您好,欢迎来到意榕旅游网。
搜索
您的当前位置:首页隧道通风方案(修) - 副本

隧道通风方案(修) - 副本

来源:意榕旅游网
目录

第一章 编制目的 ...................................................... - 1 - 第二章 编制依据 ...................................................... - 1 - 第三章 编制范围 ...................................................... - 1 - 第四章 通风的设计原则 ................................................ - 1 -

4.1 通风系统 ...................................................... - 1 - 4.2 通风设备 ...................................................... - 1 - 第五章 通风施工方案 .................................................. - 2 -

5.1正洞通风 ...................................................... - 2 -

5.1.1 压入式通风布置形式 ...................................... - 2 - 5.1.2 通风管的安装 ............................................ - 2 - 5.2辅助坑道(横洞)通风方式 ...................................... - 3 -

5.2.1 通风管的连接 ............................................ - 3 - 5.2.2 通风管布置 .............................................. - 3 - 5.3防漏降阻 ...................................................... - 3 - 第六章 通风量计算 .................................................... - 4 -

6.1正洞所需总风量 ................................................ - 4 - 6.2通风机的工作风量 .............................................. - 5 - 第七章 施工通风检测 .................................................. - 6 -

7.1 风速测定 ...................................................... - 6 - 7.2风速测定要求 .................................................. - 7 - 第八章 通风施工常见问题及整改措施 .................................... - 8 -

8.1 通风质量差 .................................................... - 8 - 8.2风带破损 ...................................................... - 9 - 第九章 管理措施 ...................................................... - 9 -

9.1施工管理措施 .................................................. - 9 -

新建成都至兰州铁路成都至川主寺工程施工CLZQ-11标 隧道通风整治专项施工方案 第一章 编制目的

为了加强隧道内通风管理工作,加强现场施工安全管理,提高现场文明施工水平,全面确保安全生产目标的实现,结合本项目施工的具体情况和出现的问题,特编制隧道内通风整治专项施工方案。

本方案适用于中铁十四局集团成兰铁路工程指挥部负责的隧道施工。

第二章 编制依据

1、《成兰铁路CLZQ-11标实施性施工组织设计》

2、《高速铁路隧道工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号) 3、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2010 4、我单位类似工程地质的施工经验

第三章 编制范围

新建成都至兰州铁路CLZQ-11标段的隧道工程。主要工程为:解放村隧道出口、金瓶岩隧道、王登隧道。

第四章 通风的设计原则

4.1 通风系统

隧道掘进工作面都必须采用独立通风,严禁任何两个工作面之间串联通风。隧道需要的风量,需按照爆破排烟、同时工作的最多人数以及施工机械分别计算,并按允许风速检测,采用其中的最大值。隧道在施工过程中,应实施连续通风。因检修、停电等原因停机时,必须撤出人员、切断电源。

4.2 通风设备

1、压入式通风机必须装设在洞外,避免污风循环。通风机应设两路电源,并装设风电闭锁装置,当一路电源停止供电时,另一路应在15min内接通,保证风机正常运转。

- 1 -

新建成都至兰州铁路成都至川主寺工程施工CLZQ-11标 隧道通风整治专项施工方案 2、必须有一套同等性能的备用通风机,并经常保持良好的使用状态。 3、隧道应采用抗静电、阻燃的风带。风带口开开挖面的距离应小于20m。

第五章 通风施工方案

隧道通风是隧道施工的重要工序之一,是隧道安全施工的关键。合理的通风系统,理想的通风效果是实现隧道快速施工,保障施工安全和施工人员身心健康的保证。为了加强隧道内通风管理工作,提高通风质量,加强现场施工安全管理,提高现场文明施工水平,对隧道通风设备及风带的安装、布设、连接做如下要求,请各隧道洞口遵照执行。

5.1正洞通风

隧道施工独头掘进长度超过150m 时,采用机械通风。通风设计根据 独头通风长度、断面大小、施工方法、设备条件等综合确定。通风方式采用压入式通风。风管均采用大口径软质风管(直径1.5m柔性风筒),以减少接头漏风。通风设备有适当的备用数量,一般为计算能力的50%。

1、通风时间要求:为满足快速掘进要求,正洞及横洞按通风40min,工作面具备满足人员进洞施工条件。

2、风速要求:全断面开挖时不小于0.25m/s,但不得大于6m/s,以达到有效排尘。

3、风量要求:供风量保证工作面每人供应新鲜空气不小于3 m³/min。 5.1.1 压入式通风布置形式

风机距离洞门原则上不小于10m,出风口距开挖作业面距离不大于20m。 5.1.2 通风管的安装

1、风管与风管之间采用拉链连接,通过风管上锁扣(吊扣)将风管固定在钢丝绳上;风管上每隔3.0m 有1 道加固索和1 个锁扣,顺直风管,减少风流阻力。

2、钢丝绳采用膨胀螺栓固定在隧道拱顶或边墙上,采用 φ12 膨胀螺栓,锚固长度不小于7cm,间距为3.0m。风管吊挂要平直,拉紧吊稳,避免出现褶皱增加局部阻力,在与横洞交接处宜避免死弯。

