塔吊安拆方案

塔吊安拆方案

一：工程概况： 序项 目 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 工程名称 工程地址 建设单位 设计单位 监理公司 质量监督站 金灿家园21#楼 通辽市科尔沁区铁南大兴路西侧，南侧为红光大街 内 容 通辽利业房地产开发有限责任公司 辽宁北方建筑设计院有限责任公司 通辽市大明监理公司 通辽市质量监督站 基础、主体工程总承通辽市通铁建筑工程有限责任公司 包 合同性质 投资性质 合同工期 质量目标 建筑功能 建筑面积 建筑层数 建筑层高 建筑高度 总承包合同 自筹资金 210天 合格,“草原杯”用户满意工程 住宅 建筑面积5588m2 地下一层地上六层，顶层部分有阁楼 一层六层2.9 m、阁楼层高2.19m、 室内外高差 总高度 0.70 m 20.490m 建筑防火 防火等级为二级 - 1 -

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（一）总体概况 序号 项 目 内 容 外墙装饰 18 外装修 门窗工程 屋面工程 地面工程 19 室内装修 内墙装修 一层外墙粘砖、其余为外墙涂料 窗均为塑钢窗。 SBS改性沥青防水层 均为1：2水泥地面20mm 卫生间、厨房为1：2水泥砂浆20mm、楼梯间粘瓷砖

二：施工现场条件：

坐落在通辽市区内，交通较便利，，场地开阔，没有障碍物。 三：塔吊选型及位置确定：

1. 根据施工现场场地条件及周围环境情况，该工程采用一台QTZ--40型塔式起重机。塔机基础位于18#、21#楼两楼当中,整体均为两楼共用一台吊车，（见平面布置图）塔高28米。臂长47米。塔吊立于此位置可以满足塔臂的就位与拆除有足够的空间。 2. 塔吊基础土方先于基础土方开挖，开挖深度以厂家给定的基础图为准，塔吊先于基础施工前立起。基础承载力大于200KN/m2，基础平整度误差小于1/1000。塔吊以半散件形式运场，由有安装质资的厂家来进行安装。

3.塔吊基础配筋：塔吊基础配筋及砼施工均按厂家提供的基础图施工，无变更现象。

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四：塔吊安装要求

1. 基础采用支脚固定式，浇注砼时四个主角钢以预埋。其标高相对误差控制在2mm之内。

2. 做两组防雷接地。接地电阻不大于4欧姆，防雷接地做法：用镀锌扁钢与塔机基础节连接。

3. 塔机用电设置配电箱，并设置在离塔机5米处。

4. 塔吊安装就位后由附着节进行自升。塔吊升到18米后高出楼房最高点7米以上。塔吊吊物时有足够的安全距离。 5.砼基础内设置良好的排水设施。

6.砼浇注前对钢筋及主脚钢安装尺寸进行隐蔽，确认合格后进行下道工序。 五：塔机安拆 （一）、资源配置

1、 配置12T汽车吊1台，以及各类吊具、吊索。

2、人员配置：指挥1名，塔机司机1名，电工1名，安装人员数名。 （二）、组装

1、把第一节标准节吊装在中间四根锚柱上，标准节有踏步的一面在进出面，并应与建筑物垂直。

2、将第二节标准节装在第一节标准节上，注意踏步应上下对准。 3、组装套架，套架上有油缸的面应对准标准节上有踏步的面,架套上的爬爪搁在基础节最下面的一个踏步上。

4、组装上、下支座、回转机构、回转支承、平台等成为一体，

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然后整体安装在套架上，并连接牢固。

5、安装塔帽，用销轴与上支座连接，塔帽的倾斜面与吊臂在同

一侧。

6、吊装平衡臂，用销轴与上支座连接，吊一块2T的配重设于从平稳臂尾部往前数的第三位置上。 7、吊装司机室，接通电源。

8、在地面拼装起重臂、小车、吊篮，吊臂拉杆连接后应固定在吊臂上弦杆的支架上。

9、用汽车吊把吊臂整体平稳地吊起就位，用销轴和上支座连接。 10、穿绕起升钢丝绳，安装短拉杆和长拉肛与塔帽顶连接，松弛起升机钢丝绳，把起重臂缓慢放平，使拉杆处于张紧状态，并松脱滑轮组上的起重钢丝绳。

