高速公路跨河桥梁施工方案

杭 新 景 高 速 公 路 第 20 标 段

项 目 部

跨河桥施工方案

中交第三公路工程局有限公司

2012年10月10日

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龙山溪段跨河桥施工方案

一 编制说明

本施工组织设计是根据目前业主提供的设计图纸（第三册，第五册第二分册及公路用地图）及现场实际情况，组织编写本施工方案。

二 制范围和原则

1、本方案适用于杭新景高速公路建德寿昌至开化白沙关（浙赣界）段第20合同段跨河桥下构施工。

2、严格按建设单位工程的质量、工期和造价控制的原则要求，结合工程实际来编制完成；遵守各有关设计、施工规范和质量检验评定标准；遵守招标文件各项条款要求，认真贯彻建设单位和监理工程师及其授权代表的指令和要求；遵照公司关于施工安全、工地人员安全、劳动保护、土地使用与管理以及文明施工环境保护等方面的具体规定和技术标准；

三 工程概况

本合同段共有桥梁7座，分别是柏林（龙山溪）大桥、北坑口（龙山溪）大桥、下坞口（龙山溪）大桥、杨林大桥、杨林桥、杨林互通A匝道、竹底莲分离立交。桩基320根（直径分别为1.2米、1.5米、1.6米、1.8米、2.0米），墩柱（直径分别为1米、1.3米、1.4米、1.5米、1.6米、1.8米）182个，盖梁126个，预制梁板662片其中13米空心板板66片，16米空心板18片、25米小箱梁98片，25米T梁174片，30米T梁306片。

本标段跨龙山溪桥梁有柏林桥、下坞口大桥和杨林桥（杨林桥为跨排洪渠），计划2012年冬季至2013年4月之前完成该桥的下构施工，并将已安装的钢筋混凝土圆管移除，并复原原貌，以确保雨季来临时排水顺畅。

四 跨河方案

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本合同段柏林大桥、下坞口大桥横跨龙山溪，杨林桥横跨泄洪水渠，根据不同的流水情况及工期要求，制定不同的方案。计划在2012年10月至2013年4月底完成三座桥梁的下部构造（桩基、立柱、盖梁）施工，在雨季来临之前，将原河道（泄洪渠）恢复原状，以确保流水顺畅。

1.柏林桥(k250+960)

柏林桥设计4*25米预应力T梁，其中第一跨为简支，后三跨为先简支后连续T梁，T梁48片。本桥共桩基36根，立柱12根，高3.1~3.9米不等，肋板10座。其中第二跨横跨龙山溪。本桥计划2012年年底完成下构施工，待明年雨季前完成梁板安装工作。本桥k250+935~k250+9(第一跨)位置为龙山溪河道，目前正值冬季，河道流水量较少，我部根据水流量大小，横跨龙山溪位置预埋4节直径1.2m的钢筋混凝土圆管，确保排水顺畅，并在圆管上部铺设2块1.5m*2m钢板，在便桥边缘插彩旗，确保施工便桥安全。见图一

2.下坞口大桥（k252+363~k253+292），本桥左线共29跨，右线共28跨。桩基共130根，立柱共106根，盖梁55片，预制T梁306片，其中左幅第24、25、26跨为现浇连续箱梁，右幅23、24、25跨为现浇连续箱梁。其中左幅第14跨，20跨横跨龙山溪。2012年冬季至2013年4月计划先完成第14跨、20跨桥梁下部构造后改溪处理，然后进行其他墩台的下构施工。在施工前，在14跨、20跨改溪位置预埋4节直径1.2m钢筋混凝土管，并在混凝土管上部预垫碎石土，两端回填密实，填土厚度不小于50cm，然后允许重型车辆通过。便桥两侧插彩旗，并放置明显的标志标牌，以确保施工安全。见图一

五 跨河桥桥梁下部施工 1、桩基施工

（1）平整场地

陆地钻孔施工前应进行场地平整，清除杂物，钻孔位置处平整夯实，

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同时对施工用水、泥浆池位置、动力供应、砂石料场，拌和机位置、钢筋加工场地，施工便道，做统一的安排。测量放线，根据设计图纸以及经批准的导线点、水准点用全站仪对现场进行桩位精确放样，在中心位置钉以木桩，并设护桩，放线后由主管技术人员进行复核，施工中护桩妥善看管，不得移位丢失。

(2)埋设护筒

护筒因考虑多次周转，采用10～25mm钢板制成，护筒采用内径比孔径大200mm～400mm的钢护筒，并保证钻孔内泥浆高程，保持水头高度。当护筒处于旱地时，采用挖埋法，护筒顶端应高出地下水位1.5～2.0m，且高出地面0.3m，并保证埋置深度不小于2.0～3.0m，护筒底部和四周应用粘土填实。当护筒处于水中时，护筒顶端应高出水面2.0～3.0m，护筒埋置深度根据地质情况计算确定。护筒埋设后，应测定其平面位置及顶面高程，并进行记录。护筒中心竖直线应与桩中心线重合，其平面允许误差应小于50mm，竖直线倾斜不大于1%。

(3)钻机的选择

本项目设计桩基为支承桩，嵌岩深度较深。所以选择采用冲击钻成孔的方法施工，钻机功率60KW。主要包括定型的冲击式钻机（包括钻架、动力、起重装置等）、冲击钻头、转向装置和掏渣、带离合装置的卷扬机。

冲击钻头为整体铸钢做成的实体钻锥，一般重45~60KN，钻刃为十字形或长螺旋形，并由高强耐磨钢材制成，底刃不完全平整，以加大单位长度上的压重。冲击钻头大小按设计孔径来选用。

（4）制备泥浆

①泥浆池：钻孔过程中，为了不使钻进过程中使用泥浆护壁和清孔过程中污染周边环境，采用集中泥浆沉淀池。

②泥浆性能指标选择：泥浆性能的选择要根据地下水位或其流速大水以及地质情况而定，同时还得考虑钻孔孔径的大小决定其泥浆性能。

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关于泥浆性能选择如下表：

钻孔方法 地层情况 一般地层 易坍地泥浆性能指标 相对密度 1.10~1.20 1.20~1.4粘度(s) 18~24 22~3含砂率(%) ≤2 ≤2 酸碱度(PH) 8~11 8~11 冲击 ③钻进过程中根据地层和含砂率的不同随时调整泥浆的性能指标值。 ④对于冲击钻其施工工艺无法进行泥浆循环，采取自身造浆和回填粘土造浆法对钻进孔壁进行防护，在清孔和掏渣中采用泵送清水，掏渣筒上、下挠动使击碎颗粒由于泥浆的表面吸附力上浮，从而达到清孔和出渣的目的。泥浆位置选择要远离河流，并且不能污染水源。

（5）成孔：

1)钻头就位 钢护筒按放线桩位埋设好后，护筒采用明挖加重压的方法，且钻头就位前，必须开挖一定深度的导向孔，导向孔深度一般为0.5~1m，孔中心标志桩周围至少20cm（半径）的土体予以保留，以备钻锤就位时检查用。

2)钻进 用吊装设备吊钻头就位，检查钻头钻刃与钢护筒四壁间距以及拉线检查是否钻头处在孔中心，准确就位后，用钢丝绳连接提升机架，检查钢丝绳与孔位中心以及机架定位滑轮与钢丝绳切点方向，是否三点在一条直线上，且钢丝绳呈铅锤线方向，与孔中心线重合，然后缓慢提升钻头，第一次提升钻头不宜提得太高，一般保持钻头底刃与地面在2米左右，松开手动刹车装置，让钻头在钢丝绳的牵引下自由落体，打击土体钻进，钻头提升高度随着钻进深度和所遇土层进行调整。在开始钻进时（土层必须是粘土或亚粘土层），可以向孔内注水润湿土层，用冲击钻头底刃挤压土体形成一定稠度的泥浆进行护壁。到一定深度进行检尺和孔中心校核，以及用掏渣筒掏出孔内浮渣，在钻进过程中，冲锥每冲击一次旋转一个角度，以达到设计要求的孔径。

