／ ，／ ｔ，巧，，． ， ５ＩＡＯＥ型自动变速器结构与维修 口上海／常江 ２．动力传递分析 ５Ｌ４０Ｅ型自动变速器的动力传 递路线示意图见图５，各档位的动 力传递分析如下。 １）１档动力传递路线 ①无发动机制动：在１档时，前 进离合器接合，前进单向离合器锁 止；滑行离合器接合，前进离合器和 滑行离合器同时驱动后太阳轮，后 太阳轮顺时针旋转：行星架有逆时 ＲＣ一倒档离合器ＤＣ一直接离合器ＦＣ一前进离合器ＣＣ一滑行离合器ＦＣＦ一前进 单向离合器 ０Ｂ一起速制动器 ＩＢ一中间制动器 ＩＢＦ一中间单向离合器ＬＢＦ一低档 针旋转的趋势，因低档单向离合器 单向离合器 Ｌ／ＲＢ一低／倒档制动器 ＳＢ一第二制动器 ＳＢＦ一第二单向离合器 ＳＣＢ一第二滑行制动器 锁止，单向固定行星架，则后齿圈顺 时针减速旋转。因在动力传递过程 图５动力传递路线示意图 中，低档单向离合器锁止，单向固定 行星架是不可缺少的条件，所以当 动力由车轮传至变速器时，低档单 向离合器会超越打滑，没有发动机 制动，其动力传递路线如图６所示。 ②有发动机制动：在１档时，自 动变速器控制模块可根据情况控制 自动变速器是否有发动机制动。当 需要发动机制动时，前进离合器接 ＲＣ一倒档离合器ＤＣ一直接离合器 ＦＣ一前进离合器 ＣＣ一滑行离合器 ＦＣＦ一前 进单向离合器 ＯＢ一起速制动器 ＩＢ一中间制动器 ＩＢＦ一中间单向离合器ＬＢＦ一 合，前进单向离合器锁止；滑行离合 低档单向离合器Ｌ／ＲＢ一低／倒档制动器 ＳＢ一第二制动器 ＳＢＦ一第二单向离合 器接合，前进离合器和滑行离合器 器ＳＣＢ一第二滑行制动器 同时驱动后太阳轮，后太阳轮顺时 图６ ｌ档动力传递路线（无发动机制动） 针旋转；行星架有逆时针旋转的趋 势，低倒档制动器工作，双向固定 行星架，则后齿圈顺时针减速旋转 （输出）。因在动力传递过程中，没 有单向离合器单独参与动力传递， 故有发动机制动，其动力传递路线 如图７所示。 ２）２档动力传递路线 ①无发动机制动：在２档时，动 ＲＣ－倒档离合器ＤＣ－直接离合器 ＦＣ一前进离合器ＣＣ一滑行离合器 ＦＣＦ一前 力输入元件与１档一样，即前进离 进单向离合器 ＯＢ－超速制动器 ＩＢ一中间制动器 ＩＢＦ一中间单向离合器ＬＢＦ－ 合器接合，前进单向离合器锁止：滑 低档单向离合器Ｌ／ＲＢ一低／倒档制动器ＳＢ一第二制动器ＳＢＦ一第二单向离合 器ＳＣＢ一第二滑行制动器 行离合器接合，前进离合器和滑行 图７ ｌ档动力传递路线Ｉ有发动机制动） 周 鞋 撇 维普资讯 http://www.cqvip.com
栅‘ ／／ｆ． 版‘ ｜ｊ ｝正ｌ 离合器同时驱动后太阳轮，后太 阳轮顺时针旋转；第二制动器工 作，固定第二单向离合器外圈， 第二单向离合器锁止，前内齿圈 被单向固定，不能逆时针旋转， 则后齿圈顺时针减速旋转ＲＣ一倒档离合器ＤＣ一直接离合器 ＦＣ一前进离合器ＣＣ一滑行离合器 ＦＣＦ－前 进单向离合器ＯＢ一超速制动器ＩＢ一中间制动器ＩＢＦ一中间单向离合器 ＬＢＦ一 低档单向离合器Ｌ／ＲＢ一低／倒档制动器 ＳＢ一第二制动器ＳＢＦ一第Ｚ－单向离合 器ＳＣＢ一第二滑行制动器 （输 出）。因在动力传递过程中，第二 单向离合器锁止，单向固定前排 齿圈是不可缺少的条件，所以当 动力由车轮传至变速器时，第二 图８ ２档动力传递路线（无发动机制动） 单向离合器会超越打滑，没有发 动机制动，其动力传递路线如图 ８所示。 ②有发动机制动：在２档时， 自动变速器控制模块可根据情况 控制自动变速器是否有发动机制 动。当需要发动机制动时，前进离 合器接合，前进单向离合器锁止： ＲＣ一倒档离合器ＤＣ一直接离合器 ＦＣ一前进离合器ＣＣ一滑行离合器ＦＣＦ－前进 单向离合器 ＯＢ一超速制动器 ＩＢ一中间制动器 ＩＢＦ一中间单向离合器ＬＢＦ一低档 单向离合器Ｌ／ＲＢ一低／倒档制动器 ＳＢ一第二制动器 ＳＢＦ－第二单向离合器 ＳＣＢ－￣二滑行制动器 滑行离合器接合，前进离合器和 滑行离合器同时驱动后太阳轮， 后太阳轮顺时针旋转：第二滑行 制动器工作，双向固定前内齿圈， 则后齿圈顺时针减速旋转（输 图９ ２档动力传递路线（有发动机制动） 出）。