利用汽缸垂弧规律调整汽封间隙方案设计

利用汽缸垂弧规律调整汽封间隙方案设计袁开祥

渊江苏华电扬州发电有限公司袁江苏

扬州

225007冤

摘要院本文通过探索330MW机组高中合缸汽缸垂弧规律及其影响袁找到并利用汽缸垂弧规律对汽轮机本体各部件汽封间隙进行调整的方法袁在江苏华电扬州发电有限公司两台330MW机组汽轮机本体技改大修中实施袁其经济性指标数据达到了设计值袁说明汽缸垂弧对调整汽封间隙影响较大袁并对提高机组经济性起着重要的作用遥关键词院汽轮机本体曰汽缸垂弧曰汽封间隙曰间隙调整方案中图分类号院TK263.1曰TM621文献标志码院ADOI院10.3969/j.issn.1674-9146.2016.11.064江苏华电扬州发电有限公司渊以下简称华电扬汽缸在不同状态下汽缸各部套的变形及静垂弧对轴电冤国产330MW6号尧7号机组是哈尔滨汽轮机封尧隔板汽封洼窝中心和动尧静间隙的影响值袁以厂有限责任公司渊哈汽厂冤生产的亚临界尧中间再便检修时进行修正袁使动尧静间隙在机组运行中的热尧高中压合缸尧双缸尧双排汽尧单轴尧凝汽式汽同心度一致袁以减少汽缸因间隙偏斜导致蒸汽扰动轮机袁型号为C300/N330-16.7/538/538袁该汽轮机

而引起轴振袁减少因间隙过大而增加漏气量袁使蒸采用高中压合缸的结构形式袁下猫爪支撑遥2011要

汽做功能力降低袁影响汽轮机的经济指标和效率[1]20122汽缸垂弧对各部套汽封间隙调整的影响遥机进行年大袁修华改电造扬袁电分工作别对人员对330MW6号尧6号7号机组尧7号汽高中轮2.1缸所有的汽封间隙重新进行了优化配置袁设定了新的间隙标准和要求袁并将其研究成果运用到技改大高尧6汽中号缸垂缸尧各部套7弧号机组对硬齿依次大汽进修调封间行半整隙缸前加工的尧袁半工实作影响

缸人尧员对全汽实封缸修中袁力争提缸效率袁降热耗遥下面就330MW6号尧7号机组利用汽缸垂弧原理及规律对汽封间隙渊行含测未紧量袁固这螺里栓仅尧以紧未紧固螺螺栓栓尧实热缸紧和螺热栓紧冤螺的栓垂实弧缸进为调整工作的影响进行探讨遥例渊见表1冤遥分析表1中各部套垂弧测量数据袁发1汽缸垂弧形成的原因

现在全实缸时袁中分面螺栓在紧固前和热紧固后高在汽缸自重尧进汽尧抽汽等管道推拉等力作用压内缸喷嘴垂弧变化量为0.28-渊-0.22冤=0.50mm袁下袁汽缸发生弹性变形袁由此产生了汽缸的静垂高压隔板套垂弧变化量为0.20-渊-0.20冤=0.40mm袁弧遥并且由于高中合缸袁其缸跨度大袁也加大了汽中压1号隔板套垂弧变化量为0.25-渊-0.412冤=0.662缸的垂弧量遥由此袁汽缸静垂弧将直接影响汽轮机动尧静间隙的测量和调整袁所以在检修时必须掌握

mm表1部套垂弧0.324袁中测量值mm压袁24号个测隔量板部套套垂的弧垂变化弧值量分为别为0.45-0.126=0.28mm袁

测量位置高压内缸喷嘴高压缸隔板套中压1号隔板套中压2号隔板套零位读数0000实缸读数(未紧螺栓冤-0.22-0.20-0.4120.126实缸读数(热紧螺栓冤0.280.200.250.45垂弧值0.280.200.250.45收稿日期院圆园16原08原28曰修回日期院圆园16原09原30

作者简介院袁开祥渊1965-冤袁男袁江苏扬州人袁高级技师袁助理工程师袁主要从事汽轮机检修技术与管理研究袁E-mail院ykx2311@163.com遥

SCI064-TECHINNOVATION&PRODUCTIVITY晕燥援11Nov.圆园16袁栽燥贼葬造晕燥援274.com.cn. All Rights Reserved.AppliedTechnology应用技术0.20由表1可知袁变形量在汽封间隙的调整阶段必须考化量mm对汽袁封间0.25隙mm的袁调0.45整影响mm巨遥大由遥表特别是高1可知这压一隔变板虑遥特别是高压隔板套48道硬齿汽封尧高压喷嘴5套有48道硬齿叶根汽封尧高压喷嘴5道硬齿叶顶道硬齿汽封间隙调整工作袁必须将高压内缸及高压汽封遥由于硬齿汽封是镶嵌在汽封弧段上袁若忽略隔板套的垂弧值推算进去袁然后重新制定间隙调汽缸垂弧值直接对硬齿汽封进行修刮袁必定会出现整值遥