3) 钻孔中应注意事项

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a 在松散粉砂土或细砂土中钻进时，应控制进尺速度，坚持“低冲击、短进尺、强护壁、勤出渣”的原则，并选用较大密度、粘度、胶体率的泥浆，或投入粘土、掺片、卵石，低锤冲击，使粘土膏和片、卵石挤入孔壁起护壁作用。

b 汛期水位变化过大时，应采取升高护筒，增加水头，或用虹吸管、连通管等措施保证水头相对稳定。

c 发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填粘土夯实，重新埋设护筒再钻。

d 如发生孔内坍塌，判别坍塌位置，回填砂和粘土（砂砾和黄土）混合物到坍孔以上1~2m；如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再行钻进。

e 钻进，孔位必须正确，开钻时均应慢速钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，方可加速钻进。

f 用护筒法钻进时，为使钻机安装平稳，压进的首节护筒必须竖直。钻孔开始后应随时检测护筒水平位置和竖直线，如发现偏移，应将护筒拔出，调整后重新压入钻进。

g 在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外。

h 泥浆的泵入与排出必须保证泥浆的各项指标满足钻孔灌注桩泥浆性比的各项要求。

I 钻孔过程中要随时检测钻进深度，并随时检测其竖直度，钻孔到位时及时向监理工程师报检并及时进行清孔作业。

j 钻孔过程中及时填写《钻孔记录表》，主要填写内容为：工作项目，钻进深度，钻进速度，及孔底标高，渣样岩性等；《钻孔记录表》由专人负责填写，交时应有交接记录；根据钻进速度和土层取样认真做好地质

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情况记录，渣样应按要求1米保存一次，绘制钻孔桩地质剖面图，每根钻孔桩必须备有土层地质样品盒，在盒内标明各样品在孔桩所处的位置和取样时间；钻孔桩地质剖面图与设计不符时及时报请监理现场确认，由设计单位确定是否需要变更设计；

（6） 清孔 1)、清孔的方法

钻孔过程中由于泥浆和钻渣的自身重力作用而沉入孔底，必须将这些沉积物清除干净，才能使灌注的混凝土与地层或岩层紧密结合，保证桩的设计承重能力。清孔方法如下：

换浆清孔法 采用清水挠动换浆，在钻孔完成后不停钻，不进尺，用高压潜水泵向孔底高压注入清水，掏渣筒在孔底位置不停绕转升降，以达到循环换浆清渣直至达到清理泥浆的目的。（清孔后质量要求：泥浆相对密度：1.03~1.10;粘度17~20pa.s，含砂率＜2%，摩擦桩，桩径为1.5m，沉淀厚度≤100mm；桩径大于1.5m或桩长大于40米时的沉淀厚度≤150mm。支承桩，桩底沉淀厚度不大于3cm，胶体率：＞98%）。

2) 清孔作业中应注意事项：

a 在吊入钢筋笼骨架后，灌注水下混凝土之前，应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀层厚度，超过规定时，应进行第二次清孔（方法同第一次清孔）。

b 不论采用何种清孔方法，在清孔排渣时，必须注意保持孔内水位，使孔内外水压平稳，防止塌孔。

c 在清孔排渣后，应从孔底提出泥浆试样进行性能指标试验，结果应符合质量标准要求。

d 严禁采用加深钻孔深度的方法来代替清孔。

e 清孔后，不得停留时间过长，待监理验收合格后，立即组织浇注水下混凝土。

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f 清孔后，下钢筋前应用探孔器检孔：探孔器的外径为钻孔桩钢筋笼直径加100mm，长度为桩径的4倍，用Φ22主筋为骨架，同级加强筋2m一道分布在主筋内侧，主筋根数以探孔器在探测过程中不变形且可以重复使用，数量至少8根。

3) 清孔过程中的环境保护

a 清孔过程中采用向孔内泵送清水清孔的方法，向孔内注水时，孔内水位不得溢出护筒顶标高，以免造成孔周边土层软塌，而使钻机倾斜。

b 用掏渣筒掏出的泥浆和碎石渣不得乱堆乱弃，应采用垃圾筒装，集中堆弃。

c 清孔过程中，钻头提出孔外不得乱放。

d 清孔过程中，泵送水管应密闭，不得让水四处漫溢。 （7） 钢筋笼的加工与安装 1）钢筋原材及半成品保护措施：

a 进场钢筋按规格、型号分批堆放，堆放要求上铺下垫。 b 钢筋堆放场地应有标识标牌，明确型号、规格避免混用。 c 钢筋堆放场地要保持干燥，通风良好，遇下雨、雪等恶劣天气应派专人用彩条布或帆布进行覆盖。

2）钢筋笼的加工制作

a 钢筋加工场地设置在拌和站内，集中加工制作。

b 先对钢筋进行大样放样，技术交底给施工班组，按照设计施工图和大样图进行钢筋下料，严禁对钢材的浪费。

c 必须按照施工图纸对各种钢筋进行分布，按照施工图纸要求进行钢筋接头处理，并按规范要求在同一断面中安排钢筋接头数量。

d 钢筋加工前必须对各种型号的钢筋进行抗拉、抗弯等材质试验，合格后才能使用于工程中，对于有锈迹或松散铁屑的钢筋必须进行除锈处理。

e 钢筋笼分节制作，制作过程中先加工安装加强筋，然后在加强筋四

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周按图纸要求分布主筋，先梅花型进行基点固定。

f 对于箍筋（螺旋筋）的尾端需按规范要求进行弯曲，弯曲长度满足规范要求，每一箍必须保证不松动和滑移（再征得监理工程师同意后可以进行间隔梅花型绑扎）。

g 定位钢筋采用直径16毫米的钢筋焊在钢筋骨架上，每2m左右沿圆周等距离焊四根，上下层错开布置。

h 钢筋的接头必须满足以下要求

机械接头必须符合中华人民共和国行业标准（JTJ107-2003）《钢筋机械连接通用技术规程》中I级接头要求，对于直径大于等于25mm的钢筋接头采用机械连接，。

钢筋接头同一个截面不得超过钢筋数量的50%。钢筋接头应设置在内力较小处，并错开一定的位置。机械连接的两根钢筋的轴线必须在一条直线上（偏差不大于2mm）。

3) 安装钢筋笼

钢筋笼根据设计尺寸及钻架允许起吊高度，整节或分节制作并应在清孔前制成，经检查合格后方可使用。

a 安放钢筋笼前必须检测孔深。

b 安放时用四根钢管（φ内=60mm，长为6m）做为骨架入孔导向设置（四根钢管对称布置于护筒内），以确保钢筋骨架保护层的厚度，用限位器对准桩位中心，轻轻下落，避免碰撞孔壁（导向钢管在桩基混凝土浇好后拨出，重复利用）。

c 保证钢筋笼四周有足够的混凝土保护层厚度，必须使钢筋笼四周的定位钢筋位置固定，如分节制作的钢筋笼在放好一节后，顶部在钢筋笼四周用螺纹钢筋焊接临时固定，待钢筋骨架达到设计标高后，即将其固定于孔口。

