HMI

目 录

1 总述 ......................................................................................................................... 3 2 操作说明 ................................................................................................................. 3

2.1 Main screen（主页面风机运行数据） ........................................................ 3 2.2 Alarms（报警页面） ................................................................................... 4 2.3 INPUT /OUTPUT（风机输入输出点的状态） ........................................ 6

2.3.1 D Inputs:数字量输入 ........................................................................ 6 2.3.2 A Inputs :模拟量输入 ....................................................................... 10 2.3.3 D Outputs:数字量的输出 ................................................................. 16 2.3.4 A Outputs :模拟量的输出 ................................................................ 20 2.3.5 A Deriveds:风机信息采集 ............................................................... 22 2.3.6 A States:风机模拟运行时间状态 .................................................... 25 2.4 PARAMETERS（参数的设置） ............................................................. 25 2.5 CREW MENU（员工菜单） ................................................................... 32 3 注意事项 ............................................................................................................... 34

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1 总述

HMI是Human Machine Interface的简称,意思就是人机界面。广义的解释就是“使用者与机器之间沟通，传达以及接受信息的一个接口”。在本风机HMI界面传达给我们的信息有很多，比如主界面风机的信息，报警界面显示给我们报警信息和报警级别，输入输出界面传达给我们输入输出点的状态，参数设置，员工菜单中风机的状态。

2 操作说明

第一步，给HMI通电，在HMI屏后有一绿色插头，插上即可。

第二步，进入界面后的操作，总共有五大页面：main screen(主页面), alarms（报警页）, input /output（输入输出点状态页）, parameters（参数设置页）, crew menu（员工菜单）.，通过这些，我们可以了解相关风机的信息，例如：主页面中风机的运行数据，报警页面中报警级别和报警复位，风机输入输出点的状态，参数的设置，员工菜单页面中风机的控制。下面对各页面操作做以下说明：

2.1 Main screen（主页面风机运行数据）

此页面中，我们可以了解到风机如下的信息：发电机转速，风轮转速，发电量，桨叶当前的位置，风速风向，环境温度，轴承温度，机舱位置，偏航误差等。如下图：

最上面一行左边是显示出当时风机的状态，右边是当前报警级别。Generator speed :发电机的转速。Rotor speed :风轮转速。经过齿轮箱的前后100：1的变速，所以Generator speed=100 Rotor speed。Active power :当前风机

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的发电量（1.544MW）。Pitch pos 1 2 3 :桨叶当前的位置角。Wind speed :风速。Ambient temp :周围环境温度。Gen bearing temp :发电机轴承温度。Nacelle pos :机舱位置。 Wind dir :风向。 Yaw error :偏航误差。

2.2 Alarms（报警页面）

此图显示出当前风机的报警，图中一种颜色代表一个级别报警，从上往下递减，E=Emergency shutdown F=Fast shutdown G=Grid Loss shutdown N=Normal shutdown W=Warning L=Logging only .

这页的第一行报警是当前风机报警级别最高的一级，例如：EmergencyShutdownCutWatchDog Time Out（紧急停止监测狗超时）。往下级别逐渐下降，例如 ：Pcs Comms Error(变流器通讯错误)。Inverter Ready Blade 1 Error（桨1轴箱准备失败）。

出现报警之后，我们可以对照报警提示，查找图纸，解除报警后，点Reset Alarms 按钮消除报警。例如上图中EmergencyShutdownCutWatchDog Time Out（紧急关闭监测狗超时）这一报警，在我们把紧急停止按钮就位后，点Reset Alarms 按钮，报警就被消除了。

图中Page1/2说明报警有2页，右边有4个按钮，2个单箭头，2个双箭头，为了能够查看所有报警，当我们点击向下的单箭头则显示下一个报警，如图：

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如果我们点向上的单箭头，则回到上一个页面。如果我们点击向下的双箭头则显示下一页的报警，如图：

如果点向上的双箭头则回到第一页。

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2.3 INPUT /OUTPUT（风机输入输出点的状态）

该页主要显示了Nacelle(机舱柜)，Vibration(震动传感器)，Tower Base(塔筒柜)，Pitch(变桨)，Pcs(变流器)的D Inputs(数字量输入)，A Inputs (模拟量输入)，D Outputs(数字量输出)，A Outputs (模拟量的输出)，A Deriveds(风机状态模拟中介)，A States(模拟量状态)的一些信息。下面详细说明：

