一、公路运输业
1. 汽车：指在公路运输管理部门注册登记的从事公路运输的营业性运输汽车。 车 辆的客位和吨位数为标记客位、吨位。 2. 公路客运量：指在报告期内公路运输企业实际运送的旅客人数。 计算方法：不 论乘车路程远近和票价的多少， 以客票为依据， “人”为计量单位； 不足购票年 龄的免票儿童不计算客运量。 3. 公路旅客周转量：指在报告期内实际运送的旅客人数与其相应的旅客运送距离 的乘积。计算公式为：
旅客周转量 =∑（ 运送的每位旅客×该旅客出发站与到达站间距离 ） 4. 公路货运量：指在报告期内由各种公路运输工具实际运送到目的地并卸完的货 物重量。包括集装箱的运量 （集装箱自重与所运货物重量之和 ） 。 5. 公路货物周转量：指在报告期内由各种公路运输工具实际完成运送过程的货物 总运输量。计算公式为：
货物周转量 =∑（ 每批货物重量×该批货物的运送距离 ） 二、水路运输业
6. 机动船：指在交通水上航运管理部门登记注册并从事水上客、 货运输活动的营 业性船舶 （含我国企业拥有的悬挂外国旗的船舶 ） ，包括机动驳和挂桨船。 非运输 船舶及农业、渔业生产船舶不填报。
7. 机动船净载重量：也称定额载重量，指船舶用于载运货物的定额吨位数。 净载重量 =总载重量-燃物料-淡水等给养 -船舶常数
（ 船舶常数：指船舶在运营中，污水沟残留的污水、压水舱中残留的压舱水和船 壳寄生物等。 ） 8. 机动船载客量：指船舶用于载运旅客的载客定额数。不包括船员自用的铺位。 9. 驳船：指在交通水上航运管理部门登记注册并从事水上客、 货运输活动的营业 性非机动船舶， 不包括农业和渔业生产船舶。 统计范围是报告期末本企业在册的
（ 包括挂靠部分 ） 、租入的全部船舶。
10. 水路客运量：指在报告期内实际运送的旅客人数。
11. 水路旅客周转量：指在报告期内实际运送的每位旅客乘以航行里程的旅客
总 运输量。
12. 水路货运量： 指在报告期内由各种水运工具实际运送的货物数量， 包括内河、 江海、远洋货运量。集装箱的货运量 （ 万吨）为集装箱自重与所运货物重量之和， 含在货运量中。
13. 国际标准集装箱货运量： 指将运载的不同箱型规格的国际集装箱 （含空箱和重 箱） ，折合为 20 英尺的标准箱。标准箱的折算系数为： 45英尺箱=2.25 TEU
40英尺箱=2 TEU 35英尺箱=1.75 TEU 45英尺箱=2.25 TEU 20英尺箱=1 TEU 10英尺箱=0.5 TEU
14. 水路货物周转量：指在报告期内由各种水路运输工具实际完成运送过程的
货 物总运输量。计算公式：
货物周转量 =∑（ 每批货物重量×该批货物的运送距离 ） 三、港口生产业
15. 码头长度：指港口用于靠泊船舶，进行货物装卸和上下旅客地段的长度。包 括固定和浮动的各种形式码头的长度。但不包括各种护岸和自然岸坡的长度。 16. 泊位数：设有系靠泊装置，可供靠泊船舶的数量。供停泊一艘船舶所备的位 置，称为一个泊位。可分码头泊位和浮筒泊位。
17. 港口货物吞吐量：指经由水路运进、运出港区范围并在码头 （浮筒）上经装卸 的货物数量。包括邮件及办理托运手续的行李、包裹，以及补给运输船舶的燃、 物料和淡水。货物吞吐量按重量吨统计。 四、装卸业
18. 装卸量：指在报告期内，企业实际完成货物装卸工作的货物总重量。 五、民航运输生产业
19. 飞机：指在我国登记注册的各个商业航空运输飞行企业和通用航空企业报告 期末实有的、 持有有效适航证书的全部飞机数量。 根据现行的民航统计原则， 无 论是公司自有、租赁（包括融资租赁、经营性租赁等 ） 、国内航空公司之间借调 （未 办理借调手续的临时性借调和代飞航班除外 ） 等，均应统计为本公司飞机。
20. 通用航空飞机：指用于从事经营性收费的通用航空飞行活动的飞机。
21. 运输飞机座位数：指运输用飞机实际安装的座位数。
22. 机场旅客吞吐量： 指在报告期内， 在民用机场（包括地方和军民合用机场， 不 含香港、澳门地区机场 ） 进出航空港的旅客人数。其中，成人和儿
童按一人次计 算，婴儿不计人次。 23. 机场货邮吞吐量： 指报告期内，在民用机场 （包括地方和军民合用机场， 不含 香港、澳门地区机场 ） 货物和邮件的进出航空港数量， 以重量为计量
单位。 其中， 货物包括外交信袋和快件。
