城市轨道交通车站运作管理策略

摘要：城市轨道交通车站是为乘客提供最直接的服务的公共设备，其运作和管理一直是其工作的重中之重。文章从交通设施、客运服务类、规模、地理位置等方面对运作管理的影响进行了分析，并根据城市化发展以及人们出行的需求，提出了车站运作管理的相关策略。为提高城巿轨道交通系统的服务质量，保障其运作效率，在规划、设计和管理等方面，综合考虑，以提高城市轨道交通系统对于各种异常事件的承受能力与处理能力。

关键词：城市轨道；交通车站；运作管理；策略 引言：

随着我国经济的持续发展，城市规模的扩大，轨道交通网络的扩展，给人们的出行带来了积极的促进作用。但城市轨道交通系统具有设施复杂、人流量大，地理环境优越的特点，在持续的运作管理中，也面临着一些挑战，轨道交通运作的安全性问题日益突出。因此，本文通过对现有运作和管理模式进行改进，以帮助城市轨道交通顺利运作，并为改善轨道交通系统的软硬件环境发挥积极的作用。

一、城市轨道交通车站运作管理的相关制约因素 （一）设施条件因素

地下城市轨道交通车站因地势低洼，在下雨天车站地面易发生湿滑乃至积水等情况，对乘客安全造成了隐患。高架站搭设于高空中，当遭受狂风暴雨袭击时站体极易发生抖动，而裸露于高空中的接触网极易被异物扰动。此外，如果在高温、强风、暴雨等气候条件下，站台的通风条件会比较差。在轨道交通网络形成的过程中，一些站点会逐步演化为转运站，但在建设初期，很有可能对转运站的空间要求不够充分，从而限制了未来的改造，从而导致换乘不便的问题。换乘不方便，对运作组织也不利。由于换乘线路的距离过长、换乘路线复杂、反复往返等原因，使乘客感到换乘不便，从而导致投诉、咨询数量增加，工作人员负担增

大，服务水平下降。如果换乘过于方便，例如在一条轨道交通上，乘客与站台是零换乘的，那么由于客流的缓冲时间短，在很短的时间内，就会产生大量的客流冲突，造成了很大安全隐患[1]。

（二）乘客类型及流量因素

运作组织管理以乘客为中心，它的涵义并不只是说管理对象中包含着乘客，而是说，管理目的就是为了给乘客带来安全和方便。所以车站运作管理中的组织服务重点，随车站乘客种类及客流量而异。乘客类型差异主要体现在乘客中老、弱、病、残特殊乘客所占比重上。这些乘客对服务要求不同。例如，与上下班的乘客相比较，外来乘客对购票方式，乘车线路比较陌生，对他们信息服务要求较高，还得给他们提供更多的交通资讯服务。而老、弱、病、残乘客因其行动不便，对软硬件设施的使用提出了更高的要求。在客流量上的差异主要体现在工作日、早高峰、晚高峰、节假日高峰等方面。除此之外，对城市的空间分布特点进行分析，找出交通量较大的区域，甚至是出入口。最后，估算出可预测的大流量区域，制定相应的运作管理措施，保证乘客出入车站的安全[2]。

（三）地理位置因素

城市轨道交通是城市的重要基础设施，其作用的实现离不开城市的各项活动和配套设施。绝大多数乘客乘坐轨道交通，都与城市相关的各种活动有关。因此车站的运作组织与管理，与车站的地理位置和周边环境密切相关。例如，城市商业中心的交通站点，在假日期间将产生特大客流，而其中与火车站、高铁站、汽车站接壤的站点，带行李的乘客所占比重更大，车站的出入口布置及周围的环境也比较复杂；市内大部分的城市轨道交通车站，都是多条线路交汇的，其换乘流线比较复杂，换乘量也比较大；在商务和热门景点，乘客出行很容易遇到拥堵的问题，甚至会发生一些突发事件。

二、城市轨道交通车站运作管理优化措施 （一）加强各项管理制度的执行力度

第一就是要将各项规章制度的管理范围扩大到各个领域，并严格遵守法规，处理违法现象；第二是加强基层协作检查，保证规章制度的落实、公平、公正与推广。协同检查期间，参与联合检查人员，要明确的支出存在的多种潜在隐患。经联合检查后，针对存在的不足统一要求限期整改，没有按期开展新的整改工作的，项目企业或者自己马上予以解决，提高执行各项规定的效率。

