施工技术 广东建材２０１１年第７期 浅析沥青混凝土路面施工技术 刘建新 （株洲市政建设有限公司） 摘 要：沥青混凝土路面施工是道路工程施工中一道关键工序，作者根据从事一线施工的工作实践 体验，提出了该类路面施工中的工艺控制及质量管理，显然它对现场施工会有一定的指导作用。 关键词：沥青路面；施工质量；控制 １沥青路面的特点和种类 沥青路面是采用沥青材料作结合料，粘结矿料或混 合料修筑面层的路面结构。沥青路面由于使用了粘结力 较强的沥青材料作结合料，不仅增强了矿料颗粒间的粘 结力，而且提高了路面系列的技术品质，使路面具有平 整、耐磨、不扬尘、不透水、耐久等优点。 沥青路面的主要形式有表面处治、贯人式、沥青碎 石、沥青混凝土等。这几种沥青路面按强度构成原理可 分为嵌挤和密实两大类，按施工工艺的不同则可分为层 铺法和拌和法两种形式。 ２沥青路面材料要求 （１）沥青路面所用的沥青材料有石油沥青、煤沥青 等。使用时应根据交通量、施工方法、沥青路面类型、材 料来源等情况选用。对热拌热铺类沥青路面，由于沥青 材料和矿料均须加热拌和，并在热态下铺压，故可采用 稠度较高的沥青材料。而热拌冷铺类沥青路面，所用沥 青材料的稠度可较低。对浇贯类沥青路面，若采用的沥 青材料过稠，难以贯人碎石中，过稀又易流人路面底部。 因此，这类路面宜采用中等稠度的沥青材料。当气候寒 冷、施工气温较低、矿料粒径偏细时，宜采用稠度较低的 沥青材料。但炎热季节施工时，由于沥青材料的温度散 失较慢，则可用稠度较高的沥青材料。对于路拌类沥青 路面，一般仅采用稠度较低的沥青材料。 （２）粗集料要注重颗粒尺寸、形状、松软质和粘附性 指标，要注意保证粗集料筛分级配变异小，保证石料软 弱颗粒、白云石、长石的含量控制在合理范围内。 （３）细集料应注重砂当量（或０．０７５含量）和粘附性 等指标，应严格控制砂，进场后及时搭棚防雨、防晒。所 有集料注意分级存放，不得串混。为防止材料离析，还要 将场地硬化，并在堆放时采用水平或斜坡分层堆放，不 能锥堆。 一９２ ３沥青路面施工前的准备工作 进场施工前，先进行上一道工序的验收，进行高程 测量、沉降稳定检验等检查验收工作，检查下封层的完 整性，清理基层表面污染、杂物，进行水冲洗。这里必须 强调的是，在水冲洗的时间安排上要尽量提前，确保施 工时基层干燥。由于沥青路面的抗弯拉能力较低，要求 基础有足够的强度和稳定性，因此翻浆路段的土基必须 事先处理，强度不足的路段要预先补强。在有冻胀现象 的地区通常需设置防冻层，以防止路面冻胀产生裂缝。 （１）确定料源及进场材料的质量检验。对进场沥青， 每批到货均应检验生产厂家所附的试验报告，检查装运 数量、装运日期、定货数量、试验结果等。对每批沥青进 行抽样检测，试验中如沥青有一项达不到规定要求时， 应加倍抽样做试验，如仍不合格，则退货并索赔。沥青材 料的存放应符合下列要求：沥青运至沥青厂或沥青加热 站后。应按规定进行检验其主要性能指标是否符合要 求，不同种类和标号的沥青材料应分别贮存，并应加以 标记。 （２）选择集料料场是十分重要的，对粗集料料场，要 检查石料的技术标准能否满足要求，如石料等级、饱水 抗压强度、磨耗率、压碎值、磨光值及石料与沥青的粘结 力，以确定石料料场。碎石受石料本身结构与加工设备 （鄂式或锤式轧石机）的影响较大，应先试轧，检验其有 关指标，以防止不合格材料入场。细集料的质量是确定 料场的重要条件。进场的砂、石屑及矿粉应满足规定的 质量要求。 （３）沥青路面施工前对各种施工机具应作全面检查， 并应符合下列要求。 ①洒油车应检查油泵系统、洒油管道、量油表、保温 设备等有无故障，并将一定数量沥青装入油罐，在路上 先试洒、校核其洒油量，每次喷哂前应保持喷油嘴干净， 广东建材２０１１年第７期 施工技术 管道畅通，喷油嘴的角度应一致，并与洒油管呈ｌ５。～ 拱；要及时调整熨平板和拱度等结构参数，确定松铺系 ２５。的夹角。 数，调整布料器高度、夯锤频率及供料系统。在摊铺速度 ②矿料撒铺车应检查其传动和液压调整系统，并应 的选定上一般不得小于１．