首件墩柱施工方案(预埋钢棒)

目 录

1、编制依据 .............................................. 3 2、工程概况 .............................................. 3 2.1工程简介 ............................................ 3 2.2首件工程选取 ........................................ 3 2.3首件墩柱工期安排 .................................... 4 3、施工组织安排 .......................................... 4 3.1技术准备 ............................................ 4 3.2施工准备 ............................................ 5 3.3资源配置 ............................................ 5 4、施工方案 .............................................. 6 4.1施工总体方案 ........................................ 7 4.2墩柱施工方案 ........................................ 7 4.2盖梁施工方案 ........................................ 8 5、施工工艺 ............................................. 11 5.1 钢筋施工 ........................................... 12 5.2模板施工 ................................................... 13 5.3混凝土施工 ......................................... 15 6、工程质量管理体系及保证措施 ........................... 17 6.1质量保证机构及体系 ................................. 17 6.2保证工程质量的措施 ................................. 19 7安全保证措施 ........................................... 19 7.1安全目标 ........................................... 19 7.2安全保证体系 ....................................... 19 7.3安全保证措施 ....................................... 20 7.3.1总体安全保证措施 ............................................................. 20 7.3.2保证人身安全专项措施 ..................................................... 21

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7.3.3技术保证措施 ...................................................................... 24 8、环保及文明施工措施 ................................... 25 8.1环保措施 ........................................... 25 8.2文明施工 ........................................... 26 9、冬、雨季施工保证措施 ................................. 27 9.1 冬季施工保证措施 ................................... 27 9.1.1钢筋工程冬季施工保证措施 ............................................. 27 9.1.2混凝土工程冬季施工保证措施 ......................................... 27 9.2 雨季施工保证措施 ................................... 29

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钟鸣互通立交首件墩柱

专项施工方案 1、编制依据

国家、安徽省颁布的有关环保、水保、土地、质量、合同等方面的法

律、法规

《公路桥涵施工技术规范》JTG_TF50-2011 《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2012 《实施性施工组织设计》

合福铁路铜陵长江公铁大桥公路接线工程LJ-05标段施工图纸、招标

文件及答疑

我单位在类似工程中的施工经验 2、工程概况 2.1工程简介

钟鸣互通立交起点跨S321省道，左右幅采用错孔布置，全桥左幅起讫点桩号为K40+482.25～K41+907.25，跨径布置为（35+60+35）m+4*25m+9*30m+3*29m+（3*31+27）m+6*30m+4*25m+(22.5+23) m+11*35m,全长1425.0m，右幅起讫桩号为K40+492.25～K41+907.25，跨径布置为（35+60+35）m+3*25m+9*30m+3*29m+（27+3*31）m+6*30m+4*25m+ (18+14+13.5)m+11*35m，全长1415.0m。跨S321为（35+60+35）m挂篮连续梁.主线及匝道桥共163个墩台，58个桥墩系梁，31个墩顶盖梁。 2.2首件工程选取

根据现场实际情况，选取钟鸣互通立交主线桥左幅3#墩柱作为首件进行施工。左幅3#墩柱高12m，墩柱直径1.6m，盖梁尺寸11.3*2.2*1.5m。墩柱采用C30混凝土浇筑，设计混凝土48.26方，设计钢筋66.6Kg，盖梁采用C30混凝土，设计方量37.28方，钢筋5381.4Kg。

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113022.5108522.5220801601601200图2.2.1 3#墩柱立面图

2.3首件墩柱工期安排

计划开工日期：2013年11月28日。

墩柱施工：2013年11月28日——2013年11月30日； 盖梁施工：2013年12月6日——2013年12月10日； 3、施工组织安排 3.1技术准备

为确保“首件墩柱”的顺利施工，我标段在技术方面做了以下工作： （1）首件工程选取钟鸣互通立交立交桥左幅3#墩墩柱，计划2013年11月28日正式开始开工，2013年12月10日完工。系梁施工完成后，项目部将及时编写首件施工总结报驻地办、总监办审批，相关方案及总结批复后方能开始进行墩柱的正常施工。

（2）测量方面：由项目总工程师负责，技术主管及测量主管配合，认真复核图纸钟鸣互通立交桥的坐标、标高，根据设计给的曲线要素及其设计提供的相关资料算出坐标，经监理工程师及设计院复核无误后，由测量主管负责进行实地放样。

（3）试验方面：混凝土所需的材料进场前，由试验人员和监理人员一起对水泥、砂、石料进行见证取样，并进行试验，所有试验结果必须符合

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现行规范要求，满足施工需要。

（4）安全方面：作业队所有作业人员，由项目部安全工程师进行现场安全交底，加强他们的安全防患意识。 3.2施工准备

（1）钟鸣互通立交主线桥左幅3#墩，系梁施工完毕，可以进行墩柱及盖梁施工。

（2）施工便道：桥址位于S321省道旁，施工便道已修筑，交通状况较为便利，满足施工道路的需求。

（3）施工用水：施工用水在桥址附近打水井，水质经检测合格后，用于工程施工中。

（4）施工用电：项目部在施工区域设置400KW变压器及相关配套电路，并配备一台发电机组，保证现场施工用电的需求。

（5）混凝土搅拌站：项目部建一个混凝土搅拌站，配备一台拌合机，目前拌合站建设已完成。现场混凝土所需各种材料已进场并试验合格，C30混凝土配合比设计已经完成，每方混凝土水泥用量370Kg、粉煤灰60Kg、砂732Kg、小石子527Kg、大石子527Kg、外加剂8.6Kg。 3.3资源配置 （1）人员、设备

