液压钢材切断机[实用新型专利]

[12]实用新型专利说明书

[21]ZL 专利号

02269359.9

[51]Int.CI7

B21F 11/00

[45]授权公告日2003年9月10日

[22]申请日2002.09.06[21]申请号02269359.9[73]专利权人牛静涛

地址030002山西省太原市路甲294号2－1－

14[72]设计人牛静涛

[11]授权公告号CN 2571520Y

权利要求书 1 页 说明书 4 页 附图 3 页

[]实用新型名称

液压钢材切断机

[57]摘要

一种液压钢材切断机，它包括电动机、静刀片、动刀片及动力传动装置，其特征是：动力传动装置主要由偏心轴、柱塞缸、单向阀、油缸、油箱和活塞组成。油缸、油箱、电动机三者依次紧固为一体。端面倾斜的偏心轴安装在电动机轴，该倾斜端面安装着推力垫。动刀片安装在油缸内的无杆活塞。油缸底安装着油缸堵头，该堵头有柱塞油腔，柱塞油腔内有柱塞和弹簧，柱塞的外端顶在推力垫，柱塞油腔与注油单向阀和吸油单向阀联接通。在油缸有回流阀，回流阀有钉形阀针，阀针的锥端顶在回油孔，阀针的另一端设在活塞的阀针腔，阀针腔内有螺旋压缩弹簧。本钢材切断机机体小、耗电量少、剪力大、便于移动、噪声小、避免误操作时的伤害。

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权 利 要 求 书

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1、一种钢材切断机，它包括电动机、静刀片、动刀片、静刀座、支座及动力传动装置，静刀片固定在静刀座，支座为相隔一定距离固定在一起的两个圆环，支座的侧向呈U形，静刀片经静刀座安装在支座的左侧圆环，动刀片与静刀片相对，支座、动力传动装置安装在机架，其特征是：动力传动装置主要由偏心轴、柱塞缸、单向阀、油缸、油箱和活塞组成；在油缸后有一联接法兰，油缸穿过油箱的安装孔安装在油箱的前面，电动机安装在紧固在油箱的后面的联接法兰上，油缸、油箱、电动机三者紧固为一体，有一偏心轴安装在电动机轴，偏心轴有一端面与电动机轴倾斜，偏心轴的倾斜端面在油箱内，偏心轴外侧与联接法兰之间由油封圈密封，在偏心轴的倾斜端面安装着推力轴承，在推力轴承的外侧面安装着推力垫；油缸、电动机轴在同一轴线，油箱安装在机架上；动刀片安装在作为动刀座的无杆活塞，活塞安装在油缸内，活塞的面积为柱塞面积的100-130倍；油缸的左端安装在支座的右侧；油缸底安装着油缸堵头，油缸堵头为带有圆盘的圆柱体，油缸堵头安装在油箱内紧固在油缸的右端，油缸堵头是柱塞缸的缸体和单向阀的阀体；在油缸堵头有1-3个柱塞缸的柱塞油腔，柱塞油腔内安装着螺旋压缩弹簧和柱塞，柱塞的外端顶在推力垫的表面；每一个柱塞缸的柱塞油腔与两个单向阀联接通，其中一个为往油缸里注油的单向阀，一个为从油箱吸油的单向阀；本实用新型最主要的是在油缸设置着回流阀，回流阀的回油孔设在油缸堵头的左端面，该回油孔经设在油缸堵头内的油道与设在油缸堵头右侧的回油腔相通，回油腔与油箱相通，回流阀有一钉形阀针，阀针的锥端顶在回流阀的回油孔，阀针的另一端设在活塞的阀针腔，阀针腔为阶梯形，阀针腔内有一台阶，在较大缸腔的缸口安装着堵盖，在较大缸腔内安装着帽形阀针导套，阀针的端帽设在较小缸腔内，阀针的针杆穿在阀针导套与堵盖中部的通孔，一个螺旋压缩弹簧套在阀针外，该弹簧的两端分别顶在阀针的端帽与阀针导套的一侧，在较大缸腔安装着另一个螺旋压缩弹簧，该弹簧的两端分别顶在阀针导套的帽沿与堵盖的一侧；在支座安装着复位弹簧，复位弹簧的一端顶在活塞的左端。

