六、施工组织设计
第一篇 施工组织设计文字说明
第一章 工程总体计划
一、编制原则
1、招标文件的有关要求，满足业主对施工安全、工程质量和工期的要求与期望。 2、组织专业队伍上场，配备足够的优良机械设备、配套专业化施工队伍，确保施工需要，保证在规定的工期内完成，并力争提前完成施工任务，早日交付使用。
3、遵守施工规范和操作规程，遵循国家和交通部关于质量、确保工程质量和施工安全。 4、根据本合同段工程特点和施工内容，结合我单位多年来类似工程施工经验，运用先进的国家级、部级和我单位研发的施工方法施工。提高施工机械化程度和科技含量，降低施工成本，提高劳动生产率，减轻劳动强度，统筹安排施工，做到均衡生产。
5、开源节流，精打细算，贯彻就地取材的原则，尽量利用当地资源，充分利用已有设施，尽量减少临时工程，降低成本，提高经济效益。
6、做到安全生产的同时做好环境保护工作，不随意破坏植被，防止水土流失。 二、招标范围以及施工地点
本工程路基、路面、桥梁、排水等工程施工。本工程始于曹妃甸西站东侧的南北向老西通路（K4+921.69）,由西向东跨越纳潮河上的一港池后，与新近建设的老西通路并线，终于经五路交叉口的东侧（K7+866）。 三、基本情况
1、技术标准：
道路等级：西通路主线为城市快速路，两侧地面辅道为城市主干路，双向六车道；设计车速：城市快速路为80km/h，城市主干路为40~60km/h，立交匝道为40~50km/h；设计荷载：公路——I级，路面结构计算标准：BZZ-100型标准车；设计基准期：100年。
2、工程概况
本工程始于曹妃甸西站东侧的南北向老西通路（K4+921.69）,由西向东跨越纳潮河上的一港池后，与新近建设的老西通路并线，终于经五路交叉口的东侧（K7+866），全长约2.94KM。工程范围包括一港池大桥一座，大桥陆上段高架两侧设置端部，通过上下匝道与地面道路相沟通，并于现状老西通路相衔接。
桥梁部分包括一港池大桥主桥、水中引桥、A、B、C、D匝道以及一港池西侧一联陆上引桥，工程范围起讫桩号为K5+985~K6+868，桥梁全长883米，主线跨径布置为4*28+3*45+4*45+（2*138单索面钢箱叠合梁钢管砼下承式拱桥）+4*45m，主桥起讫桩号为K6+412~K6+688，总长276m。
3、主要结构形式
标段桥头路基采用水泥搅拌桩以及真空快速抽水+低能量强夯等形式处理。路面采用水泥稳定碎石基层和沥青砼面层。
引桥采用分幅式预应力砼连续箱梁，匝道采用预应力砼连续箱梁，基础施工均采用钻孔灌注桩基础，主桥桥墩采用整体式矩形空心薄壁墩，外形采用花瓶型，水中引桥桥墩为分离式矩形空心薄壁墩，墩身横桥向外形为花瓶型，引桥陆上段桥墩为分离式实心桥墩，墩身横桥向外形为花瓶型。桥台采用埋置式轻型桥台，匝道桥墩为实心桥墩，墩身横桥向为花瓶型。
陆上引桥上部结构采用满堂支架整体现浇施工方法，水上段引桥采用逐跨现浇施工的方法。引桥现浇混凝土达到设计强度的100%，且混凝土的弹性模量达到85%之后，才能张拉预应力。预应力钢束张拉要对称进行，先张拉横梁水平预应力钢束，再张拉纵向预应力钢束，最后张拉桥面板横向预应力束。纵向预应力张拉顺序为先张拉腹板束，再底板束，最后顶板束。先长束再短束。
主桥叠合梁采用满堂支架的施工方法，即先满堂支架架设钢结构主梁，然后按照一定的次序铺设预制桥面板，预制板提前预制，存放6个月以上，方能吊运安装。浇筑纵、横现浇缝。钢梁最大吊装重量约108吨。
拱肋以及主梁梁段在工厂进行预拼装，之后在场地进行架设。 4、主要施工目标
（1）、工期目标：计划工期：30个月。
计划开工日期：2010年3月；计划竣工日期：2012 年8月。
（2）、质量目标：达到国家颁发的《工程施工质量验收规范》合格标准。 （3）、安全文明目标：安全生产无事故，创建“市级文明工地”。 四、项目施工组织机构
根据本标段工程项目特点、工期质量以及我公司实际情况，组建项目经理部，全面实施该标段工程建设。
项目经理部设项目经理一名，由具有多年施工经验，多年担任项目经理经验，建设部一级项目经理资质担任。代表我公司全面负责本项目工程施工与管理工作；项目总工程师一名，
由具有多年担任项目总工经验的人员担任,负责本项目工程的施工计划及技术管理工作。
项目部下设综合办公室、工程技术部、合同部、安全质检部、材料设备部、财务部、中心试验室等“五部两室”的职能管理机构。 五、施工临时场地设置
1、临时便道
新建部分进场便道，做到“晴天不扬尘，雨天不泥泞”，加强养护管理，以确保本工程施工现场临时道路的畅通，以满足施工需要。便道计划在接到中标通知书15天内完成。加强养护管理，以确保本工程施工现场临时道路的畅通，以满足施工需要。
2、临时用地方案：工程施工中，临时用地必须坚持“谁使用、谁复垦，占劣地不占优地，依法合理补偿”的原则。坚持保护耕地和节约用地的原则，尽量使用荒地、劣地，不占或少占良田好土，特别是尽量避开基本农田。要依法使用临时用地。严格按照公路施工设计方案确定的临时用地规模使用临时用地。签订临时用地协议，明确各方职责义务。依法复垦临时用地。在临时用地时，注意保护耕作层及生态环境。防止水土流失和诱发地质灾害。对易造成水土流失和诱发地质灾害的，要编制防治方案，落实防治措施。
3、生产生活场地布置
设置混凝土集中拌合站、面层混合料集中拌合站以及基本的试验、生活用地，满足集料的分级堆放及有效隔离，场地内进行硬化并完善排水设施，用15cm厚的水稳垫层、15cm厚C20砼面层进行硬化。、细集料堆场设置钢架天棚，粗集料设置隔舱。建立一个运料车的循环清洗系统，保持路面的清洁。
4、临时用电及通讯
全线动力、照明供电和有线、无线通讯服务系统完善，能够满足工程施工要求。 5、驻地建设
驻地的建设本着合理安排、科学管理、文明施工、完善维护、以人为本的原则进行。项目部驻地还配备消防室、医护室、活动室等临时设施。所有临时驻地建设均在监理工程师事先批准后实施。
6、工地试验室建设
我们计划在项目部驻地和各施工分部驻地处设置临时工地试验室，并在各试验室配置满足本工程需要的人员、仪器设备。工地试验室的平面布置及所配备的人员、仪器、设备需经监理工程师审查批准。在合同履行期间，对试验仪器进行维修、保养、保证其正常使用；驻地监理工程师需使用工地试验室时或需人员协助时，我项目部保证免费提供。
六、人员设备及材料投入情况
1、人员进场
我部在接到中标通知书后，立即紧急召集人员，组建项目经理部，确定经理部临时办公地点和施工组织原则，在业主的指挥和协助下，着手办理施工手续，落实生产生活临时设施的建设和施工便道的修筑方案；完成交桩工作，对线路进行复测线位控制点、测量放样，并着手准备相关工具和材料。对地材和其它施工材料进行调查，确定供货厂家，安排试验设备和其它生产设备进场。
一旦中标，我公司将在接到中标通知书3天内安排项目部领导班子先行抵达向业主报道，5天内项目经理部进驻现场，全面展开前期准备工作。为开工创造条件。施工队伍动员周期为15天。
2、施工设备进场
在先期人员到场的同时，首先调运前期设施建设所需的施工机械，其它主要施工机械设备由我处机械管理部门统一组织，根据工程进展实际需要和监理工程师的要求及时进场，保证工程和工期所需，绝不延误。
3、材料进场
我公司在接到中标通知书5天内将组织材料、试验人员组成材料采购调查组，进行取样及配合比设计，根据试验结果确定合格材料供应方。材料按计划如期进场。
首批进场的人员在我处材料管理部门的指导下立即着手材料调查、编制材料需求计划。对地材进行取样试验，初步确定满足要求的地材料场。同时根据技术规范的具体要求，在业主指定的源头厂家范围内对钢筋等主要工程用材的生产供应厂家进行调查，在质量符合要求、产量满足需求等原则下，通过招投标选取材料供应商。利用现有道路，在材料堆放场地满足要求前提下，按工程需要分批进场，并按有关质量检验标准进行严格的检验和验收。 七、人员、设备、材料运至现场的方法
1、设备：施工主要的机械及设备由我公司统一协调调配，以火车转汽车运输的方式运抵施工现场，并结合具体情况联合地方设备。
2、人员：工程管理人员及工程技术人员由我公司按照投标书要求委派，从公司总部出发乘坐汽车进驻施工现场，劳务从当地招聘结合有合作关系的有经验劳务队伍从事该项工程的施工。
3、材料：材料业务由专人主管，做好材料计划，积极开拓货源，落实材料货源及原材的检验工作，保证材料质量，根据现场考察情况,各种材料采用汽车运输的方式运到施工现场；
主要大宗材料根据准入厂家招标择优确定，并与厂家直接签订购销运输合同，以保证材料的供应。
第二章 主要部位施工方法
第一节 施工测量
1、地形的复测
使用全站仪和微机内高速公路施工放样软件，依据已有导线点和设计里程中桩坐标，用极坐标法恢复各里程桩位，用三角高程法实测地面高程，用水准仪测横断面，提交纵横断面等相关资料报监理工程师审核。
2、线路施工放样
放样原则为根据施工顺序逐层控制，放样全部采用全站仪极坐标放样与核校，高程用水准仪测设，路基边坡线根据设计图纸各桩号横断面中土路肩的设计高与设计边坡，实测各横断面坡角的高程，计算路基断面宽度和两侧坡脚坐标，用全站仪极坐标法，测放路基边线；然后根据图纸的细部结构，施放出施工所需的点位，高程用水准仪测量，边坡及附属设施的放样方法与上述基本相同。
3、定期复测
对已布设的导线及水准控制网要制定定期复测的制度，对复测过程中发现的点位丢失，被破坏及现场变化要有明确的记录，并及时对上述缺陷进行恢复，并报请监理工程师批复。
第二节 道路工程
一、特殊路基处理
1、土工合成材料
（1）、铺设土工格栅的土层表面应平整、表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物；在距土工格栅8㎝以内的路基填料其最大粒径不得大于6㎝。
（2）、单向土工格栅在铺设过程中，应将格栅受力方向垂直于路堤轴线方向。 （3）、土工格栅的搭接应牢固，在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度，且其叠合搭接长度不小于20㎝。
（4）、土工格栅不允许有褶皱，人工拉紧并采用插钉等固定土工格栅于填土层表面。 （5）、格栅铺筑完成后及时填土（暴露时间不超过48h），格栅上的第一层填土采用轻型推土机或前置式装载机逐段推进。一切施工机械只允许沿路基的轴线方向行驶，禁止直接在格栅上行驶。
2、水泥深层搅拌桩
（1）、测量放线：在桩处理地段放出桩位。使用起重机（或者塔架）悬吊深层搅拌机到达指定桩位，对中，准确的进行桩位放样。清淤排水，平整场地，当地面起伏不平时，清除地面以下的一切障碍物，应该使起吊设备保持水平。在路基外侧开挖临时排水沟，保证施工期间的排水。
（2）、将施工机具安装到施工现场后，先安装调试，要求垂直度偏位不得大于1.5%，桩位偏差不得大于5cm，桩的孔位置与图纸偏差不得大于5厘米。待转速、空压正常后进行试桩试验，要求数量不少于5根，以掌握施工现场的成桩经验及有关参数；
深桩施工机械动力应大于45KW以上，钻头叶片三层，每层两片，上下间距300mm，水平两片叶片夹角30度，每片叶片宽100mm。
（3）、试桩合格后，机械就位，准备正式施工；
（4）、预搅下沉：待深层搅拌机的冷却水循环正常后，启动搅拌机电机，放松起重机钢丝绳，使搅拌机沿导向架搅拌切土下沉，下沉速度可由电机的电流监测表控制。工作电流不应大于70A。如果下沉速度太慢，可以从输浆系统补给清水以利于钻进；
（5）、制备水泥浆：等深层搅拌机下沉到一定深度时，即开始按设计确定的配合比拌制水泥浆，待压浆前将水泥浆倒入集料斗中；水泥用量的误差不得大于1%。
（6）、提升喷浆搅拌：深层搅拌机下沉到达设计深度后，开启灰浆泵将水泥浆压入地基中，并且边喷浆边旋转，同时严格按照设计确定的提升速度提升深层搅拌机；提升到距离地面以下1m时，采用慢速，提升到距离地面0.25m时，停止喷浆，搅拌数秒保证桩头均匀密实。
搅拌机下沉和提升的时间有专人记录，时间误差不得大于5秒。
（7）、重复上、下搅拌：深层搅拌机提升到设计加固深度的顶面标高时，集料斗中的水泥浆应该正好排空。为使软土和水泥浆搅拌均匀，可以再次将搅拌机边旋转边沉入土中，至设计加固深度后再将搅拌机提升出地面。
（8）、清洗：向集料斗中注入适量清水，开启灰浆泵，清洗全部管路中残存的水泥浆，直到基本干净。并将粘附在搅拌头的软土清洗干净。
（9）、移位：重复上述步骤，进行下一根桩的施工。 二、土方施工
1、挖土方
本合同工程路基开挖采用机械化进行施工，以挖掘机、推土机为主，人工为辅进行施工
作业，配合自卸汽车进行土的调运和弃方。
对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边坡的修整和防护，确保边坡稳定。
开挖顺序应该是由上而下，由高到低逐级进行。表层腐质土用推土机清除，然后用自卸汽车运到指定地点，以备复耕或绿化用；深层土用挖掘机配合推土机开挖，用自卸汽车运输，利用土运到指定填土段，弃土运至指定地点，按一定高度、坡度堆放；边沟开挖根据路段具体情况用挖掘机配合人工开挖。
2、土方填筑
（1）、在填方施工正式全面铺开之前，应分别选择2段长度不小于100m的有代表性全幅路基，进行土方路基的试验段施工。
（2）、填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高，填方作业应分层平行摊铺，分层填筑的各层间应平整，符合平纵坡要求，不得出现积水，以免影响填筑及碾压质量。严格实行“划格上土，挂线施工，平地机整平”。
每层填料铺设的宽度，每侧应超出路基的设计宽度50cm，以保证修整路基边坡后的路基边缘有足够的压实度。随着填方增加，应每间隔20～25m用尼龙编织袋装土在两侧边坡做成临时急流槽，结合两边临时挡水埝，以利排水。不同土质应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于50cm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于10cm。一般最大松铺厚度不应超过30cm，最小压实厚度不应小于10cm。
（3）、碾压过程中根据不同区域分别选用钢质光轮压路机，振动压路机；填料摊铺整平以后其含水量应在最佳含水量±2%内进行碾压。路基碾压应从超填宽度的边缘线，由外向内推进。当土的实际含水量低于压实试验的界线范围时，采取均匀加水或摊铺晾晒，使其达到上述要求。首先用光轮压路机静压两遍，然后再用重型振动压路机振压6-8 遍。压实顺序由路肩向路中碾压，曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行碾压。碾压时，前后两次轮迹须重叠15-20cm,并应特别注意均匀。压路机的行驶速度：前两遍采用1.5-1.8km/h，以后用2.0-2.5km/h。碾压中如发现“弹簧”松散、起皮等现象，应及时翻拌或采取其它措施。