3、风管安装高度不得遮挡监控量测水平测线,并保证洞内有足够的净

- 2 -

新建成都至兰州铁路成都至川主寺工程施工CLZQ-11标 隧道通风整治专项施工方案 空高度,避免发生过往车辆和机械刮破风管而影响施工。

4、风管出口应与工作面保持一定距离,对于大断面、大风量、大直径风管,该距离应控制在20~30m 以内。

5、对于压入式通风,主风机原则上安装在距离洞口大于10m、并有一定净空高度的支架上。风机前后5m 范围内不得堆放杂物,风机进气口应设置铁箅,并应装有保险装置,当发生故障时应能自动停机。

6、风管接至二衬台车时,不得从中间过车台架下穿过,必须从二衬台车横梁台架以上顺直穿过,并做好防护工作,避免破坏风管。

5.2辅助坑道(横洞)通风方式

辅助坑道均有两个工作面,所以必须采用独立通风方式。 5.2.1 通风管的连接

两个工作面采用独立通风方式,通风管也分别设置,在横洞进入正洞后往工作面接入时,需注意尽量做到圆顺已减小风阻,达到有效通风的目的,直线段的通风管接头方式与正洞相同。 5.2.2 通风管布置

辅助坑道通风管布置在辅助坑道拱顶,与洞外主风机相连,主风机固定在辅助坑道洞口外设置的通风机门架上。

1、通风机门架材料采用I16 工字钢,由三至四榀拱架组合而成。 2、门架纵向采用槽钢联接牢固,必要时可增加斜撑。

3、 通风机门架基础采用C20 混凝土浇筑。基础顶面尺寸要保证能安 装通风机配电柜及遮雨棚。

4、通风机基础及通风机门架尺寸结合现场隧道情况具体调整。

5、通风机门架顶面铺设Φ14 螺纹钢钢筋网片,网格间距15cm*15cm。

5.3防漏降阻

防漏降阻是实现长距离通风的技术关键,为了提高隧道的通风质量,在施工中将采取措施,确保隧道通风质量。具体措施见下表。

表5-3-1防漏降阻措施

序号 1 防漏降阻措施 选择优质风管材料, 说 明 选用长丝涤纶纤维做基布,压延PV塑料复合而成的增强塑料- 3 -

新建成都至兰州铁路成都至川主寺工程施工CLZQ-11标 隧道通风整治专项施工方案 加大风管直径 2 3 4 5 加大风管节长 采用新的风管加工工艺 改进风管联接形式 提高风管安装质量 胶布做风管材料,风管直径1.5米。 将风管节长增大到50-100米,配置10m、20m拼节。 采用电热塑机加工取代缝制。 接头采用簿钢板制成钢圈,加焊ф10mm钢筋。 吊挂风管的缆索要拉平、拉紧。 第六章 通风量计算

6.1正洞所需总风量

金瓶岩隧道3号横洞工区为例,最具代表性,承担正洞施工任务最长,为1940m,横洞长530m。

1、 施工人员所需总风量

VP=UP·m·k(m3/min) 式中参数如下:

UP:洞内每人所需新鲜空气量,一般按(3m3/min/人)计算; m:洞内同时工作的最多人数(二衬班20人,初支班20人,开挖班30人,出渣班6人,装载机司机2人) k:通风备用系数取(1.1~1.5) VP=3*(20+20+30+6+2)*1.3 =304(m3/min)

2、爆破散烟所需风量

Q7.83A*S2*L2(m3/min)t式中参数如下:

A:同时爆破的炸药量(kg),按V级围岩爆破设计A=280(kg) S:坑道断面面积(m2),取V级围岩开挖断面面积128m2 t:通风时间:按40min

L:爆破后炮烟的扩散长度,取60m

Q7.83A*S2*L2(m3/min)t- 4 -

7.83280*1282*60240新建成都至兰州铁路成都至川主寺工程施工CLZQ-11标 隧道通风整治专项施工方案

497(m3/min)3、内燃机作业废气稀释的需要量计算 机械名称 出渣车 装载机 Q=n·A

=(6*200+2*165)·2.8 =4284(m3/min)

n:洞内使用内燃机作业的总功率

A:内燃机每1KW所需的风量,一般为2.8m3/min·KW ⑷、按洞内允许最小风速计算 Q=60·v·S =60*0.25*128 =1920(m3/min)

v:洞内允许的最小风速(m/s),取0.25m/s

S:坑道断面面积(m2),取V级围岩开挖断面面积128m2 综上所述,正洞工作期间洞内所需总风量

数 量 6 2 功率(KW) 200 165 Q304+497+4284+1920=7005(m3/min)