11、安装平衡配重，位置从尾部起按下列位置排放，（总重12.5T）。

1.5T、2T、2T、2T、2T、1.5T、1.5T 12、张紧变幅小车钢丝绳。 三）、升塔（液压顶升机构）

1、 将起重臂转到引入塔身标准节的方向（即引进横梁的正方向）。 2、调整好爬升架导轮与塔身立柱之间的间隙，以3-5mm为宜，当

标准节放到安装上、下支座下部的引进小车后，用吊钩在吊一个标准节上升到高处，移动小车的位置（小车约在距回转中心10m处），具体位置可根据平衡状况确定，使塔机套架以上部

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分的中心落在顶升油缸上铰点的位置，然后卸下支座与标准节相连的8个高强度连接螺栓。

3、将塔机套架顶升，使塔身上方恰好出现一个能装一标准节的空

间。

4、拉动引进小车，把标准节引到塔身的正上方，对准连结螺栓孔，

缩回油缸使之与下部标准节压紧，并用螺栓连接起来。 5、以上为一次顶升加节过程，当需连续加节时，可重复上述步骤,

但在安装完3个标准节后，必须安装下部4根加强斜撑，并调整使4根撑杆均匀受力，方可继续升塔和吊装。

6、在加节过程中，严禁起重臂回转，塔机下支座与标准节之间的

螺栓应连结，但可不拧紧，有异常情况应立即停止顶升。 （四）、调试

待升塔完毕后，调试好塔机小车限位、吊钩高度限位、力矩限

位、起重限位、回转限位，保证各限位灵敏、可靠，具体由电工负责调试。 （五）、拆除

1、调整爬升架导轮与塔身立柱的间隙为3-5mm为宜，吊一节标准

节移动小车位置至大约离塔机中心10m处，使塔吊的重心落在项升油缸上的铰点位置，然后卸下支座与塔身连接的8个高强度螺栓。

2、将活塞杆全部伸出，当顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，卸

下塔身与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上、下支座与塔身

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脱离，推出标准节至引进横梁外端，接着缩会全部活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞杆，重新将顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，缩回全部活塞，使上、下支座与塔身连接，并插上螺栓。

3、以上为一次塔身下降过程，连续降塔时，重复以上过程。 4、拆除时，必须按先降后拆附墙的原则进行拆除。

5、当塔机降至地面（基本高度）时，用汽车吊辅助拆除，具体步

骤如下：配重吊离（留一块配重，即平衡从尾部数起的第三个位置）平衡臂—拆除起重臂（整体）至地面—吊离最后一块配重—拆除平衡臂—拆除塔帽—上、下支座拆除（包括拆除电源和司机室）—爬升套、斜撑杆拆除—拆除第三节标准节。 （六）、附墙装置的按拆原则：

当塔机高度超过高度时，就要加装附墙装置进行附着， 1、在升塔之前，要严格执行先装后升的原则，即先安装附墙装置，在进行升塔作业，当自由高度超过规定高度时，先加装附墙装置，然后才能升塔。

2、在降塔拆除，也必须严格遵守先降后拆的原则，即当爬升套降到附墙不能在拆塔时，才能拆除附墙，严禁先拆附墙后降塔。

六、塔机沉降、垂直度测定及偏差校正

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1、塔机沉降观测应定期进行，一般为半月一次，垂直度的测定当塔 机在高度以内时应半月一次，当安装附墙后，应每月观测一 次。（安装附墙时就要观测垂直度状况，以便于附墙的调节） 2、当塔机出现沉降不均，垂直度偏差超过塔高的1/1000时，应对塔机进行偏差校正，在附墙未设之前，在最低节与塔机基脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程中，用高吨位的千斤顶顶起塔身，为保证安全，塔身用大缆绳四面、缆紧，且不能将基脚螺栓拆下来，只能松动螺栓上的螺母，具体长度根据加垫钢片的厚度确定，当有多道附墙架设后，塔机的垂直度校正，在保证安全的前提下，可通过调节附墙拉杆的长度来实现。 七、塔机的操作维护

1、机操人员必须持证上岗，熟悉机械的保养和安全操作规程，无关人员未经许可不得攀登塔机。

2、塔机的正常工作气温为-20～+40℃，风速低于13m/s。 3、塔机每次转场安装使用都必须进行空载、静载实验，动载实验。静载实验吊重为额定荷载的125%，动在实验吊重为额定载荷的110%