对于大型机具碾压不到的地方，采用小型压实机具进行碾压，确保压实度。 3、石方填筑
采用机械化施工作业。挖装机械采用挖掘机和装载机，运输设备主要使用自卸汽车和拖拉机，就近距离运输采用推土机推运或装载机独自完成装、运、卸作业，摊铺整平使用大中型推土机，压实机械选用振动压路机。
挖掘机、装载机和自卸汽车配合作业，根据本工程实际情况，挖掘机选用PC220 和RH6，装载机选用ZL50，自卸汽车选用有较好适应性和爬坡能力的斯太尔车型。
施工时在中桩和两边线处插立竹竿，竹竿用红油漆将分层层位线标出，随时在层位面和边坡面检查和施工控制。每层厚度根据所处施工台阶而定。
定位卸料完成后，用挖掘机或装载机将填料翻拌混合，发现超过粒径控制的岩块进行人工改小，合乎粒径控制的较大岩块进行人工摆平，贴近层底，大面朝下。经过拌和和辅助工作，最大粒径石料分布均匀后，T220推土机推运铺筑和摊铺平整。
采用工作质量为25T的振动压路机碾压施工，碾压速度为2.0Km/h，频率控制在30Hz左右，碾压遍数根据试验段确定。碾压顺序先自两侧向中间推进，后由中间向两侧碾压，每次重复1/3轮宽。第一遍和最后一遍为止振碾压，其余为振动碾压。干燥季节，碾压前表面洒水洒水量为填石体积的15％，先两侧后中间。潮湿季节，直接碾压。
每分层压实完成后，用净载12T的振动压路机作碾压检测，碾压前后无明显轮迹或沉降差等于零。外观检查没有明显空洞空隙，石块无松动形象，碾压后表面平整，石块紧密。采用测定固体体积率方法检验压实度，经监理工程师检测合格，进行上一层施工。同时详细记录每层填料松铺厚度、压实厚度、碾压遍数、填料粒径控制标准、洒水量、初压以后的填料铺洒料、细料总用量，并进行整理分析和简明总结。 三、水泥稳定碎石（底）基层
1、材料要求
（1）、水泥，普通硅酸盐水泥和矿渣水泥均可，终凝时间应在6 小时以上。快硬、早强水泥以及受潮结块变质的水泥不得使用。
（2）、碎石，最大粒径31.5mm（方孔筛）。一律采用规格料配制，不得使用0~31.5 的混合料。集料符合规范要求，软弱颗粒和针片状含量不超标，不含山皮土等杂质，各种材料堆放整齐，界限清楚。
2、设备要求
采用两台稳定土集中拌合站进行混合料的拌合，现场每个工作面两台同型号摊铺机摊铺，每个工作面采用2台双钢轮振动压路机、3台单钢轮振动压路机以及2台轮胎压路机进行碾压施工。
3、准备下承层
水泥碎石施工前，应对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，用土培好路肩，水泥碎石摊铺时，要保证下承层表面湿润。
4、拌和
（1）、集料必须满足级配要求。
（2）、料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子。
（3）、拌和现场有试验员监测拌和时水泥剂量、含水量和各种集料配比，发现异常及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录。
（4）、各料斗应配备1~2 名工作人员，时刻监视下料情况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产。
（5）、拌和含水量应较最佳含水量大1~2%。 5、运输摊铺
摊铺采用2 台自动找平具有振捣夯实功能的大功率摊铺机单幅全断面一次性摊铺。 （1）、用大型自卸汽车运拌和料至施工现场，混合料要采取覆盖措施，防止水分或者水泥的损失。
（2）、摊铺前应对下承层洒水，使其表面湿润。 （3）、两侧均设基准线、控制高程。
（4）、摊铺机行进速度要均匀，中途不得变速（不管何时），其速度要和拌和机拌和能力相适应，最大限度地保持均速前进、摊铺不停顿、间断。
6、碾压
用振动式压路机、钢轮压路机和胶轮压路机及时进行碾压，其方法为首先用钢轮压路机静压，再用振动式压路机振动碾压（达到压实度），最后用胶轮压路机碾压，达到要求的压实度，并保证表面无轮迹（碾压遍数和方法由试验段来确定）。
在碾压过程中，表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发较快，应及时补洒少量的水。如在碾压过程中有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥），或用其它方法处理，使基层达到质量要求。
7、摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷。
（1）、要有测量员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右）及时纠正施工中的偏差。
（2）、挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。 （3）、用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。
（4）、对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的壅包、壅坎，用铁夯人工夯除。 （5）、用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。
（6）、快速检测压实度，压实不足尽快补压。压实度控制时一定要留有余地，尽量多压1~2遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。
8．检验
各项指标的检验应在24 小时内完成，首先表面应均匀无松散等现象（最好跟踪检验）。各项质量指标应满足标准要求，它不仅影响对该层的质量评定，同时也会对沥青表面层的质量和经济效益产生较大的影响。压实度、强度不合格的应返工处理。平整度指标必须在做封层之前，会同驻地监理逐段进行检测。要求在沥青面层施工前，对水泥碎石的标高逐段进行复测，凡高出标高部分，必须用冼刨机去除。
9、养生
养生是水泥稳定碎石非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量，设专人和专门设备进行养生。
（1）、洒水养生要不少于10 天，且必须经常保持结构层表面湿润。
（2）、直接作封层进行养生，按工艺要求及时进行封层施工，但作封层前必须进行洒水养生。
（3）、养生期内（10天）除洒水及封层施工车外，应彻底断交，禁止车辆通行的强制措施（设路障、专人看管等）。
10、接头处理
接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。
11、注意事项
（1）、自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于3 小时，即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。
（2）、养生期内或作封层前要彻底断交，措施必须跟上，此间若有违禁车通过，将视为缺陷工程，不予接收，这一点特别重要。
（3）、水泥稳定碎石具有不可再塑性。所以施工时一定要精益求精，除冼刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成 。
（4）、摊铺过程中因故停机超过2 小时，要按工作逢（接头）处理。
（5）、由于水泥稳定碎石的时效性强，各项组织、准备一定要充分，衔接要紧密，施工要连续（一天只留一道工作缝，中午不间断），最大限度地减少施工损失，并提高质量。
（6）、废弃料不准抛撒在边坡、路肩及中央分隔带内。
（7）、拌和设备二台同时拌和，两台摊铺机一次性全幅摊铺。 （8）、配料准确，尤其是水泥剂量更要准确（至关重要）。 （9）、雨季施工时，细料要覆盖，防止着雨结团，计量失准。 （10）、处于养生期间内的路段，必须设置明显的标志牌。 四、透层、粘层、封层施工
1、施工设备要求 （1）、路面清扫设备
在稀浆混合料施工前进行路面的清扫或者冲洗。施工前对清扫设备（扫路机、高压水设备、高压气泵、吹风机等）进行检查，并保持良好的工作状态。
（2）、主要施工设备
包括稀浆封层车、装载机、水罐车和油罐车、沥青储罐、压路机等。 2、施工要求
（1）、通过试验路段对稀浆封层机进行全面的检查和调试，确定好摊铺的行车速度，标定好摊铺厚度。
（2）、按照设计沥青用量和级配要求施工。
（3）、稀浆封层摊铺机摊铺时要匀速前进，达到厚度均匀，表面平整的要求，对于局部不平整的地方要进行人工摊铺。
（4）、稀浆封层的施工气温不能低于10度，严禁在即将下雨或者正在下雨时进行施工，要确保乳液破乳，摊铺后尚未成型的混合料遇雨时要进行铲除。
（5）、铺筑后做好交通管制。稀浆封层铺筑后，应封闭交通，待混合料表面变黑破乳、水分蒸发、干燥成型后在施工技术人员鉴定后方可开放交通。
3、沥青（透层）粘层
（1）、粘层油采用SBR改性乳化沥青。
（2）、施工前将路面清洗干净，必要时使用高压水枪进行冲洗。雨天不施工。气温低于10℃不进行施工。
（3）、用量根据下层的表面粗糙程度确定。
（4）、智能沥青撒布车喷洒，保证粘层沥青均匀满布，局部可用刷子人工涂刷。施工后需要形成均匀、饱和的油面。为了避免沥青混凝土铺筑过程中粘层沥青被运输车车轮带走，可以根据现场情况在粘层表面轮迹部位撒布均匀用量的预拌沥青石屑。
（5）、根据乳化沥青破乳时间调整下一道施工时间，不小于12小时。
（6）、喷洒粘层油后严禁其他车辆、行人通行。 五、沥青路面施工
（一）、施工过程中标准施工方法 A、拌和沥青混合料
1．依据目标配合比进行拌和站的冷料控制，使冷料输入量符合配合比级配。
2．按实验段实验验证确定的标准生产配合比的热料用量及沥青用量进行热料拌和控制、拌和的各种技术参数均以实验段实验确定为标准依据，其中包括拌和时间、上料速度、拌和温度等。拌和温度根据铺层厚度、混合料类型、气温等天气情况具体进行控制。各冷料速度要相对集料情况发生变化，粗细集料在比较潮湿与干燥状态下的流动性能有很大差别，故要在确保冷料进行与目标配比基本一致的情况下进行冷料的调速。
一般情况下普通沥青面层施工温度按下表控制。
沥青加热温度 140—150℃ 矿料加热温度 170—190℃ 施工日最高气温10℃-20℃ 时 正常范围155—160℃ 施工日最高气温20℃-30℃ 时 正常范围150—155℃ 混合料出厂温度 施工日最高气温大于30℃ 时 正常范围147—152℃ 施工日最高气温大于38℃ 时 正常范围145—150℃ 混合料运输到现场温度 不低于145℃ 施工日最高气温10℃-20℃ 时正常施工不低于135℃ 摊铺温度 施工日最高气温20℃-30℃ 时正常施工不低于130℃ 施工日最高气温大于30℃ 时正常施工不低于125℃ 稳压温度130℃-135℃ 施工日最高气温10℃-20℃ 时 复压温度125℃-135℃ 终压温度不低于90℃ 稳压温度125℃-130℃ 施工日最高气温20℃-30℃ 时 复压温度120℃-130℃ 终压温度不低于90℃ 碾压温度 稳压温度123℃-128℃ 施工日最高气温大于30℃ 复压温度118℃-128℃ 终压温度不低于85℃ 稳压温度120℃-125℃ 施工日最高气温大于38℃ 复压温度115℃-125℃ 终压温度不低于80℃ 3．拌和沥青混合料要求均匀一致，无花白料，无结团或严重的粗细料分离现象，不符合要求不得使用，并及时查找原因进行调整。
B. 热拌沥青混合料的运输
1、热拌沥青混合料的运输采用大吨位自卸汽车，按照运输量与拌和能力相匹配的原则组
织。
2、运输车辆每次装料前进行车厢清洗，车厢两侧板和底板可涂一薄层油水（柴油与水的比例为1：3）混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。
3、从拌和机向运输车放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。
4、运料车在运输时间超过30min或气温较低风力大等情况下应用蓬布覆盖，用以 保温、防雨、防污染。
5、连续摊铺过程中，运输车应在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空挡靠摊铺机推动前进。
C、热拌沥青混合料的摊铺
根据现场实际情况沥青混合料摊铺采用单台或者两台摊铺机梯队铺筑。 1、过程与厚度控制方式：
摊铺机配备有自动找平电脑系统，沥青碎石基层采用摊铺机两边走钢丝引导控制方式。面层采用摊铺层前后保持相同高差自动平衡梁找平及厚度控制方式。
3、摊铺过程中质量控制措施：
铺筑前对沥青混合料及下层质量进行质量检查，确认符合要求方可摊铺。摊铺过程中，摊铺机应保持匀速连续前进，不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况及铺层厚度确定。
摊铺机的螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，保持摊铺机后阻力尽量一致。
摊铺过程中应随时检测摊铺厚度及横坡。摊铺机开始摊铺前，要提前预热到一定温度方可摊铺。同时在上面层平衡梁法摊铺时。对桥涵端部或局部厚度变化比较大的部位，首先要进行人工垫层处理，且垫层两端要用细料精心顺延与路面很好顺接，防止有明显棱或错台。对于有明显摊铺缺陷的部位即使进行修补，缺陷严重应予以铲除，查明原因再进行铺筑。摊铺机前应保持清洁，严禁撒卸混合料。在沥青拉料车必须卸除剩料时，也要尽量靠近摊铺机倒卸。
D、热拌沥青混合料的碾压与成型
1、依据现有机械状况及各铺层气温及铺层厚度对碾压温度及最终压实度的影响。采取以下压实程序：
初压采用钢轮压路机进行静压一遍；复压在静压进行到路面宽度的一半时进行，采用钢
轮压路机振压一遍，2台胶轮压路机共碾压3遍或2遍；终压由钢轮压路机并行完成。
2、碾压温度及碾压段长度、速度的确定：根据天气温度情况，混合料铺筑层厚度等对松铺沥青铺层温度损失的影响，确定碾压段长度及速度。
3、碾压温度及碾压方法的控制
摊铺长度为一个碾压段长时开始进行碾压，碾压温度按照设计及规范进行。
① 压路机在启动与停止时必须减速缓慢且在碾压方向不应突然改变方向。压路机不得在成型并未泠却的路段转向调头、停机。
② 碾压段起终点应标志明确，确保碾压作业及时进行。
③ 压路机每次折回的位置呈阶梯行，随摊铺机方向推进，使折回处不在同一横面上。 ④ 钢轮及胶轮压路机要及时检查洒水装置以免粘料。
碾压作业按碾压方法紧密配合，在初、复、终压过程中要及时进行下一阶段的碾压作业，提高各阶段碾压的初始温度。
E、横接缝的施工及质量控制
施工中横接缝必须紧密平顺，具体施工方法及控制措施如下：