为了能够保质保量按时完成工程，我项目部已组织相关人员和设备积极准备投入施工，具体人员配备及主要机械设备配置如下：

表3.3.1 施工人员及施工设备的配置

序号 1 2 3 4 5 工种 钢筋工 电焊工 木工 混凝土工 电工 人数 6 3 4 3 1 备注

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6 合计 壮工 2 19 表3.3.2 管理人员配备表

序号 1 2 3 4 5 6 姓名 仇广利 杨征杰 徐 科 李 军 刘浩林 严 彬 合计（人） 职务 项目副经理 项目总工 安全总监 试验负责人 技术主管 施工队长 6 表3.3.3 主要机械配备表

序号 1 2 3 4 5 设备名称 吊机 电焊机 挖机 混凝土罐车 水泵 设备型号 50t PC200 东风 数量 1台 3台 1台 6台 2台 备注 职责 负责现场施工策划、管理协调 对现场施工技术把关、负责现场技术管理 负责现场施工安全管理、保障工作 负责现场具体试验工作 负责现场具体技术工作 负责现场施工、协调工作 （2）材料

当地采购材料如砂、石料、水泥、钢材等主要利用当地公路用汽车直接运进工地。

①水泥混凝土材料：采用C30混凝土，各种原材料已经确定，配合比设计已经完成，并得到监理工程师的审批。

②钢材：I、II级钢筋选用马钢生产的钢材，已进场。 4、施工方案

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4.1施工总体方案

3#墩柱直径1.6m，高12m，采用每节（4+4+4）m进行配置。盖梁采用预留孔穿对扣槽钢法进行施工。拼装立柱前采用直径48mm钢管搭建一个井形框架结构的支架。钢模采用50t汽车吊吊装，12m立柱分2次浇筑，第一次浇筑7m，第二次浇筑5m，最后浇筑盖梁。

墩身钢筋在钢筋加工场加工，运至现场绑扎，竖向钢筋采用套筒连接。混凝土在混凝土拌和站集中拌制，混凝土输送车运送至工点，泵送入模，拆模后，墩身表面加塑料薄膜保温保湿法养生。

盖梁钢筋在钢筋加工场加工、绑扎成形，运至现场后用汽车吊起吊安装，混凝土在混凝土拌和站集中拌制，混凝土输送车运送至工点，泵送入模，拆模后，墩身表面加塑料薄膜保温保湿法养生。 4.2墩柱施工方案

系梁施工完毕后，及时进行基坑回填，平整场地并碾压密实，为后续施工提供工作面。

1）钢筋施工

钢筋在钢筋加工场加工，运至现场绑扎，竖向钢筋采用套筒连接，主筋采用搭设钢管脚手架进行固定，墩四周钢管间距60*60cm。

@120

@1201606020060360105060200606010010060图4.2.1 钢管立面图

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2）模板施工

采用定型钢模板，3#墩柱直径1.6m，高12m，采用每节（4+4+4）m进行配置。先安装4m+4m钢模板，第一次浇筑完成后，再安装4m钢模板。

3）混凝土施工

混凝土分两次浇筑，第一次浇筑7m，第二次浇筑5m，混凝土在混凝土拌和站集中拌制，混凝土输送车运送至工点，泵送入模。 4.2盖梁施工方案

图4.2.1 支架立面图

16016b工字钢40b工字钢Φ90mm钢筋113022.5108522.5220801601）预埋件设计

在墩身预埋PVC管，盖梁施工时，通长穿入Φ90高强钢棒，提供上部结构的支承反力，同时对墩柱砼面保护，在预埋件周围设置Ф10钢筋网片，在钢棒上铺设纵梁。

2）主梁设计

在小梁底部采用2根40b号工字钢作为主梁，为防止两根工字钢侧向倾覆，用Ф28钢筋制作卡具，将两根工字钢固定，使主梁成为整体。

3）小梁设计

横梁采用间距1m工16b型钢作横梁，横梁长3.2m。共设横梁9根，总重G4 约为5.9kN。盖梁悬出端底模下设三角支架支撑。

4）横梁计算 1、荷载计算

（1）盖梁砼自重：G1=37.28m3×25kN/m3=932KN

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（2）模板自重：G2=55.2KN

（3）I40b工字钢重量：G3=2*11.8*73.878*10=17.4KN （4）I16b工字钢重量：G4=9*3.2*20.5*10=5.9KN （5）施工机具及人员荷载取2KN/m2

横梁上的总荷载：Gh=G1+G2+G5 =1032.4KN q1=1032.4/11.3=91.4kN/m 横梁采用 1m 间距的工字钢，则作用在单根横梁上的荷载 G’=91.4 ×1=91.4kN

作用在横梁上的均布荷载为： q2=91.4/2=45.7/m 2、力学模型 如图4.3.2.2所示。

图4.2.2 横梁计算模型

7317473q2=45.7Kn/m横梁的弹性模量 E=2.1×105MPa; 惯性矩 I=1127cm4; 抗弯模量 Wx=140.9cm3

悬挑部分只是提供施工平台，为了简化计算 忽略两端 0.73m 悬挑部分的影响。

最大弯矩：Mmax= =45.7×1.742/8=17.3kN·m σ= Mmax/Wx=17.3×103/(140.9×10-6) ≈122.7MPa<[σw]=158MPa 满足要求。

最大挠度：fmax= 5 q2lH 4/384×EI=5×45700×1.744/(384×2.1×1011 ×1127×10-8)=0.0023m<[f] =1.74/400=0.004m 满足要求。