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说 明 书

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液压钢材切断机

技术领域

本实用新型涉及一种钢材切断机，主要用于切断钢筋，角钢的设备。 背景技术

现有的钢材切断机是电动机经减速机构将转动变为切刀的往复运动来切断钢材。这类钢材切断机主要由电动机、皮带轮、曲轴、惯性轮、连轩、切刀、机座构成、机体重、体积大、移动不便、功率大、耗电多、噪声大、电动机启动，切刀不停运动，会造成操作人员误操作时的伤害，只能切断钢筋。 发明内容

为了克服现有钢材切断机体积大，机体重、耗电多，误操作易发生伤害的不足，本实用新型提供一种液压钢材切断机，该钢材切断机体积小、耗电量少、剪力大、便于移动、噪声小、可避免误操作时的伤害。 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：用偏心轴将电动机的绕轴转动变为柱塞的直线往复运动，柱塞和柱塞腔、活塞及油缸组成液压系统。切钢材的动刀片安装在活塞上，柱塞的往复运动由工作油把小的压力传递给活塞，产生大的推力，推动动刀片切断钢筋，之后回流阀放油。 本实用新型采取下述结构。本实用新型包括电动机、静刀片、动刀片、静刀座、支座及动力传动装置，静刀片固定在静刀座，支座为相隔一定距离固定在一起的两个圆环，支座的侧向呈U形，静刀片经静刀座安装在支座的左侧圆环，动刀片与静刀片相对。支座、动力传动装置安装在机架。动力传动装置主要由偏心轴、柱塞缸、单向阀、油缸、油箱和活塞组成。为了缩小机体体积，结构紧凑，本实用新型的油缸后有一联接法兰，油缸穿过油箱的安装孔安装在油箱的前面，电动机安装在紧固在油箱的后面的联接法兰上，油缸、油箱、电动机三者紧固为一体，有一偏心轴安装在电动机轴，偏心轴有一端面与电动机轴倾斜，偏心轴的倾斜端面在油箱内，偏心轴外侧与联接法兰之间由油封圈密封，在偏心轴的倾斜端面安装着推力轴承，在推力轴承的外侧面安装着推力垫。油缸、电动机轴在同一轴线，油箱安装在机架上。动刀片安装在作为动刀座的无杆活塞，活塞安装在油缸内，活塞的面积为柱塞面积的100--130倍。油缸同时安装在支座的右

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侧。油缸底安装着油缸堵头，油缸堵头为带有圆盘的圆柱体，油缸堵头安装在油箱内紧固在油缸的右端，油缸堵头是柱塞缸的缸体，也是单向阀的阀体。在油缸堵头有1-3个柱塞缸的柱塞油腔，柱塞油腔内安装着螺旋压缩弹簧和柱塞，柱塞的外端顶在推力垫的表面。每一个柱塞缸的柱塞油腔与两个单向阀联接通，其中一个为往油缸里注油的单向阀，一个为从油箱吸油的单向阀。本实用新型最主要的是在油缸设置着回流阀，回流阀的回油孔设在油缸堵头的左端面，该回油孔经设在油缸堵头内的油道与设在油缸堵头右侧的回油腔相通，回油腔与油箱相通，回流阀有一钉形阀针，阀针的锥端顶在回流阀的回油孔，阀针的另一端设在活塞的阀针腔，阀针腔为阶梯形，阀针腔内有一台阶，在较大缸腔的缸口安装着堵盖，在较大缸腔内安装着帽形阀针导套，阀针的端帽设在较小缸腔内，阀针的针杆穿在阀针导套与堵盖中部的通孔，一个螺旋压缩弹簧套在阀针外，该弹簧的两端分别顶在阀针的端帽与阀针导套的一侧，在较大缸腔安装着另一个螺旋压缩弹簧，该弹簧的两端分别顶在阀针导套的帽沿与堵盖的一侧。在支座安装着复位弹簧，复位弹簧的一端顶在活塞的左端。