（二）逐渐扩大城市轨道交通管理规模

现如今，城市轨道交通车站业务的运作范围，已经扩大到了车站售票系统的管理，以及对轨道交通站进行综合的管理等方面。市轨道交通车站的日常工作主要有：票务系统的管理、负责收入的统计与分析[3]。多条线路或站点同时运作时，由于不同的运作模式，导致账户路线也会发生变化，结转不方便。在这样的大环境下，车站的运作方式需要逐步改进，逐步向车站、线路、货运公司发展，实现对城市轨道交通车站的三级运作管理。

（三）提高管理人员综合素质

鉴于目前我国城市轨道交通运作管理，存在着需提升既有管理人员综合能力等问题。需要根据城市轨道交通车站的实际情况，采取合理的预防措施，建立科学完善的培训制度，来提升管理人员的工作能力。同时，轨道交通运作管理有关部门，要提高对招聘员工的职业技能考核力度，确保招聘员工的职业技能能够符合有关岗位的具体要求；同时，还要保证所招聘的车站工作人员，能够对轨道交通进行了积极的管理。主管部门应通过学习、培训等手段，促进员工意识到有效管理的重要性，以此来提高其劳动使命感以及主动性。

（四）完善应急管理措施

根据城市轨道交通常见的突发事件，应及时采取的应对措施，有效地解决突发事件，改善运输车辆的安全。城市轨道交通车站不仅要保证日常乘客出行、各种违反安全的行为进行疏导和管理。还应保证在发生重灾难时，能够充当紧急防空设施，保证人们的安全。因此，在日常工作中，要对城市轨道交通车站的社会的抗震救灾能力进行全面的评价，并根据评价的结果，对应急预案进行调整。应急计划的修改主要有：管理体系和工作职责，应急管理程序，应急处理措施、应

急响应等级分级等。修改要参考紧急预案的流程[4]。现场应急预案是指在事故发生前，对可能发生的各类危险进行识别，制定相应的解决办法，以确保在发生安全事件时，能更快地做出反应，降低灾难所带来的损失，以保障轨道交通车站安全运作。

（五）科学、综合的制定票价

制订城市轨道交通的车票价，是城市管理的一门学问。它不仅关系到人们财产支出和归还，而且也关系到人们日常方式的选择，以及通过车站闸机的方便性，增加乘客出行安全、幸福的体验感。所以，城市轨道交通票价的制定，需要强调全面性、持有专业心态、保证项目投资的多样化，从而达到投资者预期收益。当然，合理的制定票价，不仅为人们带来便利，还能增加各方投资者的收益，吸引众多投资者参与到城市轨道基础建设中去，拓宽融资途径，推动我国城市轨道交通向更好的趋势发展。

三、结束语

综上所述，车站作为城市轨道交通的重要组成部分，向乘客提供直接设施和服务的纽带，车站运作管理水平的高低，直接关系到城市轨道交通乃至城市交通整体服务水平。特别是当各种不正常情况出现时，该站的运作就更要不断地接受考验。对车站运作管理中的设施条件、乘客流量和类型、地理环境等重要影响因素进行分析，根据该站的实际运作情况，结合企业运作组织和管理的要求，在规划、设计、运作等方面，对其进行有效的运作管理，促进车站高效地开展工作，提高轨道交通系统的安全，可靠，对异常事件的承受与处理能力。

参考文献

[1]王仙弈.城市轨道交通车站运作管理特征分析及建议[J].交通科技与管理，2021，000(012):P.1-2.

[2]陆恺雯.城市轨道交通运作管理的规范化策略探究[J].电脑乐园，2021(11):0067-0068.

[3]张佳成.关于轨道交通运输乘务运作管理分析探讨[J].交通科技与管理，2021，000(004):P.1-2.

[4]耿文超，洪鹤鹏，乔勇杰.简析城市轨道交通工程车辆运用安全[J].我国设备工程，2022(3):258-260.