2.3.1 D Inputs:数字量输入

a D Inputs (Nacelle):机舱柜数字量输入点的状态。

通过这一页，我们可以检测一些风机输入点的状态，例如：下图中 Blade At Feather 1 后面灯亮，说明它是高电平，现在桨叶1现在为顺桨位置，也就是说现在桨叶1的位置为90度位置。如果灯没亮说明为低电平，也就是说明现在桨1的位置为0度。

上图显示出机舱柜数字量输入。有绿色灯亮的表示为高电平，为1。图中参数的说明：Blade At Feather 1 Blade At Feather 2 Blade At Feather 3 表示顺浆。Cable Twist Clockwise 表示顺时针扭缆，Cable Twist Anticlockwise 表示逆时针扭缆，Yaw Motor Contactor 1 and 3 CW 表示顺时针1，3偏航马达接触器，Yaw Motor Contactor 2and 4 CW 表示顺时针2，4偏航马达接触器，Yaw Motor Contactor 1 and 3 CCW 表示逆时针1，3偏航马达接触器，Yaw Motor Contactor 2 and 4 CCW 表示逆时针2，4偏航马达接触器。Yaw Motor Overload 表示偏航马达过载。Generator Fan Overload 表示发电机风扇过载。Generator Heater Fuse Ok表示发电机加热器熔丝OK。

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B D Inputs(Vibration):震动传感器数字量输入点的状态。

点该页中Vibration显示振动传感器数字量的输入，和上页一样后面有个状态灯，灯灭的表示该输入点为低电平。

如下图：

c D Inputs(Tower)：塔筒柜数字量输入点状态。点Tower显示塔筒数字量的输入，如下图：

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Ipr Ready For Operation表示多功能继电器调节。 Ipr Over Power 表示多功能继电器过功率。 Tower base Estop 表示塔筒柜紧急停止。 Tower Base Safety System ok 表示塔筒柜安全链完好。 Tower Base Ups ok 表示塔筒柜UPS完好。

Tower Base UpsInput Power Ok 表示塔筒柜UPS功率的输入正常。 Auto Key Switch 表示打到自动运行。 Manual Key Switch 表示打到手动运行。 Tower Base Box Heater On 表示塔筒柜加热器打开。 Pcs Estop Ok 表示变流器紧急停止。 Pcs Ups Fail ok 表示变流器UPS失败。 Pcs Reset Button 表示变流器复位按钮。 Pcs Over Voltage 表示变流器过压。 Pcs Heater Active 表示变流器加热器开。 Pcs Circuit Breaker Ok 表示变流器断路器开。 D D Inputs(Pitch):变桨系统数字量输入点状态 点Pitch显示变浆系统数字量的输入，如下图：

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e D Inputs(Pcs):变流器数字量输入点状态。 点Pcs显示变流器数字量的输入，如下图：

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2.3.2 A Inputs :模拟量输入

a A Inputs(Nacelle):机舱柜模拟量输入点状态

点该页中A Inputs出现机舱柜的模拟量输入点的状态信息。如下图：

此图显示出机舱柜的模拟输入量，比如 Wind speed 1 （风速）为17M/S。 Wind speed 2 （风速）为17M/S。 Yaw Error 1 (偏航误差) 为0。 Yaw Error 2 (偏航误差) 为0。

Hss Brake Power Pack Pressure (刹车盘压力)为51000Bar Rotor Speed (风轮转速)为 1.9m/s.

Nacelle Box Temperature (机舱柜温度)为31.8degC. Main Bearing Temperature （主轴承温度）为32.8degC.

Generator Bearing Temperature 1 (发电机轴承1温度)为393.8degC. Generator Bearing Temperature 2 (发电机轴承2温度)为393.8degC. Generator Stator Temperature (发电机定子温度)为393.8degC. Nacelle Air Temperature(机舱内空气温度)为31.8degC.

b A Inputs(Tower):塔筒柜模拟量的输入。点Tower显示塔筒柜模拟量的输入，如下图：

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Tower Base Box Temperature (塔筒柜温度)为32.8degC.

c A Inputs(Pitch):变桨系统模拟量输入。点Pitch显示变浆系统模拟量的输入点的状态。如下图：

Pitch Position A1 (A编码器浆 1角度)。

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Pitch Position A2(A编码器浆 2角度)。 Pitch Position A3 (A编码器浆 3角度)。 Pitch Position B1 (B编码器浆1角度)。 Pitch Position B2 (B编码器浆2角度)。 Pitch Position B3 (B编码器浆3角度)。 Pitch Rate1 (浆1的速度)。 Pitch Rate2( 浆2的速度)。 Pitch Rate3(浆3的速度)。 Pitch State1(浆1的状态)。 Pitch State2(浆2的状态)。 Pitch State3(浆3的状态)。