5）主梁计算

主梁类型：工字钢 主梁材料规格：40b号工字钢

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主梁根数：2 主梁弹性模量（N/mm2）：2.1*105 主梁抗弯应力【σ】=315MPa 主梁抗剪应力【f】=160MPa 主梁截面惯性矩 I（cm4）=22781 主梁截面抵抗矩W（cm3）=1139 截面积（m2）A=94.07*10-4 Gz=Gh+G4=1038.3KN

均布荷载q=Gz/L=1038.3/11.3=91.9KN/m 单片工字钢所承受的荷载G=Gz/2=45.9KN/m

225q=45.9KN/m680225

图4.2.3 主梁计算模型

① 抗弯验算 中间跨最大弯矩

Mmax=Km*ql2=-0.113*45.9*6.82=239.8KN·m 悬挑部分最大弯矩

Mmax=-ql2/2=-45.9*2.252/2=116.2KN·m

σ=Mmax/W=239.8/(1139*10-6)=210.5N/mm2<【σ】=315N/mm2 ② 抗剪验算 中间跨梁最大剪力

Vmax=0.75*ql=0.75*45.9*6.8=234.1KN 悬挑处最大剪力

Vmax=ql=45.9*2.25=103.3KN

τ=Q*S/(I*δ)= 234.1*671.2/(22781*12.5)N/mm2 =55.2 N/mm2【f】=160 N/mm2 ③挠度验算

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θmax=0.6ql4/(100*E*I)

=0.6*45.9*(6.8*103)4/(100*210000*227810000) =13.7mm单个钢棒单侧所承受的荷载G=Gz/4=263.9KN 剪力V=263.9KN

τ=V/S=263.9/(0.045*0.045*3.14)=41.5MPa<[τ]=125MPa 满足要求。 5、施工工艺

混凝土浇筑 墩柱上预留孔 模板安装 绑扎钢筋 测量放线 钢筋备料、试验 钢筋加工、运输 安装钢棒、工字钢支架 安装盖梁底模板 绑扎盖梁钢筋 模板加工、运输 中铁二十四局集团有限公司 第11页 共30页

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拌 和 砼 运输、泵送 立 侧 模 板 涂 脱 模 剂 检查、验收 灌 注 砼 制 试 件 拆 模、养 护 图5.1 墩柱、盖梁施工工艺框图

5.1 钢筋施工

①钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准的规定和设计要求，不合格的钢筋不得使用。

②钢筋存放地面垫高30厘米，不同级别要分堆存放，并设以标志，防止混杂。

③根据设计图纸，做出钢筋下料单，工班根据下料单加工、分类编号堆放。下料时要根据墩台钢筋编号和供应钢筋的尺寸，统筹安排，以减少钢筋的损耗。成型钢筋制作时，应按设计图纸或下料单在平台上放大样后再进行弯制。钢筋加工允许偏差见下表。

序号 1 2 3 项 目 受力钢筋全长 弯起钢筋的弯折位置 箍筋内净尺寸 表5.1.1 钢筋加工允许偏差

允 许 偏 差 (mm) ±10 ±20 ±5 ④墩柱钢筋在加工场集中加工成型后运至现场进行机械连接，盖梁钢筋在钢筋加工场绑扎成型，运至现场后由吊车起吊安装。钢筋品种、级别、

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规格、间距、形状、接头位置及焊条、焊缝等均应符合设计图纸和施工规范的有关要求。

⑤钢筋制作前原材料应调直、除锈；钢筋安装前，应对预埋钢筋进行调直和除锈除污处理，对基础混凝土顶面应凿去浮浆，露出新鲜混凝土，并清洗干净。

⑥每次安装时应先将露出混凝土面的钢筋绑扎，再接长钢筋，每接长一根钢筋应和其它钢筋在中部和顶部绑扎固定，避免钢筋弯曲和倾倒。

⑦为保证墩身钢筋的保护层厚度，护面钢筋骨架与模板之间必须用不低于墩身混凝土强度的混凝土垫块，垫块尺寸宜为5cm×5cm×5cm，用1.3mm直径的铁丝预埋于垫块内以便于钢筋绑扎固定，垫块间距在纵、横向均不得大于1.2m。

⑧钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差见下表。

序号 l 2 4 同一排中受 力钢筋间距 名 称 受力钢筋排距 梁、板、拱肋 基础、锚碇、墩台、柱 长 宽、高或直径 允许偏差(mm) ±5 ±10 ±20 ±10 ±10 ±5 ±20 梁、板、拱肋 基础、锚碇、墩台、柱 表5.1.2钢筋安装质量标准

+5 +10 3 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距 钢筋骨架尺寸 5 弯起点位置 6 保护层厚度 5.2模板施工 1）模板安装

①在系梁上放出墩台中线（盖梁），模板安装好后对轴线、高程进行检查，符合规范和设计要求后进行加固，保证模板在灌注混凝土后，不变形、不移位；模内干净无杂物，直面平整，曲面圆顺，拼缝严密。模板内部涂刷脱模剂。

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②模板的底部与基础表面接触处，四周用混凝土砂浆填平、嵌实以后，方可进行混凝土浇筑。