1、施工结束时，在预定摊铺末端先铺一层彩条布，再摊铺混合料，进行碾压，趁混合料尚未冷却时，利用三米直尺检查平整度，找出符合平整度要求的合适断面，进行切割，同时在端部5m范围及时切割洒布粘层沥青，所切端面必须与路线方向垂直，难免摊铺机坐机时断面两边搭接长度不均，致使混合料垫起熨平板影响横接缝的平整度。
2、横接缝在上摊铺机前应用机械清扫下承层，检查洒布沥青的粘层沥青并调整好预留高度，在利用钢丝控制高程时，给摊铺机熨平板垫与预留厚度相同的垫木外，还要在摊铺机两边平衡梁滑靴下垫两块与预留厚等高且不易变形的木板方可调整好仪器进行摊铺。
3、接缝的碾压采用钢轮压路机进行横向碾压，碾压时压路机位于压实层上逐渐深入新铺层直至全部深入新铺层，再按正常碾压方法进行纵向碾压。同时在横接缝碾压过程中要即使用三米直尺检查平整度，发现问题及时进行处理。
F、实验及检测
1、在施工过程中从拌和站和摊铺现象取样，检测沥青混合料的马歇尔稳定度、流值、空隙率、密度、沥青含量、矿料级配等是否符合设计及规范要求。
2、碾压终压前及时用三米直尺检测平整度，对不符合要求的及时消平处理。
3、在路面成型后及时对其进行各种指标（高程、横坡、宽度、压实度、厚度等）进行检验，并及时反馈信息，以有效指导生产作业。
G、技术安全措施：
1、已摊铺成型路要待摊铺层完全冷却，方可开放交通，需要提前开放交通时，可洒水进行冷却降温处理。
2、在雨季施工时，应时刻注意天气的变化，加强后台联系，及时调整拌和产量及摊铺速度、碾压段长度，作到及时摊铺及时碾压。
3、做好各种施工机械的维护保养与检修，防止施工机械及车辆在沥青铺装层上漏撒柴、机油等影响沥青路面质量。
4、做好已铺筑成型路面的防护工作。 （二）、质量控制措施
1、原材料的质量检查：包括沥青、粗集料、填料、粘层油。检查频率、试验方法和质量要求见JTG F40-2004《公路沥青路面技术规范》。
2、混合料质量检查：外观、油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率、残留稳定度、动稳定度；沥青、集料的加热温度、沥青混合料出厂温度；混合料拌和均匀性。检查频率、试验方法和质量见JTGF40-2004《公路沥青路面技术规范》。
3、面层施工过程质量检查：外观、接缝、运到现场温度、摊铺温度、初压温度、碾压终了温度、厚度、压实度、平整度、宽度、纵断面高程、横坡度、横向偏位；渗水系数。
面层混合料的离析包括沥青混合料的温度离析和沥青混合料的级配离析。离析可以暂时如下控制：
A、施工过程中采用红外温度探测器检测的温度差不应超过20℃ 。
B、核子密度仪检测密度不应超过0.075g/cm3（大体上相当于空隙率相差3%）； C、构造深度的大值与平均值之比不应超过1.5。 4、沥青路面质量过程控制及总量检验方法
做好沥青混合料生产过程中的实时控制，及时发现各项生产参数是否符合配合比设计的要求，沥青混合料拌和楼配备计算机自动采集及自记打印数据的装置，进行混合料的“过程控制”（在线监测）和总量检测。
5、验收
沥青层施工完毕后，立即对高程、厚度、横坡度、宽度等技术指标，按规范规定的要求进行检测验收。
（三）、改性沥青面层施工
1、施工工艺
采用集中拌和法进行施工，自卸车运输，ABG摊铺机进行摊铺，双钢轮振动压路机和25T轮胎压路机进行碾压的方式进行施工。
（1）、试验路段施工
a．确定拌和温度、时间，验证矿料继配和沥青用量； b．确定滩铺温度、滩铺速度；
C．确定压实温度、压路机类型、压实工艺及压实遍数；
d．检测试验路段质量，不符合要求时找出原因，采取纠正措施，重新铺筑，直至满足要求。沥青混合料铺筑为找平方法，上面层采用“基准梁法”；中面层采用“基准钢丝法”。
（2）、沥青的运输与储存
a．改性沥青的运输：运输车24内运小时到指定点，及时把沥青泵送到沥青储存罐中。 b．改性沥青的储存：SBS沥青的储存温度应保持在150~C左右，若温度低于所要求的储存温度，SBS沥青的粘度过大，从而导致沥青罐的油管路堵塞，只能停产修理。沥青热拌厂应少储存SBS沥青，做到随进随用，用时多存，不用时少存。—天任务完成后，应用完罐中的沥青，或者给沥青罐加满沥青，以减少沥青与空气接触的表面积，防止老化。为保证SBS改性的均匀性，在储存罐顶部安装搅拌器，搅拌器每3小时搅拌一次，搅拌时间每次20分钟。
（3）、改性沥青路面的施工温度 改性沥青温度控制如下表： 沥青加热温度 集料温度 SMA混合料出厂温度 运到现场温度 摊铺温度 初压开始温度 复压最低温度 碾压终了温度 （4）、改性沥青混合料的运输 a．采用数字显示插入式电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度，插入深度大于150mm。在运料汽车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。
b．装料时，车辆前后移动，分三次装，以减少混合料离析，装好后加不透水彩条布加棉被，未加盖者，或盖不严者一律作废弃处理。
160-170℃ 180-190℃ 170-180℃ 超过190℃废弃 不低于165℃ 不低于160℃，低于140℃作为废料 不低于150℃ 不低于130℃ 不低于110℃
c．沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运料汽车等候卸料卸料。
d连续摊铺过程中，运料汽车在摊铺前10—30cm处停住不得撞击摊铺机，靠摊铺机推动前进。
e．随时掌握运力情况，一旦发现运力不足，及时补充。 （5）、改性沥青混合料的摊铺
a．每个作业面选用ABG423型及以上摊铺机2台。
b．面层采用双机联铺，两机的距离间隔为10米，两台摊铺机结构参数或运行参数应相等。
c．摊铺机的调整
1)熨平板振幅振动梁的调整主要依据摊铺的厚度和密度来确定，一般情况下摊铺厚度大，密实度要求高，采用较大振幅。
2)应根据摊铺层厚度宽度，摊铺速度，调整刮料板的开度，保证螺旋分料器处混合料的压力稳定。压力大(即熨平板前堆料多)，压力小(即熨平板前堆料少)，都会使厚度增加或减少，降低平整度。
d．摊铺
1) 使用两台自动化程度高的，性能稳定、可靠的履带式摊铺机铺筑，采用两台摊铺机前后错开不超过10m，呈梯队方式同步进行摊铺，两幅之间有50-100mm左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带，上下层的搭接位置错开200mm以上。每幅路全幅分机同时进行摊铺，避免出现纵向冷接缝。两台摊铺机平行呈梯队进行作业。同时配备一台摊铺机，以防不侧。
2)“基准梁法”找平摊铺。摊铺机的使用年限在3年之内，改性沥青摊铺过程中采用非接触式平衡梁进行控制，保证标准差满足设计以及施工规范的要求。
3)摊铺混合料的速度
摊铺机在摊铺时，必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺速度从摊铺开至摊铺结束是一个不变数，摊铺过程中不允许随意变换速度或中途停顿。要求在铺机前至少有3台以上的运料车等候。但不得超过五台，避免待铺时间长，降低温度。必须做到宁可料车等摊铺，不能摊铺等料车。
4)熨平板的预热
摊铺前，熨平板须清理干净，调整好熨平板的高度、横坡后，开始预热平板。熨平板预热温度应接近沥青混合料温度，不宜不热或过热，都会影响摊铺质量。
5)拌和厂出料和运输
摊铺现场一切准备工作就绪，通知拌和厂出料。达到五辆待料车时，开始摊铺。后到的料车先摊，以减少温度损失。
6)运料车卸料和摊铺
卸料前测量混合料温度，温度符合规定，料车缓慢后退到摊铺机前，轻轻接触摊铺机后，向摊铺机料斗缓慢卸料，直到料斗满。摊铺机边受料边将混合料输送到分室，摊铺机按事先确定的速度起步摊铺，摊铺机推着料车行走，料车均匀向料斗卸料，卸完后立即起步离开。第二辆车后倒至摊铺机前20--30cm即停车挂空档，让摊铺机接触料车并推动料车前行。在摊铺过程一车料卸完后，不要翻起两侧板，减少大料集中。料车卸料前要测量温度，低于规定值的作废料处理。
合理控制摊铺速度，摊铺速度控制在不超过2-3m/min范围内，允许放慢至1-2m/min。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，分析原因，进行清除。
检测摊铺温度若低于规定值，作废弃料处理。 7)特殊情况的处理
摊铺过程中临时中断供料，即向拌和厂联系查明原因，如属短时间(不超过10分钟)或料斗混合料温度高于摊铺温度10C以上，可不将受料斗混合料用完，保温待料；一旦接近摊铺温度即时摊完，碾压，按横向接缝处理；低于摊铺温度作废弃处理。
（6）、碾压 a．碾压设备的配备
碾压必须紧跟，快速完成，所以一个摊铺作业面必须配2台llT双钢轮振动压路机、2台13T双钢轮振动压路机，4台25T以上轮胎式压路机。
b．碾压的一般原则
碾压必须趁热紧跟，高频(42Hz)、低辐(0．46mm)、均衡、匀速、缓慢不停顿地进行，压路机的速度不超过5km／h。不准突然变速、刹车、调头，不准在大于60℃的路面上停放、加水。
c．碾压的程序
1)初压(稳压)。初压宜用双钢轮振动压路机，前进静压，后退振压。初压2-3遍，初压必须紧跟摊铺机广尽快完成，要求初压必须有两台双钢轮压路机。
2)复压(压实)。压实度完成阶段，首先用13T双钢轮振动压路机紧跟初压正路机振压2-4遍，其次紧跟25T以上胶轮压路机静压4-6遍。
3)终压(收面)。采用llT的,钢轮压路机(静压路也可)紧跟复压2遍以上，无轮迹为准。 SMA面层不采用轮胎压路机碾压。 d．碾压的注意事项
1)在碾压过程中最好不要划段碾压，应紧跟摊铺机后碾压，返折，随摊铺机向前，压路机返折点向前移动，成阶梯形。既保证了碾压温度、压实度，又不影响平整度。
2)各阶段碾压遍数，应根据试验路段确定遍数据为准。
3)严格控制从摊铺至碾压终了时的时间，保证压实度、平整度重要条件应在于0--30分钟内完成，气温低选低限，气温高选高限。
4)在有超高的路段施工时，应先从低的一边开始碾压，逐步向高的一边碾压 5)机械连续稳定作业，机械不得在未冷却结硬的路面上停留，不得停机休息。 （7）、施工接缝的处理
a．纵向施工缝
采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，在前部已摊铺混合料部分留下10—20cm宽暂不碾压最碾压作为后高程基准面，并有5—10cm左右的摊铺层重叠，上下层纵缝应错开15cm以上。
b．横向接缝
1)在已成型沥青路面的端部，先用6m直尺检查，将平整度超过3mm的部分切去，挖除干净，并将切面上的污染物用水洗刷干净，再涂以粘层沥青，基本干后，摊铺机再就位。
2)在熨平板开始预热前，量出接缝处沥青层的实上际厚度，根据松铺系数算出松铺厚度。熨平板预热15~20rnin，使接缝处原路面的温度在65℃以上。开始铺筑的速度要慢，一般为2m／min。
3)碾压前，将原路面上的沥青混合烊清除干净，接缝处保持线条顺直，固定1台压路机处理接缝，路面中间部分采用横向碾压，两侧采用纵向碾压。横压时钢轮大部分压在原路面，逐步移向新铺路面，前后约5—6遍；纵向使压路机的后轮超出3--6 m。一般振压2遍，静压2-3遍就能符合要求。
第三节 排水工程
一、雨水工程
1、施工放线
按设计位置定线进行复核，按技术交底开槽断面图进行开槽放线。 2、挖槽
（1）挖槽前，对现况进行物探，与拟建管线位置交叉处进行坑探，明确交叉管线位置及深度。
（2）沟槽底部开挖宽度: B=D1+2b1 B —管道沟槽底部的开槽宽度（mm）； D —管道结构的外缘宽度（mm）； b1 —管道一侧的工作面宽度（mm）。 管道结构的外缘宽度（D1） D1≤500 500< D1≤1000 1000 （5）槽深小于3m时，边坡为1:0.33，槽深大于3m时边坡为1:0.5。 （6）填筑砂基前在井位处要进行钎探试验，试验结果应达到有关规范的要求。 （7）安全注意事项 挖土机在边坡、边沟作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使履带压在坚实的地面上。设荷载标志、标志灯、夜间照明灯；桥体设栏杆；施工期间应随时维护。挖掘机作业时发动机启动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站上。 配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助作业应与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合，协同作业。当必须在作业范围内同时进行辅助工程时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。 3、砂基（砼基） （1）砂基（砼基）厚度根据设计铺设,先铺第一层砂（砼基）垫层。 （2）遇交叉管线，槽底被扰动，经现场监理工程师同意采用灰土处理并夯实。槽底灰土处理应达到95%。 （3）砂基采用人工摊平，平板振捣器捣密，压实系数大于0.95。 （4）安全注意事项 ①人员下沟槽前必须检查槽壁的稳定状况和环境，确认安全。上下沟槽必须走马道或安全梯，通过沟槽必须走便道。严禁在沟槽内休息。 ②使用电夯时，必须由电工接装电源、闸箱，检查线路、接头、零线及绝缘情况，并经试夯确认安全后方可作业。 4、下管 下管时，对于小于500mm管径的混凝土管由人工下管，大于500mm的混凝土管采用吊车下管。下管时承口在上游方向，铺设时从下游向上游方向进行。安全注意事项： （1）使用吊车稳管时，应待管子下到离槽底0.5m时，作业人员方可站在管子两侧稳管，管子两侧应设掩木。管子就位后，应在两侧挡掩牢固后方可摘钩。 （2）吊车下管听从信号工指挥，起重臂回转半径内严禁有无关人员。 （3）人工下管必须设专人指挥、统一信号、分工明确。采用压绳法下管作业时必须听从指挥，两根大绳用力应一致，保持管体平稳。 （4）稳管作业过程中管子两侧作业人员不通视时，设专人高处指挥。 5、管道安装 在安装前将管膛、管口清理干净，使用吊车或倒链，将接口处两管吊起，安放胶圈，将插口接入承口。检查管中线位置符合要求后，按设计图要求在管底60°范围内回填粗砂。 安全注意事项： （1）在垫块上稳管时，垫块应放平稳，垫块两侧应立保险杠。使用撬棍撬管时，支垫物应坚实，作业人员应相互呼应。 （2）使用三角架倒链时，必须搭设牢固平台，平台上应设防护栏。作业人员应不得站在管上作业，管下严禁有人。操作前应检查倒链、钢丝绳、索具等工具，确认安全。撞口作业时，手应离开管口位置。 6、管座回填 稳管后，按设计要求在管道范围内回填中粗砂，按厚度要求，分层回填夯实，密实度达到95%以上。 安全注意事项 （1）人工打夯时两人打夯时应相互呼应，动作一致，用力均匀。 （2）回填时，应按技术交底要求在构造物胸腔两侧分层对称回填，两侧高差应符合规定要求。 