竖带间距 l y=0.6 m

按三跨连续梁计算，每跨内三等分点各两个集中荷载 P=qjxl x=24.6 kN

强度验算：

2*[10*48*5.3 参数如下：

W3

3

x 79.4 10mm， Ix 396.6 104

mm4

查建筑结构静力计算手册（第二版） P160 各项系数： Mmax=-0.281 V max=1.281 所以 Mma>=0.281 x 24.6 x 0.6=2.49 kN ?m

2

f max=1.795

(V=1.281 x 24.6 x 0.6=5.19 kN )

max

f max=1.795x24.6x 0./ （100EI）=0.07 mm

最大应力c =MaTW=31.36 Mpa < 215 Mpa 满足要求。 挠度验算：

f max=0.07 mm < [ 3 ]=l y/400=600/400=1.5 mm

满足要求。

5. 竖带计算

竖带的作用主要是加强各部分的连接及模板的整体刚度，不是一种受力 构件，按支撑横带及固定对拉螺栓布置，在此不进行计算。 （建筑施工计算手 册 P500）

6. 对拉螺栓计算（建筑施工计算手册 P500， P447）

对拉螺栓用于连接内外模板及保持两者之间的距离， 承受砼的侧压力和其 它荷载，并确保内、外侧模板能满足设计要求的强度、刚度和整体性。 计算公式如下： N=abFS

N

t

b

=Anft

b

N tb > N

N--- 对拉螺栓最大轴力设计值； Nt b--- 对拉螺栓轴向拉力设计值；

a--- 对拉螺栓横向间距； b--- 对拉螺栓纵向间距；

FS --- 新浇筑砼和倾倒作用模板上的侧压力设计值； N=1X 0.6 x 48.3=28.98 kN/m 2

选用M20粗制螺栓，贝S

Nb=Anftb=227x 170=38.59 kN 满足要求。

> 28.98 kN