③模板安装采用50t吊机吊装在己加工好的钢筋骨架外，采用垂球定垂直度，完毕用全站仪校核，并在四周用缆风绳固定。钢筋骨架完成以前，进行施工缝处理，墩柱轮廓线以内混凝土面必须凿毛，并用水冲洗，然后用吊车立柱模。浇筑砼前利用垂球校核墩柱的中心位置偏差及模板的垂直度是否满足要求,保证墩身截面设计尺寸与允许轴心偏差,并用水准仪准确在模板上测放出浇筑每节墩身顶标高。

④模板安装调整后用4根缆风绳拉在地锚上将模板拉住，以防模板倾覆。

⑤模板立好后应先自检，自检合格后方报现场监理工程师验收，验收合格后方可进入下道工序的施工。

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 项 目 轴线位置 表面平整度 高 程 模板尺寸 模板表面平整 相邻两模板表面高低差 预留孔洞 中心位置 尺寸 允许偏差（mm） 10 5 10 ±20 5 2 10 +10，0 3 预埋件中心位置 表5.2.1模板安装质量标准

2）模板拆除

（1）模板拆除必须在有专人指挥的情况下进行，人员机具必须安排到位。吊装模板负责由专人统一负责指挥，配备六名作业人员，作业人员无恐高症、高血压、心脏病史。现场必须配备切割机液压油顶等辅助机具,辅助拆模。

（2）混凝土强度设计要求的75%后进行拆模，不得因拆模而影响工程

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质量。

（3）墩柱拆模的顺序和方法。模板拆除的顺序为至上而下，先松开模板间的连接螺丝再用50t吊机卸除模板。已拆活动的模板，必须一次连续拆除完，方可停歇，严禁留下不安全隐患。盖梁拆模前先将支撑横向工字钢的垫块拆除，再拆除盖梁模板，最后拆除工字钢及钢棒。

（4）严禁向下抛掷模板。

（5）严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板，吊运大型整体模板时必须拴结牢固，且吊点平衡，吊装、运大钢模时必须用卡环连接，就位后必须拉接牢固方可卸除吊环。

（6）拆模作业时，必须设警戒区，严禁下方有人进入。拆模作业人员必须站在平稳牢固可靠的地方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失稳坠落。

（7）拆除的模板支撑等材料，必须边拆、边清、边运、边码垛。 5.3混凝土施工 1）混凝土浇筑

墩身及盖梁采用高性能耐久性混凝土，为防止混凝土拌合物性能指标下降，全部采用混凝土运输罐车运输，汽车泵泵送入模，分层浇筑，连续进行，插入式振捣器振捣。

为保证模板结构的安全稳定，墩高大于8米的斜坡桥墩混凝土应按2次分节灌注，灌注速度应不大于1m/h并不大于模板检算允许灌注速度。混凝土灌注过程中，还应有专人检查模板等结构变形情况，发现异常应及时停止作业并采取措施排除危险。

施工时尽量减少暴露的工作面，防风、防晒、防冻、防雨，浇筑完成后立即抹平进入养护程序：

①混凝土利用混凝土输送泵进行灌注。下料时采用滑槽和串筒，避免混凝土出现离析。

②混凝土灌注过程中，为降低混凝土内部温度，控制混凝土的入模温度在30℃以内（高温季节30℃以下，冬期5℃以上），采取以下措施：高温

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季节用盖土工布遮盖，尽量避开阳光直射；用水冲洗石料，降低石料温度；在拌合水中掺入适量的冰块。在遇气温骤降的天气或寒冷季节浇注混凝土时，应注意覆盖保温，加强养护。

③混凝土振捣采用插入式振捣器，振捣深度超过每层的接触面一定深度，保证下层在初凝前再进行一次振捣，使混凝土具有良好的密实度，防止漏振，也不能过振，确保质量良好。振捣时，振动棒垂直插入，快入慢出，其移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍，即45～60cm。振捣时插点均匀，成行或交错式前进，以免过振或漏振，振棒振动时间约20～30s，每一次振动完毕后，边振动边徐徐拔出振动棒。混凝土以不再下沉、无气泡冒出、表面泛光为度，振捣时注意不碰撞模板或使钢筋移位。

④在墩身顶部混凝土灌注完毕后，在浇注2～4小时后，按设计标高用长木刮尺刮平，然后用木搓板反复搓压，使表面密实，闭合收缩裂缝，在初凝前用铁抹子压光。这样可以较好的控制表面裂纹，减少表面水分的散发，改善养护。

⑤待混凝土初凝后用土工布或塑料薄膜覆盖，进行蓄热养护。 ⑥每次灌注混凝土必须按规范留足强度、弹性模量及同条件养护试件，进行强度检查。指定专人填写混凝土施工记录，详细记录原材料质量、混凝土的配合比、坍落度、拌合质量、混凝土的浇筑和振捣方法、浇筑进度和浇筑过程出现的问题等，以备检查。

2）混凝土养护

根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及混凝土性能的不同提出具体的养护方案。

当新浇结构物与流动水接触时，采取防水措施，保证混凝土在规定的养护期之内不受水的冲刷。

养护期间混凝土强度未达到规定强度之前，不得承受外荷载。当混凝土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于15℃时，方可拆模。

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拆模后的混凝土立即使用保温保湿的无纺土工布覆盖，外贴隔水塑料薄膜，使用喷雾器，不间断养护，避免形成干湿循环，养护时间不少于7d后，拆除养生毯，再用塑料薄膜紧密覆盖，保湿养护14d 以上。

