新智慧・财经口 《二手车鉴定评估技术规范》 中的评估ｚｈ－法分析解读 屠卫星（副教授） （南京交通职业技术学院南京２１１１８８） 【摘要】《二手车鉴定评估技术规范》国家标准将于２０１４年６月实施，正确运用和理解二手车评估规范，特别是 选定正确的评估方法意义重大。本文在根据《二手车鉴定评估技术规范》分析评估方法变化的基础上，重点介绍了 二手车评估计算和综合成新率的确定。 【关键词】二手车评估一综合成新率成新率评估对象评估价值 、引言 法主要有现行市价法、重置成本法。这样就可以根据二手 二手车交易在我国已有近２０年的历史，随着我国汽 车保有量的不断增加、市场经济的不断完善和国民经济 车技术状况鉴定结果和鉴定评估目的，对目标车辆主要 是私家车进行价值评估。 三、评估方法 （一）现行市价法 的发展，每年需要进行鉴定估价的车辆越来越多，涉及面 也越来越广。多年来，我国二手车行业一直缺少统一鉴定 评估的国家标准，一直是利用国内贸易部《旧机动车交易 管理办法》、《国有资产评估管理办法》相关方法进行。有 些地方与企业也在研究二手车评估标准，如：２００４年晨曦 根据车辆技术状况按照市场现行价格计算出被评估 车辆价值的方法。采用现行市价法评估二手车价值时，一 般可按如下程序进行，如图１所示。 二手车制定了“重置成本法＋现行市价法”相结合的评估 方法，２００９年浙江省出台了《二手车检查评估规范》地方 标准。２０１２年７月中国汽车流通协会发布了《二手车鉴定 评估技术规范》。２０１３年１２月３１日，国家质检总局、国家 标准委正式发布了《二手车鉴定评估技术规范》，这项二 手车评估“国标”将在今年６月１日正式实施（标准号： ＧＢ／Ｔ３０３２３—２０１３）。这个即将执行的国家标准规定了二 手车鉴定评估的术语和定义、企业要求、作业流程和评 估方法等技术要求，适用于从事二手乘用车鉴定评估的 活动。有了《二手车鉴定评估技术规范》就可以使我国二 手车鉴定估价工作更加科学、统一、严谨，规范二手车的 评估工作。 二、评估方法的变化 早年的汽车基本上均是国有资产，是属于固定资产 中机器设备的一类产品，故同其他资产评估一样，也应遵 循资产评估的一般理论。因此，按照资产评估的理论，二 手车鉴定估价也同样有四种基本方法，即：现行市价法、 用于营运车辆评估，清算价格法是一种特例，相比其他两 种方法均使用很少。目前，二手车置换，购买二手车越来 越普遍，因此《二手车鉴定评估技术规范》将价值评估方 图１现行市价法评估程序 １．收集资料。收集被评估对象的资料，包括车辆的类 年限，鉴定车辆现时的技术状况等； ２．选定旧机动车市场上相同或相似的参照物。所选 的参照物必须具有可比性。参照物与被评估对象完全相 ２ＤＪ４ Ｊ．７１．ｒ＿］ 收益现值法、清算价格法和重置成本法。而收益现值法适 别、型号、性能、生产厂家，了解车辆的使用情况、已使用 口湖北省优秀期刊 同的很难找，一般都存在一些差异，只要存在差异，就应 进行调整。 于经济ｌ生陈旧贬值后，车辆剩余的价值率。 （一）年限成新率 Ｎ ，１一３．将参照物与被评估对象进行分析、比较。将参照物 与被评估对象进行比较，分析它们之间存在的差异，确定 一Ｎ 其差异程度，并进行调整。调整是针对参照物进行的，而 易价格。主要是针对其价格进行调整，确定需调整的比较 因素及其调整系数。 ４．计算被评估对象的评估值。在分析比较的基础上， 确定比较因素，并将各因素的调整系数确定后，代人有关 其中：Ｎ 为车辆剩余使用年限；Ｎ 为车辆规定使用 年限成新率＝预计车辆剩余使片ｊ年限／车辆使用年限 （乘用车使用年限１５年，超过１５年的按实际年限计算；有 不能对被评估对象进行调整，因为参照物已有了市场交 年限． 