4、夜间工作时，除塔机本身自有的照明外，施工现场应有充足的照明设备。

5、塔吊的操作必须落实三顶制度，司机的操作按塔机操作规程严格执行。处理电气故障时，须有维修人员两人以上。

6、司机应高度集中注意力，避免塔机相互碰撞，注意塔机周围的建筑物。

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7、塔机应当经常检查、维护、保养，传动部件应有足够的润滑油，对易损件应经常检查、维修或更换，对连接螺栓，特别是经常振动零件，应检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧。 8、 检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，保证制动灵敏可靠，其间隙在0.5--1mm之间，摩擦面上不应有油污等污物。

9、 钢丝绳的维护和保养严格按GB5144-85规定执行，发现有超过有关规定，必须立即换新。

10、塔机的各结构、焊缝及有关构件是否有损坏、变形、松动、锈蚀、

裂缝，如有问题应及时修复。 11、各电器线路也应及时修复和保养。 八、安全措施

1、吊装作业应持证上岗并经过体检合格的人员担任，上岗前对上岗人员进行安全教育，禁止酒后或体检不合格者从事起重吊装的高处作业。

2、严禁任何人在己吊起的构件下停留或穿行，已吊起的构件不准长时间悬停在空中。

3、运输构件时应支垫稳妥，捆绑牢固，运输的过程中采取措施避开各种障碍物。

4、对所起吊的构件，应事前了解其准确的自重，并选用合适的滑 轮组和起重钢丝绳，严禁盲目的冒险起吊。

5、构件吊装就位，必须放置平稳牢固后，方准松开吊钩或拆除临时性固定。末经固定，不得进行下道工序，或在其上行走。

6、遇六级以上大风或大雨、大雾、大雪等恶劣气候条件时，应停止起重吊装作业。

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7、在雨期或冬季进行起重吊装作业时，必须采取防滑措施。即应清除冰雪，屋架上捆绑麻袋或在屋面板上铺垫草袋等。

8、在雷雨季节，要根据当地平均雷暴日数及设备高度，设置防雷装置。避雷装置线用16平方双色铜线做引线，不得用机身。

9、拆装作业前应注意周围环境，如高压线、地面承载力的，确保拆装

安全。并对设备进行一次全面检查，以防止任何隐患存在，确保安全作业。

10、起重机的拆装作业必须在白天进行，如需要加快进度，可在具备良好的照明条件的夜间做一些拼装工作。不得在大风、浓雾和雨雪天进行。

11、在拆装作业过程中，如突然发生停电、机械故障、天气骤变等情况不能继续作业，或作业时间己到需要停休时，必须使起重机己安装、拆卸的部位达到稳定状态并已锁固牢靠，所有构件己连接牢固，塔顶的重心线处于塔底支承四边中心处，再经过检查确认妥善后，方可停止作业。

12、拆装塔机的整个过程，必须严格按操作规程和施工方案进行，严禁违规。

13、塔机的安拆工作时，风速超过13m/s和雨雪天，应严禁操作。 14、操作人员应戴好必要的安全装置，保证安全生产。

15、服从统一指挥，起重机的司机和指挥人员，应熟悉和掌握所使用的

起重信号，起重信号一经规定，严禁随意擅自变动。禁止高空抛物。 16、安装拆卸塔机派专门人员警戒，严禁无关人员在作业区内穿行。 17、起重机安装完毕，经有关部门检查验收合格后，方可正常使用。

九、塔基计算 （采用 6.2×6.2×1.25的C25砼基础）

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1、荷载

塔吊自重（含附着、平衡重） （28.8+9.6）×10=384KN

承台自重 6.2×6.2×1.3×25=812.5KN

活载（吊重，施工中规定起吊活载不超过20K） 20KN 塔吊起重力矩：M=600KN•M

2、为保证塔吊稳定，根据整体混凝土基础抗倾覆要求偏心距（不考虑水平力V）：

e=（M+V×h）/（V+G）=600/（384+812.5+20） =0.49m＜L/3 =1.67M（满足要求） 3、基础对地最大压力：

S地=2（V+G）/（3L×G）

=2×（384+812.5+20）/［（3×5×（2.5-0.49）］

=80.7KN/m2＜[S地]=200KN/m2 （满足要求） 十、注意事项

塔机必须按说明书进行，必须符合安全要求，禁止违章操作。 塔机使用前必须经检查验收。 塔机司机必须遵守“十不吊”要求。 立塔、拆塔时必须设安全区，并有专人指挥。 任何情况下禁止对塔机进行油漆作业。 风速超过60km/h，禁止吊物。

需要更换或排放塔机上的油料时必须在无风条件下进行，并将油料排放到容器内回收。

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