7、检查井砌筑 （1）砌筑雨水检查井时对接入的支管随砌随安，管口伸入井口3cm。 （2）室内的踏步，安装前刷防锈漆，在砌砖时用砂浆埋固不得事后凿洞补装，砂浆未凝固前不得踩踏。 （3）砌圆井时随时掌握直径尺寸，收口时每次收进尺寸，四面收口的不超过3cm，三面收口的最大可收进4～5cm。 （4）砌筑时检查井溜槽与井墙同时砌筑。雨水检查井溜槽顶与管中线平，污水检查井溜槽顶与管内顶平。 （5）砖墙勾缝砂浆塞入灰缝中，压实拉平，深浅一致，横竖缝交接处应平整。凹缝比墙面凹入3～4mm，勾完一段应及时将墙面清扫干净，灰缝不应有搭茬、毛刺、舌头灰等现象。 （6）井室砌筑的质量标准 方井的长与宽，圆井直径，允许偏差±20mm； 井室砖墙高度允许偏差±20mm； 井口高程允许偏差±10mm； 井底高程允许偏差±10mm。 8、污水管道闭水试验 污水管线施工完毕后，必须按照规定进行闭水试验。闭水试验采用从上游往下游分段进行。每段闭水试验长度不宜大于500米。闭水试验的水位应为试验段上游管内顶以上2米。本工程采用带井试验的方式。闭水试验前，管道及检查井结构应检验合格，将各个支线管口堵严保证不漏水，每段上游管口砌砖抹灰封严，下游用充气管堵并且装放水截门（封堵应经过承压计算）。试验按照下列程序进行：注水浸泡1-2天，闭水试验（不少于30分钟），计算试验渗水量，检验合格，管线勾头。 本工程计划采用分段闭水，分段回填，如果闭水试验不符合要求，必须对渗水部位进行修补处理。合格后方可回填沟槽。 9、管道回填方法及措施 （1）、管道沟槽回填方法 ①胸腔部位回填，必须保证压实有效的宽度，不够宽的人工刷坡。回填之前沟槽内清理干净，回填前将土中含有碎砖、石块及大于8cm的硬土块筛除。应选土质较好的作填料。 ②沟槽两侧同时回填，高差不超过一层（20cm），防止管道位移。 ③填土时不得用运输车直接翻卸在沟槽，防止砸坏管道和抹带接口。 ④管顶以上50cm范围内的夯实，采用人工夯实，每层虚铺厚度8cm。严格控制虚铺厚度和含水量。 ⑤分段接茬处留阶梯，阶梯的长度大于高度的二倍。 ⑥回填土每层虚铺厚度：压路机不超过30cm，蛙式打夯机不超过20cm，木夯不超过8cm，压实重叠宽度不小于50cm。 ⑦专业管线回填同时应按各专业管线回填标准进行施工。 （2）、井室周围的回填 为保证检查井周围碾压密实，采用1cm厚的钢板覆盖井口，保证压路机和刮平机操作方便，等基层工序完成后，挖出钢板，把井的周围掺拌水泥振捣压实，铺完第二层沥青开始安装井圈，下垫不同规格的钢筋，拉十字线把标高找好，然后用混凝土把井圈埋好，等强度达到要求方可铺最后一层面油，铺油时井的周围采用小型振动压路机碾压密实，井盖高出路面2～3mm，防止跳车。雨水口细部做法基本相同，为保证排水畅通，注意坡度。 （3）一般控制措施 ①回填开始前向驻地监理工程师申报管线回填专项部位工程开工申请，阐明施工方案、工料机法、环保措施和回填质量保证体系，获得批准后方可进行施工。 ②管线回填符合施工技术规范要求，按照规定频率进行回填土的轻、重型击实试验，求得该填料的最佳含水量和最大干密度。 ③回填分层夯实或碾压，沟槽窄小要扩槽，具有足够的工作宽度。采用蛙式夯时每层虚土厚度为≧20厘米；采用压路机时不超过30厘米，碾压的重叠宽度为不小于20厘米。在不损及管道的前提下，尽早使用压路机进行回填碾压。每层回填完毕，自检合格后，呈报监理抽检验收，合格后，进行下层回填。 ④管道回填时保护好管道本身的安全，管道两侧和管顶以上50厘米的范围内采用蛙式夯进行夯实。回填时管道两侧对称进行，高差不超过30厘米，避免使得管道位移或损伤。分段回填时，相邻段的接茬做成台阶，每层台阶宽度≦厚度2倍，当合槽施工中，有双排或者多排管线，其基底位于每层同一高程时，管线之间的回填同槽壁与管道之间的回填同时进行，若不在同一高程时，先回填基础低的沟槽，待回填到较高基础底面后，再按照要求进行回填。 二、雨水口工程 1、雨水口应与道路工程配合施工。按道路设计边线及支管定出雨水口中心线桩，雨水口长边必须重合道路边线。 2、按雨水口中心线桩挖槽，挖至设计槽底。槽底要夯实，并浇筑C10混凝土基础。 3、雨水口砌筑 （1）砌筑井墙，随砌筑随勾平缝，用C10混凝土将墙外槽回填捣实。 （2）井口与路面施工相互配合、同时升高，井圈安装好后，盖木板或用铁板覆盖，以备在道路面层施工时，压路机通过不致被压坏。 第四节 桥梁重点工程施工方案 一、钻孔灌注桩施工 1、场地准备 施工前先对桥址处的场地进行平整，并根据地表、地质情况进行处理，防止钻孔过程中钻机失稳，发生安全事故，影响工程质量。 钻孔前在桩位处先进行超前地质钻探，没有超前钻探的桩孔不得施钻，根据钻探结果，采取相应的处理措施，以保证施工安全和施工质量。 2、钻孔 群（排）桩钻孔时采用跳桩法施工，在已灌注成桩邻近桩位钻孔时，则要等到已灌注钻孔桩混凝土强度达到2.5MPa以上后方可施钻，避免扰动相邻已施工的钻孔桩。 钻孔前，先平整墩位处场地，测放桩位，埋设钢护筒，灌入护壁泥浆。护筒采用1cm钢板卷制，长度≥4m，其直径比桩径大20cm。钢护筒入土深度宜超过河床稳定地层以下0.5m，钢护筒顶面标高应高出地面约30cm。在砂性土和流塑淤泥质粘土中钻进时护筒长度根据其埋深和厚度适当增加。钢护筒周边用粘土回填并分层夯实。钢护筒埋设要求竖直，定位准确，其顶面位置偏差不大于5cm，倾斜度不大于5‰。 泥浆采用优质膨润土造浆。制备及循环分离系统由泥浆搅拌机、泥浆池、泥浆分离器和泥浆沉淀处理器组成。 在钻孔桩施工过程中，对沉淀池中沉渣及浇筑混凝土时溢出的废弃泥浆随时清理，严防泥浆溢流，并用汽车弃运至指定地点倾泄，禁止就地弃渣，污染周围环境。钻孔桩泥浆采用膨润土拌制。 为满足环保要求，采用泥浆分离器分离从桩内循环出来的泥浆，并通过调整膨润土、分散剂的掺量，使循环泥浆能再次利用。 开始钻进时，以泥浆正循环方式开孔，钻至护筒底时，采用反循环方式钻进。钻进时在覆盖土层中用回转钻进，进入岩层后改用冲击反循环钻进，以加快钻进速度。 钻进过程中随时捞取钻渣，判断地层并检验泥浆指标，根据地层变化情况，采用不同钻速、钻压，适时调整泥浆性能，并始终保持孔内液面高于孔外水位1.5～2.0m，加强护壁，保 持孔壁稳定。 钻孔连续进行，遇到特殊情况需停钻时，提出钻头，补足孔内泥浆，始终保持孔内规定的水位和泥浆的相对密度、粘度。在砂土层中钻进时，要及时开启泥浆分离器，降低含砂率，保证钻进速度和孔壁的稳定；在粘土层中钻进时应采用改造过的钻头，钻头上设射水管，通过高压射水等措施，及时清除糊钻的粘土，同时要控制钻进速度，加强观察，防止因糊钻而扭断钻杆。 钻孔中采取以下措施防止塌孔： 护筒的埋设深度要确保穿透淤泥质软土层，做好护筒底部密封。现场钻孔操作人员，仔细检测泥浆比重及粘度，尤其是含砂率的检测，不同地层必须按要求进行相应调整；控制钢筋笼安装垂直度，安放钢筋笼时，需对准钻孔中心竖直插入，严禁触及孔壁。紧密衔接各道工序，缩短工序间隔；出现灾害性天气无法施工时需提起钻头调整泥浆比重，孔内灌满泥浆。 3、清孔 当钻孔深度达到设计要求时，应立即用超声波桩孔检测仪（K-400型侧壁仪）对孔深、孔径、孔形和孔底沉渣量进行检查，确认满足设计要求后，报请监理工程师批准，监理工程师认可后，立即进行清孔。清孔利用钻机的反循环系统，采用气举抽浆法进行换浆清孔，在清孔的同时，将附着于护筒壁的泥浆清洗干净。清孔应达到以下标准： 孔内排出或抽出的泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重≧1.1，含砂率＜2%，粘度17～20s；浇筑水下混凝土前柱桩孔底沉渣厚度≧5cm、摩擦桩≧20cm。严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔作业。 钢筋笼和导管安放完毕后、浇筑水下混凝土前，检测桩底沉渣厚度。若沉渣超标，要立即进行第二次清孔，第二次清孔利用导管安装风管，气举反循环法清孔。 当地层富含粉砂类土，终孔后粉砂、粉细砂快速沉淀，给清孔带来困难，为降低孔底沉淤采取以下措施： 采用双泥浆泵并联供应泥浆，增大泵量，提高泥浆循环速度，增强泥浆携带钻渣的能力。 用优质膨润土和化学外加剂提高泥浆粘度，以减缓砂粒沉淀速度。 严格控制钻杆接头的密封性，确保泥浆能全部从孔底返回。 及时排除废弃泥浆，勤捞沉淀池中的沉渣，不断补充优质泥浆。 当钻进砂层时及时开启泥浆分离器，降低含砂率。 加快成孔与成桩速度，缩短从成孔到成桩的作业时间。 二次清孔完成后，立即浇筑水下混凝土，避免泥碴再次沉淀。 4、钢筋笼加工与吊放 钢筋笼加工采用长线法施工。钢筋笼分2～5节加工制作，基本节长18m，最后一节为调整节。 钻孔桩钢筋笼在车间分段制作，运输到各工点安装，钢筋笼所用钢材须有产品合格证和现场抽检复查资料，满足《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》要求。制作安装时主筋接头按规定错开，钢筋笼主筋位置准确。钢筋保护层可在钢筋笼外侧绑扎保护层垫块或用耳环筋代替。钢筋笼安装时用专用的起吊工具起吊，避免钢筋笼起吊变形过大。两节钢筋笼对接时，上下节中心线保持一致，不得将偏斜、弯扭的钢筋笼安放入孔内。安装到位后及时固定，防止脱落。另外采取有效措施防止钢筋笼在混凝土灌注过程中上浮。 将每根桩的钢筋笼按设计长度分节并编号，保证相邻节段可在胎架上对应配对绑扎。声测管的安装，除在底节钢筋笼安装时焊接在钢筋笼上外，其余各节均预先绑扎在钢筋笼内。 钢筋笼吊装时配备专用托架，平板车运至现场，在孔口利用25t汽车吊吊放。下放前检查钢筋笼垂直度，确保上、下节钢筋笼对接时中心线保持一致，主筋对位后使用直筒螺纹连接接头。钢筋笼安装就位后立即将钢筋笼中四根加长主筋与钢护筒顶部焊接固定，防止混凝土浇筑过程中钢筋骨架上浮。 5、水下砼浇筑 浇筑水下混凝土必须做好充分的准备工作，配置足够备用应急设备和材料，确保浇筑水下混凝土时间≧6小时，必要时在混凝土内掺入缓凝剂以确保工程质量。 导管采用专用的卡口式导管，导管内径30cm，分节长3m，最下节长6m。导管制作要坚固、内壁光滑、顺直、无局部凹凸。各节导管内径大小一致，偏差≧±2mm。 下放过程中应保持导管位置居中，轴线顺直，逐步沉放，防止卡挂钢筋笼和碰撞孔壁。浇筑首盘混凝土时，导管底部至孔底距离控制在35～40cm。 浇筑水下混凝土之前，再次检测孔底泥浆沉淀厚度，如沉渣厚度大于5cm（嵌岩桩）或20cm（摩擦桩）时，必须对孔内进行二次清孔，确保孔底沉渣厚度符合规定要求。浇筑前，先射水或压气3～5min，将孔底沉渣冲翻搅动。 混凝土由混凝土工厂生产，由混凝土输送车运送到位，用汽车吊配合灌注，钻孔桩水下混凝土灌注是重要工序，钻孔经成孔质量检验合格，监理工程师签证后方可开始灌注工作。 采用砍球法浇筑水下混凝土，首盘混凝土需用量由计算确定，保证首批混凝土浇筑后导管埋入混凝土中的深度≦1m，并能填充导管底部间隙。在整个砼浇筑时间内，导管口应埋入先前浇筑的混凝土内至少1.5m，防止泥浆冲入管内，但不得大于5m。 汽车泵完成首批封底混凝土后，6m3储料斗换成2m3储料斗，采用砼输送车直接浇筑砼，以加快水下砼的浇筑速度，砼浇筑速度≦50m3/h。 灌注过程应连续进行，灌注过程中，注意观察管内混凝土面下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度。导管提升要缓慢，确保导管在混凝土中的埋深在1～3m。当孔内混凝土面接近钢筋笼底时，应适当降低混凝土的灌注速度，在混凝土面进入钢筋笼底1～2m后适当提升导管，减小导管埋深以增加钢筋笼在导管口以下的埋置深度，避免浮笼。灌注过程中拆下的导管要及时冲洗，堆放整齐以便下次使用。 混凝土浇筑开始后，应快速连续进行，不得中断。最后拔管时注意提拔及反插，保证桩芯混凝土密实度。混凝土浇筑标高比设计标高高出1m以上，多余部分在承台施工前凿除，确保桩头无松散层。 二、围堰施工 1、草袋围堰筑岛施工 采用草袋盛装松散黏性土，装填量为袋容量的1/2～2/3，袋口用细麻线或铁丝缝合。用黏土填心墙时，也可用砂性土装袋。 施工时要求土袋平放，上下左右互相错缝码整齐。水中土袋可用带钩的木杆，钩送就位。在水不深而河床有一层透水层覆盖时在外圈围堰完成后，先行抽水，掏挖去内堰底下的透水层，然后堆码内围堰土袋，内外堰之间填筑黏土心墙，防止河床漏水。将围堰内的水抽干后，载重汽车运土填筑，并分层碾压密实。围堰顶标高大于施工水位标高加上0.5m。 2、钢板桩围堰 打桩选用较轻型桩架，一般锤重宜大于桩重，锤击能量要适当。钢板桩采用全围堰先插合拢后，再逐块（组）打入，矩形围堰一般先插上游边，在下游合拢。插打钢板桩时从第一块（组）就应保持平整，几块插好后即插打一块深的以保持稳定，然后继续插打。 钢板桩起吊后须以人力扶持插入前一块的锁口内，动作要缓慢，防止损坏锁口，插入以后可稍松吊绳，使桩凭自重滑入，或用锤重下压，比较困难时，也可以用滑车组强迫插桩，待插入一定深度并站立稳定后，方可加以锤击。 钢板桩打桩前进方向的锁口下端宜用木栓塞住，防止泥砂进入锁口内，影响以后插打。凡带有接头的钢板桩应与无接头的桩错开使用，不得已时其接头水平位置至少应上下错开2m以上。 保证钢板桩插打正直顺利合拢的措施是随时纠正歪斜，歪斜过甚不能用拉挤办法整直者要拔起重打，纠正无效时，应特制楔形桩合拢。 围堰施工插打完毕后，拼装围堰内支撑，采用取土器或吸泥法清除围堰内泥土，达到设计标高后，进行围堰封底。 封底混凝土达到要求的强度后即可抽水，抽水时检查各点是否顶紧、板桩与导框间木楔是否挤紧，抽水速度不宜过快，要随时观察围堰的变化情况并做出相应处理。当发生锁口渗漏时，用棉絮在内侧嵌塞，同时在漏缝外侧撒大量木屑或谷糠，使其由水流夹带至漏水处自行堵塞。 抽水完毕后清理基底，割除多余钢护筒，凿桩头进行桩基检测。绑扎承台钢筋，安装冷却水管，安装模板（或利用围堰做模板），浇筑承台混凝土。 三、承台施工 1、井点降水 基坑周围设置井点降水设备，将地下水降至要求时方可进行基坑开挖。 2、基坑开挖 开挖方式为一次开挖到位，挖掘机开挖过程人工配合清理基坑，直接开挖至标高。基坑开挖完成后及时浇注封地砼。主要工艺同前。 3、测量放样 清理整平封底混凝土或第一级承台混凝土（经过凿毛处理）表面后，由测量人员放样出承台的纵横轴线和边角控制点，现场技术人员根据其点位用墨线弹出承台轮廓，为钢筋绑扎和模板支立提供准确依据。混凝土浇筑前对模板、预埋钢筋和预埋件进行位置复测，并测量模板的顶标高，精确控制承台、预埋钢筋和预埋件的位置和标高。 4、钢筋工程 钢筋必须具有出厂合格证，分批验收进场，按检验频率进行原材试验，经过试验合格获得通知单方可下料制作。 按照施工图设计在钢筋加工场地集中下料加工，现场绑扎成形。钢筋在弯制前必须调直除锈，清除油渍、漆污、污皮和铁锈，保证钢筋表面洁净。 