年限规定的车辆、营运车辆按实际要求计算）；具体车辆 年限见表ｌ。 计算公式进行评估值的计算，最终获得完整的被评估对 象评估结论。 （二）重置成本法 按照相同车型市场现行价格重新购置一个全新状态 的评估对象，用所需的全部成本减去评估对象的实体性、 功能性和经济性陈旧贬值后的差额，以其作为评估对象 现时价值的方法。当无任何参照体时，使用重置成本法计 算车辆价值。 Ｐ ｌｋ ｘＣｚ 其中：Ｐ为车辆评估值；Ｒ 为重置成本；ｃ 为综合成 新率． ．更新重置成本为相同型号、配置的新车在评估基准 ｝ｊ的市场零售价格；重置成本计算可以根据图２进行计 算。 图２重置成本计算 四、综合成新率 综合成新率由技术鉴定成新率与年限成新率组成， 即： Ｃｚ＝ＣｎＸｏｔ＋ｃｉ×ｐ 其中：Ｃ 为综合成新率；ｃ 为年限成新率；ｃ 为技术 鉴定成新率； 为技术鉴定成新率；Ｂ为年限成新率系数，由评估人 员根据市场行情等因素确定，且ｏｔ＋１５＝１。 技术鉴定成新率×Ｂ，相当于实体性陈旧贬值与功能 性陈旧贬值后，车辆剩余的价值率；年限成新率Ｘｏｌ，相当 口・７２・２０１４．Ｊ 表１ 车辆规定使用年限表 车 型 使用年限／年 一般非运营性９座以下的载客汽车（私家车） １５ 旅游载客汽车和９座ｖＸ＿Ｅ的非运营性载客汽车 １０ 载货汽车 １０ 排量小于１Ｉ，的出租Ａ￣－、小公共汽车 ６ 其他出租车 ８ 注：此处不考虑延期报废的延长使用期 （二）技术鉴定成新率 技术鉴定成新率是指评估人员在对二手车辆进行技 术观察和技术检测的基础上，判定二手车的技术状况，再 加以评分来确定成新率的方法。技术成新率由车身外观 部位、发动机舱检查、驾驶舱检查、启动检查、路试检查、 底盘检查、车辆功能性零部件等７个项目组成。技术鉴定 成新率＝车辆技术状况分值／１００，计算公式如下，评分标 准见表２。 ｒ、Ｋ＋Ｋｌ＋Ｋ一 ｗ ＋Ｋ ＋Ｋｔ ＋ＫｗＪ ｑ ｌ ｄ・ １Ｏ０ 其巾：Ｋ、Ⅳ为车身外观部位；Ｋｆ为发动机舱检查； 为 驾驶舱检查；Ｋｑ为启动检查；Ｋｌ为路试检查；Ｋｄ为底盘检 查。 表２ 技术成新率构成项目 项目内容 总分数 鉴定评价方法 车身外观部位 ２０ 表３ 发动机舱检查项目 ２０ 表５ 驾驶舱检查项目 １Ｏ 袁６ 启动检查项目 ２０ 表７ 路试检查项目 １５ 表８ 底盘检查项目 １５ 表９ 车辆功能性零部件项目 进行描述不计分 表１０ 合计 １００ １．车身外观部位。检查车身应该按照车身部位环绕， 分前后、左右、上下仔细观察（见图３），使用车辆外观缺陷 测量工具与漆面厚度检测检测仪器结合目测法对车身外 观进行检测。车身外表（翼子板、保险杠、车门、门框）、车 口湖北省优秀期刊 表６ 驾驶舱检查项目作业表 序号 代码号 检查项目 Ａ Ｃ 扣分 １ ５Ｏ 车内是否无水泡痕迹 是 否 １．５ ２ ５１ 车内后视镜、功能正常 座椅是否完整、无破损、 是 否 Ｏ．５ ３ ５２ 车内是否整洁、无异味 是 否 ０．５ ４ ５３ 方向盘自由行程转角是否小于１５度 是 否 １ ５ ５４ 车顶及周边内饰是否无破损、松动及 是 否 １ 裂缝和污迹 ６ ５５ 仪表台是否无划痕，配件是否无缺失 是 否 １ ７ ５６ 排档把手柄及护罩是否完好、无破损 是 否 １ ８ ５７ 储物盒是否无裂痕，配件是否无缺失 是 否 １ ９ ５８ 天窗是否移动灵活、关闭正常 是 否 １ １Ｏ ５９ 门窗密封条是否良好、无老化 是 否 １ １１ ６Ｏ 安全带结构是否完整、功能是否正常 是 否 １ １２ ６１ 驻车制动系统是否灵活有效 是 否 １ １３ ６２ 玻璃窗升降器、门窗工作是否正常 是 否 １ １４ ６３ 左、右后视镜折叠装置工作是否正常 是 否 １ １５ ６４ 其他 只描述缺陷。