由于本实用新型在油缸油腔中设置了回油孔和可以开启、关闭回油孔的阀针，而阀针在一定作用力下才能封闭回油孔，因此，即使操作人员误将手放在刀口处，其力不足以使阀针封闭回油孔，切刀静止不动，避免了误操作时的伤害。

本实用新型的有益效果是：电动机功率小、节约电能、剪力大、体积小、重量轻、便于移动、噪声小。本钢材切断机依据的是巴斯卡原理：在密闭容器里液体压力传递不变，柱塞上作用一个力，活塞上就可产生100倍以上的推动力。因此，本切断机使用一个小功率的电动机就可产生较大的剪切力。

附图说明

图1是本实用新型实施例的原理图。 图2是本实用新型实施例的外形图。 图3是油箱及动刀片支座的沿轴剖视图。 图4是本动刀片及静刀片的安装图。 上述图中：

1、动刀片    2、活塞     3、螺旋压缩弹簧  4、螺旋压缩弹簧5、阀针      6、单向阀   7、柱塞油腔      8、螺旋压缩弹簧9、阀柱      10、电动机  11、偏心轴       12、推力垫13、单向阀   14、油箱    15、阀针内导套   16、回流阀

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17、调节盘手柄  18、手柄帽        19、调节盘       20、静刀座21、静刀片      22、支座          23、联接法兰     24、车轮25、弓形弹簧    26、机架          27、万向轮       28、紧固套29、紧固环      30、油缸          31、堵盖         32、阀针导套33、Y形密封圈   34、挡盖          35、Y形密封圈    36、油缸堵头37、配油环      38、回油孔        39、柱塞缸       40、紧固螺钉41、回油腔      42、电动机轴      43、油封圈       44、轴承45、密封垫      46、推力轴承      47、柱塞缸       48、密封圈49、单向阀  50、螺旋压缩弹簧  51、Y形密封圈    52、阀针腔 具体实施方式

下面结构实施例及其附图详细说明本实用新型的结构及工作过程。 本实用新型的实施例参见图2、图3，它括电动机10、静刀片21、动刀片1、静刀座20、支座22及动力传动装置，静刀片21固定在静刀座20，支座22为相隔一定距离固定在一起的两个圆环，支座22的侧向呈U形，静刀片21经静刀座20安装在支座22的左侧圆环，动刀片1与静刀片21相对。支座22、动力传动装置安装在机架26。动力传动装置主要由偏心轴11、油缸30、油箱14、活塞2、三个柱塞缸及六个单向阀组成，如柱塞缸39、柱塞缸47、单向阀6、单向阀13。为了缩小机体体积，结构紧凑，油缸30后有联接法兰，油缸30穿过油箱的安装孔安装在油箱14的前面，电动机10安装在紧固在油箱14的后面的联接法兰40，油缸30、油箱14、电动机10三者紧固为一体，有一偏心轴11安装在电动机轴42，偏心轴11有一端面与电动机轴42倾斜，本实施例的倾斜角度为80°，偏心轴11的倾斜端面在油箱14内，偏心轴11外侧与联接法兰40之间由油封圈43密封，在偏心轴11的倾斜端面安装着推力轴承46，在推力轴承46的外侧面安装着推力垫12。油缸30、电动机轴42在同一轴线，油箱14安装在机架26上。动刀片1安装在无杆活塞2，活塞2作为动刀座安装在油缸30内，活塞2的面积为柱塞9面积的123.5倍。油缸30同时安装在支座22的右侧。油缸底安装着油缸堵头36，油缸堵头36为带有圆盘的圆柱体，油缸堵头36安装在油箱14内紧固在油缸30的右端，油缸堵头36是三个柱塞缸的缸体，也是六个单向阀的阀体。在油缸堵头36有三个柱塞缸的柱塞油腔如柱塞油腔7，在柱塞油腔7内安装着螺旋压缩弹簧8和柱塞9，柱塞9的外端顶在推力垫12的表面。每一个柱塞缸的柱塞油腔与两个单向阀联接通，其中一个为往油缸注油的单向阀6，一个为从油箱14吸油的单向阀13，如柱塞油缸47由通道与单向阀6和单向阀13连接通。