4) 钢筋骨架安装中应注意事项

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a 分段骨架应确保不变形，接头应错开至少1m。

b 钢筋笼分节制着时应通长计算，并编好每节钢筋笼主筋编号，接头时，对号连接。宜采用扁担吊方式且在钢筋笼内用“米”字钢管作加劲肋以保证其刚度，并在起吊时在底部附带喂送，以保证钢筋笼在吊装过程中不变形。M40滚轮砂浆垫块滚轴与钢筋笼受力主筋点焊在一起，并以加强筋为参考标志，每2m设一组，每组4块，均布在钢筋笼四周。

c 骨架入孔应慢速均匀，用吊装设备牵引入孔，起吊应按骨架长度的编号入孔。

d 钢筋骨架的制作和安装的允许偏差为：主筋间距±20mm；箍筋间距±10mm；骨架长：±10mm；直径：±5mm；保护层厚度±10mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程±20mm；骨架底面高程±50mm。

（8） 灌注水下混凝土

待清孔和钢筋笼固定就位后，征得监理工程师的同意，即可灌注水下混凝土。

1)、混凝土的要求

a 混凝土的拌制，钻孔灌注桩砼采用集中拌制，拌和时间不得低于1.5min ，拌制的砼不离析，和易性好，无泌水现象，并保证有足够的流动性，其坍落度为180~220mm。

b 混凝土所有的水泥，水泥初凝时间不早于2.5h，强度不低于42.5级，其他物理性能必须满足规范要求。

c 使用于砼的各种原材料必须经过试验检测和监理验收合格后才能投入工程使用，粗集料最大粒径不得大于导管的1/6~1/8、钢筋最小间距的1/4，且粗集料最大粒径不大于30mm，并为连续级配。细集料为中砂，级区尽量选靠中值。

d 拌制砼前必须对粗、细集料进行含水量检测，然后由试验工程师调整理论配合比为施工配合比，报监理工程师审批，并下发施工配合比通知

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单，标识在拌和站醒目地方。

e 拌制好的砼由混凝土罐车运至施工现场，混凝土罐车保持一定的转速不让罐内砼离析凝固，禁止在施工现场向罐内加水以保持混凝土的坍落度。

f 如果需要对砼加外掺剂时，需把拟掺的外加剂通知监理工程师，并要求对外掺剂的各项指标值进行检测，与使用的水泥做相容性试验，合格后且经监理工程师同意后才能使用于本分项工程。

g 砼从拌和机和砼从罐车中出来时均要进行现场坍落度检测，根据坍落度的损失调整各种砼配合参数（不得改变砼的水灰比）。

2) 浇筑水下砼

a 浇筑水下砼采用钢导管，导管内径为300mm，导管使用前进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试验。进行水密试验的水压不小于孔内水深的1.3倍的压力，也不小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力p的1.3倍 其中p =rchc-rwHw(p:导管可能受到的最大内压力kpa; rc:2400kN/m3; hc:以导管全长或预计的最大高度计m; rw:泥浆的重度kN/m3; Hw:井孔内水或泥浆的深度m)

b 浇筑第一批料时，用水泥浆润湿导管内壁。

c 浇筑第一斗料时，要根据以下公式计算好所需砼的量，计算式如下，首批混凝土时导管埋置深度至少大于1.0m，具体需要砼的数量为：墩、台桩基：≥4.0m3；公式如下：

V≥πD2/4（H1+H2）+πd2h1/4

式中：V：灌注首批混凝土所需的数量m3； D: 桩孔直径cm；

H1：桩孔底至导管底端间距，按0.4m计算； H2：导管初次埋置深度m d：导管内径按最大限计算350mm

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h1：桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（m），即h1= Hw rw/ rc

d 首批混凝土拌和物下落后，混凝土要连续灌注。 e 在灌注过程中应注意保持孔内水头。

f 在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在2~6m。

g 在灌注过程中，经常测探井内混凝土面的位置，及时调整导管的埋置深度。

h 为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距离钢筋骨架底部1m左右时，应降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。

I 灌注的桩顶标高比设计高出0.5~1.0m，以保证混凝土强度，多余部分接桩前予以凿除，残余桩头无松散砼层。在灌注结束时，应对混凝土的灌入数量与设计数量比较，并测算起钻孔扩孔率。

(9） 故障处理

①遇到坍孔，应仔细分析，查明原因和位置，然后进行处理，坍孔不严重时，可回填于坍孔位置以上，并采用改善泥浆性能，加高水头、埋深护筒等措施继续钻进。坍孔严重部位不深时，可采用护筒法，将护筒周围用土填实，重新钻孔。

②遇到孔身偏斜、弯曲时，应分析原因，进行处理，方法可以在偏斜处吊住钻锥复扫孔，使个钻孔正直，偏斜严重时，应回填粘性土到偏斜处，待沉密实后再钻进。

③遇有扩孔、缩孔时，应采取防止坍孔和防止钻锥摆动过大的措施，已发生缩孔时，采用钻锥上下复扫孔以扩大孔径。

④遇有钻孔漏浆时，如护筒内水头不能保持，宜采取将护筒周围回填筑实，增加护筒沉埋深度，适当减小水头高度，或采取加稠泥浆，也可以填入片石、碎卵石土，反复冲击，以增加护壁。

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⑤发生卡钻或埋钻事故后，应查明原因，是否钻渣过多，坍孔或底层上涌。但均不宜强提，只宜轻提，轻提不动时，可用小冲击锥触到落体后再打涝。

⑥掉钻落物时，宜迅速用打捞叉、钩、绳套等工具打捞，若落体已被泥砂埋，应在孔中先清除泥砂，使打捞工具能够接触到落体后再打捞。

⑦在任何情况下，严禁施工人员进入没有护筒或没有其它防护设备的钻孔中处理故障，当必须下入护筒或有其它防护设施的钻孔时，应采取防溺、防坍埋等安全设施后方可行动。

⑧灌注砼中发生故障，可根据下列情况进行处理：

a 首批砼灌后导管进水时，应将已灌入的砼的拌和物吸出，改正操作方法，重新进行灌注。

b 在砼面处于井孔中水面以下不很深的情况下，导管进水时，可采用底塞隔水的方法，并加一定的压力重新插入导管或将导管插入砼中，将导管中的水抽出，再恢复灌注。

c 灌注开始不久发生导管堵塞时，可用长杆冲捣或用振捣器振动导管。

d 用前述方法无效时，应及时将导管拔出，将已灌注的砼吸出，拔出钢筋笼，重新清孔，吊装钢筋笼和灌注砼。

e 按上述方法处理达不到要求时，应重新补桩或会同有关单位研究补救措施。

2、 墩身施工

本工程共计墩身182个，具体为杨林大桥12个、杨林A匝道4个，杨林桥10个，柏林大桥34个，下坞口大桥106个，竹底莲分离16个。除下坞口大桥跨线桥墩外均为圆柱形墩柱，直径分别为1米、1.3米、1.4米、1.5米、1.6米、1.8米。墩身按工程量大小及工期要求拟投入9套模板。

场地清理

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施工前，对施工场地进行清理，以利于测量放样、支架的搭设等施工作业面的展开。清理硬化后的地基应平整坚实，排水顺畅。

墩柱施工前先进行脚手架施工平台的搭设，搭设在墩柱四周并环形闭合，以增加稳固性，在脚手架顶部加防护网，满铺大板，边侧设爬梯，以便于施工作业。

测量放样

墩柱施工前应按设计图纸测量定线，检查墩底承台或桩顶的平面位置、高程及墩柱预埋钢筋的位置，放线时根据基准控制桩放出墩柱的中心点或纵横轴线及控制高程点，并用墨线弹出墩柱平面位置控制线。利用复核后的导线点、水准点，用全站仪精确定出墩柱的中心，用红点标注，作为墩柱钢筋骨架安装及模板定位的依据。

