自动线接线说明

1、 上下挂这台行车为第一台行车，中间管镀锌为第二台行车，管镀镍的为第三台行车； 2、 行车上靠上下挂这边的吊钩为甲钩，靠镀镍槽的吊钩为乙钩； 3、 行车往上下挂方向为前进，往镀镍槽为后退。

4、 控制柜内下边接线端子左边的4个端子为总电源进线，三相四线； 5、 然后黄绿红三根一组依次为1#行车平移电机线、1#行车甲钩电机线、1#行车乙钩电机线、

2#行车平移电机线、2#行车甲钩电机线、2#行车乙钩电机线、3#行车平移电机线、3#行车甲钩电机线、3#行车乙钩电机线、1#摇摆电机线、2#摇摆电机线、3#摇摆电机线；行车上的电机直接用扁线连接到行车上；摇摆电机直接用3*1的三芯线从柜子接到电机； 6、 控制柜内下边接线端子上有标号的说明；

801 1#甲上定位（接近开关输出线、黑色）

802 1#甲下定位 803 1#乙上定位 804 1#乙下定位 805 1#甲钩定位 806 1#乙钩定位

811 2#甲上定位（接近开关输出线、黑色） 812 2#甲下定位 813 2#乙上定位 814 2#乙下定位 815 2#甲钩定位 816 2#乙钩定位

821 3#甲上定位（接近开关输出线、黑色） 822 3#甲下定位 823 3#乙上定位 824 3#乙下定位 825 3#甲钩定位 826 3#乙钩定位

X0 3#行车后退手动按钮

X1 急停（上下挂、行车上全部接常开）

X2 自动启动（行车手动面板上、全部接常开） X11 1#行车水平越位（行程开关接常闭）

X13 1#行车上下越位（行车钩上下四个行程开关的常闭触点串联起来接到这个点上）

X14 1#行车手动面板上的手、自动选择开关 X23 2#行车水平越位 X24 2#行车上下越位

X25 2#行车手动面板上的手、自动选择开关 X34 3#水平越位 X35 3#上下越位 X36 3#手、自动 X37 1#甲上手动按钮 X40 1#甲下手动按钮 X41 1#乙上手动按钮

X42 1#乙下手动按钮 X43 1#前进手动按钮 X44 1#后退手动按钮 X45 2#甲上手动按钮 X46 2#甲下手动按钮 X47 2#乙上手动按钮 X50 2#乙下手动按钮 X51 2#前进手动按钮 X52 2#后退手动按钮 X53 3#甲上手动按钮 X 3#甲下手动按钮 X55 3#乙上手动按钮 X56 3#乙下手动按钮 X57 3#前进手动按钮

X60 1#摇摆电机停止到位接近开关（看一下继电器的电源线号是多少） X61 2#摇摆电机停止到位接近开关 X62 3#摇摆电机停止到位接近开关

行车手动控制面板盒子上开9个22的圆孔。分别为：

左进（前进方向） 急停 右进（后退方向） 甲上 手动 / 自动 乙上 甲下 启动 乙下

用一根12*0.5的线从行车前面拉到行车后面的接线盒子内，全部用0V作公共线； 行车的越位开关1#和3#行车装在行车的后面（就是接线盒那一面），中间的行车接在手动操作这一边，错开来安装。

行车钩上下的接近开关和越位开关装在塑料板上，然后装在滑轨上，方便上下调节； 行车上的所有的接近开关的电源+24V和0V由扁线从柜子内引到行车上来共用； 电机刹车线一台行车用4根扁线引到行车上；

1#行车平线电机 301

1#行车甲钩电机 302 1#行车乙钩电机 303 N 为公共线；

2#行车平线电机 304 2#行车甲钩电机 305 2#行车乙钩电机 306 N 为公共线；

3#行车平线电机 307 3#行车甲钩电机 308 3#行车乙钩电机 309 N 为公共线；

扁线总计：电机线一台行车3个电机*3根=9根

电机刹车线一台行车3个电机为3根+1根公共线=4根 行车上的直流电源+24V、0V=2根

行车上的手动面板上的共9根线=9根 行车上的接近开关共6个输出线=6根

行车上的平移越位和上下越位共2根线=2根 行车上的接地线（接在行车上）共3根=3根 合计：35根线（多余备用）

PLC输出说明：

Y0 1#平移接触器输出 Y1 1#甲钩接触器输出 Y2 1#乙钩接触器输出 Y3 2#平移接触器输出 Y4 2#甲钩接触器输出 Y5 2#乙钩接触器输出 Y6 3#平移接触器输出 Y7 3#甲钩接触器输出 Y10 3#乙钩接触器输出 Y11 报警灯

Y12 1#摇摆电机输出 Y13 2#摇摆电机输出 Y14 3#摇摆电机输出

Y20 1#变频器正转输出 Y21 1#变频器反转输出 Y22 1#变频器高速输出 Y23 1#变频器中速输出 Y24 2#变频器正转输出 Y25 2#变频器反转输出 Y26 2#变频器高速输出 Y27 2#变频器中速输出 Y30 3#变频器正转输出 Y31 3#变频器反转输出 Y32 3#变频器高速输出 Y33 3#变频器中速输出