钢筋的连接采用两种方式，其它同规格钢筋采用单面电弧焊焊接，焊缝长度不小于10d，也不得位于最大弯距处；不同规格的钢筋交叉相连接采用绑扎，立面采用满绑，平面采用梅花形。 加工好的半成品采用自制炮车由Z50装载机转运至承台旁，再用汽车吊或履带吊吊入承台基坑内进行绑扎、焊接。 绑扎过程中注意上下两级钢筋的连接，按规范要求错开接头，出露的直螺纹接头加戴保 护套，避免直螺纹接头受损。同时要特别注意塔柱预埋钢筋和预埋件的位置。后浇段钢筋与两侧承台钢筋一同成形。 在浇筑砼前，对已安装好的钢筋进行检查，如实详细填写检查记录，如有差误立即纠正。在灌注砼时，采用5cm厚木板搭设施工作业平台，浇筑泵管和小型机具在施工平台上设置，施工人员不容许直接在钢筋上行走，保证钢筋不移位。 5、冷却水管布置 冷却水管采用φ40mm黑铁管，与承台钢筋同步布设，平面位置和每层高度可根据承台内钢筋的布置做适当调整，以期不设或少设冷却水管的架立钢筋。冷却水管的接头必须牢固，每层冷却水管安装后，必须做通水试压，保证在0.5MPa的压力下不渗漏。 6、模板工程 承台模板采用高强度竹胶板（索塔承台）作为面板，10cm槽钢作纵横背楞，拼装成大块模板进行安装。模板安装前必须清刷干净模板内壁，并涂刷清机油作为脱模剂，涂刷好机油的模板不能及时吊装的，用彩条布覆盖好，防止灰尘污染。 涂刷好脱模剂的模板单片吊装到围堰内，缝口打磨清理干净，贴双面胶和海绵，两片模板合缝就位，模板间用螺栓紧固拧牢。调整模板的竖直度和平整度，使其横、竖缝在一条直线上。用可调托座作为模板的总体支撑，一端支撑在模板型钢背楞上，另一端支撑在钢管围堰上，利用其调整模板的平面位置。 7、预埋件 在承台混凝土施工前要进行塔座、中横梁钢筋的预埋、劲性骨架的预埋、精轧螺纹钢筋的预埋、平行钢丝的预埋、电梯和索塔施工支架地脚等构件的预埋。 合理设置各类预埋件的位置，保证后续工程的顺利进行。若塔座、横梁预埋钢筋、精轧螺纹钢筋、平行钢丝与承台水平钢筋发生冲突，可适当调整承台水平钢筋的位置，确保塔座、中横梁预埋钢筋位置的准确性，并调整钢筋接头同一断面错开50%的要求。 8、混凝土工程 浇筑前复测模板顶面标高，在模板顶部用彩色胶带贴出标高线。由于后浇段中钢筋已在两侧承台施工时绑扎完毕，故在后浇段中模板采用木模现场拼装。 混凝土原材料进场必须经过检验，确保合格。采用拌合站集中拌合，拌合前由试验室测定原材料（砂、碎石）的含水量，为拌合站开出施工配合比。混凝土搅拌设专人负责监督控制，确保混凝土质量。 混凝土浇筑过程中试验人员应严格控制混凝土的坍落度、杜绝离析及泌水情况，不符合 要求的混凝土进行第二次搅拌或废弃。 混凝土采用拖泵直接由拌合站直接泵送入模，采用“分段定点，一个坡度，薄层浇筑，循序推进，一次到顶”的方法。 混凝土振捣用插入式振捣器，振捣时移动间距不得大于振捣器作用半径1.5倍，与模板保持5～10cm的距离，并插入下层混凝土5～10cm。对每一部位必须振捣密实，振至混凝土停止下沉，不冒出气泡，表面平坦泛浆为止，杜绝混凝土 过振离析。根据混凝土泵送时自然形成一个坡度的实际情况，在每个浇筑带的前后布置两个振动器，第一个布置在混凝土出料口，主要解决上部混凝土的振实；由于底层钢筋间距较密，第二个布置在混凝土坡脚处，以确保下部混凝土密实。随着浇筑的推进，振捣器也相应跟上，以确保整个高度上混凝土的质量。由于大体积泵送混凝土表面水泥浆较厚，故浇筑结束后须在初凝前的收浆作业要进行2～3遍，打磨压实，以避免混凝土的收缩裂缝。 左右两级承台混凝土竖向施工缝采用在终凝前用人工凿毛表面水泥膜层再溜扫冲洗干净的方式进行处理，后浇段处立面采用人工凿毛的方式。 混凝土浇筑完成后表面覆盖土公布或彩条布饱水养护。 四、墩身施工 实体墩一次浇筑混凝土，墩高小于20m的空心墩，分二次浇筑混凝土。 模板拼装： 桥墩身施工采用新制钢模。模板框架采用14#槽钢加固，加劲肋采用50mm等边角钢加固，严格控制加工质量，作到表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的强度、刚度、稳定性，拆装方便，接缝采用契口缝确保严密不漏浆。 模板拼装前，先将表面用磨光机打磨平，清扫干净，涂刷优质长效脱模剂。模板安装好后，检查其位置、尺寸、高程符合要求后进行加固，保证模板在浇筑混凝土过程中受力后不变形、无移位。模板内干净无杂物，拼装平整严密，支架结构立面、平面均安装牢固，支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置稳固地基上。 钢筋绑扎： 钢筋在车间集中加工，现场人工绑扎成形。钢筋骨架外侧绑扎同级混凝土垫块，满足钢筋保护层要求；钢筋接头所在截面按规范要求错开布置。经自检及监理工程师检验合格后，方可进行下道工序施工。 混凝土浇筑： 浇筑前，对支架、模板、钢筋及预埋件进行检查。混凝土集中拌制，混凝土搅拌车运至 现场，泵送入模。混凝土水平分层浇筑，分层厚度不超过30cm，当落差大于2m 时采用串筒下料，串筒出口距混凝土表面1.0m左右，插入式振动器振捣密实，振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与模板保持5～10cm的间距，插入下层5cm左右，防止碰撞模板、钢筋及预埋件。 混凝土浇筑过程中检查模板、支架等工作情况，出现变形、移位或沉陷，立即校正、加固，处理好后继续浇筑。随时检查预埋螺栓、预留支座锚栓孔及其他预埋件的位置是否移位，发现移位及时校正。混凝土浇筑完毕后，及时抽拔或转动预留孔的模芯，墩台㈡周围、顶部分别采用塑料薄模及麻袋遮盖、覆盖，并洒水养护，当气温低于5℃时，不进行洒水。 五、支架现浇箱梁施工 1、地基处理 对于在施工期间造成的泥浆池的地基，在施工过程中应特别处理，对于该部分含水量大承载力低的淤泥或泥浆采取挖除换填新土掺灰压实的处理措施。为保证地基承载力满足施工要求，地基范围不得有积水，场地除表面推出横坡外，在场地两侧各挖一排水沟，雨水、清洗模板用水、养生水排到挖好的排水沟内。为保证施工范围内的地基承载力，地基处理宽度应比支架跨度每边宽出1米。 2、支架施工 鉴于下部结构采用的是桩柱式独柱墩，为加快施工进度，优先考虑移动模架法施工。支架主体采用满堂支架、下部采用型钢连接，并安装行进滚轮，沿桥向铺设轨道，并在每侧安装两个电动葫芦，双侧共设四个。 根据上部箱梁荷载分布，支架在箱梁纵桥向桥跨中部每榀按100CM间距布置，横隔梁处支架布置间距调整为0.5米布设。横桥向在桥跨中部横隔梁处支架间距为62cm,跨中部分的支架横向间距为124cm，榀与榀之间用交叉连杆连接。支架的高度,根据现场可采用不同的支架和调节杆相互组合，调节杆沿桥纵横向均需用钢管和扣件与之一一连接。当调节杆和可调顶托长度超过1米时用两排钢管扣件固定，长度小于1米时用一层钢管与支架连接。支架施工中应保证支架竖直，在支架顶部为支架可调顶托。 支架搭设时根据桥梁的高度，选取不同的支架立杆组合和调节杆进行组合，选择合适的高度搭设支架，桥梁的标高通过支架顶部的可调顶托进行精确调节。 对于双柱以及多柱墩，支架采用满堂红碗扣式脚手架，立杆间距90cm，横杆步距60cm。主龙骨使用10×15cm方木间距90cm，次龙骨使用10×10cm方木间距30cm。模板使用1.5cm厚竹编胶合板。支架搭设时在支架底部铺通长5cm厚木板，然后安装脚手架30cm长可调底 托，安装碗扣支架主杆及水平杆，安装支架60cm长可调顶托，安装顺桥向主龙骨，横向次龙骨及翼缘支架，安装模板。在搭设支架时每5排立杆设纵向和横向剪刀撑加强稳定性。安装完毕后，对支架的平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行全面检查，进行预压，对支架和脚手架的沉降注意观测，根据需要进行纠正和调整。 3、模板施工 箱梁的外露面一律采用整张模板拼接，不能安装整张模板时，制作小窄模，模板安装要求标高及坡度、截面尺寸等符合设计要求，拼缝要求板面平整，接缝严密，符合施工规范要求。 4、预压施工 模板及支架预压底模支完后，进行预压，以减少和消除支架的非弹性变形和地基不均匀沉降，确保混凝土梁的浇注质量。预压采用砂袋，荷载为梁体自重的100%，时间为48～72小时，卸荷前测事实上支架的变形值。根据测定值调整支架高程。 预压采用砂袋进行加载,高度为1.8米，沉降稳定后卸载。支架预压目的是为了消除地基及支架的非弹性变形，并验证支架和地基的弹性变形，预压沿桥梁前进方向5米一个断面，每断面3各点进行沉降观测，观测分别模板预压前、模板预压稳定后的标高和卸载后的标高进行记录，由此计算支架与地基的弹性变形和非弹性变形。在搭架前对地基进行严格处理。预压８天，并连续三天观测累计沉降不大于３ｍｍ。在搭架前对地基进行严格处理。 5、钢筋绑扎及波纹管管道定位 梁板钢筋在钢筋加工厂加工制作后分类编号运往现场，在现场绑扎、定位、加固，施工时同模板及预应力管道的布设穿叉进行。其主要工艺流程为：绑扎底板下层钢筋→绑扎腹板钢筋→绑扎底板上层钢筋及上下层定位筋→波纹管安放→安放内模→绑扎顶板下层钢筋→绑扎顶板上层钢筋及上下层定位钢筋→检查管道和锚垫板位置。在施工中必须注意以下事项： 6、安装箱梁内模箱梁内模 内模板后顺桥向设置5×10㎝方木水平带，竖带使用10×10㎝方木。钢筋绑扎完毕后，经业主及监理工程师验后，进行安装内模，将内模与钢筋固定好，防止在浇筑底板和腹板混凝土时内模上浮。 7、混凝土施工 混凝土浇注前对支架、模板、钢筋、预应力孔道和预埋件进行检查，符合设计要求后方可施工。模板内的杂物、积水应清除干净。 同一跨的箱梁混凝土分两次浇注，第一次浇注底板混凝土和腹板顶倒角底部以下的混凝 土。第二次浇注剩余混凝土。混凝土振捣由低处向高处斜向分层推进，沿路线前进方向由于竖曲线的存在浇注由低向高，各跨混凝土浇注方向均由桥台方向向跨中进行；在同一断面内如果有于超高的存在，混凝土浇注应由外侧向桥梁中央分隔带开始浇注。 由于混凝土浇筑量大而且必须连续浇注，3台混凝土搅拌运输车运送混凝土，现场设两台泵车输送混凝土，分层浇筑分层振捣混凝土，从梁的两端向中心推进。振捣混凝土时应注意振捣棒不许碰撞模板及预埋件。 第一次混凝土浇注完成后，在强度达到2.5mpa即可进行凿毛，凿毛要求凿除表面松散混凝土和浮浆，露出密实混凝土为止。第二次顶板混凝土施工后在混凝土初凝前要进行收浆，用尼龙刷进行刷毛。刷毛方向与路线前进方向垂直。 混凝土浇注施工前，由项目经理部查询当地的天气情况预报，选择在天气晴好时进行施工。对于天气突然变化出现降雨的，现场施工范围内采取彩条布进行覆盖，并通过撬开桥梁低处底模的方式排除积水。降雨量较大混凝土无法继续施工时，将施工缝留在弯距最小处。 标高的控制点布置在桥梁腹板的箍筋上，沿桥梁前进方向每5 米1个断面设置一道标高控制点。断面内每个腹板上设置一个16的短钢筋棍与腹板箍筋点焊。实测出各钢筋顶的标高，在钢筋上用红油漆标出桥梁顶板的施工标高。混凝土浇注时用长的铝合金直尺摸平，这样顶板标高由点到线由线到面得到了控制。 8、梁体混凝土养生 梁体混凝土采用无纺布覆盖洒水养护，混凝土浇注完毕后，待混凝土强度达到1.2Mpa后，立即采取洒水覆盖措施保证构件有充足的水分，以防止混凝土表面开裂。 9、预应力施工 箱梁混凝土强度达100%的设计强度且砼养护时间不少于7天方可张拉，张拉前应对构件外观及尺寸进行检查，清理孔道，确认孔道内无杂物。连接器锚垫板背面混凝土密实没有蜂窝麻面及孔洞。张拉机具千斤顶与压力表必须按标定报告配套使用 。 箱梁预应力钢绞线张拉时在箱梁两端分别放置千斤顶，左右腹板对称张拉。在千斤顶作业空间小时，必须采用延长筒进行张拉。张拉采用张拉应力与伸长量双控的方式，即油泵压力表读数与实测伸长值对照控制。张拉时计算伸长值与操作实测伸长值的差值应控制在-6％～+6%以内，差值超过要求需找出原因并排除后方可继续作业。 张拉顺序按由桥梁梁体中间腹板向两边的顺序对称进行，每个腹板的钢绞线束由下向上的顺序进行张拉。 逐跨张拉逐跨压浆的施工方法，为保证各跨压浆的顺利进行在各跨连接器处设置排气管， 保证压浆时将孔道内空气排出。整体张拉，需在各孔墩顶处每束钢绞线设置一个排气管。压浆时各排气管一一放开和关闭使管道内排气通畅。为了保证压浆的质量，避免孔道因为进浆造成孔道堵塞导致压浆失败，在压浆前对孔道进行检查，用空压机从一端向另一端压缩无油的空气，孔道畅通后方可进行压浆。 在压注过程中应连续搅拌，已拌制的水泥浆应在30-45min内用完。压浆顺序由标高低处的压浆孔压入由标高高处的出浆孔排出。同一腹板的钢绞线按由下层孔道向上层依次进行。 压浆缓慢均匀进行保证排气通畅。出浆孔依次排出空气、水、稀浆到浓浆时，用木塞将排气孔塞住，同时压浆泵稍加大压力，持压2分钟以上，迅速拔出压浆喷嘴，并立即用木塞将压浆孔塞紧。压浆作业时环境温度不得低于5℃，当气温超过35℃时，作业应在夜间进行。 10、施工缝处理 跨与跨之间的施工缝按设计要求设置，在混凝土浇注时施工缝的端头应尽量保持在同一断面上。在混凝土浇注后及时强度达到2.5mpa后进行人工凿毛。为保证施工缝处混凝土的施工质量，在混凝土浇注前，施工缝界面混凝土要充分湿润，并洒一层1：2的水泥浆。 六、移动模架逐孔现浇施工 （1）、移动模架整体施工 移动模架在箱梁的设计位置就位，安装支座，调整底模拱度及外模位置→绑扎底腹板钢筋及波纹管等附件，并设置内模小车轨道→内模由小车从已制箱梁内分段运出，展开到位并连接安装→绑扎顶板钢筋，安装各项预埋件→浇筑箱梁混凝土→养护至规定强度，先拆除端部外模、侧模并松开内模连接，进行初张拉，箱梁在自重作用下安全可靠→拆除底模外侧模：先开动主千斤顶使模架整体下落至支承台车上，再整体拆除底模及外侧模→移动模架的横移：解开主梁间横向桁架及底模连接，启动支承台车上的液压系统，模架分成左右两部分向两侧横移至底模可通过桥墩为止→移动模架的纵移：启动支承台车上的液压系统，模架纵移至下一孔箱梁制造位置→移动模架向中间横移合拢：启动支承台车上的液压系统，左右两组模架向中间横移合拢，合拢后将左右两部分横向桁架及底模用螺栓连接成整体→移动模架顶升就位：由主千斤顶将模架顶升至制造箱梁的设计高程→下一原位制梁循环开始。 （2）、造桥机上原位现浇箱梁 支座安装、钢筋绑扎、混凝土灌注及养护基本同支架法施工。 七、主桥主梁加工制作与安装 系杆拱采用先梁后拱施工方法，钢箱主梁支架施工，拱肋钢管在桥面上搭设支架安装。 ⑴ 系杆拱总体方案 钢管混凝土系杆拱桥采用“先梁后拱”法施工方案。主梁以及拱肋采用工厂制造、厂内半跨立体预拼后解体运输、用吊车起吊，直接在梁上支架上组拼合龙并完成焊接。拱肋内混凝土采用输送泵由拱脚向拱顶压送，待混凝土达到强度后安装吊杆，完成梁体体系转换。 钢管拱的制造在工厂内进行。主弦管单元节长控制在一定范围内，以方便从工厂向工地拼装场地运输。