差错袁一旦其间隙修刮出现超标的情况袁必须拔齿4汽重新镶嵌修刮袁因此袁在进行间隙修刮调整过程中袁必须根据垂弧值制定加工的标准要求遥试袁1轮7冤机号机组技改2012本体改年3造月后整体的效果

大由修后西袁安在热工THA研究工院况通330过性能MW测负2.2汽缸垂弧对汽封间隙调整验收工作的影响

荷时袁修正后的汽轮机热耗为7889.2kJ/渊kW窑h冤袁由于垂弧的存在袁在半缸与实缸状态下测出的低于设计值渊7899.7kJ/渊kW窑h冤冤10.5kJ/渊kW窑h冤袁汽封间隙不同袁因此汽封间隙的验收必须在全实缸经大修改造后汽轮机热耗基本达到设计值遥

状态下进行遥但在实际工作中发现袁全实调整缸滚汽封间隙时袁部分上缸胶布还没有被转子上的红丹试袁26冤号机组技改2013年5月后由袁西THA安热工工况研330.858究院通过MW性能负测荷染色就已经被汽封齿压断遥这一现象造成无法根据功率时袁修正后汽轮机热耗为7894.1kJ/渊kW窑h冤袁胶布着色情况判断汽封间隙值的大小袁即在全实缸低于设计值渊7899.7kJ/渊kW窑h冤冤5.6kJ/渊kW窑h冤袁状态下汽封间隙无法调整验收遥分析表1中部套垂经大修改造后汽轮机热耗达到设计值遥弧测量数据发现袁这是由于汽缸垂弧造成遥高压隔5两台330MW板套尧中压1号尧2号隔板套也是如此遥

3解决比较1紧冤袁6在号测尧量7号机组机组技改汽轮机大高中修大改修合造后缸工的各部套作思袁考

考虑到垂弧时工期袁只对汽缸垂弧的上下值进行了测量袁而未考虑在紧固中缸1下部套冤汽汽缸垂缸垂弧袁依次弧对值汽吊的封间入高测量隙调整影响的措施

压方内法缸遥尧一是高压清隔理板所套有尧高高尧汽缸各部套螺栓时袁各部套相对于假轴的左右值遥压平衡套尧中压平衡套尧中压内缸尧中压1号尧2

由于汽缸不是绝对的缸体袁在重力影响下产生汽缸号隔板套袁汽轮机处于半缸状态遥二是吊进假轴袁垂弧变化袁不仅在上下方向对汽封间隙会产生影并将假轴中心线与转子中心线重合遥分别在各部套响袁在左右方向也会产生影响遥因此袁在今后大修底部架好带传感器的电子百分表袁确定量程并校正工作中袁不仅要测量汽缸上下的垂弧值袁也要测量其读数为0遥三是依次吊进高尧中压上部套袁冷紧汽缸左右方向因垂弧影响而发生的变形值遥

1/3入遥中读分出各面螺电子栓袁百确分保表中读分数面并间记录隙遥0.05四是mm吊塞入高中尺不磨损2规冤律或今后运行在调后整揭汽缸封间实测隙间工隙作中袁结袁合应汽根缸垂据汽弧封测压外缸袁读出各电子百分表的读数并记录遥五是吊量值来寻求理想的汽封径向间隙值袁以合理配置各入1/3高中压外缸螺栓并冷紧袁确保外缸中分面横截面上的汽封径向间隙值遥同时袁工作人员应不0.05断探讨和总结汽缸垂弧对汽封间隙调整工作的影用热mm紧螺塞栓尺的不方入法袁遥若螺中栓分的面温间度隙降不能至室消温除时袁袁可读采出响袁以提高机组的安全性和经济性遥

各电子百分表读数并记录渊冷紧螺栓时直接读出读参考文献院数冤遥六是对原始数据和最后数据进行比较袁两者[1]郭延秋.大型火电机组检修实用技术丛书渊汽轮机分之差即为汽缸垂弧值袁并记录遥

册冤[M].北京:中国电力出版社,2013.2冤根据垂弧测量值确定硬齿汽封间隙加工值遥

渊责任编辑

石俊仙冤

AdjustmentSchemeDesignofSteamSealingGapUsingCylinderVerticalArc

YuanKai-xiang

Abstract院Thepaper渊JiangsuexploresHuadiantheruleYangzhouandinfluencePowerofcylinderGenerationverticalCo.,arcLtd,of300YangzhouMWunit,225007findsChinatheadjustment冤

methodofsteamsealinggapforturbineproper.Throughtheimplementationinthetechnologicaltransformationof300MWunit,thee-conomicindicatorsreachthedesignvalue.Itshowsthatcylinderverticalarcaffectssteamsealinggapgreatlyanditplaysanimportantroleinimprovingtheeconomicperformanceoftheunit.Keywords院turbineproper;cylinderverticalarc;steamsealinggap;gapadjustmentscheme科技创新与生产力2016年11月总第274期065.com.cn. All Rights Reserved.