钢筋的安装

本合同墩柱大部分均为单桩独柱的形式，施工此类墩柱时，要求由测量人员在桩顶放出墩柱位置，钢筋下料在钢筋加工场地进行，墩柱钢筋笼绑扎成型后整体吊装，与桩顶钢筋焊接。设置临时支架固定。砼保护层均采用标准垫块。

在承台施工时由测量人员放出墩柱位置，并据此预埋墩柱钢筋，固定好位置，预埋的墩柱钢筋符合设计图纸要求,并与承台钢筋焊接牢固。墩柱钢筋的安装采用逐根安装，待主筋安装完毕后用施工平台进行支撑定位，按照间距绑扎箍筋、定位。

墩柱钢筋与承台钢筋焊接前，确定好墩柱钢筋位置，焊接前先对最外侧主筋进行校正，使其竖向垂直，然后进行固定，并与预埋钢筋点焊牢固，检查钢筋外形、尺寸无误后方可继续进行剩余主筋的焊接。箍筋搭接不小于35d。调整墩柱预埋钢筋使其中心与放样墩柱中心点成一直线，将墩柱钢筋与承台钢筋进行固定后，保证墩柱钢筋的安放位置准确。承台与墩身衔接处的混凝土要进行凿毛处理。

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模板加工及安装

模板的安装固定是墩柱施工的重要环节，所以必须认真操作，做到定位准确，安装牢固，确保浇筑混凝土过程中不跑模。

为保证混凝土外露面表面平整、颜色均匀一致，并且无跑模、露浆、蜂窝、麻面等现象的发生，本工程墩柱模板统一采用定型钢模。定型钢模采用四块模板拼接而成，并采用横肋、竖肋增加钢模刚度，用螺栓将四块钢模连接，为保证模板接缝的严密性，螺栓要有足够的刚度并且和定型钢模由厂家统一提供。钢模板在使用前需进行打磨及除锈处理，尤其是模板接缝处，要求错茬高差小于1mm；要求模板打磨至露出金属光泽为止，在使用前均匀涂抹脱模剂，涂刷应薄而均匀，确保墩柱外观颜色均匀一致。模板缝安装密封海绵条，防止漏浆。

模板安装时首先对准底部，并从外边支撑牢固，对底部不平整的先用砂浆找平，再支立模板，并要保证不漏浆，然后在模板直线段找出中心，吊垂球与底面中心点通过地锚拉线调整对准。在浇筑混凝土的过程中，随时检查模板是否偏位。

为保证钢模板在安装好之后有足够的稳定性，模板底部用承台上的预埋筋嵌木楔固定，模板支立好后用风缆对拉，以此保证模板的稳定性，并用垂球控制直线段模板垂直度，调整模板的垂直偏差不大于墩柱长度的0.3%，且不超过20mm。

墩柱模板安装注意事项

①、模板表面要平整光滑，不得有砂眼及凹凸面，模板尺寸与设计图应严格一致，保证结构物尺寸。

②、接缝螺栓要具有足够的刚度和抗剪性，螺栓的规格和数量经计算后，满足墩柱混凝土的侧压力要求。

③、钢模板横、竖肋的间距经过计算，保证模板具有足够的刚度。 ④、与风缆连接的地锚应深入地下足够深度，并且不能打入虚土中，

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要能完全起到确保墩柱模板及混凝土稳定性作用。

⑤、在模板支立后垂直度等指标均符合规范要求后，用砂浆密封模板底部四周，卧底采用1：3水泥砂浆，待砂浆强度达到要求后再浇注混凝土。

⑥、模板在涂刷脱模剂时，要薄而均匀，以保证成品混凝土的表面光洁度。

⑦、墩柱模板的竖向拼缝与道路中线一致。模板接缝处，要求错茬高差小于1mm。

混凝土施工

①、为确保混凝土质量，砼配合比与总监办批准的砼配合比必须相符，项目部派专人随时检测砂、石子、水泥等原材料的质量情况及含水量，并检查出盘混凝土的坍落度及和易性，施工现场试验负责人见路条后检测坍落度、和易性，并作详细的记录，合格后方可浇注，浇注应连续进行。

②、采用汽车泵配合串筒进行浇注，串筒距墩底留有30cm距离。罐车到达施工现场后对混凝土坍落度、和易性进行检验。入模坍落度控制在14～16cm，前后两车的坍落度差值小于1cm。

③、浇注混凝土前重新对模板和钢筋进行检查，主要检查模板是否牢固、几何尺寸是否准确、垫块是否均匀、有无缺漏，钢筋骨架有无变形、偏位等，出现问题提前解决。施工中要注意均匀下料，浇筑应连续进行，不得中断，控制每层的浇筑厚度在30cm以内。浇筑速度不宜过快，减小混凝土对模板的冲击。保证混凝土的自由倾落高度不大于1.5米，避免对已振好的混凝土造成冲击或使混凝土产生离析现象。

④、选派有经验的混凝土工配备插入式50型振捣棒进入模内振捣，施工前在振捣棒上做出明显的长度标识（40cm），振捣时先中间后振捣四周（不在回中间），振捣棒保持竖直方向，移动间距不大于振动半径的1.5倍。振捣模板“边、角”时，振捣棒与模板保持5～10cm距离。振动点的布置要均匀，以避免“漏振”、“过振”。每次振动完毕后，边振动边徐徐拔出振捣

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棒，禁止振捣棒碰撞模板。每次振动，必须振动至该部位凝土不再下沉、不再冒出气泡，表面平坦泛浆时为止。砼浇注过程中要注意观测，观察模板有无漏浆、位移，测量敦柱垂直度有无变化，如发现异常即时处理。

⑤、在浇筑过程中，及时按照要求做好混凝土试块2组，以便检查混凝土强度。浇筑混凝土时，设两台经纬仪或挂钎锤对墩柱模板进行监测，如发现模板在浇注过程中有移位、垂直度、沉陷或超出允许偏差变形值等现象应停止浇筑，立即采取适当的处理措施，处理好后方可继续施工。

⑥、墩柱顶部预留锚栓孔位置和高度要符合设计要求，柱模浇注混凝土时比柱顶标高出5cm，柱顶浮浆较多时应掏出重新补充混凝土振捣。

3、墩帽、台帽施工

本工程墩帽、台帽共计126个，具体为杨林大桥16个、杨林A匝道2个，杨林桥8个，柏林大桥10个，北坑口大桥23个、下坞口大桥55个，竹底莲分离12个。墩帽、台帽采用落地式满堂支架施工方法，墩柱完成后，进行场地平整、夯实、硬化，搭设碗口支架，测盖梁底板高程，安装盖梁底模，绑扎钢筋，安装盖梁钢模板并加固支撑，一次性浇筑完成盖梁砼。拆除盖梁模板、支架，覆盖洒水养生。

场地平整

在对碗扣支架的搭设场地首先要进行清理、平整，并做好排水；如果在承台基坑施工开挖范围内，回填并整平压实。原有地基整平压实后，再在其上填筑大约40cm宕碴，并用振动压路机进行碾压，碾压次数不小于3遍，然后在处理好的宕碴层上浇筑10cm厚C15砼基础或使用预制块，砼用平板振捣器振密，表面整平，砼达到规定强度后，在基础上弹出支架立杆位置线，使底托安放位置准确。为避免处理好地基受水浸泡，在两侧开挖40×30cm的排水沟，排水沟分段开挖形成坡度，低点开挖集水坑。

