谈公路路基填筑质量控制要点

摘要：公路路基的施工质量对道路的使用性能影响较大，在进行路基施工时应严格按照规范及设计要求进行，针对不同的路基项目采取不同的实施措施，不断积累公路路基施工质量控制方法， 提高公路使用品质。本文探讨了公路路基填筑质量控制要点。

关键词：公路；路基填筑；质量控制；要点

公路路基施工中，所涉及到的施工技术种类是比较多的，包括公路路基开挖技术、填筑技术、排水施工以及防护施工技术。我们虽然在路基施工中取得了一定的成绩，但是仍然存在着一些问题，需要我们去解决，所以在今后的工作中我们仍然需要不断的努力，发现问题，解决问题。把好工程质量关。

一、施工准备工作 1、测量放样

恢复中线并放出边线；搞好地质调查和土质试验；做好路基防排水措施；组织人员和机械上场；确定施工顺序及土方调配方案。 2、清表

开工前必须对图纸所示或监理工程师提供的路基范围

内各类现有障碍物和设施的位置及场地清理情况，进行现场核对和补充调查，并将结果通知监理工程师核查。在复核设计及路基放样无误后，根据现场地面实际条件及土质情况按施工规范及设计要求进行场地清理。场地清理根据填筑施工的需要，分期分批进行，原则上是全面清表、分段弃方。场地清理包括清除路基范围内的树根、草皮等植物根系，将路基填筑基底范围内。30cm 厚种植土及非适用性土清理挖除，直至地基土满足要求为止。对不符合路基填料要求的土体，挖除后外运至指定的弃土场。 3、试验段施工

在路堤填筑施工前，选择地质条件、断面形式均具有代表性的一个区段（长度不小于200m）作为试验段。根据本合同段的实际情况，对填土的填筑，做填筑试验施工。现场压实试验进行到能有效地使用该种填料达到规定的压实度为止，试验时作好记录，记录压实设备类型、组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，找出机型、层厚、压实遍数同设计规定指标的规律曲线，并找出K30 值与压实系数、孔隙率、之间的关系。通过试验段施工，确定合理的压实工艺参数和工艺流程。 二、路基填筑施工

1、装运填料。填料采用挖掘机、装载机装车，自卸汽车运输至填筑地点，卸料时严格控制松铺厚度。每层填料铺

设的宽度，靠路基边坡每侧超过路基设计宽度50cm。每层填土松铺厚度根据试验段结果和监理工程师批准的厚度进行。填土路堤分几个作业段施工，两个相邻段交接处不在同一时间填筑时，先填段按1：1 坡度预留台阶，如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，搭接长度大于2 米。对压实设备无法破碎的大块材料，要予以清出或人工破碎，破碎后的最大尺寸不超过压实层厚的2/3，并均匀分布。

2、摊铺平整。使用推土机配合平地机进行整平。对于渗水填料，平整面要做成坡面向两侧1～4%的横向排水坡。为有效控制每层虚摊厚度，初平时用水平仪控制每层的虚铺厚度。

3、振动碾压。采用振动压路机碾压，碾压遍数以试验路段所确定的参数进行。同时经常注意填料的含水量，当填料含水量较低时，应及时采用洒水措施。当填料含水量过大，可采用翻松晾晒的方法，降低含水量。碾压原则为先两边，后中间，先静压，后振压，再静压。行间横向重叠0.3-0.5m，碾压区段间纵向重叠2.0 米以上。

4、检测验收。路基压实后，按规范要求用测试仪器进行自检，将检查结果汇总分析，并将评价结果及时反馈给现场工作人员，及时调整，确保路基压实质量。当各项指标经检查均满足要求后，报监理工程师验收，转入下道工序。直至填筑到路基顶层。

三、路基整修

1、在路基工程陆续完毕后，所有排水构造物已完成并在台后回填之后即进行路基修整工作。

2、按设计要求恢复、检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应标高，并报监理工程师批准后方可进行。

