・１３２・ 价值工程 浅析箱梁提运架设施工安全保证措施 Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ Ｓａｆｅｔｙ Ａｓｓｕｒａｎｃｅ Ｍｅａｓｕｒｅｓ ｏｆ Ｂｏｘ Ｇｉｒｄｅｒ Ｄｅｌｉｖｅｒｙ Ｅｒｅｃｔｉｏｎ 朱兴ＺＨＵ Ｘｉｎｇ （中交二公局铁路工程有限公司，西安７１００６５） （ＣＣＣＣ—ＳＨＥＣ Ｒａｉｌｗａｙ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｘｉ＇ａｎ ７ １ ００６５，Ｃｈｉｎａ） 摘要：本文结合贵广铁路ＧＧＴＪ一５标段箱梁架设施工实际，针对性地提出了箱梁提运架设施工安全保证措施。 Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｂｏｘ ｇｉｒｄｅｒ ｅｒｅｃｔｉｏｎ ｉｓ ｈｉｇｈ—ｒｉｓｋ ｊｏｂ ａｎｄ ｈａｓ ｈｉｇｈｅｒ ａｃｃｉｄｅｎｔｓ ｒａｔｅ ｏｆ ｓａｆｅｔｙ ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ．Ｃｏｍｂｉｎｅｄ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ａｃｔｕａｌ ｂｏｘ ｇｉｒｄｅｒ ｅｒｅｃｔｉｏｎ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｏｆ Ｇｕｉｙａｎｇ—Ｇｕａｎｇｚｈ０ｕ ｒａｉｌｗａｙ ＧＧＴＪ－５ ｂｌｏｃｋｓ，ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｐｒｏｐｏｓｅｓ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｓａｆｅｔｙ ａｓｓｕｒａｎｃｅ ｍｅａｓｕｒｅｓ ｏｆ ｂｏｘ ｇｉｒｄｅｒ ｄｅｌｉｖｅｒｙ ｅｒｅｃｔｉｏｎ． 关键词：箱梁架设；施工安全；保证措施 Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｂｏｘ ｇｉｒｄｅｒ ｅｒｅｃｔｉｏｎ；ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｓａｆｅｔｙ；ａｓｓｕｒａｎｃｅ ｍｅａｓｕｒｅｓ 中图分类号：Ｕ２２７．６ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００６—４３ １ １（２０１４）０３—０１ ３２—０２ ３装运梁作业安全保证措施 桥梁架设施工的高危险性和复杂性，因此，采取安全 ３．１装梁①提梁时由专人指挥并要求操作手持证上 有效的箱梁架设施工安全保证措施具有重要的意义。本文 岗严格操作，确保梁体两端起落同步；②提梁机提梁时应 结合贵广铁路ＧＧＴＪ一５标段箱梁架设施工实际，针对性地 避免大起大落。防止梁体摇摆幅度过大；③运梁车指挥人 提出了箱梁提运架设施工安全保证措施。 员应严格把控梁体装车位置，防止梁体对位不准、倾斜、 ０引言 １工程概况 偏重造成运梁车倾覆等事故的发生；④运梁车顶面有前 新建贵阳至广州铁路５标段（ＤＫ３０４＋２１４．５９７一 固定支座和后驮梁小车，提梁机把梁体提起后，落放在 ＤＫ３６６＋８６５）位于广西省三江县，架设范围从晒江河双线 运梁车顶的固定支座和驮梁小车上。 中桥（ＤＫ３０４＋２１４）至福连洞２号双线大桥（ＤＫ３５９＋７２７）， ３．２运梁①运梁车应由专业人员持证上岗操作，并 涵盖４６８片组合箱梁、１４片单线箱梁，共计５３座桥梁的 设专人严格指挥、严禁脱岗。