重庆沿江高速公路上最长的隧道

重庆沿江高速公路上最长的隧道— 新屋基特长隧道右幅贯通

5月26日上午8时，中铁十七局沿江项目部新屋基特长隧道施工现场彩旗飘扬，标语醒目，礼花绽放，鞭炮齐鸣，人们满怀喜悦一起见证和庆祝重庆沿江高速公路上最长的隧道—新屋基特长隧道右洞顺利贯通。

新屋基特长隧道右洞贯通庆典现场

重庆沿江高速公路新屋基特长隧道为全线重点控制性工程，是一座上下行分离的四车道高速公路隧道，进口位于巴南区双河口镇太平村，出口位于涪陵区增福乡小湾村。左线起讫里程ZK25+545～ZK31+547.077，全长6002.077m，1.97%的单向上坡；右线起讫里程YK25+510～YK31+525,全长6015m，1.97%的单向上坡。建筑限界净空为10.50×5m，两洞测设线相距18～30m。最大埋深471m。为深埋特长隧道。

自2010年4月份进场以来，在施工动力电尚未拉通，交通运输极为不便，尤其是新屋基隧道出口连道路都没有，工作面几乎无法展开的情况下，中铁十七局沿江项目部在以项目经理刘义为首的领导班子的带领下，克服重重困难，自我加压，严格要求，快速反应，未雨绸缪，提前对新屋基隧道进出口处的山谷便道协调地方政府配合下提前打通，创造条件抓住时机施工涵洞，给隧道施工营造施工场地。为实现新屋基隧道提前进洞施工创造了先决条件。 在新屋基特长隧道施工过程中，中铁十七局沿江项目部全体参建员工守合约，重诚信，共同克服了道路运输条件差、山路崎岖、资金紧张、围岩变化大，岩层破碎、多次涌水、瓦斯、硫化氢毒气等困难，及时排解各种施工干扰和制约因素，确保了新屋基特长隧道施工的有序可控。今年年初，随着沿江项目其他土建合同段的桥梁、路基等工程相继全部完工，中铁十七局沿江项目部更是顶着压力，抓住时机，埋头苦干，项目部及时调整施工进度计划，建立以隧道进度为考核重心的奖惩制度，对新屋基特长隧道施工实行主管领导亲自抓、现场副经理带班进洞和“一天一调度、一天一总结、一周一奖惩”的制度，调动一切积极因素，缩短工序循环，确保质量安全，加强新屋基特长隧道施工过程管控，全面打响新屋基特长隧道施工的攻坚战，为今天新屋基隧道右洞的顺利贯通而赢得了时间。

中铁十七局沿江项目部全体参建员工从重庆沿江高速公路项目建设大局出发，积极响应中信沪渝公司和总承包部的号召，发扬攻坚克难、连续作战的顽强拼搏的铁军精神，主动加大投入，克服隧道施工纵深达3000多米带来的通风、供电等不利因素的影响，一直向前掘进， 经过全体参建员工的共同努力，新屋基特长隧道右洞施工于2013年5月28日开挖至贯通面，顺利实现总承包部下达的本标段右洞开挖作业节点目标。如期实现了新屋基特长隧道右洞的胜利贯通，极大地改善了洞内施工作业环境，为新屋基特长隧道的后续施工及今年10月底全线建成通车创造了有利条件。 W4标驻地：崔乐超

2013年5月28日于新屋基隧道工地