不扣分 表７ 启动检查项目作业表 序号 代码 检查项目 Ａ Ｃ 扣分 １ ６５ 车辆启动是否顺畅（时间少于５秒，或一次 是 否 ２ 启动） ２ ６６ 仪表板指示灯显示是否正常，无故障报警 是 否 ２ ３ ６７ 各类灯光和调节功能是否正常 是 否 １ ４ ６８ 泊车辅助系统工作是否正常 是 否 Ｏ．５ ５ ６９ 制动防抱死系统（ＡＢｓ）工作是否正常 是 否 ０ ５ ６ ７０ 空调系统风量、方向调节、分区控制、自动 是 否 Ｏ ５ 控制、制冷工作是否正常 ７ ７１ 发动机在冷、热车条件下怠速运转是否稳 定 是 否 ０．５ 怠速运转时发动机是否无异响，空档状态 ８ ７２ 下逐渐增加发动机转速，发动机声音过渡 是 否 １Ｏ 是否无异响 ９ ７３ 车辆排气是否无异常 是 否 １０ １Ｏ ７４ 其他 只描述缺陷．不扣分 共计２０分，扣完为止 统（ＡＢｓ）工作是否正常。具体技术状况评定见表７。 ５．路试检查。检查发动机运转、加速是否正常，可以 说明发动机的性能是否良好；车辆启动前踩下制动踏板， 保持５～１０秒钟，踏板无向下移动的现象，踩住制动踏板 启动发动机，踏板是否向下移动，如果有问题真空助力器 故障或者发动机的密封有问题。检查制动性能，包括行车 制动系最大制动效能在踏板全行程的４／５以内达到，行驶 无跑偏、制动系统工作正常有效；检查变速箱工作是否档 位准确，换挡正常、无异响；行驶过程中车辆底盘部位、转 向部位是否无异响。具体技术状况评定见表８。 ６．底盘检查。将车辆举升，按照总成和部件，逐一检 口・７４・２０１４．Ｊ 表８ 路试检查项目作业表 序号 代码 检查项 目 Ａ Ｃ 扣分 １ ７５ 发动机运转、加速是否正常 疋 否 ２ ２ ７６ 车辆启动前踩下制动踏板，保持５—１０ 是 否 ２ 秒钟，踏板无向下移动的现象 ３ ７７ 踩住制动踏板启动发动机．踏板是否向 是 否 ２ 下移动 ４ ７８ 行车制动系最大制动效能在踏板全行程 是 否 ２ 的４／５以内达到 ５ ７９ 行驶是否无跑偏 是 否 ２ ６ ８０ 制动系统工作是否正常有效、制动不跑 是 否 ２ 偏 ７ ８１ 变速箱工作是否正常、无异响 是 否 ２ ８ ８２ 行驶过程中车辆底盘部位是否无异响 是 否 ２ ９ ８３ 行驶过程中车辆转向部位是否无异响 是 否 ２ １０ ８４ 其他 只描述缺陷，不扣分 共计１５分，扣完为止 表９ 底盘检查项目作业表 序号 代码 检查项目 Ａ Ｃ 扣分 １ ８５ 发动机油底壳是否无渗漏 是 否 ４ ２ ８６ 变速箱体是否无渗漏 是 否 ４ ３ ８７ 转向节臂球销是否无松动 是 否 ３ ４ ８８ 三角臂球销是否无松动 是 否 ３ ５ ８９ 传动轴十字轴是否无松框 是 否 ２ ６ ９０ 减震器是否无渗漏 是 否 ２ ７ ９１ 减震弹簧是否无损坏 是 否 ２ ８ ９２ 其他 只描述缺陷，不扣分 共计１５分，扣完为止 查发动机油底壳是否无渗漏，变速箱体是否无渗漏，转向 节臂球销是否无松动，三角臂球销是否无松动，传动轴十 字轴是否无松框，减震器是否无渗漏，减震弹簧是否无损 坏，具体技术状况评定见表９。 ７．车辆功能性零部件检查。检查车身外部件性能优 劣情况：包括发动机舱盖锁止、发动机舱盖液压撑杆、后 门／后备箱液压支撑杆、各车门锁、前后雨刮器止、立柱密 封胶条、排气管及消音器、车轮轮毂。检查驾驶舱内部件 好坏和完整情况：包括内后视镜、座椅调节及加热、仪表 板出风管道、中央集控等部件；检查随车附件的完整情 况：包括备胎、千斤顶、轮胎扳手及随车工具、三角警示 牌、灭火器；检查全套钥匙、遥控器及功能、喇叭高低音 色、玻璃加热功能完整情况。具体技术状况评定见表１０。 技术鉴定成新率的最终鉴定分值，还可以确定车辆 对应的技术等级。