3）施工缝处理

对于高墩身分次浇筑，应按规范要求进入混凝土施工缝处理程序。在混凝土施工缝处连续浇筑新混凝土时，前层混凝土的强度不小于2.5MPa；施工缝处进行人工凿毛并用水冲净湿润，不得有积水； 新浇混凝土前，在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与砼灰砂比相同而水灰比约小的水泥砂浆，然后再接续浇注新层砼，施工缝处的新混凝土必须捣实。 6、工程质量管理体系及保证措施 6.1质量保证机构及体系

我公司已通过ISO9001:2008的体系认证，将严格贯彻ISO9001:2008系列标准,根据《质量保证手册》和《质量体系程序》文件，从质量策划、合同评审、供应商的评审、采购验证、施工过程控制、检验、测量和试验设备的控制、不合格品的控制、文件和资料控制到质量记录的控制等要素着手，在整个施工过程中，形成一个有序可控的质量保证机构及体系（见下图）。

技术室主任组长：项目经理副组长：总工程师质检工程师试验工程师各施工队伍确保工程质量目标实现物资工程师设备工程师

图6.1.1 质量管理组织机构图

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思想保证 质量保证 技术保证 施工保证 经济保证 质 量 保 证 体 系 提高质量意识 项目经理部 加强技术培训，实行计算综合办公室 机网络计划技术，推行全面质量管理，强化TQC教育 ISO9001：2008系列标准 TQC小组 检查创掌质 为 用下道工序制定教育计划 成果 发表 工班 QC小组 握规范标准 技 图 测 推 广优效制定创优措明确创优工优 完 善制定奖罚措施 百 签 定经济责任制任 创优质工程 经济法规 改进工作质量 术 纸 量 新 技果 施 点 量 户 服质 计 量含 包 保交 交 复 术 工接受工定期不定期质第 务 是 一 用户 优 支 付包 责 任底 底 核 艺 行强用 自现现 检场代 互试化 检验检 交控测 接制手 进加利 价 手续 干 状 技术岗位责任检查落实 质量责任程师监经济兑现 察 量总结表彰先进 提高施工技能 检奖优罚劣 查 检 充段 分 提高经济效益 质量评定 图6.1.2 质量保证体系

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反 馈 确保质量目标和创优目标的实现 合福铁路铜陵长江公铁大桥公路接线路基工程LJ-05标 首件墩柱施工方案

6.2保证工程质量的措施

（①模板板面必须平整，具有足够的强度、刚度、稳定性，支撑牢固。横竖缝排列有序，连接紧密，保证板缝不漏浆。并设专人在混凝土灌注过程中加强检查、调整，以保证混凝土各部形状、尺寸及预埋件的准确位置。

②一般钢筋接头按有关规程及标准办理。钢筋接头分散布置，在同一截面内钢筋接头数量不大于50%。

③墩台身、基础身以及墩台与基础之间的施工缝，当截面四周无主筋通过时，按规范要求预埋接缝钢筋。

④墩身混凝土浇筑应一次完成，不能完成时，施工缝不设在墩台身截面突变处。墩身混凝土水平分层进行灌捣，厚度为30cm（即插入振动器作用部分长度的1.25倍），且一次连续灌注。如因故中途停灌，灌注面立即整理成水平面，严格禁止斜面接缝。

⑤控制混凝土坍落度，混凝土自由倾落高度超过2m时，用滑槽、串筒等灌注，防止混凝土离析。混凝土适当振捣，既防止振捣不足，又防止振捣过量，以混凝土不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。

⑥墩顶预埋件，牢固固定在钢模板内侧，确保预埋件位置正确、保护层符合设计要求。外露部分进行锌铬涂层防锈处理，并符合设计要求。

⑦墩台身混凝土强度达到设计强度的60%以上，拆模时，确保不损坏结构棱角，气温急剧变化时不拆模。

⑧混凝土浇筑完毕后，立即用塑料布覆盖，并在终凝后立即洒水养护。在养护期内，洒水次数确保混凝土表面保持潮湿。 7安全保证措施 7.1安全目标

施工中消灭一切责任事故，在施工中确保人身安全，消灭重伤以及人身伤亡事故，把本标段工地建成“安全生产文明施工的标准化工地”。 7.2安全保证体系

建立安全生产指挥体系。项目部成立安质环保部，设专职安全工程师，

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各队设专职安全员，负责施工过程中的安全管理和检查。班组还设兼职安全员。

施工技术安

全规则教育 思想保证

强有力的组织、措施保证

制度保证

经济保证

安全保证体系

提高全员意识 组织保证 措施保证 安全生产制度 责任制

监督检查

预防为主安 全第 一安全为了生产生产必须安全 建立各级安全组织建立医疗保健机构建立劳动保护防疫机构有力的后勤保障措施可靠的医疗保健措施完善的劳动保护措施通畅灵敏的通信措施各工种安全生产制度月季年安全检查制度安全总结评比制度奖罚分明

安全生产、事事相

关、人人有责

事事讲安全处处有保障

经济兑现

实现安全目标

图7.2.1 安全保证体系框图

7.3安全保证措施

7.3.1总体安全保证措施

（1）施工现场按平面布置图布置，做到布局合理，机械设备安置稳固，材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，场地平整，为安全生产创造良好环境。

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（2）制定详细的紧急情况处理预案。

（3）施工支架、模板等认真检算，满足施工强度、稳定性要求。 7.3.2保证人身安全专项措施

在本工程的施工中认真贯彻落实劳动安全防范措施，同时针对本工程特点，重点就防范高空坠落、触电伤害、起重伤害、机具伤害保证人身安全，制定如下措施：

（1）防止高空坠落措施

凡2m以上悬空、悬崖、陡坡和无平台处作业，要佩带安全带，挂妥安全带钩。有平台的要安装好防护栏杆和安全网，防止跌落。

高空作业人员必须进行身体检查，凡患有高血压、心脏病、贫血以及其它不适于高空作业者，不得从事高空作业。

登高扫、抹、擦、吊、架设、堆物时，作业面下必须设置防护。 所有作业人员进入施工现场，都要戴好安全帽和扣好帽带。登高作业人员要穿胶鞋或软底鞋、不准穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。