单元构件在工厂内按预定检验项目，在厂内先平面预拼，检查线型合格后，焊接拱肋腹板，联接临时法兰角钢，再立体试拼，试装横撑，检验合格后运往工地。 钢结构主梁采用场内加工，现场吊装施工。钢管拱拼装从两端对称依次进行，每一吊装节段按照起吊→对位→临时联结→调整线型→正式焊接合龙。 混凝土压注总体按先上弦管、后下弦管、最后腹板的顺序依次进行。下管管内混凝土必须待上管内混凝土强度达设计要求后方可压注。 管内混凝土压注时宜从两侧四个拱脚同时对称、均匀压注。 吊杆的安装及施工过程中的索力调整，原则上按施工步骤进行施工，并结合施工监控情况按监控指令进行调整。 1、钢梁加工安装 （1）、加工厂家建立文件化、体制化的质量保证体系，并纳入项目经理部的质量保证体系中。 （2）、按施工设计的要求，确定可行可靠的工艺方案并编制工艺文件，同时编制各工序详尽的作业指导书和检验指导书（检验规程）以及各工序质量标准。 （3）、确保生产作业设备和工艺装备处于完好状态。构件制造开工前，对所用设备、工装进行全面检修，在生产过程中，要做好设备、工艺装备的维护保养工作，定期检测，保持设备的精度。 （4）、各工序设备和工装的首件产品须经验证合格方可投入批量生产。 （5）、构件制造开工前，对参与施工的级管理人员、技术人员和施工人员进行详细的技术交底，熟悉制造合同条款、技术规范及工艺文件的要求，明确各自的职责和管辖范围，按职责要求，对所管辖范围内的质量负责。 （6）、编制物资采购计划，采购的物资应满足技术规范的要求，并必须经入厂复验合格、监理工程师同意后方可入库使用。 （7）、根据钢梁、钢锚梁及附属构件构件的特点，按照技术文件的要求，构件加工制造过程中，确定以下质量控制点： ◆钢板赶平质量控制点 控制钢板平面度。 ◆数控切割质量控制点 控制切割后几何尺寸。 ◆组装质量控制点 控制单元件几何尺寸，尤其要控制锚拉板、钢锚梁及锚拉板与主梁上翼缘之间的组装角度和几何尺寸； ◆焊接质量控制点 控制焊接质量，尤其要控制锚拉板、钢锚梁及锚拉板与主梁上翼缘之间的焊接质量。 ◆涂装质量控制点 控制涂装质量。 （8）、以项目经理部驻厂工程师和驻厂监理为首，与加工厂家计量检修、理化检验、外购物资检验、产品质量检验、质量监督等部门，共同组成本次加工的质检系统，对构件制造过程实施全面控制，按照检验和试验计划独立行使质量职权。 （9）、生产过程严格执行 “三检制”。 （10）、质检人员发现不合格品（包括操作者自检发现的不合格品），应立即通知工序操作者停止生产，分析不合格产生的原因，并对不合格品进行标识和记录，填写不合格品评审处置单报技术部门评审。 （11）、构件施工资料按合同文件中的要求和监理工程师的具体规定和要求及时编制、整理、上报归档。 （12）、确保喷涂施工环境温度≥5℃、相对湿度≤80%。 （13）、拼装现场安装和施拧高强度螺栓时，构件的摩擦面应保持干燥，严禁在雨雪天气中施工。应准备防雨用具，以备雨雪天气遮盖螺栓面之用。 （14）、拼装现场进行最终涂装时，雨天一般停止施工。当因进度要求需赶工时，将在有效的防雨设施保护下施工。 2、桥面板预制 每班拌合开机前由试验人员检查、校正砂、石和外加剂的称量系统，每班抽10包水泥称重取平均值。开盘前测定砂、石含水率，调整砼施工配比。 （3）、控制砼搅拌时间不少于120s，严格控制坍落度，测定每盘砼坍落度，保证混凝土和易性和强度。底模施工时采用3m板尺进行找平，在预制施工时采用桥式振动器，确保桥面板的平整度。每次起吊前对吊环、钢丝绳等吊具进行检查，确保桥面板的平稳、平衡、安全起吊，防止桥面板开裂。存放台座的支撑点确保标高一致，存放前要垫橡胶块，避免桥面板存放期间变形开裂。 3、钢管拱制造、拼装 钢管拱的制造在工厂内进行。主弦管单元节长控制在一定范围内，以方便从工厂向工地 拼装场地运输。单元构件在工厂内按预定检验项目，在厂内先平面预拼，检查线型合格后,焊接拱肋腹板，联接临时法兰角钢，再立体试拼，试装横撑，检验合格后运往工地。工地试拼装按设计规定的拱肋分节情况，采用半跨线型模拟试拼。立体拼装检验合格，表面防护和涂装好后即可准备吊装。 4、钢管拱安装 （1）、准备工作 钢管拱运抵工地前，对吊装系统进行全面安全质量检查，并办理有关签证，确认合格后方可投入使用，在安装现场吊装节段组装胎架，并按工艺要求进行验收。 （2）、总体施工步骤 临时支撑用临时支墩以及碗扣式脚手架，分别在主桁两侧纵桥向设置拱肋承重支架，横梁底部设置纵桥向及横向联结系，形成结构稳定、受力均匀的支承体系。桥面系系杆拼接节点设置千斤顶起顶平台、拱肋支架顶部设置可调顶托，便于调整拼装误差、保持系杆预拱度。 根据拱座施工竣工测量结果及钢管拱第一吊装节段、拱铰座制作尺寸实测结果进行放样，在拱座焊接下弦管的导向支架，并将其中一个铰座先定位焊接，另一个铰座先连接在拱段上。 钢管拱各吊装节段现场组装并与相邻节段按短线法预拼后，应在各吊装节段上安装脚手架，以方便后期扣索、吊杆等的施工，然后对称架设两岸钢管拱段。钢管拱段吊点对称拱段重心布置，吊点位置设橡胶衬垫，起吊采用千斤绳。为了防止各吊装节段钢管拱起吊过程中发生整体和局部变形。 检查和测量拱脚（砼拱肋）结构尺寸与预埋钢管的位置并使之符合设计要求，同时做出竣工资料备查。清除拱脚与预埋钢管上的杂物及预埋钢管中的积水。钢桁架节段运抵工地后，应组织有关人员（技术人员为主）再次进行检查。 起吊前，应对吊钩、扣点、脚手及需用工具等方面予以检查落实，合乎要求无误后方可起吊。起吊进，先将桁架节段吊离支承顶面约10~20cm 后停止，检查可靠无误后继续起吊。起吊应平稳、均匀、缓慢与对称地进行。钢桁架起吊到位后即可进行对接。 （3）、施工注意事项 钢管拱起吊前，对公路全面封闭。封路范围为；公路上下各100m，两端各设禁行标志。24小时巡查执勤，确保公路安全。钢管拱铰座安装时，应充分注意铰底座预理板安装误差及顶座加工误差的修正，保证以铰轴中心坐标为主。该处为防止起吊过程中摆动过大难以定位，设临时导向承受后端部分荷载，之后用导链或千斤顶调整精确对位。因此，该处应设置牢固可供操作的脚手平台及导链、千斤顶的支承点。位置调整不可幅度过大，以免造成返工。 拱上脚手架安装：钢管拱段架设到位后，由于其特殊的结构，无法在高空安装脚手管架，因此考虑安装扣索的需要，应在分段钢管拱起吊前安装脚手架。脚手安装应按设计执行，紧固件应拧牢，不得凑合。需安装的脚手板，必须捆牢在构架上，防止坠落或下滑。 5、钢管拱内混凝土泵送压注 （1）、混凝土泵送压注顺序及有关要求 依据设计要求，混凝土压注须一次完成。施工中按先上弦管、后下弦管、最后腹腔的总体顺序依次进行压注，上、下弦管混凝土两侧分别同时对称压注，一次压完，且必须在混凝土初凝以前全部压注完毕。 工艺流程为：清除管内渣物→封拱脚、人工浇筑压注头以下区段混凝土→安设压注头和闸阀→压注钢管内混凝土→从拱顶排气(浆)孔振捣混凝土→关闭压注口处闸阀稳压→拆除闸阀完成混凝土压注。 （2）、施工前准备 组织有关人员进行混凝土泵管的接拆训练，保证在施工中每个接口的拆装在规定的时间内完成。按试验室要求备齐所有原材料。各种原材料的抽检技术资料必须准备齐全、准确，并得到有关人员和监理工程师的签认。钢管拱泵送微膨胀混凝土配合比必须提前交总工程师和监理工程师签认。钢管拱泵送混凝土前要有详细的拱肋线型测量资料，并在拱脚、1/4L、1/2L等位置做好测量标记，以便在泵送混凝土过程中监测拱肋线型的变化。在每次泵送混凝土前，必须对所有用于施工的机械设备进行全面检查、维修、保养，确保各种机械设备运转状况良好。用于施工的各种计量器具必须经具有资质的单位进行标定和校正，保证其精度。拱上脚手架、安全网等安全设施必须全部到位，并保证牢固可靠。分项工程开工报告必须经过监理工程师的签认。必须配备足够的混凝土密实度检查仪器及设备。泵送前必须安装好钢管拱上的φ120mm排气管。为便于判断两侧顶面标高，可于拱肋顶面沿轴线每2.5m作标志。 （3）、混凝土泵送顶升施工 在各项准备工作结束，经检查合格后，即可开始泵送施工。两墩对称同时压注。 为增强混凝土的密实性，保证混凝土的压注质量，需在拱肋顶面附近开设φ20mm的孔，以利于排气，同时由φ120mm排气管排出含有石子的新鲜混凝土时，插入φ50振动棒进行振捣。混凝土灌注完毕后，卸掉防回流装置处的M22螺栓，安装六根φ20mm回流栅钢筋，随后拆除泵管并清洗。 泵送混凝土质量控制： 施工前组织有关人员对用于钢管拱混凝土施工的机械设备进行全面检查，确保泵送施工 的连续性。质量检查人员认真检查己顶升压注部位的混凝土是否密实，发现问题及时向有关部门报告，并及时作相应处理。 试验人员严格按己确认的配合比施工，控制好混凝土和其各组成材料的质量。施工过程中按要求留有足够的试件，并做好值班记录。混凝土顶升过程中，测量人员随时对钢管拱的变形和拱座进行测控。发现异常情况应及时通知现场负责入。当拱肋混凝土强度达到设计强度后，用超声波对拱内混凝土的密实情况进行检查，发现问题应及时钻小孔作压浆处理。 6、 吊杆施工 系杆在钢管拱肋合拢及拱脚第二次砼灌注前安装后，为避免施工阶段系杆在自重作用下下垂，在拱肋下下垂钢丝绳拉住系杆索。 系杆、吊杆的安装及施工过程中的索力调整，原则上按施工步骤图进行施工，并结合施工监控情况按监控指令进行调整。 系杆、吊杆在运输及安装过程中应保持顺直、无扭弯；保护好外层PE套管，不得产生划痕，坑槽等质量缺陷；保护好冷铸镦头锚的螺纹及螺帽不受损伤，以免在张拉调索时带来麻烦。 吊杆运输时应当将吊杆放在垫木上，并用麻绳将吊杆固定在运输台车上，锚头应用麻布进行包裹。将吊杆下穿时应缓慢下穿，不得让锚头与拱肋发生碰撞。下穿有困难时，不得进行硬拉硬顶，应检查原因，排除障碍后再进行。 系杆、吊杆的张拉必须上下游、桥跨两侧同时对称进行，张拉控制应力应按照设计值，不同吊杆的张拉力值不能弄混；张拉完毕检验确认张拉力及其他无误后，旋转螺帽，完成调整索力。 吊杆的减振及防水密封设施的安装时应注意将氯丁橡胶的安装切口放置成90°角度，而且外层氯丁橡胶的安装切口不得与卡箍的安装切口重合。氯丁橡胶的外侧端面应保持平整。法兰盘的连接应牢固，保持各螺栓受力一致。两副卡箍应成90°角度设置，卡箍的连接螺栓要拧紧。 吊杆安装完毕应对法兰、螺栓进行防腐处理；压注黄油应自下而上压注，压注黄油速度要均匀，压满后对压注口要进行严密封堵，然后将上下盖板与拱肋或锚窝预埋件牢固连接，进行焊接、防腐处理。 7、桥面铺装以及附属工程施工 调整吊杆力，浇筑桥面板湿接缝之后，进行桥面铺装等桥面系施工。最后张拉吊杆至成桥索力。 第三章 冬、雨季施工措施 一、冬季施工 1、冬季混凝土配制和搅拌技术要求 1)、配制混凝土时，宜优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥强度等级不宜低于42.5级，水灰比不宜大于0.5。在配制冬季施工混凝土时，注意掺和材料对混凝土强度、抗冻、抗渗等性能的影响。 2)、冬季浇筑混凝土优先采用抗冻混凝土工艺施工，可酌情加入防冻剂、减水剂。根据施工期间最低温度的不同，采用-5℃、-10℃低温混凝土配合比。 3)、混凝土拌和时，各项材料的温度应满足混凝土拌和所需的温度，为满足拌和温度，材料可分别加热。首先是考虑水，再为集料，水泥只保温，不得加热。 4)、搅拌混凝土时，搅拌时间应较正常施工延长50%。 5)、配备足够的能连续记录的温度计，在头7天内，约每30方砼，在其附近放置一个温度计，设专人连续观测记录。对箱梁，还应测量箱梁室内温度。 6)、在已硬化的混凝土上继续浇筑混凝土时，接合面应有5℃或以上的温度。且在浇筑过程中仍应维持5℃或以上的温度。 2、混凝土的冬季养护及其它 1)、气温低于5℃时，混凝土不得采用洒水养生，而应采取覆盖保温措施进行； 2)、当室外日平均气温连续5天低于5℃时不得进行混凝土、砂浆施工，如需施工应采取保暖措施并征得监理工程师的同意才能进行； 3)、对临建房屋及工棚的过冬设备提前备齐。 4)、钢筋焊接最低温度不宜低于-20℃，并应采取措施，减小焊件温度梯度和防止焊接后的接头立刻接触冰雪。 5)、预应力张拉温度不宜低于-15℃。 6)、水箱散热式施工机械车辆当气温至0℃以下时，作业完毕后应及时放水。 二、雨季施工 1、尽可能不安排路基土方施工，确有必要在雨季填筑路堤时，要做到随挖、随运、随填、随压，每层填土表面平整并做成2~4％的横坡以免积水浸泡路基。 2、灌注桩：在灌注柱施工中，护筒要高出地面0.3M，护筒周围做好排水工作，严防雨季倒灌，施工过程中，护筒内水位高于地下水位1.5M，保持水压，避免塌孔。 3、模板：支模尽量放在已浇筑垫层、底板砼或承台上，如放在原地面上，要防止模板、 支架下沉。 4、混凝土：浇筑大量混凝土时，浇筑前应与气象部门联系，避免大雨时浇筑。在浇筑前要测定砂、石的含水量，及时调整配合比。浇筑时要做好防雨覆盖的准备。 5、钢筋：电气设备要做好防雨防潮的防护工作。焊接材料及辅料都应及时防潮烘干处理，确保焊接质量。 6、其它：临时场地内做好地面排水。 第四章 质保措施 一、质量保证体系 1、质检体系 质检安全部配备专职质检工程师，施工分部和作业班组设专职质检员，实行分级管理。质检工程师和各级质检员配备相匹配的质检仪器、设备、工具和书籍，以满足质检需要。 质量保证体系图 指挥部 公司总工程师 TQC委员会 项目经理 高级驻地监理工程师 TQC领导小组 项目总工 QC小组 工 程 部 驻地监理工程师 试 验 室 内部监理 测 量 组 各施工工区 工程师 2、试验体系 项目经理部所属中心试验室配备具有丰富经验的试验工程师和必要的仪器、设备，以保证工程试验资料的精度和可信度，充分反映结构实体的内部质量状况。 3、检测体系 项目工程技术部测量组配备精良的测量仪器，以满足本工程需要。测量组负责本标段控制测量和施工放样工作。 测量工作严格按测量规程进行控制，做到施工前有复测、施工中有控制，完工后有检测，确保施工全过程的测量资料真实可信、能准确、完整地反映结构物几何尺寸。 质量检验总程序图 见下： 样 原 材 取 验 标 准 试 不合格 试验结果评定 合格 告 试 验 报 检 验 施 工 控 制 检 验 成 品 抽 样 评 定 检 验 结 果 合格 不合格 检 验 报 告 分 析 原 因 交 工 结 束 处 理 措 施 二、保证工程质量措施 1、建立以项目经理为工程质量第一责任人的质量领导组织机构和以项目总工程师负责的质检、试验、测量三位一体的质量保证体系，严格施工过程中的质量控制。 2、为质检、试验、测量体系配备作风严谨、职业道德良好的工作人员，以高素质人员确保质量监控的实现。质量领导机构采用定期和不定期相结合的方式开展工程质量检查工作。项目经理部质量领导机构每月组织一次质量检查和评比工作。作业班组实行上、下工序交接检查制度，并对主要项目、关键工序实行跟踪检查，做到预防为主，把质量事故隐患消灭在萌芽状态。 