走行前首先检查停车制动是 架设任务。该标段箱梁架设工况复杂，施工生产任务重，因 否已解除，走行前方道路上视线是否良好、有无障碍物，轮 此采取有效的施工安全保证措施显得尤为重要。本文对箱 组方向是否一致，辅助支腿油缸是否缩回，走行时先点动 梁提运架设施工各项工序提出了相应的施工安全保证措 施，并在实际施工生产中取得了良好的安全控制效果。 ２提梁作业安全保证措施 ２．１盆式橡胶支座安装盆式橡胶支座安装前应检查 确认无异常后再连续前移。②运梁车在接近预定停车位置 时，提前由高速挡位换到低速挡位减速，并缓慢停车。③ 运梁车在制梁场提梁设备配合下装好预制梁后要缓慢 启动，逐渐加速，从制梁场通过已架桥梁将待架梁运送 支座连接板连接是否可靠，挂钩及焊缝确认无碍后方可吊 至架桥机尾部换装位置。运梁车运梁最高速度控制在 运安装。 ｈ，平均速度控制在３ｋｍ／ｈ。 ２．２提梁机提梁①提梁机开动前检查是否有人在操 ５ｋｍ／作和危险区域，用适当的信号提醒一定区域范围内的人 员；在设备旁指定一个负责人以确定设备运行前没有人在 ４架粱作业安全保证措施 ４．１喂梁作业安全保证措施①现场施工人员必须正 提升箱梁里面或者下面；人员不得在悬挂的负载下方穿 确佩带安全帽、安全带等安全防护用品，同时在架桥机作 行、停留和作业：吊钩在起升时，混凝土箱梁顶面和内部不 业区域两孔梁安装临时防护栏，确保临边防护安全措施到 得有人停留；②提梁机从制梁台座上起吊箱梁时：１）混凝 土箱梁在起吊之前，侧模与混凝土翼缘脱开缝隙要求大于 ５ｃｍ。２）吊具安装前试验各吊具（卷扬机）起升是否全部有 效。３）吊具安装完毕检查全部吊钩的垂直度。４）起吊前确 保各吊钩钢丝绳处于张紧状态，吊具与混凝土箱梁密贴。 位。②安装吊具时吊杆螺母要上满，底面与吊杆底面平齐， 吊具要水平。③运梁车到位后应将前后液压支腿支起，并 在运梁车前后端轮采取加设木枕等防滑制动措施，确保运 梁车稳定。 ４．２移落梁就位作业安全保证措施①下落过程中密 ５）梁体开始起升时，在卷扬机或箱梁端部有专人查看吊钩 切监视箱梁与已架箱梁的前后位置，不得撞击已架箱梁或 起升是否有效，该人与操作司机保持有效通讯联系，发现 前支腿。②负责落梁对位人员作业时必须佩戴安全带，将 异常情况立即终止起吊动作。６）如果发现一个吊钩不起 安全带挂在已架梁的支座连接板上。③梁体对位时，应由 升或者起升较慢，应立即停止检查并解决后才能继续起 现场指挥统一发令与前后点人员密切监视配合进行；应施 吊，在梁体离开制梁台座５００ｍｍ以前一定要保持梁体水 平起升。 行单边调整双边观测的反复调整对位方案。④箱梁落位 时，支座螺栓在落梁过程中安装，定位人员不得站在梁底 作者简介：朱兴（１９８６一），男，山东济宁人，工程部副部长，助理工 ⑤箱梁将要落于油顶面上时，各墩台定位人员应抓紧检查 程师，研究方向为土木工程。 支座中心及跨度对中情况及支座有无偏差，后端指挥应检 Ｖａｌｕｅ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ・１３３・ 应用新技术优化施工方案降低施工成本 Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ｏｆ Ｎｅｗ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｔｏ Ｏｐｔｉｍｉｚｅ Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ Ｐｒｏｇｒａｍ ａｎｄ Ｒｅｄｕｃｅ Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ Ｃｏｓｔ 程显峰ＣＨＥＮＧ Ｘｉａｎ－ｆｅｎｇ；徐松岩ＸＵ Ｓｏｎｇ－ｙａｎ；英鹏程ＹＩＮＧ Ｐｅｎｇ—ｃｈｅｎｇ （黑龙江职业学院，哈尔滨１５００８０） （Ｈｅｉｌｏｎｇｊｉａｎｇ Ｐｏｌｙｔｅｃｈｎｉｃ，Ｈａｒｂｉｎ １５００８０，Ｃｈｉｎａ） 摘要：为解决施工企业降低施工成本的迫切需要，本文结合工程实例，以推广实施建筑业十项新技术、优化施工方案为主，进一 步挖掘降低施工成本的有效途径。