Motor Temp Blade1(浆1马达温度)。 Motor Temp Blade2(浆2马达温度)。 Motor Temp Blade3(浆3马达温度)。 Battery Box Temp1(浆1电池箱温度)。 Battery Box Temp2(浆2电池箱温度)。 Battery Box Temp3(浆3电池箱温度)。 Temp Control Box (轮毂控制箱温度)。 Hub Temp (轮毂环境温度)。 Temp Inverter Box1(轴箱1的温度)。 Temp Inverter Box2(轴箱2的温度)。 Temp Inverter Box3(轴箱3的温度)。

d A Inputs(Pcs):变流器模拟量输入

点Pcs显示变流器模拟量的输入点的状态。如下图：

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Pcs Measured Electrical Torque (变流器测得转距)为8148。 Pcs Measured Generator Speed (变流器测得发电机转速)为189.5。 Pcs Heatsink Temperature (变流器加热器温度)为0。

Pcs watchdog unchanged duration (变流器监视持续时间)为194.7s.

e A Inputs(Yaw):偏航系统模拟量输入

点Yaw显示偏航系统模拟量的输入点的状态。如下图：

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Yaw rotational speed(偏航转速)。 Yaw current (偏航电流)。

Yaw active current (当前偏航电流)。 Yaw warning number (偏航报警级别)。 Yaw fault number (偏航错误值)。

f A Inputs(Vibration):震动传感器模拟量的输入

点Vibration显示振动传感器模拟量的输入点的状态。如下图：

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g A Inputs(Ipr):多功能继电器模拟量的输入

点Ipr显示多功能保护继电器模拟量的输入点的状态。如下图：

Ipr Voltage Line 1 to Neutral (多功能继电器1相电压)。

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Ipr Voltage Line 2 to Neutral (多功能继电器2相电压)。 Ipr Voltage Line 3to Neutral (多功能继电器3相电压)。 Ipr Frequency （多功能继电器频率）。 Ipr Current Line 1 (多功能继电器1相电流)。 Ipr Current Line 2 (多功能继电器2相电流)。 Ipr Current Line 3 (多功能继电器3相电流)。 Ipr Power Factor Cosphi（多功能继电器功率因素）。 Ipr Real Power （多功能继电器实际功率）。 Ipr Reactive Power (多功能继电器电抗功率)。

2.3.3 D Outputs:数字量的输出

a D Outputs(Nacelle):机舱柜数字量输出

点该页中D Outputs 显示机舱柜数字量输出点的状态。如下图：

b D Outputs(Tower):塔筒柜数字量输出

点Tower显示塔筒柜的数字量输出点的状态。如下图：

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Tower Base Safety Watchdog （塔筒柜安全链监视）。 Tower Base Ups Power Lamp (塔筒柜UPS功率灯)。 Run Lamp (运行灯)。 Fault Lamp(错误灯)。

c D Outputs(Pcs):变流器数字量输出

点Pcs显示变流器的数字量的输出点的状态。如下图：

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Pcs Circuit Breaker Release (变流器断路器闭合)。 Pcs Circuit Breaker Reset (变流器断路器复习位)。

d D Outputs(Pitch):变桨系统数字量输出

点Pitch显示变浆系统数字量的输出点的状态。如下图：

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e D Outputs(Vibration):震动传感器数字量输出

点Vibration显示振动传感器的数字量的输出点的状态。如下图：

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2.3.4 A Outputs :模拟量的输出

a A Outputs(Pitch):变桨系统模拟量输出

点该页中A Outputs显示了变桨系统模拟量输出点的状态。如下图：

b A Outputs(Pcs):变流器模拟量的输出

点Pcs显示变流器模拟量的输出点的状态。如下图：

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c A Outputs(Yaw):偏航系统模拟量的输出

点Yaw显示偏航系统模拟量的输出点的状态。如下图：

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2.3.5 A Deriveds:风机信息采集

a A Deriveds(Nacelle):机舱柜采集到风机的信息

点Nacelle显示出机舱柜通过各途径所采集到风机的各信息。如下图：

b A Deriveds(Pitch):变桨系统采集的风机信息。 点Pitch出现变浆系统采集得风机信息，如下图：

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c A Deriveds(Pcs):变流器采集的风机信息 点Pcs出现变流器采集得风机各信息。如下图：