3、路基边坡在沉降稳定并卸载后用机械或人工刮土的方法修整成型。边沟、排水沟整修采用挂线进行，对各种水沟的纵坡（含取土坑纵坡）均用仪器检测，修整到满足设计要求。

4、将填土路基两侧超宽的部分予以切除，同时将堆于路基范围内的废弃土料予以清除，运往指定弃土场。 5、路基填筑施工中注意事项

（1）对软基地段路基填筑，填筑速率严格按软土路基处理的方法中的要求进行，严格控制压实度，保证压实度符合规范要求。加强测量控制，保证路基宽度、标高及边坡符合设计要求。

（2）做好取土坑的维护，留好取土坑内排水沟，以便取土坑积水时及时排除，取土坑用完后，按监理工程师的要求进行处理。

（3）路基填土根据含水量情况尽量做到随填、随摊、随压，并设置横坡以便排水良好，需要晾晒的填土，在合格

后尽快予以压实。 四、路基排水

1、路基排水沟槽按照设计坡比放线、开挖和砌筑，开挖时杜绝出现较大超挖、欠挖，对超挖部分要夯填密实，对欠挖部分要续继挖至设计断面。

2、平曲线外侧的侧沟沟底纵坡，能与曲线前后的沟底顺接，防止曲线外侧沟底积水。在路堑路堤交接处，侧沟顺接引向路堤两侧的自然沟或排水沟中，不得使路堤坡脚受水流冲刷和积水浸泡。

3、浆砌圬工的石料强度符合设计及规范要求，采用色泽均匀、结构密实、不易风化、无裂纹的硬质石料。普通片石的形状不受，但其中部的厚度不小于5cm。镶面用片石选用表面平整及尺寸较大者，边缘厚度不小于15cm。 4、水泥砂浆用料及强度符合设计及规范要求，配合比通过试验确定，严格按照设计施工，拌和均匀，确保良好的和易性和塌落度。在运输过程中如发生离析、泌水等现象，砌筑前重新拌合，对已凝结的砂浆严禁使用。

5、浆砌片石采用挤浆法施工，保证砂浆饱满、上下层片石砌缝相互错开且错缝距离不小于8cm，杜绝通缝、瞎缝等质量通病。施工时采取挂线作业，保证大面平顺。 6、砌体勾缝符合设计及规范要求，勾缝砂浆初凝后，按规定养生7～14天，养生期间避免碰撞、震动和承重， 防

止砌体损坏。

7、路基边沟施工时，靠线路中心侧设置泄水孔，以便于排除路基内的积水， 防止永久性积水造成路基病害。 8、管桩、CFG桩、塑料排水板顶砂垫层超宽填至路基坡脚，路基填筑时以利于路基排水，预压期间，路基两侧临时排水沟保持畅通，临时排水沟低于砂垫层底面， 防止排水沟积水形成倒灌入路基。 五、路基防护 1、植草护坡

植草时坡面平整、密实、湿润， 喷播草籽后及时覆盖养生，适时进行洒水、清除杂草等养护管理，直到植草成长覆盖坡面；当坡面设有圬工骨架在其内喷播植草时， 骨架嵌放坡面，表面与草面衔接。 2、浆砌片石防护

浆砌片石防护主要有骨架护坡和沿塘、沟、渠浆砌片石护坡，砌体坡面要求平整、密实、线形顺适；护坡面及两端面砌筑平顺，圬工底面与坡面密贴结合，护坡顶与边坡间缝隙封严，局部坡面镶砌时， 要求切入坡面，表面与周边平顺衔接；砌体石质坚硬， 浆砌砌体砂浆和砌筑咬扣紧密、错缝，严禁通缝、叠砌、贴砌和浮塞，砌体勾缝牢固、美观；圬工体每隔10m～15m设置一道伸缩缝。 3、锚杆格子梁防护施工

对地处丘陵区，地形起伏大，边坡防护采用锚杆格子梁+客土喷播植草防护。边坡开挖与防护施工时，按边挖边加固， 开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底后再进行防护。

总之，对于公路路基填筑工程的施工来说，不仅要确保填料的使用方案，还要对施工工序进行严格控制。在施工过程中要遵循一定的施工原则，对施工中的问题进行分析并提出合理的解决方案，只有这样，才能保证整个工程的施工质量。

参考文献：

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