２０１３年第１８期 （总第２６１期） 中阖高新技术企 Ｉ ｔＨ ＨＡ Ｈ：￥ ＮＯ．１８．２０１３ ￡Ｃ Ｈ ｌ＃ｒ￡ ｐ＾ｌ ￡Ｓ （ＣｕｍｕｌａｔｉｖｅｔｙＮＯ．２６１） 阿特拉斯牙轮钻机ＣＤＭ７５Ｄ液压故障分析 李名江 （葛洲坝易普力股份有限公司，重庆４０００２３） 摘要：文章分析了ＣＤＭ７５Ｄ在准东煤矿近三年的使用的情况，发现由液压故障引起的设备停机已成为最主要的故 障，快速解决其液压故障是提高设备利用率最有效的手段。 关键词：ＣＤＭ７５Ｄ牙轮钻机；液压系统；液压故障 中图分类号：ＴＤ４１ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００９—２３７４（２０１３）１８—００９０—０２ 葛洲坝易普力股份有限公司于２０１０引进的三台ＣＤ— Ｍ７５Ｄ压轮钻机，在新疆准东露天煤矿进行爆破穿孔作业ｄ 这使得主换向阀位置由…Ｐ’切换到“Ｂ”以及由“Ａ”切 换到“Ｔ”。 ＣＤＭ７５Ｄ是阿特拉斯・科普柯生产的爆破穿孔钻机，是 钻进系统：液压系统钻进元件包括驾驶室侧（ｃｓ）主 泵、钻进缸、偏心阀、压力控制阀和两只双通（ＯＰＣ）阀。 钻机钻进回路在闭路回路中采用驾驶室侧（右边）泵和下 拉压力缸。通过移动位于操作人员驾驶室操作人员控制台 全球牙轮钻机杰出代表，其为履带式、顶驱回转头的多杆 成孔回转的钻机，钻孔直径可达９－７／８英寸到１０－５／８英寸 （２５１ ２７０毫米）。钻机可装载３５英尺（１０．７米）长的钻杆， 钻孔深度可达１７５英尺（５３．３米）。钻机的液压驱动钢丝 上比例电子控制器控制该泵。控制器使泵冲程机构运行从 而控制油流。泵取消冲程后（控制器在中心／切断位置）， 绳进给系统能够提供７５０００磅（３４０２０千克）钻头负载。 ＣＤＭ７５Ｄ压轮钻机的液压系统，担负着钻机钻架的起落、 千斤顶支柱的调平、底盘的行走、转盘换杆器对钻杆的处 传动回路内就没有任何油流，而钻进缸不移动。如果泵执 行冲程（前进或后退），缸筒相应向上或向下移动。钻进 缸的行进速度与主泵流量（控制杆移动量）成比例。 冷却系统冷却回路借助一套翅片管式换热器来实现， 液压油热量传给管程中的翅片，然后流回液压油箱。双联 理以及对钻头的更换，依靠液压系统的控制实现了凿岩穿 孔的高速进行。从现场维护检修情况，液压故障是影响设 备出勤率的主要原因之一，为了保证出勤率，快速解决由 液压故障引起的停机，就必须了解故障的原因。 泵Ｐ１段向风扇回路提供油流。风扇速度控制阀控制风扇电 机转速和惯性滑行停机。有一个止回阀用于控制冷却器旁 路。油进入“Ｐ１”端口处的风扇速度控制阀。该油由此可 流往风扇马达。当泵停转（电动机断开）时，从风扇电机 流出的油通过３ｐｓｉ止回阀从“Ｂ”断开值“Ａ”端１３再生并 １ 牙轮钻机液压系统组成 ＣＤＭ７５Ｄ液压能由三台液压泵提供，三台液压泵将发 动机的机械旋转能转化成各液压马达和液压缸执行必要的 钻进和推进任务所用的液压能。 行走系统：ＣＤＭ７５Ｄ钻机安装在双履带行进装置上， 允许电动机惯性滑行停机。冷却器两端的止回阀允许在冷 却器芯两端的压力降超过６５ｐｓｉ时将油旁路冷却器芯。这 就提供了加热液压系统的途径并且它保护冷却器免于在油 每根履带都由固定排量液压马达提供动力，它通过安装在 末级传动装置的行星齿轮运行，末级传动装置使传动链轮 旋转。液压马达采用弯轴型，每台液压马达都由一台采用 闭式回路的泵驱动。推进回路的主要元件包括主液压泵、 冷时损坏。试验端口允许对“Ａ”端口侧进行压力检查。 ２故障分析及解决方法 ２．１ ＣＤＭ７５Ｄ压轮钻液压系统工作压力低时的故障 推进液压马达、过滤器、阀门和控制器。液压泵为连接不 同装置的各种液压缸和液压马达提供油流。 旋转系统：旋转系统的作用是在钻孔或离开孔的时候 当系统工作压力低于额定压力时，首先观察主油泵是 否有液压油输出。如果没有的话，则可能是柱塞和及上的 活动套等关键部件磨损严重或损坏；如果有油输出的话， 考虑液压油温对系统压力影响，如果油温超出正常范围势 使钻头和钻柱旋转。旋转力来自位于旋转头的两台旋转液 压马达。旋转回路是闭环静油压传动系统。（ＤＣＳ）主泵 的油流进入旋转马驱动其旋转，旋转方向由操作人员控制。 旋转回路基本元件包括（ＤＣＳ）侧主泵、控制器、换向阀、 热油循环阀、旋转马达、旋转头、电动机控制阀、泄压阀 和管道。在“钻进”方式时，换向阀在“ｘ”端口有先导压力。 ９０ 必会加大内泄，进而影响工作压力低。其次检查压力控制 元件如溢流阀等是否出现故障。如果溢流阀的阀芯与阀座、 阀座与座孔之间密封不好出现漏油、阀芯被杂质卡死、弹 簧出现异常不能调压都会影响压轮钻机液压系统工作压力 ２０１３年第１８期 （总第２６１期） 咿 南 （ＣｕｍｕｌａｔｉｖＮｅＯ．ｔｙＮ１Ｏ８．２０１３ ２６１） ．试析高速公路维修技术 赵锋段杰 （山东省高速路桥养护有限公司泰安养护中心，山东泰安２７１０００） 摘要：随着车流量的不断增加，重型车辆的增多，加大了高速公路的荷载力，给高速公路带来了一定的压力和危 害。因此，对高速公路进行维修，保证高速公路的安全和质量，已逐渐成为人们关注的话题。基于此，文章将对 高速公路的维修技术进行一定的分析，以提高高速公路维修的技术水平，确保高速公路的行驶安全。 关键词：高速公路；维修技术；公路养护 中图分类号：Ｕ４１２ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００９—２３７４（２０１３）１８—００９１—０２ 高速公路在我国的交通运输中有着不可替代的作用， １ 浅析高速公路维修技术 近年来，由于大中型车辆的不断增加，增加了高速公路的 １．１稀浆封层维修技术 荷载力，使高速公路受到了一定的危害。高速公路的维修 将用来修建高速公路的骨料、添加剂与填料等原材料 工作已成为亟待解决的问题，所以，为了确保高速公路上 按照一定的比例搅拌混合，然后将搅拌得来的稀浆平铺在 的行驶安全，提高高速公路的维修水平，笔者结合自身的 高速公路的路面上的技术就叫做稀浆封层。稀浆封层这种 工作实践，对高速公路的维修技术进行了如下的分析。 高速公路维修技术无论高速公路等级的高低，无论高速公 路是在市区还是在郊区都可以使用，并且具有较高的社会 低。如果是油泵故障可以换油泵；液压油温度高时检查散 直接的或间接的可能原因，为避免盲目性，必须根据系统 热部分是否正常，如有必要可更换油品；压力控制元件的 基本原理，进行综合分析、逻辑判断，减少怀疑对象逐步 处理可以清洗或更换。 逼近，最终找出故障部位。（４）排除法排除故障时的原则 ２．２ ＣＤＭ７５Ｄ压轮钻机液压系统工作压力正常时的故障 是先从简单好拆的元件人手，以免不必要的工作量。（５） 流量低对系统的影响直接反映在执行机构动作速度上， 做好Ｅｌ常记录，包括运行记录、修理记录，特别是对液压 钻架的起落变慢、穿孔率效低速度慢。在判断是主油泵故 故障处的故障时的表现症状，处理细节进行归类，为液压 障之前，应先从以下五个方面排除：（１）发动机功率不足， 故障诊断提供经验。 转速偏低。（２）操控阀的动作行程是否变小。如果行程变小， 液压油的通道也会变窄，流量随之变小，应根据零件损坏 ３结语 情况予以修复或更新、或拆开清洗，使调节机构动作灵活， 液压系统可以说是ＣＤＭ７５Ｄ压轮钻机最核心的部分， 工作正常。（３）液压泵变量机构失灵。调节油泵的斜盘角 其重要性不言而喻，结合本人Ｅｔ常工作经验简单分析了 度失灵后，会导致回流量加大，一部分直接回流到液压油箱。 ＣＤＭ７５Ｄ牙轮钻机液压系统的故障，希望能帮助到从事压 可以调节变量构尝试流量有无变化，如果没有变化，则变 轮钻机维护保修的人员快速判别故障，提高设备利用率， 量机构失灵，进行维修和更换。（４）管路及滤清器堵塞， 能够让ＣＤＭ７５Ｄ更好地为矿山穿孔爆破服务。０ 通油不畅。（５）油箱油位是否正常。液压油箱油位过低， 参考文献 油泵会吸人部分空气，空气在液压管路中占据一部分体积， 导致流量降低，此时油泵运转因吸人空气产生刺耳的尖叫 ［１１］ 王晓 方．液压与气动技术【Ｍ】 北京：中国轻工业出 声，为判断故障提供了特征。 版社 ，２００６：３３－５５、２５７—２６４ ［２ ２］张世 一般来说，处理液压故障的方法是： （１）液压故障 亮．液压与气压传动［Ｍ】 北京：机械工业出版 和电气控制故障可能导致一样的症状，首先区别是液压故 社． ２００６：２－７． 障还是电气控制的故障。（２）从液压油的流向开始查找故 障时，可以先判断故障是出现在哪一段液压油流程内，然 作者简介：李名江（１９７５一），男，湖北宜昌人，供 后一步一步缩短流程，直至找到症结 （３）掌握故障种类 职于葛洲坝易普力股份有限公司，中级职称，研究方向： 进行综合分析，根据故障最终的现象，逐步深入找出多种 工程爆破（矿山）机械。 ９１