高空作业使用的工具要放在工具袋内。常用的工具应系在身上。所需材料或其他工具必须用牢固结实的绳索传递，禁止用手抛掷，以免掉落伤人。

各类防护用围篮、挂篮的安设必须可靠，具有栏杆等防护设施，附近有行人通行的桥梁施工，应有防护设施，防止落物伤人，关键地段设专人防护。

墩身模板安装完成后，应在模板上挂设安全警示牌（严禁攀爬等），夜间施工有灯火照明。

六级以上大风，禁止进行高空作业。下雨天气，没有防滑措施，禁止高空作业，严禁班前、班中喝酒、串岗。

（2）防止触电伤害措施

严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。

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在电气设备上工作时，坚决执行工作许可制度、工作监护制度、工作间断、转移和终结等制度。在全部停电或部分停电的电气设备上工作，采取停电、验电、装设接地线、悬挂标示牌和装设遮护栏等技术措施，并按规定穿戴好劳动保护用品。

禁止使用未安装触电保护器的移动式、手持式电器设备机具。 严禁使用其他金属丝代替保险丝，不准把电线头直接插入插座内；不准乱拉乱接。

电工必须持证操作，电工上班作业必须按规定，带绝缘防护用品。 禁止使用破损、漏电的电气器具及裸体电线。

在10千伏及以下的高压架空线路上进行带电作业时，设专人监护，监护人不参加操作，监护的范围不超过一个作业点。无论是采用等电压、还是采用中间电压及地电压方式带电作业，均按电业安全规程操作。

工地的配电盒（箱）应加门加锁并不得在盒（箱）内放物品。 施工用电电源线原则上要架空，因条件局限不能架空时，采取其他有效保护措施。

（3）防止起重伤害措施

起重作业人员必须持证上岗操作，严禁多人或无人指挥，严禁在臂杆、吊物下方站立和行走。

钢丝绳表面的磨损或腐蚀，超过断面的10% 应予报废，严禁使用。 作缆索拖拉钢丝绳的一端必须系在地锚上，严禁栓在电杆、树木或其他脚手架上防止触及电线。

所有安全装置必须事先测试，未经测试不得使用，对允许载重量要挂牌标识，严禁超载或带病作业。

长、大、重器材吊运时必须先确定它的重心并试吊，调整偏差再正式起吊，严格执行“十不吊”制度。

起重机械设备安装要验收合格，并挂牌后才能使用。

多机作业时应注意保持各机操作距离，各吊钩上所悬挂重物的距离不

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得小于3m。

使用吊车起吊重物时，注意与周围构筑物保持安全距离，特别是靠近高压线作业，一定注意吊臂与高压线的距离，确保安全。

（4）防止机具设备伤害措施

进入施工作业区必须按规定戴好安全帽等劳动保护用品。

高处和双层作业时不准向下方抛掷料具，无隔离设备时，严禁双层同时垂直作业。

搬（抬）运长、大、重物体时，必须有专人指挥，互相照顾，动作协调，同起同落。

使用撬棍撬起重物时，严禁骑撬或脚踩撬棍，严禁用石块垫撬，防止撬棍反弹、滑倒伤人。

电动机具，电源必须经检查确认切断后，再检修。

严禁机具设备带病运转或超负荷运转，各种安全防护装置必须齐全良好。

起重吊装绳、索具，必须经材质检验合格，安全系数符合规定。 场所固定电动机具，由专人负责保管，并将《操作规程和安全注意事项》挂牌标识。木工电刨、电锯必须由熟练的专人操作，并设置动力控制锁闭箱，严禁私自进行操作。

(5)电焊作业安全防护措施

①电焊机外壳必须接地良好，电焊机应设置单独开关，焊钳和把线必须绝缘良好，连接牢固；

②严禁在带压力的容器和管道上施焊，焊接带电的设备必须切断电源，焊接储存过易燃、易爆和有毒气体的容器和管道时，应先清晰干净并将孔口打开。在潮湿的地点施焊时，应站在绝缘板或木板上；

③把线、地线禁止与钢丝绳接触，不得以钢丝绳和机电设备代替零线，所有地线接头必须连接牢固；

④清除焊渣时应带防护眼镜或面罩，多台焊机在一起施焊时，焊接平

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台或焊件必须接地，并设置隔光板；

⑤雷雨时应停止露天电焊作业；

⑥施焊时应清除周围的易燃易爆物品或进行可靠的隔离、覆盖； ⑦电焊结束后，应切断焊接电源并检查操作地点，确认无起火危险后，方可离开。

7.3.3技术保证措施

（1）模板安装和拆卸采用起重吊车作业，人工配合。装拆模板作业时，必须设警戒区，严禁下方有人进入，拆模板作业人员必须站在平稳可靠的地方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失稳坠落。