因在动力传递过程中。，没有 单向离合器单独参与动力传递， 故有发动机制动，其动力传递路 线如图９所示。 ３）３档动力传递路线 ①无发动机制动：在３档时， 动力输入元件与ｌ档一样，即前 ＲＣ一倒档离合器ＤＣ一直接离合器 ＦＣ一前进离合器ＣＣ一滑行离合器 ＦＣＦ－ 前进单向离合器 ＯＢ一超速制动器 ＩＢ一中间制动器 ［ＢＦ一中间单向离合器 ＬＢＦ一低档单向离合器Ｌ／ＲＢ一低／倒档制动器 ＳＢ－第二制动器 ＳＢＦ一第二单 向离合器ＳＣＢ一第二滑行制动器 进离合器接合，前进单向离合器 锁止：滑行离合器接合，前进离合 器和滑行离合器同时驱动后太阳 轮，后太阳轮顺时针旋转；中间制 图ｌＯ ３档动力传递路线（无发动机制动） 动器工作，固定中间单向离合器 外圈，中间单向离合器锁止，单向 固定前排太阳轮，则后齿圈顺时 针减速旋转（输出）。因在动力传 递过程中，中间单向离合器锁止， 单向固定前排太阳轮是不可缺少 的条件，所以当动力由车轮传至 ＲＣ一倒档离合器ＤＣ一直接离合器Ｆｃ一前进离合器ＣＣ一滑行离合器ＦｃＦ－前进单向离 合器０Ｂ一超速制动器ｍ一中间制动器ｍＦ－中间单向离合器ＬＢＦ＿低档单向离合器 ＩＶＲＢ－低／倒档制动器ＳＢ＿第二制动器ＳＢＦ＿第二单向离合器ＳＣＢ－－第二滑行制动器 图ｌ１ ３档动力传递路线（有发动机制动） 变速器时，中间单向离合器会超 越打滑，没有发动机制动，其动力 传递路线如图ｌ０所示。 事簟 撇８ｒ 维普资讯 http://www.cqvip.com
壁 ．稻积 堙 ．最瑶 ②有发动机制动：在３档时， 自动变速器控制模块可根据情况 控制自动变速器是否有发动机制 动。当需要发动机制动时，前进离 合器接合，前进单向离合器锁止； 滑行离合器接合，前进离合器和 滑行离合器同时驱动后太阳轮， 后太阳轮顺时针旋转；超速档制 动器工作，双向固定前排太阳轮， Ｃ一倒档离合器ＤＣ一直接离合器ＦＣ一前进离合器ＣＣ一滑行离合器ＦＣＦ一前进单向离 则后齿圈顺时针减速旋转（输 器 ＯＢ一超速制动器 ＩＢ一中间制动器 ＩＢＦ一中间单向离合器ＬＢＦ一低档单向离合器 出）。因在动力传递过程中，没有 ＩＲＢ一低／倒档制动器ＳＢ一第二制动器ＳＢＦ一第二单向离合器ＳＣＢ一第二滑行制动器 单向离合器单独参与动力传递， 圈１２ ４档动力传递路线 故有发动机制动，其动力传递路 线如图１ １所示。 ４）４档动力传递路线 在４档时，输入元件与１档 相同，即前进离合器接合，前进单 向离合器锁止；滑行离合器接合， 前进离合器和滑行离合器同时驱 动后太阳轮；同时，直接档离合器 接合，驱动行星架，则整个行星齿 轮机构以一个整体同步旋转，为 直接档，其传动比为１。因在４档 动力传递过程中，没有单向离合 ＲＣ一倒档离合器ＤＣ一直接离合器ＦＣ一前进离合器ＣＣ一滑行离合器ＦＣＦ一前进单向 器单独参与动力传递，故有发动 离合器ＯＢ一超速制动器ｍ一中间制动器ＩＢＦ一中间单向离合器ＬＢＦ一低档单向离合 机制动，其动力传递路线图如图 器Ｌ／ＲＢ一低／倒档制动器 ＳＢ一第二制动器 ＳＢＦ一第二单向离合器 ＳＣＢ一第二滑行制 动器 １２所示。 图１３ ５档动力传递路线 ５）５档动力传递路线 在５档时，直接离合器接合， 驱动行星架顺时针旋转，超速档 制动器工作，固定前排太阳轮，则 后排齿圈同向增速旋转，为超速 档。因在５档动力传递过程中，没 有单向离合器单独参与动力传 递，故有发动机制动，其动力传递 路线如图１３所示。 ６）Ｒ档动力传递路线 在Ｒ档时，倒档离合器接 合，驱动前排太阳轮；同时，低／佃Ｊ 档制动器工作，固定行星架，则后 ＲＣ一倒档离合器ＤＣ一直接离合器ＦＣ一前进离合器ＣＣ一滑行离合器ＦＣＦ一前进单向离 合器 ＯＢ－超速制动器 ＩＢ一中间制动器 ＩＢＦ一中间单向离合器ＬＢＦ一低档单向离合器 排齿圈反向减速旋转（输出），其 Ｌ／ＲＢ一低／倒档制动器ＳＢ一第二制动器ＳＢＦ－第二单向离合器ＳＣＢ一第二滑行制动器 动力传递路线如图１４所示。 图ｌ４ Ｒ档动力传递路线 （未完待续） 汽车● 潮嵋＇８
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