鉴定总分大于９０分，为一级车；鉴定总 分小于９０分大于等于６０分，为二级车；鉴定总分小于６Ｏ 分大于等于２Ｏ分，为三级车；鉴定总分小于２０分，为四级 车 新智慧・财经口 企业资金活动内部控制中的融资结构优化 基于ＨＮ交通投资集团有限公司的案例 胡朝红 （河南交通投资集团有限公司郑州４５００１６） 【摘要】筹资活动是企业资金活动的起点，其内部控制决定企业筹资成本、筹资风险和最终效益。优化调整筹融 资结构，充分运用各种融资工具降低筹资成本、化解筹资风险，对于企业意义重大。本文以ＨＮ交通投资集团有限公 司为例，系统总结其作为省级投融资平台，在资金活动内部控制中的融资结构优化经验。 【关键词】资金活动 内部控制 融资结构优化 资金是企业生存和发展的血液，一直受到企业的高 省规划的重大交通基础设施投融资建设；坚持按照“一主 度重视。而筹资活动是企业资金活动的起点，也是企业整 多元、多元反哺、科学发展、做大做强”发展战略，积极开 个经营活动的基础。因此，优化调整筹融资结构，充分运 展业务经营。集团已发展成为以高速公路、交通物流、航 用各种融资工具降低筹资成本、化解筹资风险，对于企业 空机场等交通基础设施投融资、路域经济以及房地产、金 追求实现可持续发展意义重大。 融投资等为辅助和支持业务的综合型企业集团，产业格 ＨＮ交通投资集团有限公司（以下简称“集团”）是经 局已初步形成。 省政府批准设立的国有独资公司，于２００９年６月２８日挂 一、集团投融资活动内部控制基本情况 牌成立，注册资本２１２亿元，主要从事公路、水运、航空、运 近几年集团克服多种不利因素，积极盘活股权、存量 输服务业和交通物流业投融资、建设、运营及管理，加快 资产和土地，通过优化调整筹融资结构、充分运用各种融 发展综合交通运输体系。截至２０１３年９月底，集团总资产 资工具来拓宽融资渠道、强化投融资功能，圆满完成了各 １４２１．８９亿元，净资产２６８．５３亿元。集团公司成立以来，坚 项融资目标和投资任务。投融资工作主要围绕充分发挥 持政府主导和市场化运作结合，紧紧围绕建设现代化综 政府交通基础设施和交通运输产业投融资职责来完成高 合交通运输体系的战略任务，充分发挥投融资功能，加强 速公路项目建设投资和通车任务，保障高速公路、航空机 五、结论 以前，二手车评估方法中最常使用的是现行市价法和 表１０ 车辆功能性零部件项目表 重置成本法，而重置成本法中成新率的确定方法又有多 （Ｕ－５ 类别 零部件名称 代码 类别 零部件名称 种，一直以来是根据评估人员的经验进行选择。因此，由于 ９３ 发动机舱盖锁止 １０５ 备胎 选择成新率不同，使评估结果会有较大差异。有了评估方 ９４ 发动机舱盖液压撑杆 １０６ 千斤顶 法中综合成新率确定的标准，就可以使二手车的评估结果 ９５ 后ｆｌ／．Ｏ备箱液压支撑杆 １０７ 随车 附件 轮胎扳手及随车工具 基本相近。 ９６ 车身 各车门锁止 １０８ 三角警示牌 二手车评估规范标准的实施意义在于让信息对等、透 ９７ 件 外部 前后雨刮器 １０９ 灭火器 明，评估车辆性能量化具体，有规范可依。评估人员按照评 ９８ 立枉密封胶条 １１Ｏ 全套钥匙 估标准统一评估方法、统一鉴定要求、统一评估流程进行 ９９ 排气管及消音器 １１１ 其他 遥控器及功能 二手车评估，促进我国二手车市场健康有序的发展。 １００ 车轮轮毂 １１２ 喇叭高低音色 主要参考文献 １０１ 车内后视镜 ｌ１３ 玻璃加热功能 １．屠卫星．旧机动车鉴定与评估．北京：人民交通出版 １０２ 驾驶 座椅调节及加热 社，２０１１０３ 部件 仪表板出风管道 舱内 ０ ２．俸芳，卫静．关于不同资产评估方法评估结果的讨 １０４ 中央集控 论．财会月刊，２００５；３０ ２０１４．Ｊ・７５・口