3、实行合同工程质量岗位责任制，明确每个职工在各自工作岗位上对工程质量的责任、权力和利益，奖优罚劣。 4、加强施工过程质量控制工作，确保工程质量。 5、由总工程师组织有关技术人员认真学习设计文件，充分理解设计意图，严格按设计图纸、招标文件、施工技术规范、施工操作规程和监理工程师的具体要求组织施工。做到各工程项目开工前有详细的施工方案、方法、作业指导书和技术交底，施工中有施工操作规程做指导，有完整的检查签证表格、施工日记及施工总结记录，以程控保质量。 6、加强职工技术培训和技术考试工作，做到关键技术工种必须持证上岗，并选派经验丰富、年富力强、技术熟练的工人技师担任班组长。 7、针对重、难点工程项目，广泛开展QC小组攻关活动，推进技术进步。大胆采用新工艺、新技术、新设备、新材料，以“四新”保质量。 8、与监理工程师密切配合。施工全过程必须在监理工程师的监督、检查、签证认可下进行，坚决做到按设计图纸，技术规范和监理工程师要求组织施工。 9、实行质量一票否决制。坚持预防为主，把质量事故、隐患消灭在萌芽状态中。一旦发生质量事故，坚决做到“三不放过”的原则。事故处理方案和结果必须达到使监理工程师满意的程度。 第五章 工期保证措施 一、工期的保证体系 工程施工进度保证体系由组织保证、资源保证、技术保证、措施与制度保证、经济保证五大部分组成，各个部分再将指标要求分解至各职能部门、施工队、班组及个人，分部门、分层次逐一落实，保证总体计划实现。 工期保证体系图见下。 组织保证 工程施工进度保证体系 资源保证 技术保证 制度保证 经济保证 合同计划处 汇编计划 人员、材料、 机具配备齐全 技术革新 公司年度 责任状 承包办法 各施工队 落实计划 各施工班组 分解计划 各施工班组 领 用 提前提供 技术资料 资金保证 材料、机务处 提 供 方案优化 项目承包合同 奖罚办法 月旬日计划落实 各 岗位 工 种任 务落 实 人员就位 材料应用 车船使用 机械使用 科研攻关 旬、日调度会 按期兑现 统筹安排 计划调整 季月进度检查 工期保证体系图 二、保证工程工期措施 实现工程施工进度计划 PDCA循环 施工进度总结评比表彰 1、制定科学的组织管理制度，努力提高管理水平，按监理工程师和业主要求进一步完善、优化施工组织设计，加强项目经理部月计划安排管理工作，严格按计划组织施工，同时进一 步优化、完善“工程进度计划图”，绘制关键线路的双代号网络图，充分利用有效资源。 3、我项目部施工人员、主要机械设备将按进场时间计划到位，各项施工准备工作尽可能提高，确保在业主规定的开工期限内开工。 4、认真复查设计资料并结合现场实际情况，编制各主要分项工程的施工计划，绘制网络计划图、目标管理图。重视施工组织的动态管理和过程优化，随时指出实际进度同计划进度之间的差异，及时分析原因。采取措施，确保施工生产按计划、有秩序地进行。 5、制定和落实岗位责任制， 并把工程进度质量与职工收入挂钩，充分调动全体人员的积极性和创造性，使“抓质量、保工期”形成系统、体现在项目实施的各个环节、各项活动中去，将关键工期和总工期建立在作业人员的指标和工序定额上。 6、加强管理，抓好施工中的统筹、协调控制。施工管理的中心任务是抓好主要工序的进度，做好工序衔接，要保持召开每日每周工地碰头会制度，加强检查监督，严格落实进度计划，并在碰头会上及时解决施工中的难题和难点，及时消化解决，做到问题不过夜。 7、施工中严格执行操作规程和质量标准，强化施工现场管理，做到文明施工，努力实现施工作业、施工管理的标准化、科学化、规范化，使施工生产有节奏地向前发展。 8、组建QC小组，对重点工程项目进行攻关，增加施工的科技含量，节约工期，认真找出并采用适合本工程实际的各种成熟施工办法，充分发挥设备能力和材料性能，不断提高劳动生产率，把加快工程进度，确保工期建立在技术先进、措施有效、管理科学的基础上。 9、加强同地方政府的联系和协调，为施工创造良好的外部环境，最大限度排除各种外来因素干扰，增进同业主，监理、设计单位的联系和密切配合，及时解决施工中出现的问题，避免差错和少走弯路，促进工程顺利开展。 10、提供足够的物质和机械设备供应保证，各种原材料的进场做到经济、足量、高效、及时，确保工程顺利进行。储备适量施工机械，以备应急使用。 11、本项目机械化程度较高，加强设备管理，加强对各种机械设备的维修和保养工作，提高设备完好率，为施工提供保障，以求实现高速度、高效率、机械化配套作业。 12、采用平行流水施工法，一可使工期缩短，二可使工作面得到充分利用。 13、正确处理质量和进度的关系，在高质量的基础上，提高速度，好中求快，好中求省，并注意抓紧有利季节施工、适时组织大突击，展开劳动竞赛，奖励兑现，充分调动积极性，创造性，加快进度，克服农忙季节对施工的不利影响，采取措施，进行协调，力求均衡生产。 三、雨季施工安排 1、在雨季来临前，本承包人将根据现场具体情况编制实施性雨季施工计划，并提交监理 工程师审查批准。 2、随时保持现场排水设施的畅通，对易受水影响的材料采取重点防护措施。 3、成立雨季防洪防汛领导小组，并随时与当地水文气象部门取得联系，预知预防。 4、备齐各种防雨、防洪、防汛设施，加强对便道的检查和养护，保证雨季道路畅通。施工现场备好遮盖物资，以防施工时降雨。 5、增加材料的储备数量，防止因雨水过大而停工待料的情况发生。 6、经常对用电设备及线路进行检查，并做好防雨护罩，防止漏电事故发生。 第六章 安全技术保证措施 一、安全施工保证体系：安全保证体系框图（见下图） 体 系 安 全 保 证 思 想 保 证 组 织 保 证 制 度 保 证 经 济 保 证 提高全员意识 项目经理部 各项安全生产制度 包保责任制 施工技术安全规则教育 安保部 各工种安全生产制度 月季年安全检查制度 安全总结评比制度 监督检查 安全第一 安全为了生产 生产必须安全 施工队 安保室 奖罚分明 工班、工种 安全检查员 经济兑现 安全保生产目标 安全保证体系框图 成立以项目经理挂帅的安全生产领导小组，具体指导、检查各作业队的安全生产活动。各施工队成立以队长为组长的安全生产小组，设专职安全员，负责安全生产活动，落实安全生产的保证措施，实现安全生产目标。 建立健全安全组织保证体系，落实安全责任考核制，把安全生产情况与每个人的经济利益挂钩，使安全生产处于良好状态。 贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持“安全为了生产，生产必须安全”的原则。做到思想保证、组织保证和技术保证，确保施工人身、设备的安全。 二、安全生产保证措施 1、安全作业规章制度，在施工中做到工作有章可循，主要包括以下内容： （1）、车辆运输运行安全作业制度。 （2）、用电安全须知及电路架设养护作业制度。 （3）、管路安装及维护作业制度。 （4）、各种机械的操作规则及注意事项。 （5）、施工现场保安制度及油料保管领用管理制度。 （6）、有关劳动保护法规的执行措施。 （7）、各种安全标志的调协规则及维护措施。 （8）、雨季防洪措施。 （9）、防火消防措施。 2、深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持“安全为了生产，生产必须安全”的原则，牢记“安全第一”的宗旨。安全员坚持持证上岗。 3、落实安全责任考核制，把安全生产情况与每个人的经济利效力挂钩，使安全生产处于良好状态。 4、施工中必须实现“四无”目标，即：无因工死亡和重大伤亡事故；无机械设备大事故；无火灾事故；无重要器材设备被盗和爆炸事故。年重伤率控制在0.4‰以下。确保施工人身、设备的安全。 5、推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。易燃易爆品妥善保管，工程村料合理堆放，各种交通、施工信号标识完备，管路、电路要畅通，架设正确。施工现场紧张有序，切实做到文明施工，安全生产。 6、加强班组建设。选好班组长、安全员，执行“三工、三检”和“周一”安全互检，集 思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故消灭在萌芽状态。 7、认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防记设施的投入，使安全生产建产在管理科学、技信先进、防护可靠的基础上。 8、对全体施工人员要进行防火教育，培训一批义务消防人员，并与当地消防部门保持密切联系。生活区及施工现场配备足够的消防设备，消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制易燃物和助燃物的贮放。 第七章 环境保护措施 一、环境保护组织结构 成立项目经理为核心的环境保护领导小组，理专人负责制和定期检查制度，并建立管理台帐。主动与地方环保部门联系，严格执行国家环境保护法律、法规和条例。组织全体施工人员认真学习环保知识，提高环境保护意识。 环境保护组织机构图见下图。 环境保护组织机构图 二、水土及生态环境的保护措施 1、对树木、植被及地下水资源的保护是施工中的环保重点。对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原样；砍除树木和其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。 2、临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕。 3、营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。 各施工队环保领导小组 组长：施工队长 副组长：副队长 组员：环保员 环保部 项目经理部环保领导小组 组长： 项目经理 副组长：总工程师 组员：工程技术部长、办公室主任、安质环保部长 4、及早施工排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。 5、工程完工后，及时进行现场清理，并按设计要求用植被覆盖或其它处理措施。 6、对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要通过正确的环保处理手段就地进行处理或运到指定地点进行掩埋，防止对动植物造成损害。 三、水环境保护措施 1、施工现场道路平整，并有良好的排水措施，无积水。生活污水按设计分别采用二级生化设施或化粪池处理。 2、施工机械的废油废水，采取措施加以处理，不超标排放，造成河流和水源污染。 3、生活区、办公区和施工区的污水，必须净化处理，并检验符合环保标准后排放。生活区周围不得随意泼污水、倒污物。食堂污水经过滤、沉淀、隔油后进行排放。 4、靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，并避免污染生活用水。对于施工中清洗拌和设备及工具的水泥浆、油污等在排放前，本项目将采取过滤、沉淀妥善处理，不得污染环境或影响附近居民生活。 5、对于施工及生活中的中水、废水制定措施加以利用， 在现场建立集水槽、罐收集用以冲洗运输车，浇洒场地等。 7、排污措施 施工现场临建阶段，统一规划排水管线。 运输车辆清洗处设置沉淀池，排放的废水要排入沉淀池内，经二次沉淀后，方可排放或用于洒水降尘。施工现场生活污水通过现场埋设的排水管道排放。平时加强管理，防止污染。 施工现场试验室产生的养护用水通过现场排水管线排放，严禁在施工现场出现乱流现象。 四、大气环境及粉尘的防治措施 1、易飞扬物、细颗粒散体材料，安排在库内存放或严密遮盖，运输时防止遗洒、飞扬，卸运时采取码放措施，减少污染。料场内所有路面和物料堆放场地全部硬化。 2、施工现场的粉尘主要来自车辆行驶引起的扬尘，施工场地和便道每天洒水数次，保持其表面湿润，则可免扬尘。 3、各施工作业区的施工垃圾定点存放，并设封闭式垃圾棚，且应及时清运，并适量洒水，减少粉尘对空气的污染。 4、现场内严禁熬沥青和烧杂物。 五、防噪声污染措施 1、施工现场实行文明施工管理制度，建立健全控制人为噪声的管理制度，加强对现场 施工人员的教育，杜绝人为敲打、叫嚷、野蛮装卸等噪声现象，尽量避免人为地大声喧哗，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。 2、所有运输车辆必须进行入场前检查，对技术性能落后、耗能高、噪声大的施工机械不准入场。车辆进入现场后应减慢行使，禁止鸣笛。施工过程中应加强对机动车辆的维护和保养，保持技术性能良好，防止环境噪声污染。 3、噪音白天控制在70分贝以下，晚上控制在55分贝以下，定期对施工现场与周边环境交界部位进行噪音监测和测量，并在噪音产生集中的时间和夜间进行监测。 4、沥青拌和站在生产时，产生大量的灰尘和较大的噪音，一方面加强除尘能力使之保持良好状态，另一方面沥青拌合站选址上至少远离居民区1000m以上，且设在居民区主要风向的下风处。 六、卫生防疫保证措施 1、为避免现场内外出现卫生死角，除了区域责任感管理外，设专门队伍清理全场生活、施工垃圾，保证场内及周边环境清洁、卫生。 2、建立现场医务室，负责防疫管理，加强民工队伍卫生管理，严格控制进场民工的健康状况，并定期进行体格检查，对于患有传染疾病的人员禁止进入施工生活区，以防病情发生和蔓延。 3、办公区及民工区建立严格的卫生消毒制度，保证作业人员、各管理人员的饮食卫生。强化卫生宣传，在厨房墙上明显位置悬挂饮食卫生管理条例及宣传品。 4、加强对民工宿舍内卫生管理及民工个人卫生的管理工作，管理人员以身作则，树立良好的现代企业形象。 5、厕所设立专人负责卫生清理，采用冲水或加盖措施，保持通风无异味，有灭蝇、蛆等消毒措施。 八、施工场地恢复 施工结束后，拆除场地内的临时设施以及临时建筑，进行复耕或者场地还原，保证场地恢复到施工之前的原始状态。 第八章 文明施工保证措施 一、文明施工保证体系 1、建立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，工地现场必须开展以 创文明工地为主要内容的思想政治工作。 文明施工组织机构见下图。 文明施工组织机构图 二、文明施工保证措施 1、建立健全文明施工领导小组，由一名项目副经理任组长，具体领导和指导、各施工队具体落实的管理网络，全面开展创建文明工地活动，施工现场做到“两通三无五必须”，努力创造良好的施工环境和氛围，保证整体工程的顺利完成。 2、对进场施工队伍签订文明施工协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性和责任性。 3、挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话，接受社会监督。 4、采取措施处理生产、生活废水，不得超标排放，并确保施工现场无积水现象。 