支架搭设

支架搭设安装应自一端向另一端延伸，并逐层改变搭设方向，不得相

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对进行，在搭完一层支架后就应该立即进行水平度和垂直度的检查，剪刀撑必须与支架同步搭设，其中剪刀撑斜杆与地面倾角宜为45°～60°，剪刀撑宽度宜为4～8m；剪刀撑应采用扣件与门架立杆扣紧，需接长剪刀撑的搭接长度不宜小于600mm，搭接处应采用两个扣件扣紧。在脚手架的内、外两侧应设通长扫地杆。

支架搭设严格按设计图进行。安装后的扣件螺栓拧紧扭力扳手检查，抽样方法应按随机均布原则进行，抽样检查数目与质量制定标准，应按有关规定确定。不合格的必须重新拧紧，直至合格为止。

支架搭设层数根据地面标高和盖梁底标高确定。脚手架纵向立杆间距为90cm，横向立杆间距按60cm布置。为确保支架的整体稳定性，在每五排横向立杆和每五排纵向立杆各设置一道剪刀撑。在立杆上口安装可调顶托，可调顶托是用来调整支架高度和拆除模板用的，本支架使用的可调顶托可调范围为20cm左右。

脚手管安装好后，在可调顶托上铺设横向承重梁[10，间距根据横向支架间距确定。分配梁纵向布置于承重梁上间距120cm。

2%安全防护网侧模横梁纵梁纵梁碗扣式支架墩柱9090碗扣式支架墩柱横梁90n*60盖梁施工支架立面图 盖梁施工支架横断面图 说明：1、本图尺寸均以厘米计。 2、支架底部坐在处理好的地基上。 3、支架高度根据墩柱高度进行调整。

模板安装

底模板横坡按设计图纸规定的横坡，横向宽度要大于盖梁底宽度，盖梁底两侧模板要各超出盖梁底边线不小于5cm，利于在底模上支立侧模。模板之间连接部位采用海绵胶条以防漏浆，模板之间的错台不超过1mm。模板

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拼接缝要纵横成线，避免出现错缝现象。底模板铺设完毕后，进行平面放样全面测量底板纵横向标高，根据测量结果将底模板调整到设计标高。底板标高调整完毕后，再次检测标高，若标高不符合要求进行二次调整。

侧模和端模安装是在钢筋绑扎、预应力波纹管安装完成后进行的侧模和端模采用定型钢模拼接而成，在钢模拼缝处采用高强螺栓连接。内侧采用[10支撑，外侧采用斜撑与支架加固。

墩帽、台帽钢筋

墩帽、台帽钢筋加工前首先由经理部的质检人员、试验人员在监理工程师现场监督的情况下，对于进场的钢筋进行取样检查，并送实验室合格后方可使用。施工时严格按照图纸要求的钢筋尺寸、直径、规格进行钢筋的下料，成型工作。要求下料前钢筋表面应清理干净，对于盘条等弯曲的钢筋使用前应调直使用。钢筋主筋长度不够时，接头采用双面焊接，焊接长度不小于5d，（d为钢筋直径）。箍筋长度不够时采用单面搭接焊，焊接长度不小于10d。加工成型后应检查钢筋接头所占断面面积的百分比，钢筋接头所占同一断面面积不大于50%，同一截面是指35d（d为钢筋直径）长度范围内，一般不小于50cm。盖梁钢筋绑扎前应对墩柱、肋板接触处进行凿毛，然后进行盖梁钢筋的绑扎。将箍筋按设计位置穿于主筋上。在主筋上用粉笔标出箍筋位置后按间距进行固定。垂直、水平钢筋尺寸间距都满足设计要求，严格按图施工，确保不丢筋、不漏筋。

混凝土的浇注

盖梁在浇筑砼前，复核墩顶标高，在确保标高无误后可以浇筑砼。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应用海绵或泡沫填塞严密。浇筑混凝土前，模板内面要涂刷脱模剂。采用泵送砼，坍落度控制在16-18cm以内。泵送过程中，不得停止搅拌，防止砼离析。

混凝土要连续浇注，斜向分层、禁止水平分层，一次浇成，每层厚度不超过30厘米，上下两层间隔时间不得超过混凝土初凝时间。在下层混凝

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土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。在每层混凝土浇筑过程中，随混凝土的灌入及时采用插入式振动棒振捣。振动时宜快插慢拔，振动棒振动移动间距不超过该棒作用半径的1.5倍；插入下层混凝土5～10cm；每一处振动时，应边振动边徐徐提出振动棒。振捣过程中，振动棒与模板间距保持5-10cm，并避免碰撞钢筋，不得直接或间接地通过钢筋施加振动。振捣上层混凝土时，振动棒应插入下层混凝土出现较大的气泡。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。浇筑混凝土过程中，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。砼浇筑必须密实，特别在盖梁端部尺寸较小，构造较复杂，施工时须采用合适的振捣器，确保砼密实度。所有盖梁的砼必须在初凝前一次浇完，为达到这一要求，设计混凝土的初凝时间定为大于6h。 六 安全保证措施

安全工作是搞好施工生产的重要因素，关系到国家、企业和个人的根本利益。根据国家《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《关于进一步加强安全生产工作的决定》和公司主管部门有关规章制度，结合项目的实际情况，制定本措施。

项目经理部成立安全生产领导小组，项目经理为组长，副经理、总工程师担任副组长，工区区长、职能部门负责人任组员，安全质量部设专职安全工程师负责项目安全监查和日常工作。工区设专职安全员，劳务队设专职安全员，全员参与安全管理。 严格遵守国家有关安全生产的法律法规和有关安全生产的规定，认真执行承包合同中的有关安全要求。

组长：李野

副组长：崔泽强、陆科奇、崔晓云、韩方建、杨光

组 员：何宇平、苏文军、赵东峰、栾桂良、刘凯、张元、谭君、郝刚

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详见图6-1“安全保证体系框图”、图6-2“ 安全生产管理组织机构框图”。

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图6-1 安全保证

各级层层负责 保落实 、 组 织 保 证

安 全 生 产 领 导 组 基 础 工 作

安质环保部负责安全设 项目经理 副经理 、 安全总监、

总工程师 安检工程师

安质机构人员配备齐全 建立群体保安全总体格 安全生产责任制度 安全生产检查制度 安全教育培训制度 安全生产会议制度 安全生产设计制度 安全技术交底制度 班前安全讲话制度 作业交制度 安全伤亡事故报告制度 安全生产奖罚制度

抓好安全教育、岗前培训、持证上岗、 、

加大技术支持、设施的投入 安全岗位责任制 安全检查制度 奖 惩 制 度

安

全 保 证 体 系

工 作 保 证

防 范 重 点

制 度 保 证

防范爆炸 坍塌事故

、 防机械及交通事故 防高空坠落事故 防触电事故 ···

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工程管理部 物资设备部 李士居 项目经理：李野 总工程师：崔晓云 副经理：崔泽强、陆科奇、韩方建、杨光、谭君 安全环保部 苏文军 综合管理部 苗伟 计划财务部 李艳彬 郝刚 安检工程师、工程队长 区长、场长 架子队安全员 班组兼职安全员 图6-2 安全生产管理组织机构框

建立健全安全生产责任制。按照分级管理，逐级负责的原则，进行安全生产管理工作。项目经理是安全生产管理的第一责任人，负有全面领导责任；分管安全生产的副经理负有直接领导责任；其他领导、技术负责人、施工生产及相关部门、现场直接作业人员，均按照各自分工负有相关安全责任。作业人员与劳务队、劳务队与工区、工区与经理部签订安全责任状。劳动安全指标，是考核经理部、工区和劳务队管理水平和主要领导干部业绩的重要内容之一，具有一票否决权。