经过半年的努力，以实践证明了本方案的科学性和有效性 并且在降低施工成本方面取得了显著的 成绩。 Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎ ｏｒｄｅｒ ｔｏ ｓｏｌｖｅ ｔｈｅ ｕｒｇｅｎｔ ｎｅｅｄ ｔｈａｔ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅｓ ｒｅｄｕｃｅ ｔｈｅ ｃｏｎｓｔｕｃｔｒｉｏｎ ｃｏｓｔ，ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｃｏｍｂｉｎｅｄ ｗｉｔｈ ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ｅｘａｍｐｌｅｓ，ｔｏｏｋ ｔｈｅ ｉｍｐｌｅｍｅｎｔａｔｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅ ｔｅｎ ｎｅｗ ｃｏｎｓｔｕｃｔｒｉｏｎ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ ａｎｄ ｔｈｅ ｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ ｏｆ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｐｒｏｇｒａｍ ａｓ ｐｒｉｎｃｉｐａｌ ｔｈｉｎｇ，ｆｕｒｔｈｅｒ ｅｘｃａｖａｔｅｄ ｔｈｅ ｅｆｆｅｃｔｉｖｅ ｗａｙ ｔｏ ｒｅｄｕｃｅ ｔｈｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｃｏｓｔ．Ａｆｔｅｒ ｓｉｘ ｍｏｎｔｈｓ ｅｆｆｏｒｔｓ，ｔｈｅ ｓｃｉｅｎｔｉｆｉｃ ａｎｄ ｅｆｆｅｃｔｉｖｅｎｅｓｓ ｏｆ ｔｈｉｓ ｐｒｏｇｒａｍ ｗａｓ ｐｒｏｖｅｄ ｂｙ ｐｒａｃｔｉｃｅ，ａｎｄ ｔｈｅ ｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔ ａｃｈｉｅｖｅｍｅｎｔｓ ｗｅｒｅ ｇｏｔ ｔｏ ｒｅｄｕｃｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｃｏｓｔ． 关键词：降低施工成本；四新技术；优化施工方案；非开挖埋管技术；顶管 Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｒｅｄｕｃｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｃｏｓｔ；ｆｏｕｒ——ｎｅｗ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ；ｏｐｔｉｍｉｚｅ ｃｏｎｓｔｕｃｔｉｒｏｎ ｐｒｏｇｒａｍ；ｎｏｎ－ｅｘｃａｖａｔｅ ｐｉｐｅｌｉｎｅ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ；ｔｏｐ——ｔｕｂｅ 中图分类号：Ｔｕ７１ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００６—４３１１（２０１４）０３—０１３３—０２ ０引言 效益已经成为一个企业生存和发展的前提和必要条件，很 随着市场竞争的日益激烈，降低成本，获得最大经济 多施工企业都在不断的寻找降低施工成本的途径。