（2）模板装拆时，必须设置拉绳防止模板左右摆动。

（3）装拆模板，利用稳固的外模桁架作为登高工具。装拆过程中，除操作人员外，下面不得站人，高处作业时，操作人员应挂上安全带。

（4）模板及其支撑在安装过程中，必须设置缆风绳,防止倾覆。 （5）安装预组装成片模板时，应边就位边校正和安设连接件，底层模板必须加设临时钢管或木杆稳固。

（6）预组装模板装拆时，垂直吊运应采取两个以上的吊点，水平吊运应采取四个吊点，吊点应合理布置。

（7）竖向模板和支架的支撑部分，当安装在基土上应加垫板。 （8）登高作业时，连接件必须放在箱盒或工具袋内，严禁放在模板或脚手架上，扳手等各类工具必须系挂在身上或置放于工具袋内不得掉落。

（9）模板的拆除，首先必须经施工技术人员的批准同意并有专人指挥，方可操作。不得猛撬和大面积拉倒。模板拆除，砼强度必须符合设计和规范要求。

（10）拆除模板时，为避免突然整块塌落，必要时应设临时支撑，然后拆除。

（11）拆模板时，必须按专项技术交底要求先拆除卸荷装置。必须按规定程序拆除撑杆、模板和支架。严禁在模板下方用撬棍撞、撬模板。

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8、环保及文明施工措施 8.1环保措施

①采取一切适当措施，保护（现场内外）环境，施工作业引起的污染、噪音和其他后果对公众和财产造成的损坏和妨害，不妨碍当地群众的生产及生活。加强对施工人员的教育与管理，使人人心中都明确环保工作的重大意义，积极主动地参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度，提高全员的环境保护和水土保持意识。加强监督管理，主动接受地方主管部门的监督与指导。

序号 工作原则 1 依法行事 原则具体内容 遵守国家有关环境保护的法律、法规和规章，严格执行ISO14000《环境保护体系》，并按招标文件规定，做好环境保护和水土保持工作，按受国家和地方对环境保护和水土保持的监督检查。 工程施工中，认真贯彻环境保护、水土保持工作同正式工程同时设计、同时施工、同时验交。 把环境保护和水土保持工作与工程质量、安全、进度放在同等位置管理；环保水保工程质量标准同公路工程质量标准放在同一尺度来验收。 由项目经理担任环保水保领导小组组长。作为环境保护和水土保持的第一管理者，对环境保护和水土保持工作负总责。 工程开工前，预先制定环境保护和水土保持方案，报经当地环境保护和水土保持管理部门批准，并报建设单位、监理单位核备。 表8.1.1环境保护、水土保持工作原则

2 三同时 3 同一尺度 4 一把手 负责 5 预案在先 ②环境污染的治理

保护施工区和生活区的环境，及时处理施工垃圾、生活垃圾等废弃物，将废弃物运至当地环保部门同意的指定地点弃置，并注意避免阻塞水流和污染水源，无法运走的，进行填埋等无害化处理。在施工区和生活区设置足够的临时卫生设施，定期清扫处理。

③施工噪音控制措施

序号 项目 具体措施 采用低噪声设备和工艺代替高噪声设备与加工工艺。 声源控1 合理布置各种施工工作区和生活区，对空压机、发电机等主要噪声制 源集中规划，布置在远离生活区的偏僻位置，机房的墙体采取隔声

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2 3 4 5 措施，必要时采用障壁防噪。 吸声：利用吸声材料或由吸声结构形成的共振结构吸收声能，降低噪声 隔声：应用隔声结构。阻碍噪声向空间传播，将接收者与噪声声源分隔，隔声结构包括隔声室、隔声罩、隔声屏障、隔声墙等 消声：利用消声器阻止传播。 传播途减振降噪：对来自振动引起的噪声，通过降低机械振动减小噪声，径控制 如将阻尼材料涂在振动源上，或改动振动源与其他刚性结构连接方式等设备选型优先考虑低噪声产品。 选择低噪音的机械设备。改革施工工艺和设备，尽可能采用液压设备，以摩擦压力代替机械振动降低噪声，以低噪声的工艺和设备替代高噪声的工艺和设备。 接收者让处于噪声环境下的人员使用耳塞、耳罩等防护用品，减少相关人防护 员在噪声环境中的暴露时间，以减轻噪声对人体的危害。 进入施工现场不得高声喊叫、乱吹哨、高音喇叭的使用，最大控制人限度地减少噪声。出入现场的机械、车辆做到少鸣笛，不急刹车；为噪声 车辆在等候装碴时待速或停机；加强设备维修，定时保养润滑；对机械正确操作，使机械噪声维持其最低声级水平。 控制作施工组织采用三班制作业，使工人每个工作日实际接触噪音的时间业时间 符合国家有关部门颁发的允许工人日接触噪音时间标准的规定。 表8.1.2 噪音控制措施

8.2文明施工

文明施工是提高企业信誉和关系到职工和居民的切身利益，以“安全、文明、优质”为目标，确保工程完成。

①为了加强进入现场施工人员文明施工意识，组织学习相关文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。

②对进场施工的分队签订文明施工、保护地下管线协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落实到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性和责任性。

③施工区域采用隔离墙与社会道路分离，无条件的路段采用统一、连续的护栏隔离，实施全封闭施工。

④现场布置合理，材料、物品、机具堆放符合要求。

⑤组建文明施工专业检查小分队对施工现场、环保、疏导交通、护栏的整理及监控通道进行监察，以及排除通道积水及路障，确保平整、畅通、清洁。经常开展适合本工程特点的便民、利民活动。

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⑥工地主要出入口设置简朴规整的大门，门旁设立明显的标牌，标明工程名称、施工单位和工程负责人姓名，明确监督电话，接受社会监督。