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本实用新型最主要的是在油缸30设置着回流阀16，回流阀16的回油孔38设在油缸堵头36的左端面，本实施例在回油孔38设置着挡盖34，该回油孔经设在阀体内的油道与设在油缸堵头36右侧的回油腔41相通，偏心轴11的前端伸进回油腔41，回油腔41经偏心轴11的轴向孔与油箱14相通，回流阀16有一钉形阀针5，阀针5的锥端顶在回流阀的回油孔38，阀针5的另一端设在活塞2的阀针腔52，阀针腔52为阶梯形，阀针腔52内有一台阶，在较大缸腔的缸口安装着堵盖31，在较大缸腔内安装着帽形阀针导套32，阀针5的端帽设在较小缸腔内，阀针5的针杆穿在阀针导套32与堵盖31中部的通孔，螺旋压缩弹簧3套在阀针5外，该弹簧的两端顶在阀针5的端帽与阀针导套32的一侧，在较大缸腔安装着螺旋压缩弹簧4，该弹簧的两端分别顶在阀针导套32的帽沿与堵盖31的一侧。

在支座22安装着复位弹簧，复位弹簧的一端顶在活塞2的左端。本实施例的复位弹簧是弓形弹簧25，该弹簧的左端顶在静刀座20，右端顶在活塞2。参见图4。

本实施例的柱塞9的直径为9毫米，活塞2的直径为100毫米，活塞2与柱塞9的压力传递比为123.5∶1。

本实用新型是这样工作的：参见图1、图3，电动机轴42带动偏心轴11旋转，偏心轴斜面安装的推力轴承46上的推力垫12推动柱塞油缸39和柱塞油缸47的柱塞左右往复滑动如推动柱塞9左右滑动，柱塞9的水平移动使柱塞油腔7的容积增大、缩小交替变化。柱塞油缸47的柱塞油腔容积增大时，与柱塞油腔相连的吸油单向阀13油道开启，油箱14内的工作油经吸油嘴、配油环37、单向阀13进入柱塞油腔；当柱塞油腔压缩时，吸油单向阀13油道关闭，同时，与柱塞油腔相连的出油单向阀6油道开启，压缩后的工作油经单向阀6、挡盖34流入油缸30工作腔，因平时回油孔38开启，工作油经回流阀16、回油腔41，偏心轴11内油道返回油箱，系统呈卸荷状态。当剪切时，剪切物与动刀片1的接触力使油缸30中阀针5的锥面关闭回油孔38，此时，进入油缸30的工作油推动活塞2向左滑动，动刀片1开始工作，工作油的压力使阀针5继续关闭油缸回油孔38，动刀片1继续向左滑动。钢材被剪断后，作用在阀针5上的螺旋压缩弹簧3、螺旋压缩弹簧4越来越达到极限压缩位置，当作用在阀针5上的复合弹簧力大于工作油对阀针5的推动力时，活塞2带动阀针5一起移动，阀针5的锥面离开油缸回油孔38，油缸30工作腔压力油卸荷，并经偏心轴11的油道返回油箱14，活塞2在弓形弹簧25的推动下返回初始静止位置。

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说 明 书 附 图

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图1

图2

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图3

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图4

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