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（1）、安全生产检查制度

按照施工和专业等不同时期的安全工作重点，进行开工前检查、定期检查、经常性检查、专业性检查、季节性检查及节假日检查。

（2）、 安全教育培训制度

项目经理、专职安全管理人员、其他管理人员和技术人员、特殊工种作业人员，以及转岗、换岗的职工从新上岗前均必须按《安全生产法》有关规定进行安全培训教育，并经考核合格后方能上岗。

经常开展安全生产宣传教育活动，贯彻安全生产方针、目标，实现安全生产、文明生产，提高员工安全意识、技能。

（3）、安全生产会议制度

定期(每月)召开安全生产总结会，向业主汇报当月安全生产情况，安排下阶段的安全生产工作。会议贯彻国家、交通部、地方、业主及上级有关安全规定、要求；进行安全再教育，提高安全意识；总结前一阶段安全工作，查找隐患，分析原因，制定整改措施，明确责任人；制定奖罚制度，做出奖罚决定；对影响较大、带普遍性的问题，编发通报或简报，发至有关单位。

（4）、安全生产应急预案制度

安全的重点是预防现场作业安全隐患。针对易发伤亡事故的作业环节、部位、设备等，逐级确立施工安全控制点，强化现场作业过程控制，每个层次做到有控制点、有控制措施、有检查责任人、有检查频次、有检查纪录、有整改记载。

（5）、安全技术交底制度

工程开工前，工程负责人向参加施工的各类人员认真进行安全技术措施交底，使大家掌握工程施工特点及各时期安全施工的要求。劳务队在接受生产任务时，应同时组织全体人员听取安全技术措施交底讲解，凡没有进行安全技术措施交底或未向全体作业人员讲解，劳务队有权拒绝接受任务，并提

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出意见。安全技术交底活动由双方签字确认。

（6）、班前安全讲话制度

劳务队队长每日上班前召集所辖全体人员，针对当天任务，结合安全技术措施内容和作业环境、设施、设备安全状况及本班组人员技术素质、安全知识、自我保护意识以及思想状态，有针对性地进行班前讲话活动，提出具体注意事项，跟踪落实，并做好活动记录。

（7）、作业交制度

劳务队进行安全交，对施工中的安全防护措施、人员及设备安全、安全警示等进行交接，保证下一个作业在有安全保障的情况下进行施工。

（8）、伤亡事故上报制度

施工生产过程中发生伤亡事故（含急性职业中毒），按照国家有关规定及《企业职工伤亡事故报告和处理规定》进行报告、调查和处理。发生事故按系统逐级及时上报，不隐瞒。安全事故处理坚持“事故原因不清不放过，事故责任者和员工没有受到教育不放过，事故责任者没有处理不放过，没有制定防范措施不放过”的原则。认真分析查明原因，对事故责任者或责任单位追究其经济、行政和法律责任。

（9）、安全生产奖励与处罚

执行安全生产奖励制度，定期开展安全生产总结评比，重奖为安全生产立功的单位和个人，激发职工安全生产的自觉性。

严格责任追究制度。按规定对安全事故责任单位及个人责任大小进行追究，并实行经济处罚，以利于汲取教训，促进安全生产。

（10）、安全专项资金使用制度

按照合同文件的有关规定，做好安全费用的提取和支出管理。确保安全资金专款专用，确定使用范围：

a 、从业人员安全教育培训教育费用； b 、从业人员配备劳动防护用品费用；

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c 、安全设施、设备投入和维护保养费用

d 、重大危险源、重大安全隐患评估、专项整改治理、监控等费用 e 、事故急救演练费用

（11）、安全内业编制、整理、归档制度

1）、必须配备安全专职人员负责本标段安全内业资料的收集、整理及上报。

2）、安全内业资料必须使用不易退色的碳素墨水钢笔填写，不能有铅笔、圆珠笔、纯蓝墨水、复写纸等书写字迹。

3）、安全内业资料不得有任何涂改，如涂改必须重新填写。原始资料签字部位不得有代签现象，数据要真实准确。

4）、安全内业资料所填写的表格一律使用业主及监理单位要求的统一表格，表格根据业主要求一律使用印刷表格，不得使用复印的表格。

5）、所有安全内业资料必须按时、及时上报，所上报材料交资料员收集。

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七 质量保证措施

按照《浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法》浙政令〔2012〕300号文的要求，明确了质量目标，建立了质量责任制度，健全了施工质量保证体系，推行全面质量管理。

1）、质量总体目标

质量承诺：质量第一，尊重监理，业主满意，永远把优质工程奉献给社会。

形象标准：内在质量优，外观形象美，科技含量高，环保功能强，文化氛围浓。

质量目标：工程质量竣工评定为优良工程。 2）、建立健全质量保证体系

认真贯彻“质量第一，百年大计”的方针，坚持“管施工必须管质量”和“谁主管谁负责”的原则，运用全面质量管理手段，加强质量保证工作的领导和管理，建立领导与作业队，专职与兼职相结合、全过程管理、全面管理的质量保证体系。我项目根据历年的施工实践，建立和健全了一套比较完整的以自检为主的工程施工质量管理机构、检查制度和责任等一系列的质量保证体系，而且配备的自检人员都是由富有施工经验，熟悉规范和设计，责任心强，敢于坚持原则的技术人员担任。确实做好施工质量的管理工作和监督检查工作。

3）、质量管理机构

设立本标段项目质量保证体系领导小组，项目经理任组长，副经理、总工程师、任副组长，成员由专职质检工程师、试验工程师等组成。项目经理部安全质量部设专职质检工程师，工区设专门机构及专职质量检查人员，实行质量专业管理，形成自上而下的质量监控系统网络架构。各级管理机构设置专职或兼职试验工程师、试验员，协助开展质量管理工作。

项目组织质量管理领导小组

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组长：李野

副组长：崔泽强、陆科奇、韩方建、杨光、何宇平 组员：赵东峰、栾桂良、刘凯、张元、谭君、郝刚

“质量保证体系框图”详见附件图9-1、 “质量管理机构框图”详见附件图9-2、 “质量管理工作流程图”详见附件图9-3。

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图7-1 质量保证体系框图 质量第一，信誉至上 质量组织系统化 创优工作模式化 质量工作规范化 安全总监 各 QC 小 组 施 工 测 量 施 工 工 序 质量评定制度 安全质量措施 施 工 工 艺 定期、不定期质量检查制度 综合管理部 原 材 料 班组质量检查 奖 罚 制 度 项目经理 创优领导小组 施工组织设计 施 工 设 备 工区质量检查 工作效率 施工图审核 施 工 技 术 项目经理部质量监察 工作标准 开工条件 施工作业人员 上级质量监察 工作程序 组织保证体系 施 工 全 过 程 保 证 体 系 工作质量保证体系 项目经理部 ···

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图7-2 质量管理机构框图 质量控制:工程管理部 设计图及规范交底 物资设备部 质量检查：安全质量部 中心试验室 QC小组 施工控制：作业班组 质量管理领导小组 组长：李野 工序及工种控制 测 量 放 样 施工 工艺 试 验及控制 隐蔽工程检查证 月季工程检验评比 工种工班三检工作指导 原材取样及检验监督 路基填筑施工QC小组 软基处理QC小组 悬浇施工QC小组 支架现浇施工QC小组 架设箱梁施工QC小组 隧道施工QC小组 标 准 化 作 业 工种自检互检交接检 质量承包经济责任制 信 息 反 馈 符合规范及设计要求 优质标准控制 主要工序始终处于质量控制状态 标准化作业 优质工程管理目标 ···