作为一 基金项目：本文为黑龙江省教育厅高职高专院校科研项目《优化 方案及施工技术对施工成本的影响》（项目编号： １２５３５１７６）。 个施工企业，在工程项目中应做到既开源又节流、既增收 又节支。只开源不节支，或者只节流不开源，都不可能达到 降低成本的目的。因此在施工中应全方位的考虑降低成本 的资源配置上降低成本，二是从施工过程中的管理上降低 作者简介：程显峰（１９７２一），男，黑龙江哈尔滨人，教学办主任，副 的措施。降低成本内的措施主要有四种：一是从工程项目 教授，研究方向为工程管理。 查梁边、梁端、梁缝是否平齐合格，以上条件均满足后方可 手动小千斤顶微调，使支腿有一个向前的倾斜。④起顶前 解除吊杆螺母。⑥起吊天车起、落梁时，必须保证梁体两端 支腿时必须保证其两侧液压泵站同时工作，起顶过程中及 同起同落且必须保证箱梁的水平。⑦当箱梁落于千斤顶上 前支腿支撑工作完成后。⑤支腿支撑处垫石须平整，其强 时，吊梁天车不能立即摘除吊杆螺母，应在千斤顶受力均 度必须达到设计强度时方可架梁，以项目试验室出支承垫 衡、保压正常后才能摘除。⑧在坡道上架梁时，必须保证箱 石同期养护强度为准。前支腿复位时必须保证其垂直度 梁不能受到外力的冲撞，并随时观察油顶情况，发现异常情 （倾斜度不超过１／４００），支撑要牢固可靠。⑥一定要确保架 况及时停止作业，进行处理。⑨施工现场测得风力达到６级 桥机支撑工作完成后，才可卸掉桁车卡轨器。以上时应停止架梁，风力达到６级并有中雨、雪等恶劣天气 时也不得进行架梁作业。 ４．５夜间、通勤施工安全保证措施①雷雨、大风天气 禁止夜间作业，禁止夜间高空作业，夜间涉水作业。②必须 保证夜间施工期间照明：照明设备固定布置在场地适当位 置，保证整个施工场地的照明；对于重要部位要设置可移 ４．３过孔安全保证措施①首节定位轨的位置要准确， 应与梁端平齐：钢轨顶面必须保证顺平，顶面标高应符合桥 梁坡度，严禁高低不平。②铺轨时注意各轨节连接要牢靠， 钢轨下部应密实平整：轨下缝隙应用木板皮塞紧，特别是接 头处：铺轨时要注意保护桥面上的防水层，不得用撬棍等尖 锐物品在梁面上滑撬轨道。③必须确保１号、２号桁车后移 到位上好卡轨器后，才能收起前支腿，而且，收前支腿之前， 不得松开中车和后车的卡轨器。④收前支腿时，将前支腿两 动照明灯具。③架桥机前后上下危险源附近要设置照明设 备、安全防护装置、安全警示牌。④高空作业人员要带好安 全带、安全帽，尽量不安排夜间到高空作业平台边缘作业。 ５结语 综上所述，在进行箱梁架设施工中，要提前做好各项 施工准备，针对提梁、装梁、运梁和架梁每道工序结合施工 实际采取有效的施工安全保证措施，同时针对不同的施工 侧钢销抽出后，两个液压缸同时工作，平行落顶。⑤中车台 环境提前做好应急准备，优化资源配置。 车复位时，确保台车前后左右要对正，防止偏斜受扭。 参考文献： ４．４架桥机就位安全保证措施①每次架梁作业时， 【１］铁路架桥机架梁暂行规程．中国华人民共和国铁道部，铁 在前支腿支好的情况下，需要利用水准仪测量中车及前支 建设，２００６，１８１号． 腿前后左右高羞，根据数据及高差允许差值利用中车液压 ［２】铁路桥涵工程施工安全技术规程．中国华人民共和国铁道 系统使架桥机的前、中、后三点处于同一直线上。②起顶中 车时应确保中车各点受力均匀，横向应处于水平状态。③ 部。２００９． 【３１￣Ｊ，九春．Ｕ型梁架桥机架设施工的关键技术ｆＪ１．上海公路， 前支腿复位时必须保证其垂直度和位置正确，可用撬杠或 ２０１ １ｆ０２）．