５ｍ／分，以保证碾压温度不 事先进行试撒，以确定撒铺每一种规格矿料时应控制的 致降至低于完成碾压充分的时间（即在８０℃以前的时 间隙和行驶速度。 间），但是如摊铺速度过快，则混合料疏度不均、预压密 ③沥青混合料拌和与运输设备的检查。拌和设备在 度不一、表面出现拉沟，直接造成预压效果差（小于 开始运转前要进行一次全面检查，注意联结的紧固情 ８０％），所以上面层最好＜３ｍ／ｍｉｎ、中下≤４ｍ／ｍｉｎ。在摊 况，检查搅拌器内有无积存余料，冷料运输机是否运转 铺时恒定连续好，不能时停时开，防止混合料冷凝及产 正常，有无跑偏现象，仔细检查沥青管道各个接头，严禁 吸沥青管有漏气现象，注意检查电气系统。对于机械传 动部分，还要检查传动链的张紧度。检查运输车辆是否 符合要求，保温设施是否齐全。 ④摊铺机应检查其规格和主要机械性能，如振捣 板、振动器、熨平板、螺旋摊铺器、离合器、刮板送料器、 料斗闸门、厚度调节器、自动找平装置等是否正常。 ⑤压路机应检查其规格和主要机械性能（如转向、 启动、振动、倒退、停驶等方面的能力）及滚筒表面的磨 损情况，滚筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。 ４沥青路面施工质量控制 沥青面层不得在雨天施工，当施工中遇雨时，应停 止施工。雨期施工时必须切实做好路面排水。冬期环境 温度低于１０℃时，风力大于４～５级不宜进行沥青混凝 土路面施工。 （１）运输过程的质量控制。在车辆的安排上必须满足 运力要求，车辆载重量应大于１５ｔ，运料前打扫干净车 槽，并涂１：３油水混合液，车槽侧面打温度检查孔，备覆 盖成品混合料的油毡布。在混合料装车时指挥驾驶人员 前后移动车辆，分三堆装料以减少混合料离析，在沥青 混凝土摊铺时，运输车辆要在离摊铺机３０ｃｍ处停车，停 车时不能撞击摊铺机。 （２）摊铺时的质量控制。先从摊铺机性能抓起，全套 摊铺设备尽量用相同品牌，型号尽量相同，新旧差别要 小，现场工程技术人员要懂得摊铺机的主要构造并能作 相应的调整。在供料系统上，受料斗空板不能每一车料 收一次，要利用刮板输送器和料斗阀门控制好进入摊铺 室的供料量，布料高度一般占２／３，并确保沿螺旋全长 布料一致。要选择合适的料斗阀门开度，使其与供料速 度恰当配合，进而达到刮板输料器连续、均匀地供料。在 预压整平系统上，如振捣梁预先捣实、熨平装置整面熨 平，则密实度低；如振捣熨平装置同时进行振实整面熨 平，则密实度也低；要利用摊铺机自动找平系统调平路 生台阶状不平。雨天或表面有积水，及施工气温低于 １Ｏ℃均不进行摊铺沥青混合料施工。运至摊铺工地的混 合料温度低于ｌＩＯ￣Ｃ或被雨淋湿的混合料应废弃。摊铺 混合料温度不低于１１０～１３０℃，但不得超过１６５℃。 （３）接缝处理： ①横向接缝。每天施工缝接缝应采用直茬直接缝， 用３ｍ靠尺检测平整度，用人工将端部厚度不足和存在 质量缺陷部分凿除，使下次连接成直角连接。将接缝清 理干净后，涂刷粘接沥青油。下次接缝继续摊铺时应重 叠在已铺层上５～ｌＯｍｍ，摊铺完后用人工将已摊铺在前 半幅上的混合料铲走。碾压时在已成型路幅上横向行 走，碾压新层１ｏ０～１５０ｍｍ，然后每碾压一遍向新铺混合 料移动１５０￣２００ｍｍ，直至全部在新铺层上为止，再改为 纵向碾压，充分将接缝压实紧密。 ②纵向接缝。对已施工的车道，当其边缘部分由于 行车或其他原因已发生变形污染时，应加以修理。对塌 落部分或未充分压实的部分应采用铣刨机或切割机切 除并凿齐，缝边要垂直。线型成直线，涂刷粘接沥青油后 再摊铺新沥青混合料。 ５沥青路面压实 沥青混合料经摊铺整型后，立即进行充分、均匀的 碾压。碾压作业在混合料处于能获得最大密实度的温度 下进行，开始碾压温度一般不得低于１１０℃，碾压终止 温度钢轮压路机不得低于７０℃，轮胎压路机不得低于 ８Ｏ℃，振动压路机不得低于６５℃。碾压采取纵向进行， 并由混合料摊铺的低边向高边慢速均匀进行，相信碾压 带重叠宽度：双轮３０ｃｍ，三轮为后轮宽度的二分之一。 碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机 来回交替碾压时，前后两次停留地点相距ｌＯｍ以上，并 驶出压实线３ｍ以外。 