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图7-3“质量管理工作流程图” 检验、试验、计量、 测量设备状态控制 施工检验及试验控制 检验批、分项、分部、单位工程检验评定 过程检测 搬运.贮存.包装.防护和交付质量控制 施工过程质量控制 教育、培训 进货检验及评定 合同文件 组织机构 质量计划 质量方针、目标、措施 变更设计资料 图纸审核 施工组织设计 合格、有效标识 施工方案计划 进度计划 劳力计划 考核、评审 物资、机械设备使用及采购计划 采 购 合格有效标识 产品标识 质量评定审核 不合格控制及处置方案 纠正及预防措施 ··· 提供合格产品、优质服务 *

4）、质量保证体系内容

以优良工程为目标，从施工准备、施工生产到竣工的全过程，运用系统的概念和方法，在全体参建员工的参与下，建立一套严密、协调、高效的全方位的管理体系。严把质量源头，掌控施工过程，实施精细化管理，形成自下而上、环环相扣的质量控制链；采用信息化质量控制手段，使质量控制标准化、质量评价数据化，确保施工质量始终处于可控状态，为实现质量目标提供可靠的保证，对工程质量终身负责。

全面控制施工过程，重点控制工序质量。编制路基、桥梁等施工技术实施细则，编制各阶段、各分项工程的质量控制要点，规范施工管理，促进标准化施工。

5）、质量管理制度

a建立计划管理及追查制度：根据工程总体进度计划编制季、月、周生产计划，据此编制出季、月、周材料计划和制定检验和试验制度。并追查落实情况，找出原因，采取措施，确保计划落实。

b技术交底制度：坚持以技术进步保证施工质量的原则。技术部门编制有针对性的施工组织设计及专项施工方案，积极采用新工艺、新技术；针对特殊工序要编制有针对性的作业指导书。每个工种、每道工序施工前组织进行各级技术交底，包括项目分部技术负责人对工长的技术交底，工长对班组组长交底，班组长对作业班组的技术交底。各级交底以书面形式进行。

c工序质量检查制度：贯彻预防为主，设置工序质量检查点，对材料质量状况、工具设备状况、施工程序、关键操作、安全条件、新材料新工艺应用、常见质量通病、包括操作者的行为等影响因素列为控制点，作为重点检

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查项目进行预控；落实工序操作质量巡查、抽查及重要部位跟踪检查等方法，及时掌握施工质量总体状况；对工序产品、分项工程的检查按标准要求进行目测、实测及抽样试验的程序，做好原始记录，经数据分析后，及时做出合格及不合格的判断；对合格工序产品及时提交监理进行隐蔽工程验收；完善管理过程的各项检查记录、检测资料及验收资料，作为工序质量验收的依据，并为工程质量分析提供可追溯的依据。

d质量责任制制度：严格质量责任制，质量目标逐级分解落实，横到边，竖到底，形成层层控制和保证关系。签订质量责任状，事事有标准，人人负责任。从项目经理，到操作者，均制定岗位责任制，签订质量保证书。做到指导工程施工者负责质量；施工操作者保证质量；检查质量者评定质量。把质量管理的每项工作、每个环节，具体落实到每个部门、每道工序、每名员工。

e隐蔽工程检查签证制度

隐蔽工程检查验收必须按照施工规范和验收评定标准进行自检和报监理工程师检查签证并要有影像资料。

f工程质量检查报告制度：定期对工程质量管理工作进行总结报告，以明确质量管理工作的落实和进展情况，有利于发现工作中的问题，调整工作程序、方法和重点，在动态管理下实现质量管理目标。每月向业主及公司报送每月的施工情况和工程质量情况。

g强化定期检查制度：包括检测设备定期检验和标定，工程质量定期检查评比，机械设备定期维修、保养评比，质量评定，工程质量观摩，质量奖惩，质量报告，工程质量事故报告及处理制度。

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h材料进场检验制度：本工程的钢筋、水泥、钢铰线、锚具、涵管及其它各类材料需具有出厂合格证，并根据国家规范要求分批量进行抽查，抽查不合格的材料一律不准使用。结构施工时，注意各部位混凝土强度等级的设计要求。

i样板引路制度：施工操作注重工序的优化、工艺的改进和工序的标准化操作。每个分项工程或工种（特别是量大面广的分项工种）在开始大面积操作前做出示范样板，统一操作要求，明确质量目标。

g施工挂牌制度：主要工种如钢筋、混凝土、模板、砌体、施工过程中在现场实行挂牌制，注明管理者、操作者、施工日期，并做相应的图文记录，作为重要的施工档案保存。

k过程三检制度：实行自检、互检、交接制度，自检要做好文字记录。隐蔽工种由技术负责人组织工长、质量检查员、班组长检查，并做出较详细的文字记录。

l要建立质量奖罚制度：对质量事故要严肃处理，坚持三不放过：事故原因不明不放过，未查清责任不放过，没有改进措施不放过。

m成品保护制度：应当像重视工序的操作一样重视成品的保护。项目管理人员应合理安排施工工序，并做好记录。如下道工序的施工可能对上道工序的成品造成影响时，应征得上道工序操作人员及管理人员的同意，并避免破坏和污染。

n质量文件记录制度：要加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资历料必须真实、准确、可靠，不得追记，接受质量检查时必须出示原始资料。监理工程师有指令时，重要的隐蔽工程覆盖前应进

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行摄像或照相并保存现场记录。

o必须完备检验手段，要根据技术规范的规定配齐检测和试验仪器、仪表，并应及时校正确保其精确度，要根据合同要求加强工地实验室的管理，要加强标准计量基础工作和材料检验工作，不得违规计量，不合格材料严禁用于本工程。

p培训上岗制度：工程项目所管理的操作人员应经过业务技能培训，并持证上岗。提高人员的综合素质。同时加强过程培训，结合现场实际，把技术质量培训工作作为常态机制，形成良好的学习氛围，建设学习型组织，确保全体参建员工人人参加培训，做到先培训后上岗。

q设计变更审批制度：严格按照设计施工图进行施工。根据工程实际确需变更时，严格按照变更设计手续办理。

r工程质量事故报告制度：工程出现质量事故，必须按要求向监理站和业主报告，经调查、分析、研究后，按事故的分类等级，遵照有关工程质量事故报告和处理的规定及时处理。

s工程质量检查报告制度：定期对工程质量管理工作进行总结报告，以明确质量管理工作的落实和进展情况，有利于发现工作中的问题，调整工作程序、方法和重点，在动态管理下实现质量管理目标。每月向业主及公司报送每月的施工情况和工程质量情况。

t工程质量内业资料管理制度：设专人负责工程质量内业资料的搜集、整理、分类和归档工作。内业资料的填写应当规范、准确，具有可追溯性。

6）、质量管理责任制度

严格质量责任制，质量目标逐级分解落实，横到边，竖到底，形成层层

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控制和保证关系。签订质量责任状，事事有标准，人人负责任。从项目经理，到操作者，均制定岗位责任制，签订质量保证书。做到指导工程施工者负责质量；施工操作者保证质量；检查质量者评定质量。把质量管理的每项工作、每个环节，具体落实到每个部门、每道工序、每名员工。

7）、内部监督检查制度

质检工程师由责任心强，能坚持原则，具有相应专业技术水平和施工经验的工程师担任。在检查中发现的问题，均要做到“四有”，即有措施、有整改、有记录、有验证，保证每个问题的提出均得到闭合消项。将现场质检工程师“一次检查合格率”作为考核指标，增强工程质量检查的严肃性、权威性。

严格执行“三按九不”制度（即按设计文件施工、按工艺规程操作、按验收标准检验；人员未经培训合格不准上岗、设备仪器未经检定合格不准使用、开工条件未经审查合格不准开工、工程未经换手测量合格不准动工、工序未经技术交底不准施工、原材料未经检验合格不准使用、上道工序未经检查合格不准进入下道工序、隐蔽工程未经检查不准覆盖、工程未经检查合格不准验工计价）。