6.2通风机的工作风量

DT64-125型轴流风机提供的最大通风量为3300m3/min,最大风压为5920Mpa,横洞最长风管530m,正洞最长风管1940m,则通风机提供到最远掌子面的风量为:V=(1+PL/100)·Vm

P:100米风管漏风量,取1%, L:通风管的长度

Vm:通风机提供的最大风量

正洞:V=(1+0.01*1940/100)*3300=3940<7005 在每个洞口设置两台风机2*3940=7880>7005

- 5 -

新建成都至兰州铁路成都至川主寺工程施工CLZQ-11标 隧道通风整治专项施工方案 综上所述,在横洞口配备2台风机,能够满足现场施工需要。

第七章 施工通风检测

隧道必须建立测风制度,每10天进行1次全面测风。对掘进工作面和其他用风地点,应根据实际需要 随时测风,每次测风结果应记录并写在测风地点的记录牌上。应根据测风结果采取措施,进行风量调节。必须有足够数量的通风检测仪表。

7.1 风速测定

本标段隧道中的风速测定,选用中速风表(0.5-10m/s),测量时,按下开始按钮,风速仪表打开,将可拔式风机连接并放至测点进行测速。

图6-1-1 风速测试仪器及操作说明

- 6 -

新建成都至兰州铁路成都至川主寺工程施工CLZQ-11标 隧道通风整治专项施工方案 7.2风速测定要求

由于空气具有粘性和隧道洞壁面有一定的粗糙度,使得洞内空气在流动时会产生内外摩擦力,导致了风速在隧道断面上的分布并非均匀的。风速在洞壁周边处风速最小,从洞壁向隧道轴心方向,风速逐渐增大。通常在隧道轴心附近风速最大。在测量隧道平均风速时,如果把风速测定仪停留在洞壁附近,测量结果将较实际值偏小;风速计位于隧道轴心位置时又使测量结果偏大,因此测定隧道平均风速时,不能使风速测定仪停在某一固定点,而应该在隧道横断面上按着一定路线均匀地测定,其数据才能真实地反映出隧道的平均风速。

为了测得隧道平均风速,测风时可按定点法(即将隧道横断面分为若干格、风表在梅格内停留相等的时间)进行测定,而后读出风速仪表上的平均风速值即可。

图6-2-1 隧道横断面测定点布置示意图

- 7 -

新建成都至兰州铁路成都至川主寺工程施工CLZQ-11标 隧道通风整治专项施工方案

图6-2-2 隧道纵断面测定点布置图

第八章 通风施工常见问题及整改措施

8.1 通风质量差

洞内通风质量差,大、小里程风带只到仰拱端头,距离掌子面过远,不符合符合成兰铁路隧道施工管线布置标准化指导意见。

整改措施:将大、小里程风带接长至距离掌子面20m内,并将风带梳理顺直沿边墙挂设,持续24小时通风;后续施工中专业人员进行现场施工通风管理,确保洞内空气质量。

图4-1-1风带接长至距离掌子面20m内

- 8 -

新建成都至兰州铁路成都至川主寺工程施工CLZQ-11标 隧道通风整治专项施工方案 8.2风带破损

洞内风带破损严重,洞内通风效果差,风带接入掌子面长度不足,上墙高度不合理。

整改措施:将破损风带进行更换,风带接入掌子面20米处,上墙高度为4.5米,后续施工中加强洞内管线布设安装,确保符合标准化施工要求。

4-2-1合格照片

第九章 管理措施

9.1施工管理措施

1、由专业人员进行现场施工通风管理和实施,风管安装平、直、顺,通风管路转弯处应安设刚性弯头,并且弯度平缓,避免转锐角弯,以减小管路沿程阻力和局部阻力,平时要加强日常维修和管理。

2、配备专业技术人员对现场通风效果进行检测,根据检测结果及时对通风系统作局部调整,保证洞内气温不得高于28℃、一氧化碳(CO)和二氧化氮(NO2)浓度在通风30 min 后分别降到30mg/m3和5mg/m3 以下。

3、通风机装有保险装置,当发生故障时能自动停机。若通风设备出现事故或洞内通风受阻,所有人员应撤离现场,在通风系统未恢复正常工作和经全面检查确认洞内已无有害气体以前,任何人均不得进入洞内。

- 9 -

因篇幅问题不能全部显示,请点此查看更多更全内容

Copyright © 2019- yrrf.cn 版权所有

违法及侵权请联系:TEL:199 1889 7713 E-MAIL:2724546146@qq.com

本站由北京市万商天勤律师事务所王兴未律师提供法律服务