第33卷第3期 青岛理工大学学报 V0II 33 No.3 2012 Journal of Qingdao Technological University 双层柱面网壳整体稳定性分析 赵琳 ,杨晓明b (青岛理工大学 土木212程学院;b.建筑科技总公司,青岛266033) 摘要:利用有限元方法,对双层柱面网壳的稳定性进行了几何和材料双重非线性分析,通过荷载一位移曲线 将结构的强度、稳定性以及刚度的变化历程表现出来,以确定矢跨比、非对称荷载和初始缺陷等不同因素对结 构临界荷载的影响,得出对工程设计有指导意义的结论. 关键词:双层柱面网壳;临界荷裁;矢跨比;非线性;初始缺陷 中图分类号:TU323 文献标志码:A 文章编号:1673—46O2(2O12)03一o031一O4 Analysis of overall stability of double layer cylindrical lattice shells ZHAO Lin ,YANG Xiao—ming (a.School of Civil Engineering;h Architectural and Technologica】Company, Qingdao Technological University,Qingdao 266033,China) Abstract:This paper makes a geometry and material non-linear analysis of the stability of a double layer cylindrical lattice shell by means of a finite element method.It also indicates the changing process of the structural strength,stability and rigidity through the 1oad-displace— ment curve SO as to ascertain the impact of the span ratio.1oad distribution and initial imper— fection on the criticalload and draw a conclusion that is of significance for the engineering de— sign. Key words:double-layer reticulated shell;critical load;span ratio;nonlinear;initial imper— fection 国内自20世纪80年代中期以来,网壳结构发展异常迅速,双层柱面网壳是其中应用较为广泛的结构 形式之一,稳定性分析是网壳结构设计中的关键问题[1].单层网壳和较薄的双层网壳的稳定性相对较差, 而国内外对网壳稳定性的研究多专注于单层网壳、双层的球面网壳以及角锥体系的双层柱面网壳,对手双 向交叉桁架体系的双层柱面网壳稳定性的研究较少 引,本文选取的双层柱面网壳的形式为交叉桁架体系, 对此种形式的双层柱面网壳的稳定性进行研究. 1 工程概况 本文的计算模型选自青岛开发区唐岛湾海上嘉年华门厅屋顶的双层柱面网壳,嘉年华水上游乐区建 筑体型狭长,结构跨度大,平均跨度为110 m,最大跨度为145 m.由于其跨度较大,厚度较薄,因此其稳定 性成为必须考虑的设计因素.网壳方案如图1所示,其跨度和长度均为100 m,由于建筑要求,该网壳中间 收稿日期:2010—10—24 作者简介:赵琳(1986一),男,山东安丘人.硕士,研究方向为结构工程.E-mail:zhaolin0526@163.corI1. 第3期 赵琳,等:双层柱面网壳整体稳定性分析 33 3初始缺陷对双层柱面网壳临界荷载 的影响 由于双层柱面网壳结构的杆件较多,跨度相对较 至 大,在对网壳杆件进行安装时难以保证绝对精确,另外 挺 《 杆件在加工时也会有一定的误差,因此,当网壳的杆件 ± 越多,累积误差就会越大,而且多数网壳对几何初始缺 陷又是非常敏感的I5],因此,本文对考虑了初始缺陷的 双层柱面网壳的稳定性进行对比分析. 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 初始缺陷的分析有两类:一类是随机缺陷法,即认 位移/m 为杆件及安装的误差是随机的,通过随机数据确定结 图5水平荷载作用下临界荷载对比 —_卜10/100;—._-12.5/100;— 15/100;—o.17.5/100 构的初始缺陷值,在此基础上再对结构进行稳定分析; ÷÷_-20/100;—’一22.5/1O0:—_c卜_25/100 另一类是一致缺陷模态法,它通过实测或人为假定,将 结构的缺陷值及分布情况确定下来,然后进行稳定分析 .本文采用后者,由于结构的特征值屈曲分析的 第一阶模态是最有可能发生的,因此,将第一阶屈曲模态对应的位移值的R倍,作为结构的初始缺陷. 由于结构的误差值是不确定的,因此,需对不同初始缺陷值对临界荷载的影响进行对比研究,取网壳 的矢跨比为15/100,初始缺陷值R取0(无缺陷)、0.002、0.004、0.006、0.008、0.10,不同荷载作用下不同 初始缺陷值对应的临界荷载值见表1. 加 ∞ 如 加 如 加 m 4结论 表1不同初始缺陷值对应的临界荷载 kN 1)在竖向荷载作用下,双层柱 初始缺陷值 面网壳的临界荷载随矢跨比的增大 荷载形式—— o o.002 0.004 0.006 0.008 0.010 而增大;水平荷载作用下,临界荷载 全跨荷载 73.33 61.53 56.67 48.15 47.81 47.77 随矢跨比的增大而减小.全跨荷载 半跨荷载 73.O8 59.53 57.99 57.71 57.16 56.72 作用下矢跨比为22.5/loo时结构 水平荷载 58.75 43.28 43.31 46.47 51.1O 51.20 的临界荷载最大. 2)此种形式的双层柱面网壳对非对称荷载并不敏感,可以忽略荷载的不对称对临界荷载的影响. 3)初始缺陷对临界荷载的影响比较大,尤其是在全跨均布荷载作用时影响最大,临界荷载降为无缺陷 时的65 左右;水平荷载作用时影响值相对最小.鉴于结构误差是客观存在的,因此,稳定性设计时应考 虑初始缺陷,以考虑最不利影响. 4)结构考虑非线性时的临界荷载较不考虑时的临界荷载有明显的下降,且结构失稳时部分杆件已进 入塑性,因此有必要考虑结构的材料非线性. 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