沥青混合料的碾压一般分为初压、复压、终压三个 阶段。①初压应紧跟在摊铺机后较高温度下进行，采用 ６～１４ｔ振动压路机进行静压１～２遍。初压温度不宜低 一９３— 施工技术 广东建材２０１１年第７期 对静压管桩施工常见问题的探讨 林藩炎 摘 要：本文针对现阶段施工现场静压管桩的施工情况，就静压管桩存在问题进行分析探讨。 关键词：静压管桩；问题；分析；处理 １前言 静压管桩以其施工无噪声、无振动、过程能清晰显 限承载力之间的关系是个变数。 如果直接寻求桩力与单桩极限承力间的普遍关系 目前还难以实现，因为单靠两、三个参数并不能恰如其 示及记录，接桩方便，质量稳定可靠，造价相对较低，工 分地反映出桩长、桩截面尺寸，桩侧桩端和下卧土层的 期短，施工工艺简单，施工文明及场地清洁等优点，广泛 组成情况及土性特征等复杂情况。但是，压桩与单桩极 应用于多高层的建筑工程。静压桩宜用于上履土层较软 限承载力间的内在联系是实际存在的，最常用和最直观 弱，桩端持力层为硬～坚硬粘性土，中密一密实碎石土、 的方法就是回归区域性的经验公式。 砂土、粉土层、金风化岩层、强风化岩层等场地。大吨位 （１）Ｏｕ：ｋ・Ｐｕ（ｋ是综合系数，ｋ：２／压桩系数。一般情 压桩机的出现为静压桩开拓了更大的使用空间。因此， 况下，压桩系不小于１．３，当压桩系数大于２时，应验算 更有必要对其在施工现场出现的问题进行剖析和预防。 桩身抗压强度。Ｑｕ为桩的极限承载力，Ｐｕ为终压力。） ２静压桩终压力与单桩承载力的关系 （２）Ｑｕ：［１．２５一（１２ｄ／Ｌ）］Ｐｕ（ｄ／Ｌ为桩的径长），这一 静压桩终压标准的确定实际上是变换方式的承载 公式一般情况偏于保守。（３）Ｑｕ＝ａ・Ｐｕ（Ⅱ为经验系数，由桩端土状态决定。 力的问题，具有重要的工程意义，关系到静压桩的成桩 质量和降低工程造价。它们两者的确定方法是基础工程 软塑时Ⅱ＝２．０～１．７；可塑时Ｑ＝１．７～１．２；硬塑时 设计人员和施工技术人员关心的问题之一，最简化的做 Ｑ＝１．２～１．０。）虽然，回归区域性的经验公式能够为施工实践带来 法是将终压力除以安全系数２作为单桩竖向承载力的 直观方便，但它也只能作现场确定终压力的一种参考， 特征值。 静压桩的压桩力是沉桩过程中压桩机械为克服桩 还常与压桩的桩长、地质情况，与设计、监理、施工技术 尖土层的冲剪力和桩周上磨擦力所施加给桩的“准静压 人员共同探讨，就具体最终的压力值确定达成共识。般情况下，终止压桩的控制条件一般是以终压力 力”。终压力Ｐｕ是桩尖达到持力层终止压桩时出现的最 终静压力。单桩竖向极限承载力标准值Ｏｕｋ是沉桩过程 控制为主，桩长控制为辅，各地区都有一些经验。根据以 结束后，桩固土体产生固结时，桩所能承受的最大荷载。 往静压桩施工资料的统计分析，初步得出液压静力压桩 一 定义上是有区别的，因土层分布与土质情况，桩的类型 机施工时的终压控制条件为：（１）对纯磨擦静压桩，终压时以设计桩长为控制条 及截面尺寸、桩长、排水条件不同，终压力与单桩竖向极 于１２０℃，碾压速度为１．５￣２ｋｍ／ｈ，碾压重叠宽度宜为 艺控制、现场施工都应加以严格的控制。只有这样才能 ２００￣３００ｍｍ，并使压路机驱动轮始终朝向摊铺机。②复 确保沥青混凝土的施工质量。本文通过实际施工从中总 压应紧接在初压后进行，宜采用６～１４ｔ高频、低振幅振 结出来的一些如何控制沥青混凝土施工质量的方法经 动压路机振压ｌ～２遍，直至达到要求压实度。复压温度 多个工程的应用是可行的，该方法对其他类似工程的施 不宜低于１００℃，速度控制在４￣５ｋｍ／ｈ。③终压紧接在 工质量控制无疑具有借鉴、参考作用。● 复压后进行，采用６～１４ｔ的振动压路机进行静压２～３ 遍，至表面无轮迹。终压温度不宜低于８０￣Ｃ，碾压速度 【参考文献】 为３￣４ｋｍ／ｈ。 ［１］沈金安，沥青及沥青混合料路用性能，人民交通出版社．２００３ ［２］《城市道路与桥梁设计规范》，中国建筑工业出版社，中国计划 出版社．２００３ ６结语 综上所述，在沥青混凝土路面施工中，从选材到工 ——９４——
