地下车位定价方案

“XX”项目地下车位价格方案

一、 车位定价策略：

1．定价原则：

①结合本项目地下车位自身属性，采用“一位一价”策略； ②充分考虑人流动线与地下车位自身的关系； ③充分考虑地下车位交通动线与驾驶习惯之间的关系；

④在对项目车位系统分析基础上，采用多级价格指数进行综合定价； 2．多级定价指数分析：

价格指标 价格幅度 车行动线顺畅（元/个） +5000 人行出入口便利（元/个） +5000—10000 利于驾驶习惯（元/个） +5000 非标准车位（元/个） -25000 3．车位基价确定： （1）、基价确定原则：

①综合考虑65#地下停车位在园区的位置与辐射面； ②参照区域内其他项目地下车位销售价格；

③参照小区32#、35#地下车位销售价格及销售情况； （2）、基价确定：130000元/个 4．车位尺寸说明：

①标准车位：5米*2.3米（50个）

②非标准车位：2.1*3.9米（16号）、2.2*4.2米（24号） 二、车位具体销售价格表：

车位编号 1 2 3 4 面 积（㎡） 车行动线顺畅 11.5 11.5 11.5 11.5 0 5000 5000 5000 人行出入口便利 0 0 0 0 利于驾驶习惯 0 5000 5000 5000 非标准车位 0 0 0 0 基价（元/个） 单价（元/个） 130000 130000 130000 130000 130000 140000 140000 140000

5 6 7 8 9 10 均 价 11.5 11.5 11.5 11.5 11.5 11.5 5000 5000 5000 5000 5000 5000 0 0 5000 5000 5000 10000 5000 5000 5000 5000 5000 5000 XXXXXX(元/个） 0 0 0 0 0 0 130000 130000 130000 130000 130000 130000 140000 140000 145000 145000 145000 150000 三、销售保障:

1．目前园区内存在车辆乱停放的问题，导致客户对车位产品的需求降低，不利于车位产品的去化，只有对车辆乱停放问题进行集中管理（没有车库、车位的车辆一律不得进入小区），彻底消除园区内业主停车不收费的占便宜心理，方有利于车位的整体销售。 2．“XX“小区内地下停车位车辆出入口净高过低，具有消费能力业主的车辆（SUV）由于受到净高很难入内，对地下车位销售造成了致命的影响。因此，建议从工程技术上予以解决，提高入口高度，扩大车位需求客群。