d A Deriveds(Vibration):震动传感器采集风机的信息

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点Vibration出现振动传感器采集到的风机信息。如下图：

e A Deriveds(Ipr):多功能继电器采集风机的信息

点Ipr 出现多功能保护继电器所采集的风机各信息。如下图：

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2.3.6 A States:风机模拟运行时间状态

点A States 出现模拟风机运行时各控制的时间状态。如下图：

由于没有正式运行，只显示为0ms。

2.4 PARAMETERS（参数的设置）

进入该页面，该页面主要显示了：风机的状态信息，报警，控制算法，范围的检测，超时信息。我们可以对风机的参数值进行修改，下面再举例。首先想进入该页面，必须有进入该页面的密码，因为参数值不轻易修改。这里暂做操作说明。首先点PARAMETERS按钮，进入连接页面，出现Please enter Keycode(输入密码)。初始密码设置为1234。第一，进入下图：

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第二，点选方框，方可输入密码，通过屏幕底端数字按钮输入密码1234。如下图：

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如果数字输错，我们可以通过CLR（清除按钮）或者DEL（删除按钮）进行对数字的修改。如果要退出该页面，点CANCEL（取消按钮）。左右箭头则可以移动方框光标的位置。点回车箭头是进入参数设置修改主页面。

点回车箭头进入页面显示风机的一些状态，比如通道号，控制 周期，运算的周期等等。如下图：

点右上角感叹号（Info信息按钮），出现所选项的说明信息，如下图：

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关闭此窗口只需再重复上一步骤，再点一次即可，如下图：

选中任一项，右边会出现修改方框，修改的范围在方框的上方，必须在Min和Max之间，否则无效。修改的步骤，首先选中一项，如下图：

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在该页中，选中要修改的值按下底排的CLR（清除按钮）或者DEL（一个个删除按钮），然后对照定义好的最小最大值在底排输入数值修改。

点回车箭头，因为把1改为2，而此参数的范围在0到4之间，所以修改有效。如下图：

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点该页中Algorithm显示控制算法的运算值，和上页的一样，右上角感叹号按钮显示所选项的具体信息。Page1/14表示有14个页面。

点Range Check显示范围核查页面，如图：

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此页显示了对一些状态的信息范围进行核查，TRUE 代表在范围之内，否则为FALSE。

点TimeOuts显示超时页面，如下图：

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该页必须在风机正式运行时才能显示一些时间信息，所以这里在风机没有正式运行情况下，采集不到信息，所以保持为0。

2.5 CREW MENU（员工菜单）

此菜单显示了3个部分内容：第一，变桨系统桨叶位置角信息与修改，这一系统所包含的内容有：桨叶1，2，3的实际角度和命令角度。Actual显示的是桨叶当前所在的角度实际信息，Demand显示的是我们所要求的桨叶的角度，如果如下图显示，现在桨叶1位置为0度，如果我们要桨叶1收桨，我们只需在Demand对应的桨1后面方框内输入90度即可，变桨的角度范围调节只可以在0度到90度之间，超过范围则无效。第二，偏航系统信息，此系统包含以下内容：机舱的位置信息，偏航误差，顺时针定义图，顺时针/逆时针偏航控制按钮和停止按钮，机舱与方向角度。Nacelle pos 显示的是机舱的位置。Yaw error 显示的是偏航误差。风机图片则定义了CW（顺时针）方向，按钮CCW为机舱逆时针旋转，CW为顺时针旋转，STOP为停止旋转按钮。Nacelle wind 图显示了机舱与当前风向的位置。第三，高速轴刹车。这一部分只包含刹车控制按钮。如下图：

变桨叶位置角具体的修改方法，例如：：如果改Blade 1，如下图：

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选中90.0，删除掉，输入要旋转的角度，点Go就可以。

Yaw System 显示了偏航的一些信息，Nacelle pos 显示了机舱的位置， Yaw error显示了偏航的误差，风机图样的告诉我们怎么转才是顺时针，CCW按钮是让风机逆时针旋转，CW则让风机顺时针旋转，Stop按钮是让风机停止旋转，带箭头的图显示了风向和机舱的位置，通过此图，我们可以确定风机要旋转的方向和位置。右边HSS Brake按钮是控制齿轮箱刹车系统的。

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3 注意事项

第一，开启HMI的时候，如果出现白屏，请将屏幕后绿色插头拔掉10秒再插上，做一次热启动，热启动程序无变化。

第二，HMI屏幕有屏保，一段时间不操作，会自动转入黑屏，如果想控制它，只需在屏幕上轻轻触摸一下。

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