⑦施工现场场地平整，道路坚实畅通，设排水沟，地下雨污水管及挡墙施工完毕后及时回填平整，清除积土。

⑧现场施工临时水电派专人负责管理，消除长流水、长明灯现象。 9、冬、雨季施工保证措施 9.1 冬季施工保证措施

9.1.1钢筋工程冬季施工保证措施

在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。

1现场搭设的钢筋加工棚四周采取防雪挡风措施，钢筋焊接尽量在加工棚内进行，以减少焊接件的温差。对气源设备采取保温防冻措施；施焊时各焊缝采取控温施焊或增大电流，降低焊速，确保焊接质量符合规范要求。

2钢筋提前运入加工棚内，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪，待完全冷却后才能搬运往室外。加工完成后的钢筋按使用部位分类码放、苫盖并做好标识。

3冬期电弧焊接时，有防雪、防风、及保温措施，并选择韧性较好的焊条。

4帮条焊时帮条与主筋之间采用五点定位焊固定，搭接焊时用两点固定，定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上，帮条与搭接焊缝厚度不小于0.3d，焊缝宽度不得小于0.8d。

9.1.2混凝土工程冬季施工保证措施 ⑴混凝土拌合

开盘前认真检测砂石料和水泥温度，根据混凝土拌合物出厂温度要求和砂石料、水泥温度计算拌合用水所需温度并检测实际水温。当水温达不到要求时或供应量不能满足要求时不宜开盘。若仅靠加热拌合用水（至80℃）不能满足混凝土拌合物出厂温度要求时，可对砂石料进行均匀加热，其加热温度不应超过60℃。

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为减少、防止混凝土冻害，选用较小的水胶比和较低的坍落度，以减少拌合用水量。

搅拌时应先投入骨料、水，充分搅拌后再投入水泥。搅拌时间以最后一种材料投入搅拌机内开始计算。搅拌时间一般较正常温度下延长50%左右。每次搅拌混凝土之前,应先用热风机将搅拌机和混凝土输送装置进行预热。

⑵拌合物出机温度

拌合站试验人员根据环境温度、混凝土运输及灌注时间、入模温度等要求计算混凝土拌合物出厂温度要求。拌合物出厂温度不宜低于10℃。开盘后要随时检查拌合物出厂温度，根据出厂温度、灌注地点和入模温度变化，及时进行调整砂石料、拌合用水温度。

⑶ 混凝土运输控制

混凝土运输时间必须严格控制，不得大于热力学计算时所确定的运输时间。否则要及时调整出拌合物出厂温度。

冬季施工运输混凝土拌和物时，尽量减少混凝土拌和物热量损失，主要措施如下：

①尽量缩短运输距离，选择最佳运输路线，缩短运输时间。 ②采用混凝土输送车运送混凝土，容量根据混凝土施工用量和建筑时间选择。对运输车进行保温包裹。

③合理组织施工，缩短施工过程中的停滞时间。

混凝土采取管道泵送，混凝土浇注时管道用土工布包裹进行保温。 ⑷混凝土入模温度检查

在灌注地点随时测量气温变化，及时检测入模温度，确保入模温度不低于5℃。混凝土入模温度变化要及时反馈到拌合站，及时对出厂温度进行调整。

⑸冬季施工混凝土浇筑

混凝土浇筑前，清除干净模板和钢筋上的冰雪和污垢，浇筑完成后养

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护时的温度，采用蓄热法养护时不得低于10℃，采用蒸汽法养护时不得低于5℃。

冬季施工期在浇筑混凝土时，应在新混凝土浇筑前对结合面加热，其温度应保持在5℃以上。浇筑完成后应加热或连续保温养护，直至接缝混凝土达到设计强度的75%。

⑹冬季施工砼养护

对于连续梁，我分部采用外裹棉被保温养生法，具体如下： （1）当外界气温高于5℃时采用箱梁砼表面外覆土工布，当气温0～5℃时采用覆盖棉被保温养生法，砼浇注完成后在砼表面采用塑料布+棉被紧裹养生。

（2）当外界气温接近0℃或以下时采用外裹棉被保温养生法，砼浇注完成后在砼和模板表面采用土工布覆盖+塑料布+棉被从里到外三层紧裹养生。同时通过测温孔测量砼内部与表面温差，使之达到规范要求。

无论采用何种养生措施，砼达到养生期后均不可立即在拆降养生设施，应根据砼内外温差情况，外界气温情况采取阶梯式的降温措施，防止产生温缩裂缝。

9.2 雨季施工保证措施

掌握气象趋势及动态，开工前宜与当地气象部门签订服务合同，以利安排施工，做好预防的准备工作。

提前作好劳动力安排和材料采购计划，并储备足够的物资材料以保证雨季的施工。

施工现场及施工便道要有排水坡度，便道旁边要开挖排水沟，以避免便道积水而影响来往车辆行驶。构件生产基地，根据地形对场地四周的排水系统进行疏通，做到施工作业场地不积水，并防止周邻地表水流入场内；雨季中施工现场应设专人负责，随时随地疏浚，确保现场安全。

机电设备的电闸箱或开关采取进盒和搭篷等防雨、防潮措施，并安装接地保护装置。

怕雨、怕潮、怕裂、怕倒的原材料、构件和设备等放入室内，或设立

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坚实的基础堆放在较高处，或用篷布封盖严密等措施，进行分别处理。 混凝土浇筑选择晴好天气，以避免下雨对混凝土施工的影响；刚浇筑完时要覆盖好，必要时采取搭棚防雨，避免雨水冲刷。

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