8）、强化定期检查制度

包括检测设备定期检验和标定，工程质量定期检查评比，机械设备定期维修、保养，质量评定，工程质量观摩，质量奖惩，质量报告，工程质量事故报告及处理制度。

9）、开展技术攻关

组织以项目总工程师为组长的技术攻关小组，聘请各类专家和技术操作

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能手，进行技术指导培训和咨询。定期和不定期举行活动，分析工期、安全、质量、成本、环保问题，并针对出现的问题分析原因，制定对策，持续改进。

10）、优化施工方案

编制高质量施工组织方案，做到科学、可行、可控，重点先行、分段实施，为保证工程质量提供合理的工期。杜绝赶工期现象，避免在冬雨季和炎热天气等恶劣气候期间进行主体工程施工现象。

11）、加强工序质量管理

贯彻预防为主，设置工序质量检查点，对材料质量状况、工具设备状况、施工程序、关键操作、安全条件、新材料新工艺应用、常见质量通病、包括操作者的行为等影响因素列为控制点，作为重点检查项目进行预控；落实工序操作质量巡查、抽查及重要部位跟踪检查等方法，及时掌握施工质量总体状况；对工序产品、分项工程的检查按标准要求进行目测、实测及抽样试验的程序，做好原始记录，经数据分析后，及时做出合格及不合格的判断；对合格工序产品及时提交监理进行隐蔽工程验收；完善管理过程的各项检查记录、检测资料及验收资料，作为工序质量验收的依据，并为工程质量分析提供可追溯的依据。

12）、推广应用“四新”技术

积极推广采用新技术、新工艺、新材料、新设备成果，禁止采用淘汰或落后的施工工艺，以一流的工艺水平保证一流的工序质量。

13）、加强原材料质量管理

严把原材料检测和验收关，保证检测项目和频次符合要求，杜绝不合格材料进入工地；制定预防措施和纠正措施，严格监控砂子、碎石的颗粒级配、

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石粉含量、泥块含量等质量指标的波动，保证原材料质量始终处于受控状态。

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八 现场文明、环保施工措施

1）现场文明施工措施

本工程文明施工的目标是把工地建设成为文明施工标准化工地。 a加强宣传教育，统一思想，使职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，增强文明施工和加强现场管理的自觉性。加强岗位和工序教育，加强质量、安全知识的岗位培训，做到人人懂质量、人人抓安全、科学管理、文明施工。

b合理规划布置场地。各项临时设施必须符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺，材料堆放整齐、排水畅通、标志醒目。生产环境达到标准作业要求,现场管理有序，场地布置统一规划。施工区材料堆放整齐，各种物资材料按ISO9002标识正确醒目。

c贯彻“预防为主，安全第一”的方针，按安全操作规范办事，严禁蛮干，减少一般事故，杜绝重大事故。

d结合本工程实际情况，在项目经理部中明确分工。落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循,强化施工现场管理，严格责任制，明确分工，责任到人，奖罚分明，做到突出重点，分批落实，规范施工，注重实效。坚持施工人员挂牌上岗，施工现场设置鲜明的标牌,现场工程概况牌、施工组织网络牌、安全纪律牌、安全宣传牌、防火须知牌、事故记录牌和施工总平面图要设置齐全，规格统一，内容完整，位置醒目。

e认真进行现场调查，及时与当地主管部门联系，对施工区内的设施要做好重点保护，以免破坏。在施工中发现文物时，及时报告并做好现场保护

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工作。

f 创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理，同时，在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。 c施工现场坚持工完料清，垃圾杂物，集中整齐堆放，及时处理。施工废水严禁乱排乱放，必须经处理后达标排放, 伴和站、贮料场及仓库保持清洁，充分考虑生产区特殊的荷载条件，场内主要道路采用水泥路面，不同材料设标志分别堆放，灰粉状材料覆盖、并防止有害物质污染和混杂与其他物质之中,车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超载；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。

f合理安排施工作业，弃土经过的路段必须有专人进行交通管理，并设置交通警示牌和安全栅栏，夜间弃碴运输在经过地段要减少噪声，交通有专人管理，并按规定运至弃土场，运碴汽车不得落石掉碴，污染道路。

c加强检查监督，从严要求，持之以恒，使文明施工现场管理真正抓出成效。项目经理对文明施工现场施行定期和不定期检查，项目每月组织一次专项检查，对照评分，严格奖惩，交流经验，查纠不足。

f 尊重当地民风、民俗，遵守地方法规。

g积极开展多种形式的便民、爱民活动，搞好与驻地、群众的关系，创造宽松良好的施工外部环境。

h按照业主及建设主管部门的指标要求，同时认真听取驻地监理的意见，协调好各方关系，搞好安全生产和文明施工，争创安全文明标准工地。

2) 环保体系

a保护环境是我国的基本国策，关系到人类生存和发展的大事，是建设

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项目必须承担的法律义务，是衡量施工单位整体质量水平的重要标志，因此施工过程中既要搞好工程建设，又要做好环境保护，将杭新景高速公路工程建设成一条环境无污染、无破坏的高质量的交通运输公路工程。

b项目经理部成立环境保护领导小组，大力宣传《环境保》，针对施工中可能造成的各种污染，制订相应的环保措施。

c根据本工程所处的环境条件和工程特点，施工期间，对环境容易造成污染的主要有：

(1) 施工中产生的废水、废气和噪音； (2) 施工机械的废水、废气和噪音； (3) 机械车辆产生的扬尘；

(4) 施工现场和施工驻地的垃圾和气体、固体、液体废弃物； (5) 为避免这些对当地及海域造成污染，我们在施工中将采取切实可行的方案，达到环保的要求。

d 施工环境清洁措施

(1) 对能造成起灰的渣土车适当加固或盖上，防止灰尘在空气中飞扬。 (2) 渣土车必须密封，装运时不能太满，防止运输过程中有掉块或溢满洒落。

(3) 在现场安装车辆轮胎冲洗设备，在车辆离开现场进入公共道路之前，使用它冲洗车辆。

e粉尘治理措施

(1) 施工中的各种临时设施的场地均远离居民区,且设于居民区主要风向的下风处。当无法满足时，采取适当的防尘及消声措施。

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(2) 粉尘材料采用袋装或其他密封方法运输，不能散装散卸。 (3) 工程施工用粉末材料需存入室内，当受到条件在露天堆放时，采取防止尘埃飞扬的措施。

(4) 把场内道路维护好，防止起灰尘和积落尘在空气中飞扬，经常在施工道路上洒水。

f 钻孔泥浆处理措施

(1) 桩基钻孔过程中将钻渣和泥砂及海水岸边的泥浆池中，待泥砂自然沉降后，泥浆重新利用，废渣运弃到指定的地点。

(2) 护筒顶标高设置超过最高水位，防止水泥浆溢出而污染海域环境。 (3) 禁止钻渣、泥沙和水泥等物料就地无序排放。 g 噪音处理

（1） 能产生超标噪音的作业应事先向附近工作人员提出警告。当音量超过85dB 或在进行噪音作业或噪音作业附近时，工作人员应戴听力保护品，竖立警告标志，并通知当地居民当前的情况。

（2）进出施工场地的运料车辆限速、禁止鸣笛，减少噪声污染。 (3) 加强操作人员技术培训和环保学习，正确使用和维修机械设备，确保施工机械设备在良好的条件下运行，减少作业过程的噪声。

h施工垃圾处理措施

不允许施工垃圾和碎料堆积，成为环境或安全的危害物。 (1) 有害垃圾

应由当地垃圾处理部门运走并处理废黄油、胶合剂、溶剂、有害物。有害垃圾排放应遵守当地的规定。

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