24. 民航客运量： 指运输飞行企业所载运的旅客人数。 成人和儿童各按一人计算， 婴儿因不占座位不计人数。 一个航班的旅客运量表现为飞机沿途各机场旅客的始 发运量之和。 其中，机场始发运量是指客票确定的以本机场为起点， 始发乘机的 旅客。统计时，每一特定航班 （同一航班 ）的每一旅客只应计算一次， 不能按航段 重复计算，唯一例外的是，对既有国内航段、 又有国际航段的同一航班上的旅客， 应同时统计为一个国内旅客和一个国际旅客。 不定期航班运送的旅客则每一特定 航班只计算一次，既使是既有国内航段飞行也有国际航段飞行的也只计算一次。 25. 民航旅客周转量：指航空运输企业所完成的旅客运输工作量。计算公式： 旅客周转量（人公里）=∑［航段旅客运输量 （人） ×航段距离 （公里）］ 26. 民航货物 （邮件）运量：指运输飞行所载运的货物 （邮件）重量，包括外交信袋 和快件。统计方法与旅客运量一致。 27. 民航货物 （邮件）周转量：指航空运输企业所完成的货物 （邮件）运输工作量。 计算公式：
货物（邮件）周转量（吨公里）= ∑［航段货邮运输量 （吨） ×航段距离 （公里）］
六、管道运输业
28. 输油（ 气） 管道里程：指报告期末，管道运输企业用于输送原油、成品油、天 然气和其他气体的实际输送距离。 对于有复线和备用线的地段， 原则上按单线长 度计算输油气里程。 双线同时输送又不能分开计算的情况下， 输油气里程为双线 输油气长度之和除以 2。
29. 输油（ 气） 量：指报告期内，输油气企业实际输送的原油、成品油、天然气和 其他气体的数量。管道输气量按 1千立方米折 1 吨计算。
30. 输油（ 气） 周转量：指报告期内，输油气企业实际输送的原油、成品油、天然 气和其他气体的工作总量。计算公式： 输油（气）周转量=∑［输油（气）量×输送距离 ］ 七、城市公共交通业
31. 公共汽 （ 电） 车：指公交企业 （ 单位） 及非公交企业 （单位）用于城市公共交通运 营业务的全部车辆数。包括：公共汽车、电车、轨道交通 （ 地铁、轻轨、有轨 ） 车辆等，不包括出租客运汽车。 以报告期末， 企业（单位） 固定资产台帐中已投入 运营的车辆数为准；新购、新制和调入的运营车辆，自投入之日起开始计算；调 出、报废和调作他用的运营车辆， 自上级主管机关批准之日起不再计入。 轨道运 输车辆每节车厢按一辆统计。
32. 出租汽车：指报告期末，已经领取出租汽车专业牌照的运营车辆 （ 包括自有、
挂靠） ，包括技术完好的、在修的、长期行驶的以及拟报废尚未经上级机关批准 的车辆。
33. 城市交通客运量：指报告期内，所有从事公交运营的企业 （ 单位） 实际运送乘 客的总人次， 包括付费乘客和不付费的乘客人次。 不包括出租汽车客运人次。 付 费客运量计算方法： 普通乘客依据售出普通客票张数计算人次， 单程客票每张计 算 1 人次，往返客票每张计算 2 人次；无人售票和可用 IC 卡付费的运营车辆， 以实收金额折算乘客人次；团体包车按实际载客人数计算，
单程运送每人计算 1 人次，往返运送每人计算 2 人次，如实际载客人数不易计算时， 亦可按车辆客位 数计算；旅游客票不论到达几个旅游点， 一张客票只计算 1 人次，购往返票的按 2人次计算； 月（季）票乘客人次等于月 （季）票张数乘以每张月 （季）票月（季）乘车 次数。每张月 （季） 票月（ 季） 乘车次数由近期客流调查资料确定。 无客流调查资料 的城市月票乘车次数按 90人次计算，季票乘车次数按 270 人次计算。不付费客 运量计算方法：各地根据实际情况抽样调查确定。
聚类分析法
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经济效益综合评价法
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江苏省统计局统计情况
交通运输（2009年）
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655 QB13 2525 1391 11300 1113
36.27 2-62
5
交通业相关主要统计指标解
（U） M 指在一定时期内实标达到《公路工程WTB2］技术标«LirjOl-88＞规定的等At公路.并
经公路主管部 门己式脸收交付便用的公路城程数.包括大中城市的郊区公跻以及通过小城偵饰道郃分的公路也程和桥梁、SHIW
公踣
长度.不包 括大中城市的衍道、厂矿、林区生产用道和农业生产用道的地程・两*或多条公路共同经山同一路牧，只计岸一次・不得垂复 计am长废，它是反映公囱建设发展規校的重要指标.也足计算运输网密的革础走料。
佚路营运里程 乂称营业长废（包括正式营业和临时背业里
w. IH办理客货建输业务的以餌正纽总山匕凡是全纽或部 分理
44辆迄用效率等指杯 的基础资料.