5、现场布置合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。 6、施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度。 7、创建生活区良好的生活环境，要设置足够的临时卫生设施，并定时清扫；生活垃圾要集中堆放，统一运至指定地点废弃。 8、施工期间，经常对施工机械、车辆、道路进行维修保养，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。 9、认真进行现场调查，并与有关单位取得联系，及时处理或保护地下管线，避免破坏地下管线；在施工时发现文物要及时报告并做好现场保护工作。 10、继承与发扬我们的优良传统，开展多种爱民、便民活动，搞好与驻地政府、群众之间的关系。 各施工队文明施工领导小组 组长：施工队长 副组长：副队长 组员：施工人员 各个职能部门 项目经理部文明施工领导小组 组长： 项目经理 副组长：总工程师 组员：工程技术部长、办公室主任 11、施工过程中发现有文物立即报告业主以及当地文物保护部门，现场设置专门人员进行保护，避免文物受到损坏。 第九章 其他应说明的事项 一、廉政建设 我公司针对在施工过程中，有可能出现的吃、拿、卡、要等不正之风，特别制定了一系列廉政的规章制度，并专门成立了廉政监督小组，行使监督权力。 1、施工中，严禁任何人以任何理由侵吞、挪用工程款去从事与工程无关的活动。 2、严禁利用工作之便贪污受贿，收受分包商等与之有关联方面的不良奖金。 3、办公室协调安排小车施行办法，严禁公车私用，公物私分。 4、成立现场管理核算小组，登记核查各项支出费用，严格控制、合理支出。 5、严禁趁工作之便而吃、拿、卡、要分包商的任何东西。 6、不得滋事扰民，提倡促进与驻地村民形成鱼水关系，由于极个别人因自身原因而给当地造成不良影响者，一经举报，从重处罚。 7、严禁在驻地内参与“黄、赌、毒”活动，一经发现，立即开除。 8、严禁趁买卖订购货品之机，而从中收受好处费和回扣，一经核实，立即开除。 9、廉政小组要在施工间隙组织项目部所有人员不定期地进行廉政宣传，给全体职工敲警钟。 10、廉政小组应该在工作中帮助支持项目部各部门的工作，团结广大党、团员，充分发挥出党、团员在工作中的一往无前的带头作用，从小事做起，为项目部创造更大的效益。 11、廉政小组要不定期地集中对分包商进行廉政、反腐倡廉的思想教育，使其从根本上认识到廉政的必要性和重要性，并能有效地配合执行廉政建设措施。廉政建设特别设立举报箱，专门处理、核实举报的腐败事件。 二、农民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁等的按期支付保证措施 1、项目成立以项目经理总负责，经营部门和财务部门相配合的支付保证体系，从组织上保证农民工工资、劳务分包以及材料采购、设备租赁等费用的正常按期支付。 2、按照政府的有关规定使用农民工，不恶意拒绝农民工的使用。劳务分包按照业主要求进行，选取优秀的劳务施工队伍进行施工。 3、按照工程的情况，安排当地农民工等劳务队伍参加工程建设，施工双方事先订立劳务合同，规定好双方的权利与义务，合同细则需要内容详实，尽可能多考虑当地农民的实际情 况。 4、从事的工程完成之后及时结清农民工工资或者分包队伍劳务费，坚决避免出现拖欠的情况。一旦与农民工或者劳务队伍之间发生劳务纠纷，考虑施工具体情况的同时，尽量充分考虑农民的利益，必须及时妥善的进行处理，以最大程度的减少农民的损失为原则。 5、大宗材料采购、设备租赁采用公开招标进行，选取稳定有实力的材料供应商以及设备租赁商，签定采购租赁协议，按照协议办事，进行材料以及设备的定期支付。 三、疫情防治措施 1、成立以项目经理为组长、项目书记为副组长的卫生保障领导小组。，并建立领导负责制，配备卫生设施和医护人员，认真学习疫情防护知识，共同搞好疫情防护工作；认真制定疫情防护措施。 2、成立体检小组，拟定统一项目、统一标准，对所有参建员工进行体检并要求全部合格，建立参建员工健康档案。 3、建立卫生保障网络，依托医疗、卫生防疫构成医疗卫生网。工地设置卫生防疫站项目部有卫生所。卫生所医生坚持夜间查铺，工地医院医务人员每日工地巡诊，确保所有患病职工得到及时救治，并保证病员在转诊途中随时得到医疗支持。 4、做好项目及施工工区卫生工作，加强项目职工环境保护意识和个人卫生知识。 5、发现疫情或疑拟疫情立即与当地卫生部门联系，防止继续传染。 6、设立防治疫情举报电话，项目所有人员都可对隐瞒发烧病者、隐瞒“疫情” 病情者进行举报，并在项目设立举报奖惩制度。 四、维修及回访措施 工程完工后，成立由项目部总工为组长，技术干部及有关人员组成的工程竣工维护组，负责缺陷责任期内对工程的维护工作。承包人成立的缺陷维修组，还将对管段内设计方面不完善之处进行合理完善、补建，确保路基边坡稳定、环境好。 第二篇 施工组织设计图表 附表一：拟投入本工程的主要施工设备表 序设备名号 称 1 2 水泥砼拌和站 水泥砼搅拌运输车 沥青砼拌和站 沥青摊铺机 双钢轮压路机 胶轮压路机 稳定土拌和站 吊装设备 吊车 钻机 砼输送泵 型号 规格 HZS75 JCQ6 LINTEC3000 SIAM3000 ABG423 DD130 XP301 WDB600A 200T QY25 DZB2500 HBT45 YSB-2 L11/7 JM-5 ZDN80 10KW 11KW 国别 制造 产地 年份 中国 2007 中国 2008 德国 2007 日本 2008 德国 2006 英格2008 索兰 中国 2008 中国 2007 中国 2006 中国 2006 额定功率 ( KW ) 133kw 7.5KW 7-11M3、74KW 3t 0.8kw 10KW 11KW 生产 能力 75m3/h 6 m3 240t/h 240t/h 12.5m 36t 30t 600t/h 200T 25T 2.5m 45m3/h 7.5KW 7-11M3、74KW 3t 0.8kw 10KW 11KW 用于施 工部位 桥梁 桥梁 数量 备注 2 8 1 1 3 3 3 2 2 2 3 沥青拌和 路面 路面 路面 路面 桥梁 桥梁 桥梁下部 桥梁 桥梁 桥梁 桥梁 桥梁 桥梁 桥梁 4 5 6 7 8 9 10 11 20 中国 2005 3 4 4 2 中国 2003 中国 2007 中国 2008 中国 2008 12 压浆机 13 空压机 14 卷扬机 15 振捣器 直流电焊机 交流电17 焊机 16 10 中国 2006 8 6 中国 2008 中国 2008 钢筋弯曲机 钢筋切19 断机 预应力20 张拉设备 18 21 发电机 22 平地机 23 推土机 24 压路机 25 装载机 26 GW40 3KW YCW500B 250GFT PY180 TY220 YZ25 ZL50D 2 2 5 4 4 1 4 3 4 中国 2005 中国 2005 中国 2007 中国 2005 中国 2004 中国 2000 中国 2004 中国 2006 中国 2007 36kw 3KW 250kw 132kw 138kw 133Kw 36kw 3KW 500T 250kw 180HP 220HP 52t 3 m3 10t 桥梁 桥梁 桥梁 桥梁 路基 路基 路基 路基 路基 水车 YGJ5170GSSSJN 附表二：拟配备本工程的试验和检测仪器设备表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 国数别己使用台型号规格 制造年份 量 产时数 地 中WE-600B 1 2007年 410 国 中TYE-2000B 1 2007年 320 国 中BYS-5 1 2007年 450 国 中BKK-III 1 2007年 320 国 中LD141 1 2007年 320 国 中80*80*1000 2 2007年 320 国 中NJ-160A 1 2007年 320 国 中0-70 1 2007年 320 国 中ZS-15 1 2007年 320 国 中JJ-5 1 2007年 320 国 中KZJ-500 1 2007年 320 国 中DZE-300 1 2007年 320 国 中FZ-31 1 2007年 320 国 中FSY-150 1 2007年 320 国 中LY5.4M 2 2007年 320 国 中1M2 1 2007年 320 国 中60L 1 2007年 320 国 10Kg 50Kg 中3 2007年 320 150Kg 国 1000g 1 中2007年 320 备注 仪器设备名称 用途 万能材料试验机 压力试验机 标准养护室 电动重型击实仪 电动脱膜器 干燥箱 水泥净浆搅拌机 水泥凝结时间测定仪 水泥胶砂振实台 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 10 水泥胶砂搅拌机 水泥胶砂抗折试验机 水泥胶砂抗压夹12 具 11 13 雷式煮沸箱 14 水泥负压筛析仪 15 16 17 18 19 路面弯沉仪 混凝土振动台 强制式混凝土搅拌机 案秤 架盘天平 20 21 22 23 电子天平 电子天平 台秤 2100g 120g 100Kg 50g TYS-3 自动打印生成报告 SZ-145 ZC3-A Φ300冲框7只 Φ300冲框12只 Φ200镀铬10只 LD110 Φ150 1 1 1 1 1 1 3 1 1 1 1 1 1 光电液塑限联合测定仪 路面材料强度测24 定仪 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 砂浆稠度仪 回弹仪 砂石筛 碎石筛 集料方孔筛 碎石压碎值仪 灌砂筒 砂铺仪 砼试模 砂浆试模 水泥胶砂试模 灰土试模 水泥软练试模及漏斗 CBR试验仪 针片状规准仪 15*15*15cm 20 7.073 7.07三联国标磨光 40*40*160磨光 LCB-2 LD172 SG-6 30 30 20 1 1 1 1 40 水泥、石灰剂量国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中2007年 2008年 2008年 2008年 2008年 2008年 2008年 2008年 2008年 2008年 2008年 2007年 2007年 2007年 2007年 2007年 2007年 2007年 2007年 2007年 2008年 320 210 210 210 210 210 210 210 210 210 210 320 320 320 320 320 320 320 320 320 210 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 测定仪 41 42 43 44 45 46 47 48 三米直尺 钻芯取样机 碟式引伸仪 摆式摩擦仪 路面材料强度试验仪 砼坍落度筒 标准恒温水浴 沥青针入度测定仪 北京 HZ-20 DVV-1 TB515 最大载荷: 100KN CF-B SYD-2801D SY-1.5B SLR-C GSY-V MDJ-11 SYD-2801D LWD-3 RT80A MC-3 LD-50 SMD-2001 CR-/410 1 1 1 1 1 3 1 1 1 1 1 1 1 1 3 1 1 1 1 49 沥青控温延伸仪 沥青软化点测定仪 沥青混合料抽提51 仪 50 52 53 马歇尔击实仪 沥青闪燃点试验仪 沥青混合料马歇54 尔稳定度试验仪 沥青混合料测温55 仪 56 57 58 59 核子密度仪 雷氏测定仪 逆反射系数测量仪 色彩色差仪 60 镀层涂层测厚仪 61 反光膜附着性测QUANIX4500 1 STT-910 2 国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中2008年 2008年 2008年 2008年 2008年 2008年 2008年 2008年 2008年 2008年 2008年 2008年 2008年 2008年 2008年 2008年 2008年 2008年 2008年 2008年 2008年 210 210 210 210 210 210 210 210 210 210 210 210 210 210 210 210 210 210 210 210 210 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 定器 62 63 64 亮度计 全站仪 水准仪 LS-100 GTS-6020P AS-2 ETCR2000钳型 QKL-I HC-7L TZA-300 HP-40 60L 2 2 4 1 1 1 1 1 1 65 接地电阻测定仪 混凝土抗裂试验仪 混凝土含气量试67 验仪 66 68 69 70 混凝土抗折机 混凝土抗渗仪 混凝土搅拌机 国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 中国 2008年 2008年 2008年 2008年 2008年 2008年 2008年 2008年 2008年 210 210 210 210 210 210 210 210 210 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 试验检测用 附表三：劳动力计划表 单位：人 按工程施工阶段投入劳动力情况 工种 第三阶段（路第四阶段（收尾第一阶段（施第二阶段（路基基桥梁施工工程、交工验工准备期） 桥梁施工前期） 后期、路面施收） 工） 10 10 5 -- 4 5 10 -- 10 5 5 5 5 50 30 20 100 100 100 10 100 100 20 50 30 15 10 10 200 30 20 100 30 20 10 100 50 50 40 10 15 10 10 100 30 10 5 -- -- 5 10 10 10 10 -- 5 5 5 50 30 机械工 砼工 钢筋工 钢结构加工工 电焊工 木工（模板工） 砌筑工 道路工 机械操作工 吊装工 试验工 测量工 修理工 普通工人 管理人员 附表六：临时用地表 用途 项目经理部 混凝土拌合站 稳定土及沥青拌合站 面积（平方米） 6660 位置 K7+100左侧30米 需用时间 2010年3月~2012年8月 2010年3月~2012年8月 2011年5月~2012年8月 13320 K7+000左侧30米 27000 K7+800左侧30米 因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容