成双线及以上的线冷以第一线的实际长巫计皋复如站如段耸线、岔线利特殊用途线以及不计郭仏费的联络线都不 计肆営业地程’该指杯妙以反映铁路迄输业恥础玫施的发桩水半.也是计鄴冬货网转星、込输密必和机
内河航道里程 也称内河通航
lift.指在一定时期内.能適航迄输船舶及排链的犬然河漁、湖泊水丿仁迄河及通航渠道 的长/匕
包括全年李节H通航累计三个月以上的航道・不包括仅供零敢流放竹、木升的河道。i刻辞1诃以反映内河水运网的规 帜、水平
和发展儘况.
it期何内金部民用航空航仪的航钱总长ffi. MaOfirK用航空航钱的计费距离•计豺：’ 程可按重复和不重貝两种方弦.前者是指孑航线长反柯加的总和右则耍扣除各航级Z何相同航段重复计畀的部分.
賣（客）£t指紅一定时期内.#种运输M实陽运送的货物（族客）它是反映运输业为国民经济和人比生活股 务的fiSIfi标，也是制定和检住迄输生产计划.研究辽输发他规模和速度的龜耍指标C货迄按吨计舜.客运按人计第C货物不 论迄输距离长短、货物类别.均按实际電虽统计C旅客不论行程远近或票价多少.均按一人一次客込虽统计；半价票、小孩票 也核一人统计。
货物（旅客）周转1描在一定时期内.由各种运输I典运送的货物（旅纟）数童打JUHM迄输和离的築枳Z总和。它是
民用娥空就找里程匸统
反 映迄输业牛•产总城果的币耍指标.也是编制和椅代运输牛•产计划.计於迄输效率、劳动生产率以及核舜运输甲位成术的主耍加 础资料.朮席货物周转虽通常按发出站与到达站
Z何的赧负距离.也就是计费距离itW.计算公式为：
货物（旅客）WHfi=E （货物（旅纟）运输虽x运输距离）
删水沁出駆范用，并经过鞠的货物数克按货蹶向分为进池側累細池別陽按 货物緞易性
质分为内财帧香吐乩触躺类
SI分,可瞬躺的交通行稣旌（运输货物分麴代耶分类。沿觥 口是傩于海湍,具
有一定删味件,供船揶拟 解上下、货物糊、生活物料供应等作业的港口。
Rjmmt iwRwii末,在公轴iww 佩动车注碱工作.己注般记蒯佗川们林叮 的金厭车耐 辭删
魏计的主夏分类:脚汽车删分为黯汽车、做解、其他汽车;根麒车脑赭不同分为 个人（私人）汽轧单位醉；根狀车的使畅分为菅运汽轧非营猷车;糊汽车大小脇不同,略汽轴为大慎 中世、小曲中世、轻曲
I微也淞汽车分为虺、
I财.
航业务拄（又称通馳务总量）指以价値形熾酬哋酬何加怡燃緞哋曲渕务継数盒分 别按《®业务醴和电信业务麒统氷郎电业务醴是以各类业务的实物量分辦以相邮不变单价用出各类业务的货币 踊加眛亂繇臓合反映了-定时期邮电业务勰隣成!
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